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High drug loading hydrophobic cross-linked dextran microspheres as novel drug delivery systems for the treatment of osteoarthritis 被引量:1
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作者 Zhimin Li Xianjing Feng +8 位作者 Shixing Luo Yanfeng Ding Zhi Zhang Yifeng Shang Doudou Lei Jinhong Cai Jinmin Zhao Li Zheng Ming Gao 《Asian Journal of Pharmaceutical Sciences》 SCIE CAS 2023年第4期109-123,共15页
Drug delivery via intra-articular(IA)injection has proved to be effective in osteoarthritis(OA)therapy,limited by the drug efficiency and short retention time of the drug delivery systems(DDSs).Herein,a series of modi... Drug delivery via intra-articular(IA)injection has proved to be effective in osteoarthritis(OA)therapy,limited by the drug efficiency and short retention time of the drug delivery systems(DDSs).Herein,a series of modified cross-linked dextran(Sephadex,S0)was fabricated by respectively grafting with linear alkyl chains,branched alkyl chains or aromatic chain,and acted as DDSs after ibuprofen(Ibu)loading for OA therapy.This DDSs expressed sustained drug release,excellent anti-inflammatory and chondroprotective effects both in IL-1βinduced chondrocytes and OA joints.Specifically,the introduction of a longer hydrophobic chain,particularly an aromatic chain,distinctly improved the hydrophobicity of S0,increased Ibu loading efficiency,and further led to significantly improving OA therapeutic effects.Therefore,hydrophobic microspheres with greatly improved drug loading ratio and prolonged degradation rates show great potential to act as DDSs for OA therapy. 展开更多
关键词 Sephadex microsphere Hydrophobic modification Drug delivery system high drug loading ratio OSTEOARTHRITIS
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Experimental research on behavior of 460 MPa high strength steel I-section columns under cyclic loading 被引量:5
2
作者 Wang Jiaojiao Shi Gang Shi Yongjiu 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第4期611-622,共12页
To investigate the seismic behavior of I-section columns made of 460 MPa high strength steel (HSS), six specimens were tested under constant axial load and cyclic horizontal load. The specimens were designed with di... To investigate the seismic behavior of I-section columns made of 460 MPa high strength steel (HSS), six specimens were tested under constant axial load and cyclic horizontal load. The specimens were designed with different width-to-thickness ratios and loaded under different axial load ratios. For each specimen, the failure mode was observed and hysteretic curve was measured. Comparison of different specimens on hysteretic characteristic, energy dissipation capacity and deformation capacity were further investigated. Test results showed that the degradation of bearing capacity was due to local buckling of flange and web. Under the same axial load ratio, as width-to-thickness ratio increased, the deformation area of local buckling became smaller. And also, displacement level at both peak load and failure load became smaller. In addition, the full extent of hysteretic curve, energy dissipation capacity, ultimate story drift angle decreased, and capacity degradation occurred more rapidly with the increase of width-to-thickness ratio or axial load ratio. Based on the capacity of story drift angle, limiting values which shall not be exceeded are suggested respectively for flange and web plate of 460 MPa HSS I-section columns when used in SMFs and in IMFs in the case of axial load ratio no more than 0.2. Such values should be smaller when the axial load ratio increases. 展开更多
关键词 high strength steel width-to-thickness ratio axial load ratio seismic behavior I-section column
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上海地铁某车站空调系统高效制冷机房改造实测分析 被引量:2
3
作者 宋洁 郑懿 张万毅 《上海节能》 2024年第1期116-123,共8页
地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季... 地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季制冷机房平均能效比达到5.16,年节电量约为30万kWh,节能效果显著。通过对制冷机房运行数据进行对比分析得知,负载率的优化对冷水机组能效具有直接而显著的影响,通过调整冷机出水温度和优化水泵变频策略,能进一步提高制冷机房的能效,为地铁车站制冷机房高效化改造和能效提升提供参考和帮助。 展开更多
关键词 地铁站 高效机房 能效比 负载率 出水温度
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高接触比螺旋锥齿面修形方法及动态特性研究
4
作者 李建国 徐国胜 《机床与液压》 北大核心 2024年第1期98-104,共7页
为抑制高接触比螺旋锥齿轮传动的振动,提出一种新的高阶齿面修形方法。根据高接触比螺旋锥齿轮的啮合特点,提出一种新的修形曲线,采用辅助齿面修形方法生成高阶修形螺旋锥齿轮。在考虑齿变形的情况下,计算了高阶修正弧齿锥齿轮传动的载... 为抑制高接触比螺旋锥齿轮传动的振动,提出一种新的高阶齿面修形方法。根据高接触比螺旋锥齿轮的啮合特点,提出一种新的修形曲线,采用辅助齿面修形方法生成高阶修形螺旋锥齿轮。在考虑齿变形的情况下,计算了高阶修正弧齿锥齿轮传动的载荷传递误差和啮合冲击,在此基础上建立了降低高接触比螺旋锥齿轮传动的载荷传递误差和啮合冲击的优化模型。仿真结果表明:与二阶修形弧齿锥齿轮相比,高阶齿面修形方法不仅可以有效降低高接触比螺旋锥齿的载荷传递误差、啮合冲击和动态负载系数,而且可以提高其在全速范围内的动态性能。 展开更多
关键词 高接触比 螺旋锥齿轮 高阶齿面修形 载荷传递误差
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大展弦比机翼随动加载方法与装置研究
5
作者 郭蔡果荟 杨军 《计测技术》 2024年第1期94-99,共6页
大展弦比机翼载荷标定实验中,随着载荷的增加,机翼会发生弯曲变形,导致加载点的法向载荷方向发生变化,对载荷标定实验的准确性产生影响。为解决此问题,设计了一套大展弦比随动加载装置,该装置通过电缸控制加载点竖直方向的位移,通过位... 大展弦比机翼载荷标定实验中,随着载荷的增加,机翼会发生弯曲变形,导致加载点的法向载荷方向发生变化,对载荷标定实验的准确性产生影响。为解决此问题,设计了一套大展弦比随动加载装置,该装置通过电缸控制加载点竖直方向的位移,通过位移台控制电缸水平方向的位移,利用联动控制系统使载荷标定实验中施加在机翼翼面的作用力与翼面始终保持垂直,保证机翼所受载荷始终沿法向。开展随动加载与砝码垂向加载对比实验,结果表明:随动加载获得的数据相关系数达到0.999,相较砝码垂向加载获得的数据相关系数0.976更优,验证了随动加载装置的有效性。该装置不仅具有体积较小、操作简便的优点,还为推动大展弦比机翼性能研究提供了有力支撑。 展开更多
关键词 随动加载装置 大展弦比机翼 固定法向载荷 相关系数 对比实验
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粗骨料取代率对机制砂再生混凝土高温性能的影响 被引量:1
6
作者 王发静 王新杰 +1 位作者 朱平华 刘啸林 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第6期2084-2092,共9页
为探究不同粗骨料取代率对机制砂再生混凝土(RCM)高温性能的影响,以不同粗骨料取代率(0%、20%、40%、60%、80%、100%,质量分数)制备RCM并研究其单面受高温后的表面形貌、质量损失率、抗压强度、荷载变形曲线及微观形貌。结果表明,粗骨... 为探究不同粗骨料取代率对机制砂再生混凝土(RCM)高温性能的影响,以不同粗骨料取代率(0%、20%、40%、60%、80%、100%,质量分数)制备RCM并研究其单面受高温后的表面形貌、质量损失率、抗压强度、荷载变形曲线及微观形貌。结果表明,粗骨料取代率在40%~60%时,在低于600℃的高温试验下RCM表现良好。当温度在200℃时,各组试块表面形貌变化不大,质量损失率较小,抗压强度略微上升;当温度在400℃时,各组试块表面开始出现裂缝,质量损失率为4.35%~6.47%,抗压强度开始下降,此时粗骨料取代率影响不大;当温度达到600℃时,表面形貌变化明显,质量损失率上升到6.42%~8.70%,抗压强度最终降低到基准强度的80%左右,此时粗骨料取代率在40%~60%的试块表现良好;当温度达到800℃时,各组试块表面形貌变化进一步加剧,粗骨料取代率大于60%的试块受影响非常明显,同时各类性能参数表明混凝土已完全丧失工作性能。 展开更多
关键词 机制砂再生混凝土 粗骨料取代率 高温性能 抗压强度 荷载变形曲线
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竖向荷载对高承台群桩基础侧向位移影响规律的振动台试验
7
作者 曹志鹏 王晓磊 +3 位作者 刘历波 刘润 刘理腾 许登钰 《中国科技论文》 CAS 2024年第6期660-667,694,共9页
基于大型振动台模型试验,以高承台群桩为研究对象,模拟了地震作用下高桩承台基础的振动响应,通过超静孔压比(简称孔压比)、加速度和地基土位移研究饱和砂土液化场地竖向荷载对桩基侧向位移的影响规律。结果表明:近桩区域受桩基竖向荷载... 基于大型振动台模型试验,以高承台群桩为研究对象,模拟了地震作用下高桩承台基础的振动响应,通过超静孔压比(简称孔压比)、加速度和地基土位移研究饱和砂土液化场地竖向荷载对桩基侧向位移的影响规律。结果表明:近桩区域受桩基竖向荷载影响最为显著,孔压比与竖向荷载呈负相关关系,桩基两侧孔压比差值与地基土浅层加速度是造成桩基侧向位移的主要原因;地基土对台面输出加速度主要起放大作用,且随着竖向荷载的增加,加速度放大系数显著减小;在振动输入与竖向荷载相同的条件下,地基土在地震动作用下引起的侧向流动及显著变形极大影响了桩基的侧向位移;竖向荷载为9%桩基极限承载力条件下,桩基倾斜角为4.80°,侧向位移较小,结合地基土抗液化能力,桩基抗倾覆能力最优。 展开更多
关键词 可液化场地 高承台群桩基础 竖向荷载 孔压比 加速度放大系数 侧向位移
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面向初步设计的一种高效静气动弹性分析方法
8
作者 赵冉 陶杨 +3 位作者 张峻鸣 蒋盼盼 王国良 谷迎松 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期891-896,共6页
大展弦比柔性机翼在气动载荷作用下会发生弹性变形从而引起气动特性变化,因此在初步设计阶段,希望使用一种高效分析方法研究静气动弹性平衡下机翼气动载荷的重新分布情况。本文提供了一种求解静气动弹性变形和对应气动载荷的高效方法,... 大展弦比柔性机翼在气动载荷作用下会发生弹性变形从而引起气动特性变化,因此在初步设计阶段,希望使用一种高效分析方法研究静气动弹性平衡下机翼气动载荷的重新分布情况。本文提供了一种求解静气动弹性变形和对应气动载荷的高效方法,即采取松耦合策略,假设攻角不变,将未变形状态的载荷加载到结构上,计算出结构变形,再由变形后的气动外形计算气动载荷分布,反复迭代至变形/载荷收敛,得到机翼最终气动弹性载荷分布情况和气动特性。采用大展弦比弹性模型飞机算例表明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 初步设计 大展弦比 静气动弹性 松耦合 载荷
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高轴压比下小剪跨比剪力墙的抗震性能试验研究
9
作者 金辰华 吴畅 +1 位作者 潘钻峰 孟少平 《建筑结构》 北大核心 2024年第12期73-81,共9页
通过5片不同轴压比下小剪跨比剪力墙构件的低周反复荷载试验,研究了高轴压比对小剪跨比剪力墙的破坏模式、受剪承载力、延性、刚度特征及耗能能力的影响,并对加载全过程中剪力墙腹板双向钢筋的受力情况及传力机制进行分析。研究结果表明... 通过5片不同轴压比下小剪跨比剪力墙构件的低周反复荷载试验,研究了高轴压比对小剪跨比剪力墙的破坏模式、受剪承载力、延性、刚度特征及耗能能力的影响,并对加载全过程中剪力墙腹板双向钢筋的受力情况及传力机制进行分析。研究结果表明:所有构件均发生了剪切破坏,并在高轴压力作用下发生了平面外的错动;高轴压比阻碍了裂缝的产生及发展,提高了构件的受剪承载力,但在构件达到峰值荷载后,强度和刚度退化剧烈,极限位移小,提高边缘约束构件配箍率可以有限地提高构件的变形能力、延性及耗能能力,但对破坏模式、传力机制的影响不大。轴压比对构件的传力机制有着显著的影响,当轴压比较小时,桁架作用明显,水平钢筋与竖向钢筋对受剪承载力的贡献相当,均能充分发挥作用;当轴压比较高时,拱作用明显,水平钢筋未能充分发挥作用,对受剪承载力的贡献有限,竖向钢筋主要对拱作用有贡献。 展开更多
关键词 小剪跨比剪力墙 高轴压比 受剪承载力 延性 抗震性能 低周反复荷载试验
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商用车复合式前空悬钢板弹簧设计优化
10
作者 周文 余冬 +3 位作者 尹中保 李骏 肖飞 王佳涵 《汽车实用技术》 2024年第19期50-53,共4页
为了解决复合式前空悬钢板弹簧可靠性验证过程中出现的断裂问题,文章从四个方面对原方案进行优化:第一,提高材料极限应力,采用代号为LQSP1300的材料,屈服强度由原来的1100 MPa提升到1300 MPa。第二,局部结构优化,第二片后段加长20 mm,... 为了解决复合式前空悬钢板弹簧可靠性验证过程中出现的断裂问题,文章从四个方面对原方案进行优化:第一,提高材料极限应力,采用代号为LQSP1300的材料,屈服强度由原来的1100 MPa提升到1300 MPa。第二,局部结构优化,第二片后段加长20 mm,改善钢板弹簧第一片板簧作用时应力集中。第三,优化钢板弹簧弧高,在标定高度下,钢板弹簧反向承载,使其在上跳过程中工作应力呈先减小后增加的趋势,提高疲劳寿命。第四,钢板弹簧喷丸工艺优化,上下表面均进行喷丸处理,形成残余应力层,使钢板弹簧在上下跳动变形的过程中均可以抵消一部分应力,提高疲劳寿命。通过四个方面的优化,新方案台架疲劳试验次数提升45.4%,同时通过了12000 km道路可靠性试验。 展开更多
关键词 钢板弹簧 承载比 高应力材料 应力集中
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BioDopp工艺处理己内酰胺生产废水的中试研究
11
作者 崔炎炎 陈凯华 +2 位作者 赵嫱 徐旭 门坤阔 《黑龙江环境通报》 2024年第10期144-147,共4页
本文采用改良后的BioDopp工艺进行中试研究,探讨了其对己内酰胺生产废水的处理效果。中试装置稳定运行阶段,进水CODcr平均浓度为1686 mg/L,出水降低至318 mg/L;进水NH_(3)-N平均浓度为202.4 mg/L,出水降低至2.2 mg/L;进水TN平均浓度为38... 本文采用改良后的BioDopp工艺进行中试研究,探讨了其对己内酰胺生产废水的处理效果。中试装置稳定运行阶段,进水CODcr平均浓度为1686 mg/L,出水降低至318 mg/L;进水NH_(3)-N平均浓度为202.4 mg/L,出水降低至2.2 mg/L;进水TN平均浓度为386 mg/L,出水降低至28 mg/L。出水满足《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962—2015)的A标准。实验结果表明:BioDopp工艺高回流比的特点有效提高了系统的脱氮效果和抗冲击能力,而低溶解氧的运行方式则保证了高回流比的混合液不会携带过多的溶解氧到缺氧区,从而影响缺氧区的反硝化反应。 展开更多
关键词 BioDopp 己内酰胺 中试 脱氮 高回流比 低溶解氧 抗冲击能力
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Seismic Performance of Steel Reinforced Ultra High-strength Concrete Columns 被引量:1
12
作者 贾金青 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期216-222,230,共8页
The seismic performance of steel reinforced ultra-high-strength concrete columns(SRSHC) with various shear-span ratios(λ) were studied through a series of experiments.The concrete compressive cube strength value of e... The seismic performance of steel reinforced ultra-high-strength concrete columns(SRSHC) with various shear-span ratios(λ) were studied through a series of experiments.The concrete compressive cube strength value of experimental specimens ranged from 92.9 MPa to 108.1 MPa.The main experimental variables affecting seismic performance of specimens were axial load ratio and stirrup reinforcement ratio.The columns(λ=2.75) subjected to low cyclic reversed lateral loads failed mainly in the flexural-shear mode failure and columns(λ≤2.0) subjected to low cyclic reversed lateral loads failed mainly in the shear mode failure.Shear force-displacement hysteretic curves and skeleton curves were drawn.Coefficient of the specimen displacement ductility was calculated.Experimental results indicate that ductility decreases with axial pressure ratio increasing,and increases with stirrup reinforcement ratio increasing.Limit values of axial pressure ratio and minimum stirrup reinforcement ratio of columns are proposed to satisfy definite ductility requirement.The suggested values provide a reference for engineering application and for the amendment of the current Chinese design code of steel reinforced concrete composite structures. 展开更多
关键词 建筑结构 建筑物 抗震设计 混凝土结构
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高强钢管混凝土的耐火极限 被引量:2
13
作者 刘晓 贺海阳 +2 位作者 杨佳 回彦川 王杰 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期254-260,共7页
为了研究均匀受火条件下高强钢管混凝土的耐火极限,选择了合适的材料本构关系,利用ABAQUS有限元软件建立了对应的温度场和耐火分析模型,分析了混凝土强度、钢材屈服强度、载荷比和外钢管壁厚对耐火性能的影响。结果表明:载荷比和混凝土... 为了研究均匀受火条件下高强钢管混凝土的耐火极限,选择了合适的材料本构关系,利用ABAQUS有限元软件建立了对应的温度场和耐火分析模型,分析了混凝土强度、钢材屈服强度、载荷比和外钢管壁厚对耐火性能的影响。结果表明:载荷比和混凝土强度是影响高强钢管混凝土耐火极限的主要参数;在同一载荷比的情况下,高强钢管混凝土的耐火极限随着外钢管屈服强度的增加而降低,随着混凝土强度的增加而升高,随着外钢管壁厚的增加而减小;相同载荷条件下,高强钢管混凝土的耐火极限明显高于普通钢管混凝土。 展开更多
关键词 耐火极限 载荷比 高强钢管混凝土 有限元分析 温度场
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Nonlinear fi nite element analysis of high-strength concrete columns and experimental verification 被引量:1
14
作者 吕西林 陈绍琳 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2008年第1期77-89,共13页
This paper describes a nonlinear finite element (FE) analysis of high strength concrete (HSC) columns, and verifies the results through laboratory experiments. First, a cyclically lateral loading test on nine cant... This paper describes a nonlinear finite element (FE) analysis of high strength concrete (HSC) columns, and verifies the results through laboratory experiments. First, a cyclically lateral loading test on nine cantilever column specimens of HSC is described and a numerical simulation is presented to verify the adopted FE models. Next, based on the FE model for specimen No.6, numerical simulations for 70 cases, in which different concrete strengths, stirrup ratios and axial load ratios are considered, are presented to explore the effect of these parameters on the behavior of the HSC columns, and to check the rationality of requirements for these columns specified in the China Code for Seismic Design of Buildings (GB 50011- 2001). In addition, three cases with different stirrup strengths are analyzed to investigate their effect on the behavior of HSC columns. Finally, based on the numerical results some conclusions are presented. 展开更多
关键词 high-strength concrete column DIANA BOND-SLIP balanced axial load ratio stirrup ratio
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某镍基粉末合金高温疲劳裂纹扩展行为与模型研究 被引量:3
15
作者 万煜玮 周斌 +4 位作者 胡绪腾 江荣 宋迎东 郭秩维 李瑾亮 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期255-264,共10页
针对涡轮盘用某镍基粉末高温合金材料,开展了高温疲劳裂纹扩展试验,分析了环境温度、载荷比、紧凑拉伸(CT)试件厚度等因素对于疲劳裂纹扩展行为的影响规律,建立和评估了考虑影响因素的裂纹扩展速率模型。结果表明:随着温度的升高和载荷... 针对涡轮盘用某镍基粉末高温合金材料,开展了高温疲劳裂纹扩展试验,分析了环境温度、载荷比、紧凑拉伸(CT)试件厚度等因素对于疲劳裂纹扩展行为的影响规律,建立和评估了考虑影响因素的裂纹扩展速率模型。结果表明:随着温度的升高和载荷比的增大,疲劳裂纹扩展速率会显著增大,而CT试件厚度对于扩展速率的影响较小;通过观测断口截面发现,在500~700℃内,疲劳裂纹的扩展机制与温度之间没有显著关联,而在700℃下,高载荷比的条件使得裂纹扩展断面更为粗糙;提出了一种温度相关的疲劳裂纹扩展速率模型,可较好地描述不同温度下的疲劳裂纹扩展曲线;对比了Walker模型和Newman裂纹闭合模型的应用效果,发现Walker模型在描述不同载荷比下的裂纹扩展速率方面更为优秀。 展开更多
关键词 镍基粉末高温合金 疲劳裂纹扩展 高温条件 载荷比 断口分析 裂纹扩展速率模型
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不同深宽比矩形平面超高层建筑横风向风荷载的试验研究 被引量:1
16
作者 陈伟兴 吴洁 +1 位作者 石碧青 谢壮宁 《建筑结构》 北大核心 2023年第24期36-42,共7页
工程实践中常发现当板式超高层建筑平面的深宽比(D/B)较大时,荷载规范建议的横风向风荷载(简称CWL)过于保守而成为结构抗风设计的制约因素。针对高度为200m左右的矩形平面超高层建筑,采用高频底座测力天平技术,在B、C两类地貌中对7种深... 工程实践中常发现当板式超高层建筑平面的深宽比(D/B)较大时,荷载规范建议的横风向风荷载(简称CWL)过于保守而成为结构抗风设计的制约因素。针对高度为200m左右的矩形平面超高层建筑,采用高频底座测力天平技术,在B、C两类地貌中对7种深宽比的超高层建筑的CWL特性进行了风洞试验研究,分析了深宽比、湍流度、结构周期和阻尼比对CWL的影响,并与荷载规范结果比较。结果表明:当D/B在0.5~2的范围内时,风洞试验得到的CWL与荷载规范结果较吻合,当D/B≥2时,荷载规范结果不同程度高于风洞试验结果,最大相对误差可达38.9%;多数情况B类地貌下的CWL要高于C类地貌,且两者相差可达42.75%,C类地貌的CWL对D/B的敏感度要明显弱于B类地貌;结构模态阻尼比对CWL有很大的影响,采用2%阻尼比计算得到的最大CWL会比5%阻尼比的计算结果高出78.76%。 展开更多
关键词 板式超高层建筑 横风向风荷载 深宽比 风洞试验 阻尼比
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高压缩比汽油压燃低负荷燃烧优化控制策略试验研究
17
作者 李元昊 张守振 +3 位作者 王浒 陈勇 李冰 尧命发 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期33-40,49,共9页
基于6缸柴油发动机的汽油压燃发动机试验台架,系统研究了喷油策略对采用高压缩比燃烧室的汽油压燃低负荷燃烧和排放特性的影响。结果表明:提高压缩比可有效改善汽油压燃低负荷燃烧稳定性、燃烧效率和指示热效率,同时降低CO和HC排放,但... 基于6缸柴油发动机的汽油压燃发动机试验台架,系统研究了喷油策略对采用高压缩比燃烧室的汽油压燃低负荷燃烧和排放特性的影响。结果表明:提高压缩比可有效改善汽油压燃低负荷燃烧稳定性、燃烧效率和指示热效率,同时降低CO和HC排放,但存在最大压力升高率过大的问题。采用两次喷射策略可有效控制最大压力升高率;预喷油量为3 mg、喷射间隔为10°时可将最大压力升高率从1.174 MPa/(°)降低为0.380 MPa/(°),压力循环波动率为0.97%,同时获得较高的指示热效率和较低的排放。采用高压缩比耦合优化喷油策略,可在平均有效压力为0.2 MPa工况下实现高效稳定燃烧,有效改善汽油压燃在低负荷下燃烧稳定性差的问题。 展开更多
关键词 汽油压燃 低负荷 高压缩比 燃烧稳定性 最大压力升高率 喷油策略
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基于多目标下的两级并联除湿热泵系统实验研究
18
作者 邹启宏 李乾 葛天舒 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期265-271,F0004,共8页
提出了一种新型的两级并联除湿热泵系统,并在典型工况下对系统性能进行了实验研究。实验表明,该系统可以有效解决除湿热泵显热负荷处理能力不足的问题,能够灵活部署显热和潜热两端不同比例的热负荷:在典型工况下可提供19.0℃、8.81g/kg... 提出了一种新型的两级并联除湿热泵系统,并在典型工况下对系统性能进行了实验研究。实验表明,该系统可以有效解决除湿热泵显热负荷处理能力不足的问题,能够灵活部署显热和潜热两端不同比例的热负荷:在典型工况下可提供19.0℃、8.81g/kg的舒适区送风,在冷凝温度50℃下平均COP达3.92。当冷凝温度从55℃变化到35℃时,COP从3.39上升到5.81,显热负荷比始终保持在16∶1以上。在不同环境下系统湿负荷占比可达到7%~60%,满足大部分送风状态的温湿度解耦。 展开更多
关键词 除湿换热器 热泵 高显热比 冷凝温度
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疲劳荷载特性对8.8级M24高强度螺栓疲劳裂纹扩展机理影响探析 被引量:2
19
作者 樊丽轩 王金龙 +2 位作者 薛少飞 陈鹏程 焦晋峰 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第4期79-87,共9页
为研究常幅疲劳荷载特性对高强度螺栓疲劳裂纹扩展的影响,针对钢结构端板连接用8.8级M24高强度螺栓在不同应力比/应力幅作用下常幅疲劳试验所得到的24个试件断口形貌进行定量分析,并采用ABAQUS软件数值模拟高强度螺栓应力集中情况,探讨... 为研究常幅疲劳荷载特性对高强度螺栓疲劳裂纹扩展的影响,针对钢结构端板连接用8.8级M24高强度螺栓在不同应力比/应力幅作用下常幅疲劳试验所得到的24个试件断口形貌进行定量分析,并采用ABAQUS软件数值模拟高强度螺栓应力集中情况,探讨含初始裂纹高强度螺栓裂纹尖端应力强度因子与荷载特性、预制裂纹形状之间的关系。结果表明:在轴向受拉疲劳荷载作用下,螺母与螺栓啮合第1圈螺纹处为疲劳断裂最不利位置;试件断口稳定扩展区面积与应力比/应力幅呈负相关,快速扩展区面积与应力比/应力幅呈正相关;裂纹尖端应力强度因子随应力比/应力幅的增大而增大;预制半椭圆形裂纹短/长轴之比(a/c)越大,应力强度因子扩展有限元(XFEM)解与解析解误差越大。 展开更多
关键词 疲劳荷载 应力比 应力幅 高强度螺栓 裂纹扩展机理 扩展有限元(XFEM) 应力强度因子
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水平低周往复荷载作用下核岛桩基抗震性能试验研究
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作者 李斌 景立平 +2 位作者 王友刚 涂健 齐文浩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2119-2128,共10页
群桩基础是核岛结构在非基岩场地采用的主要基础形式,由于核岛结构质量大、刚度大且质量分布集中,会使基桩处于高轴压比的工作状态。为研究高轴压比(轴压比为0.45)钢筋混凝土群桩基础的抗震性能及地震作用下的破坏模式,开展了粉质黏土... 群桩基础是核岛结构在非基岩场地采用的主要基础形式,由于核岛结构质量大、刚度大且质量分布集中,会使基桩处于高轴压比的工作状态。为研究高轴压比(轴压比为0.45)钢筋混凝土群桩基础的抗震性能及地震作用下的破坏模式,开展了粉质黏土中钢筋混凝土群桩基础水平低周往复加载试验,分析了桩基的破坏模式和滞回特征以及桩身变形和内力分布等的变化规律。试验结果表明:基桩在桩头区域均发生了压弯破坏,桩头与承台连接部位破坏最为严重,破坏区域延伸至桩顶以下5倍桩径深度范围内;塑性铰埋深的大小关系为推覆前端基桩>推覆后端基桩>边桩>中桩;推覆前端基桩和中桩的桩身弯矩反弯点在桩顶以下(1~3)倍桩径之间,推覆后端基桩有两个反弯点,分别在桩顶以下(3~5)倍和(5~7)倍桩径,边桩没有反弯点;在水平往复荷载作用下桩身挠度呈倒置的“伞”形;弹性工作阶段,推覆前端和推覆后端基桩荷载分配比例均为24%,边桩为21%,中桩为10%。 展开更多
关键词 核岛 群桩 高轴压比 水平往复加载 抗震性能
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