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A Review of Influencing Factors of Damping Properties of High Manganese Steel
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作者 Chao Chen Jiale Wang +2 位作者 Jianyu Jiao Fengmei Bai Guangwen Zheng 《Journal of Materials Science and Chemical Engineering》 CAS 2023年第3期52-64,共13页
High manganese steel has wide prospects in industry due to their excellent mechanical and damping properties. The quenching structures of high manganese steel are ε-martensite, γ-austenite and α'-martensite. Re... High manganese steel has wide prospects in industry due to their excellent mechanical and damping properties. The quenching structures of high manganese steel are ε-martensite, γ-austenite and α'-martensite. Researches show that the damping properties of high manganese steel are related to these microstructures. Besides, there are many ways to improve the damping property of damping alloys. This paper reviews the damping mechanism and the influences of the ad-dition of alloying elements, heat treatment, pre-deformation and other factors on their damping performance, hoping to provide methods and ideas for the study of damping properties of high manganese steel. . 展开更多
关键词 high manganese steel Damping Properties Alloying Elements Heat Treatment DEFORMATION
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WELDING BETWEEN HIGH MANGANESE STEEL AND HIGH CARBON STEEL 被引量:2
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作者 M. H. Guo,D. C. Shao, Z. G Dong and J. C Yang National Key Laboratory Advanced Welding Production Technology, Harbin institute of Technology, Harbin 150001, China 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期112-116,共5页
Manuscript received 30 July 1999 Abstract The shielded metal arc welding (SMAW) of a manganese steel part as a crossing of railway track to a carbon steel part as the rails of the railroad is the welding of dissimil... Manuscript received 30 July 1999 Abstract The shielded metal arc welding (SMAW) of a manganese steel part as a crossing of railway track to a carbon steel part as the rails of the railroad is the welding of dissimilar steel. It are was known that it is not possible to the the rail of railroad directly to the cross- ing of railway track made from a steel containing about 14% of manganese (wt. ) because of so many differences between the two kinds of steels such as composition, microstructure,mechanical properties and weldability.A method was used to solve the problem by presetting an intermediate layer on each side of the joint and other special procedures were used.The result of test indicated that a good weld joint was obtained. 展开更多
关键词 high manganese steel high carbon steel welding rail intermedinate layer
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NUMERICAL SIMULATION OF TEMPERATURE FIELD ON FLASH BUTT WELDING FOR HIGH MANGANESE STEELS 被引量:2
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作者 B.D. Yu W.D. Song F. C. Zhang 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第4期547-551,共5页
An axial symmetry finite element model coupled with electricity-thermal effect was developed to study the temperature field distribution in process of the flash butt welding (FBW) of frog highmanganese steel. The in... An axial symmetry finite element model coupled with electricity-thermal effect was developed to study the temperature field distribution in process of the flash butt welding (FBW) of frog highmanganese steel. The influence of temperature dependent material properties and the contact resistance were taken into account in FEM 'simulation. Meanwhile, the lost materials due to .splutter was resolved by using birth and death element. The result of analyzing data shows that the moddel in the FBW flashing is reasonable and feasible, and can exactly simulate the temperature field distribution. The modeling provides reference for analysis of welding technologies on the temperature field of high-manganese steel in FBW. 展开更多
关键词 flash butt welding (FBW) numerical simulation high manganese steel temperature field
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Influence of Impact Energy on Impact Corrosion-abrasion of High Manganese Steel 被引量:1
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作者 杜晓东 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2007年第3期412-416,共5页
The impact corrosion-abrasion properties and mechanism of high manganese steel were investigated under different impact energies. The result shows that the wearability of the steel decreases with the increase of the i... The impact corrosion-abrasion properties and mechanism of high manganese steel were investigated under different impact energies. The result shows that the wearability of the steel decreases with the increase of the impact energy. The dominant failure mechanism at a lower impact energy is the rupture of extrusion edge along root and a slight shallow-layer spalling. It transforms to shallow-layer fatigue flaking along with serious corrosion-abrasion when the impact energy is increased, and finally changes to bulk flaking of hardened laver caused by deeo work-hardening and heaw corrosion-abrasion. 展开更多
关键词 wear characteristics abrasion mechanism impact energy high manganese steel impact corrosion-abrasion
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Effect of RE-Modifier on Microstructure and Mechanical Property of High-Carbon Medium-Manganese Steel 被引量:1
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作者 SONG Yan-pei XIE Jing-pei +1 位作者 ZHU Yao-min WANG Ai-qin 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第1期36-39,共4页
The effect of RE-modifier on the microstructure and mechanical properties of high carbon-medium manganese steel has been investigated in present work.The results showed that the RE-modifier can refine the crystalline ... The effect of RE-modifier on the microstructure and mechanical properties of high carbon-medium manganese steel has been investigated in present work.The results showed that the RE-modifier can refine the crystalline grain of high-carbon medium-manganese steel.The shape and distribution of carbides are improved and the columnar grains and phosphide in grain boundary are eliminated.Consequently,the impact toughness of the steel is increased by more than one time,compared with no addition of RE-modifier. 展开更多
关键词 RE-modifier high-carbon medium-manganese steel microstructure and property
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Hot workability of high manganese transformation induced plasticity steel
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作者 ZHANG Weina,LIU Zhenyu and WANG Guodong State Key Laboratory of Rolling and Automation,Northeastern University, Shenyang 110004,Liaoning,China 《Baosteel Technical Research》 CAS 2010年第S1期32-,共1页
The hot deformation behavior and microstructure evolution of high manganese transformation induced plasticity steel(Fe - 20Mn - 3Si - 3Al) were investigated by using hot compression test in a temperature range from 80... The hot deformation behavior and microstructure evolution of high manganese transformation induced plasticity steel(Fe - 20Mn - 3Si - 3Al) were investigated by using hot compression test in a temperature range from 800℃to 1 050℃and strain rate ranging from 0.01 s^(-1) to 5.0 s^(-1).The effects of temperature,strain rate,and true strain on the flow behavior and microstructures of high manganese transformation induced plasticity steel were discussed.The results show that the dynamic recrystallization occurs only at higher temperature and lower strain rate.Hot deformation behaviors of high manganese transformation induced plasticity steel were sensitive to temperature and strain rate.The apparent stress exponent and the apparent activation energy of the investigated steel were about 4.280 and 463.791 kJ/mol, respectively.The apparent activation energy of the high manganese transformation induced plasticity steel was approached to the austenitic stainless steel(400 -500 kJ/mol).The hot working equation is obtained. Hot deformation peak stress increased with increasing of the value of lnZ.Peak stress and InZ exhibits a linear variation,the linear correlation coefficient was 0.988 9.The results show that the dynamic recrystallization was prone to occur when lnZ≤43.842 26 and Z≤1.098×10^(19),and better hot deformation properties would be obtained under this condition. 展开更多
关键词 high manganese transformation induced plasticity steel hot deformation MICROSTRUCTURE dynamic recrystallization Z parameter
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固溶处理对新型全奥氏体高锰低温钢微观组织、力学性能及摩擦性能的影响
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作者 孙士斌 陈文聪 +4 位作者 王东胜 陈晓秋 宋嘉琪 王海丰 常雪婷 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期655-665,共11页
针对新型奥氏体高锰低温钢在LNG (Liquefied natural gas)储罐应用中的磨损问题,本文中研究了不同固溶处理温度对微观组织、力学性能和耐磨性能影响以及三者之间的关联性.将25Mn高锰钢分别在950、1 000、1 050以及1 100℃下固溶处理0.5... 针对新型奥氏体高锰低温钢在LNG (Liquefied natural gas)储罐应用中的磨损问题,本文中研究了不同固溶处理温度对微观组织、力学性能和耐磨性能影响以及三者之间的关联性.将25Mn高锰钢分别在950、1 000、1 050以及1 100℃下固溶处理0.5 h,并采用光学显微镜、白光干涉仪、扫描电子显微镜及能谱仪对试样的微观组织、磨损轮廓和磨痕形貌进行了表征.结果表明:随着固溶处理温度的升高,高锰钢的表面硬度逐渐下降,1 100℃固溶处理后钢材硬度降到最低,约为261 HV.另外,钢材的抗拉强度随固溶温度升高先增大后减小,其中在1 000℃下展现出最优的抗拉强度、屈服强度及应变硬化速率.在摩擦性能测试结果中可以看出,高锰钢表面平均摩擦系数随着固溶处理温度先增大后减小再增大,在1 000℃时因发生氧化摩擦而降到最低,约为0.39,磨损率为0.49‰,表现了最优的耐磨性能.这主要是由于1 000℃热处理后的高锰钢磨痕表面密布颗粒均匀的碳化物,导致磨损后的硬度增大近50.6%,磨损机理从颗粒磨损与疲劳磨损结合转变为黏着磨损为主,颗粒磨损为辅. 展开更多
关键词 全奥氏体高锰钢 固溶处理 微观组织 力学性能 耐磨性能
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高锰奥氏体低温钢发展现状、成分设计及热处理焊接工艺分析 被引量:1
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作者 徐浩 刘建华 +3 位作者 刘洪波 刘颖 李民 何杨 《特殊钢》 2024年第2期8-17,共10页
以价格低廉的Mn替代价格较为昂贵的Ni,研发新型无Ni低温钢,已成为液化天然气(LNG)储罐用钢当前研究的新热点。本文依次介绍低温钢的概念和特点,以及高锰奥氏体低温钢国内外的发展现状,并详细列举了国家与团体标准中关于高锰奥氏体低温... 以价格低廉的Mn替代价格较为昂贵的Ni,研发新型无Ni低温钢,已成为液化天然气(LNG)储罐用钢当前研究的新热点。本文依次介绍低温钢的概念和特点,以及高锰奥氏体低温钢国内外的发展现状,并详细列举了国家与团体标准中关于高锰奥氏体低温钢成分及性能的要求。综合分析不同元素对高锰奥氏体低温钢力学性能的影响,表明Fe-24Mn-0.45C-3Cr-0.5Cu系高锰奥氏体低温钢综合性能优异,可作为高锰奥氏体低温钢成分体系优化设计参考依据。研究表明,适当热处理可有效提升高锰钢低温韧性,而采用保护金属电弧焊后的焊缝低温韧性要优于埋弧焊,尽管两者屈服强度和抗拉强度无较大差别。 展开更多
关键词 LNG 高锰奥氏体低温钢 成分设计 热处理 焊接
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轻质耐磨高锰钢的研究进展
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作者 王晋杰 张文达 +4 位作者 陈民涛 白韶斌 赵超 陆海涛 韩涛 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期13-22,共10页
在“碳达峰”、“碳中和”成为全社会共识的背景下,轻质耐磨高锰钢因具有良好的强韧性、耐磨性以及较低的密度在冶金、矿山等行业中具有广阔应用前景。本文综述了轻质耐磨高锰钢的成分轻量化设计进展,以及基体组织、析出相以及表面改性... 在“碳达峰”、“碳中和”成为全社会共识的背景下,轻质耐磨高锰钢因具有良好的强韧性、耐磨性以及较低的密度在冶金、矿山等行业中具有广阔应用前景。本文综述了轻质耐磨高锰钢的成分轻量化设计进展,以及基体组织、析出相以及表面改性对其耐磨性能影响,并展望了轻质耐磨高锰钢未来的发展趋势,以期为高锰钢轻量化及耐磨性能的协同提升设计提供参考。 展开更多
关键词 轻质高锰钢 κ-碳化物 耐磨性能
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疏浚用Q235钢和高锰钢冲刷腐蚀机理研究
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作者 陈浩 李丹 +3 位作者 刘永飞 姚海元 陈景杰 徐云泽 《装备环境工程》 CAS 2024年第7期132-139,共8页
目的对比传统疏浚用Q235钢和新型高锰奥氏体钢的冲刷腐蚀行为,分析2种钢冲刷腐蚀耦合损伤机理。方法利用射流喷射装置分别对Q235钢和高锰钢的纯磨损和冲刷腐蚀行为进行研究,采用电化学阻抗和质量损失测量方法对冲刷腐蚀耦合分量进行解耦... 目的对比传统疏浚用Q235钢和新型高锰奥氏体钢的冲刷腐蚀行为,分析2种钢冲刷腐蚀耦合损伤机理。方法利用射流喷射装置分别对Q235钢和高锰钢的纯磨损和冲刷腐蚀行为进行研究,采用电化学阻抗和质量损失测量方法对冲刷腐蚀耦合分量进行解耦,最后结合形貌表征分析冲刷腐蚀耦合损伤机理。结果纯磨损结果显示,在高流速沙砾冲击下,Q235钢和高锰钢都有较高的损失,Q235钢的纯磨损速率是高锰钢的2倍。冲刷腐蚀结果显示,Q235钢冲刷腐蚀总损失速率大于高锰钢的2倍,2种钢的冲刷腐蚀损失中磨损都占据了主导地位,Q235钢腐蚀加速磨损速率占据总损失速率的25.9%,大于高锰钢所占比例18.3%。结论通过对比分析2种钢宏观和微观损伤形貌,发现虽然高锰钢的硬度远高于Q235钢,但其变形能力同样很高,这使得高锰钢拥有比Q235钢更优异的抗磨性能。此外,Cr和Al元素的添加也进一步提升了高锰钢的抗腐蚀性能,最终使得高锰钢的抗冲蚀性能也远优于Q235钢。 展开更多
关键词 疏浚 Q235钢 高锰钢 纯磨损 冲刷腐蚀 协同作用
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高锰钢表面耐磨蚀镀层研究
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作者 杨克森 岳丽杰 +3 位作者 夏鹏成 曹梅青 孙晓华 董俊伟 《金属制品》 CAS 2024年第2期21-24,共4页
研究了不同化学镀工艺对高锰钢镀层组织和性能的影响。得出化学镀Ni-P的最佳参数为:NiSO_(4)·6H_(2)O质量浓度30 g/L;NaH_(2)PO_(2)·H_(2)O质量浓度35 g/L;pH值4.7。非晶态Ni-P镀层致密,厚度约25μm。镀层硬度由330 HV提高到6... 研究了不同化学镀工艺对高锰钢镀层组织和性能的影响。得出化学镀Ni-P的最佳参数为:NiSO_(4)·6H_(2)O质量浓度30 g/L;NaH_(2)PO_(2)·H_(2)O质量浓度35 g/L;pH值4.7。非晶态Ni-P镀层致密,厚度约25μm。镀层硬度由330 HV提高到600 HV以上,磨损体积减少。镀层的腐蚀电流密度从基体的8.51 mA/cm^(2)降低到1.82 mA/cm^(2)。镀层明显提高了高锰钢基体的表面硬度、耐磨性能和耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 高锰钢 化学镀 电流密度 耐腐蚀性能 表面硬度
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高锰钢辙叉淬火冷却过程模拟及淬火设备优化
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作者 柳亚楠 刘洪武 李学通 《金属加工(热加工)》 2024年第3期83-86,90,共5页
高锰钢导热性能较差,导致辙叉在淬火时心部冷却速度较慢,容易在心部产生超标碳化物。通过热模拟试验和有限元数值模拟分析了高锰钢冷却过程中的显微组织和温度变化情况。热模拟试验结果表明:随着冷却速度增加,高锰钢析出碳化物逐渐减少,... 高锰钢导热性能较差,导致辙叉在淬火时心部冷却速度较慢,容易在心部产生超标碳化物。通过热模拟试验和有限元数值模拟分析了高锰钢冷却过程中的显微组织和温度变化情况。热模拟试验结果表明:随着冷却速度增加,高锰钢析出碳化物逐渐减少,在5℃/s冷却速度下,析出碳化物级别为X2级。根据有限元模拟结果改进了冷却设备,使改进后的高锰钢心部冷却速度达到5℃/s,心部析出碳化物级别由X3级提升到X2级,力学性能得到提高,从而提高了高锰钢辙叉的产品质量。 展开更多
关键词 高锰钢 辙叉 热处理 冷却 换热系数
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热变形条件对高锰钢组织与性能的影响
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作者 赵奕 朱晶 +1 位作者 张亚龙 乔军 《五金科技》 2024年第2期89-92,共4页
高锰钢是一种常用的工程材料,其组织和性能与热变形条件密切相关。高锰钢连铸凝固过程中柱状晶发达、粗大且溶质显微偏析严重,具有显著的裂纹倾向和各向异性。本研究是针对高锰钢材料,在不同的压缩速率以及不同的温度下,采用热模拟试验... 高锰钢是一种常用的工程材料,其组织和性能与热变形条件密切相关。高锰钢连铸凝固过程中柱状晶发达、粗大且溶质显微偏析严重,具有显著的裂纹倾向和各向异性。本研究是针对高锰钢材料,在不同的压缩速率以及不同的温度下,采用热模拟试验、金相观察等方法探讨了其应力应变以及与金相组织的关系,找到最适合的热变形速率及温度,为保证高锰钢连铸坯生产顺利完成提供最佳热变形参数。对高锰钢材料来说,在不同的热变形条件下,可以明显改善高锰钢的晶粒大小,使得其组织与性能也有很大不同,试样的晶粒越粗大,相同应变下所需的应力越小,即压缩时变形越容易,当试样的晶粒越细小时,相同应变下所需的应力越大,也就是压缩时变形越困难。 展开更多
关键词 高锰钢 热模拟 应力应变 金相组织
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混合稀土La、Ce对铸造高锰钢组织及夹杂物变性的影响
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作者 石帅 赵燕青 +6 位作者 高云哲 王娇娇 武晓龙 弓俊杰 赵林林 郭瑞华 赵楠 《铸造》 CAS 2024年第5期653-659,共7页
采用微量稀土La-Ce微合金化对高锰铸钢进行变质处理,借助金相显微镜、扫描电镜、能谱仪、冲击试验机、显微硬度计等检测手段,研究了La-Ce混合稀土对铸造高锰钢显微组织、夹杂物和力学性能影响。结果表明:微量的稀土La-Ce使高锰钢铸态组... 采用微量稀土La-Ce微合金化对高锰铸钢进行变质处理,借助金相显微镜、扫描电镜、能谱仪、冲击试验机、显微硬度计等检测手段,研究了La-Ce混合稀土对铸造高锰钢显微组织、夹杂物和力学性能影响。结果表明:微量的稀土La-Ce使高锰钢铸态组织柱状晶区缩短,等轴晶区扩大,二次枝晶间距减小,晶界碳化物细化;同时钢中夹杂物变性,由原来多边形的Ti N、Al_(2)O_(3)与Mn S复合夹杂转变为椭球状或球状的含稀土复合夹杂。稀土La-Ce改善了铸态高锰钢的冲击韧性及显微硬度,在0℃、-20℃、-40℃试验温度下横向冲击功分别提升32.3%、67.5%,170.0%,低温韧性提升更加显著;显微硬度HV10由221提升至238。 展开更多
关键词 高锰钢 稀土 夹杂物 冲击功
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高锰钢X120Mn12碳化物析出规律
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作者 张永林 刘宁 +2 位作者 刘湘 杨海锋 崔辉 《焊接》 2024年第3期47-51,共5页
采用GLEEBLE 1500热模拟试验机模拟焊接热循环,并通过光学显微镜和扫描电镜观察热模拟试样的显微组织,研究了X120Mn12在焊接热循环作用下碳化物的析出规律。结果表明,当t_(8/5)为6 s时,在晶界析出条状、不连续的碳化物;当t_(8/5)在15~3... 采用GLEEBLE 1500热模拟试验机模拟焊接热循环,并通过光学显微镜和扫描电镜观察热模拟试样的显微组织,研究了X120Mn12在焊接热循环作用下碳化物的析出规律。结果表明,当t_(8/5)为6 s时,在晶界析出条状、不连续的碳化物;当t_(8/5)在15~30 s时,析出的碳化物有长大趋势;当t_(8/5)达到50~70 s时,碳化物在三角晶界处明显增多,尺寸较大,且连续分布;因此,建议弧焊过程中应采用较小的焊接热输入,保证t_(8/5)在30 s以内,以防焊接热影响区产生沿三角晶界析出的尺寸较大且连续的碳化物而降低焊接热影响区韧性。 展开更多
关键词 高锰钢 X120Mn12 碳化物 析出规律
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Cu、Ni元素对耐蚀高锰阻尼钢在大气环境中腐蚀行为的影响
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作者 孙美慧 李江文 +3 位作者 刘文月 郭呈宇 李天怡 徐学旭 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期27-40,共14页
高锰阻尼钢因其高强度、超低屈强比、阻尼性能良好和经济性能优异等特性,在承受较大振动和冲击的桥梁、轨道交通和军工等领域展现出广阔的应用前景。而高锰钢耐蚀性能欠佳一直是限制其快速发展的关键性因素,高锰钢耐蚀性设计及其大气腐... 高锰阻尼钢因其高强度、超低屈强比、阻尼性能良好和经济性能优异等特性,在承受较大振动和冲击的桥梁、轨道交通和军工等领域展现出广阔的应用前景。而高锰钢耐蚀性能欠佳一直是限制其快速发展的关键性因素,高锰钢耐蚀性设计及其大气腐蚀行为研究均鲜有报道。为解决高锰钢耐蚀性能欠佳问题,采用真空感应熔炼和两阶段轧制工艺制备3种添加不同Cu、Ni元素含量的耐蚀高锰阻尼钢,通过大气曝晒试验、电化学测试、SEM、XRD和XPS等方法对试验材料的电化学性能、腐蚀速率、腐蚀形貌、腐蚀产物物相及结构进行表征及分析。结果表明:相较于单独添加Cu元素的高锰阻尼钢,钢中添加1.2 wt.%Cu和1.0 wt.%Ni元素腐蚀电位正移近200 mV,腐蚀电流密度降低近50%;曝晒试验后,较高含量的Cu和Ni元素协同添加使腐蚀产物中α-FeOOH含量明显提高,活性较高的MnFe_(2)O_(4)和Mn_(2)O_(3)含量降低,耐蚀产物NiOOH及CuO含量增加。腐蚀产物颗粒均匀细小,产物层整体致密光滑,保护性能提高,其腐蚀速率相较于单独添加Cu元素的高锰阻尼钢降低70%,表现出优异的耐蚀性能。所提出的高锰阻尼钢耐蚀性的成分设计方案及耐蚀机理可为未来高锰阻尼钢在桥梁中的应用提供数据支持。 展开更多
关键词 高锰阻尼钢 腐蚀行为 大气环境 X射线光电子能谱仪(XPS)
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焊接工艺对LNG储罐用高锰钢焊接接头组织和性能的影响
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作者 郭广飞 章小浒 +3 位作者 任明皓 房务农 莫德敏 肖辉英 《压力容器》 北大核心 2024年第5期29-35,共7页
为了推动新型国产低温高锰钢及相应焊材在LNG储罐国产化中的应用,利用扫描电子显微镜、光学显微镜并通过常温拉伸、弯曲、低温冲击以及显微硬度等试验,研究了熔化极气体保护焊(GMAW),埋弧焊(SAW)和焊条电弧焊(SMAW)3种不同的焊接工艺对... 为了推动新型国产低温高锰钢及相应焊材在LNG储罐国产化中的应用,利用扫描电子显微镜、光学显微镜并通过常温拉伸、弯曲、低温冲击以及显微硬度等试验,研究了熔化极气体保护焊(GMAW),埋弧焊(SAW)和焊条电弧焊(SMAW)3种不同的焊接工艺对LNG储罐用低温高锰钢焊接接头组织和性能的影响。结果表明,3种焊接工艺的热影响区组织为奥氏体与少量夹杂物颗粒,熔合线附近晶粒粗大且狭长,焊缝组织为柱状晶。硬度最低值均位于焊缝中心,拉伸试验断裂位置均为焊缝部位。3种焊接工艺焊接接头抗拉强度分别为839.2,863.8,675.2 MPa,拉伸和弯曲性能均能满足要求。-196℃时的焊缝冲击吸收能量值分别为123,100,83.7 J,冲击断口均为韧性断裂。在焊接低温高锰钢时应严格控制热输入,从而保证低温高锰钢的焊接质量。 展开更多
关键词 LNG储罐 低温高锰钢 焊接工艺 力学性能 显微组织
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高锰钢显微组织的显示方法
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作者 谷秀锐 刘丽君 +3 位作者 刘燕霞 白丽娟 段路昭 宋月 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第3期20-22,共3页
介绍了两种锰元素含量不同的高锰钢显微组织显示方法。采用草酸+硝酸+偏重亚硫酸钠+无水乙醇溶液作为腐蚀液,在室温下对锰元素质量分数为11%~14%的耐磨高锰钢进行腐蚀,可获得清晰完整、色彩艳丽的显微组织形貌;采用硝酸+无水乙醇溶液和... 介绍了两种锰元素含量不同的高锰钢显微组织显示方法。采用草酸+硝酸+偏重亚硫酸钠+无水乙醇溶液作为腐蚀液,在室温下对锰元素质量分数为11%~14%的耐磨高锰钢进行腐蚀,可获得清晰完整、色彩艳丽的显微组织形貌;采用硝酸+无水乙醇溶液和盐酸+无水乙醇溶液复合的方法对锰元素质量分数为22%~28%的超低温环境用高锰钢进行腐蚀,可获得清晰的显微组织形貌。 展开更多
关键词 高锰钢 显微组织 腐蚀液 奥氏体
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高锰钢在模拟海洋环境中的应力腐蚀行为
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作者 孙绪鲁 罗先甫 +6 位作者 王佳 刘煜 张恒坤 田庆年 刘晓勇 陈沛 查小琴 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第9期5-10,共6页
以低温高锰钢为研究对象,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线能谱分析仪等设备对高锰钢进行微观观察,采用恒载荷应力腐蚀试验研究其在人工海水溶液中的应力腐蚀行为,采用电化学手段测试其腐蚀性能。结果表明:低温高锰钢晶粒度... 以低温高锰钢为研究对象,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线能谱分析仪等设备对高锰钢进行微观观察,采用恒载荷应力腐蚀试验研究其在人工海水溶液中的应力腐蚀行为,采用电化学手段测试其腐蚀性能。结果表明:低温高锰钢晶粒度大小不一,显微组织主要为形变奥氏体,试样内存在位错及孪晶,晶界上未见明显析出物;在低温高锰钢的使用过程中,其缺陷部位优先发生腐蚀,在恒定应力条件下,材料表面局部生成微裂纹,且扩展速率较慢,材料对应力腐蚀不敏感;当应力发生变化时,试样中微裂纹与应力的平衡被打破,加速了裂纹的扩展和新微裂纹的萌生,材料在腐蚀环境下易发生应力腐蚀开裂。 展开更多
关键词 高锰钢 模拟海洋环境 显微组织 应力腐蚀 电化学
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高锰钢辙叉自动打磨生产线控制系统研发
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作者 王文华 戴熙礼 马金琦 《科技资讯》 2024年第1期90-93,135,共5页
高锰钢辙叉工件因目标型面结构复杂,所以打磨技术难度大、人工作业强度高,最终导致打磨质量低、覆盖率低等痛点问题。针对自动打磨生产线的多兼容、柔性化特点,开发的控制系统可实现对高锰钢辙叉工件的自动输送、自动识别及定位、浮动... 高锰钢辙叉工件因目标型面结构复杂,所以打磨技术难度大、人工作业强度高,最终导致打磨质量低、覆盖率低等痛点问题。针对自动打磨生产线的多兼容、柔性化特点,开发的控制系统可实现对高锰钢辙叉工件的自动输送、自动识别及定位、浮动打磨、多工具头切换、打磨质量检测、打磨区域可视化等功能,进一步实现对高锰钢辙叉工件复杂型面的自适应打磨。这个系统在生产实例中得到了验证和应用,有效提高了辙叉复杂型面自动打磨的覆盖率、质量和综合生产效率,降低了人工劳动强度和工作量。 展开更多
关键词 高锰钢辙叉 复杂型面 控制系统 自适应打磨
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