大功率GTO使用时的两个关键技术

介绍了大功率ＧＴＯ使用时其吸收电路和驱动电路的设计要求，并阐述了几种不同的吸收电路以及驱动电路设计中应注意的隔离。

2000A/2500V GTO器件使用的关键技术

为了使“城市轨道车辆 4象限斩波调速电传动系统”所用的 2 0 0 0 A/2 5 0 0 V GTO器件可靠地工作 ,根据该 GTO器件的相关参数 ,提出了其驱动电路、吸收电路应达到的参数要求 ,并对所设计的具体的吸收电路进行了说明 ,最后给出了试验结果 .

适用于大功率场合的ZVS三电平辅助谐振变换极逆变器

对于大功率的GTO逆变器,提出了一种零电压转换(ZVS)的三电平辅助谐振变换极逆变器(ARCPI)。提出的辅助变换电路由一个谐振电感和两个双向开关组成,此电路没有增加主开关的电压和电流应力,却给主开关提供了ZVS的条件。辅助开关实现零电流转换,它可以采用低成本的晶闸管。文中提出的ARCPI能够在产生较少谐波的情况下,处理更高的电压和更大的功率(1～10MVA),并阐明了提出的ARCPI的工作过程及分析并总结了其特性。用一个10kW,4kHz的样机证明了其工作原理。