高压主汽门及调门卡涩的原因分析与防范措施

介绍了某电厂600MW超临界机组高压主汽门、高压调门的结构、作用,分析了高压主汽门、高压调门卡涩原因,提出了防止高压主汽门、高压调门卡涩的具体方法和措施。

某600MW亚临界机组配汽特性试验研究

结合某600 MW机组顺序阀特性改进和投运试验工作,从汽轮机配汽机构不同进汽方式的角度详细阐述和分析了影响顺序阀投运的具体因素,完成了原设计高压调门开启特性的改进和验证试验,取得了良好的节能效果,也为同类型机组顺序阀曲线的优化工作提供了可以借鉴的改进经验。

进气门晚关机构和EGR模式对两级增压柴油机热效率和排放的影响

在低速中等负荷工况下对一台装有高压级带VGT的两级涡轮增压器(VGT+TC)的直列6缸重型柴油机进行了试验研究,对比分析进气门晚关机构(LIVC)开启与不开启、高压EGR系统(HP EGR)与低压EGR系统(LP EGR)以及不同VGT开度对柴油机热效率和排放的影响.研究表明,使用LIVC后,与EGR能产生协同作用,使缸内氧浓度和高温区域减少,有效降低NOx排放,同时延长滞燃期,当量比分布更加均匀,可有效降低碳烟排放,但碳烟排放对应EGR率变化存在一个临界EGR值,超过临界EGR率后,碳烟排放变差.使用LIVC对有效热效率的影响很小.在相同EGR率下,采用低压EGR系统时,具有更好的NOx和碳烟折中排放,同时有较高的有效热效率.

国产600MW汽轮机调节汽门阀杆脱落原因分析

针对某电厂国产600MW汽轮机高压调节汽门运行中多次出现阀杆脱落的问题,从制造缺陷与安装工艺等方面深入分析原因,认为阀杆套底孔加工失误、螺纹加工间隙过大、安装紧力不足等因素是造成汽门阀杆脱落的主要原因,并结合实际给出了行之有效的解决阀杆脱落的办法。

高加三通阀结构研究

本文介绍了高加三通阀几种结构的技术特点,分析了不同结构高加三通阀的性能,得出结论内置高压活塞三通阀适用于超(超)临界机组。

670 MW超临界机组切阀失败原因分析与处理

某电厂670 MW超临界机组启动阶段,汽轮机转速达2 900 r/min时高压主汽阀(TV)-高压调节汽阀(GV)切阀过程中TV无法全开,导致切阀失败。通过分析高中压缸联合启动转速和切阀控制逻辑,剖析主汽阀内部结构及动作原理,对比切阀前后参数并分析主汽阀开启时的受力,得出主蒸汽压力和再热蒸汽压力过低导致切阀失败的结论。提出在切阀前调整主蒸汽压力和再热蒸汽压力,尽可能减小GV开度,以降低阀前后差压,确保了切阀成功并缩短了切阀时间。

EH抗燃油油质对机组安全运行的影响

望亭发电厂#11机组在减负荷过程中高压调门突然关闭,导致汽包水位高而引起主燃料跳闸。通过分析可知,高压调门突然关闭的原因是EH油系统中的污染物堵塞MOOG阀的间隙和孔口,造成阀门动作失灵。提出了汽包炉汽包水位的调节特点和操作注意事项,可减少机组非计划停运次数,提高机组运行的安全、可靠性。

不同超速保护控制方式对压水堆核电机组保护作用的仿真分析

压水堆核电机组具有易超速的特点,来自电网的大扰动会引发机组转速飞升甚至导致堆芯燃料、控制棒组损坏,因此研究核电机组在超速保护控制(overspeed protection control,OPC)作用下的超速特性对保护核电机组有重要意义。通过改变OPC触发信号的来源,或是选择关闭不同的调节阀,可以得到不同的OPC作用方式。由此利用PSASP中的用户自定义模型功能搭建了带有OPC的压水堆核电机组的模型,将核电机组模拟接入广西电网中,仿真分析核电机组在电网发生严重故障时其内部变量的动态特性,并对比不同的OPC方式对于核电机组的保护作用。仿真结果表明:装设OPC有利于核电机组的稳定运行,其中高、中压调节阀同时关闭和功率/转速偏差信号相互配合的OPC能够更好地抑制超速峰值,使机组内部各变量的偏移量减小并更快到达稳定值。

660MW汽轮机高调门LVDT故障分析与处理

高压抗燃油汽轮机组,在运行过程中,经常出现高压调门LVDT故障情况,而且故障现象也是多种多样,本文以当电公司#2机组#3高调门一种故障现象为例,从原理上进行分析,探讨出一种快速查找故障点、在线处理故障的方法,为类似问题的解决提供技术参考与借鉴。

汽轮机高压调汽阀螺栓断裂失效分析

某600 MW机组汽轮机材质为20Cr1Mo1VNbTiB的高压调汽阀螺栓断裂失效,采用宏观分析、化学成分分析、金相分析、断口分析和硬度分析等方法对螺栓的断裂原因进行分析。结果表明:在螺纹齿根处存在加工缺陷导致应力集中,同时工艺过程中螺栓材料化学元素控制不当降低了螺栓的塑性,并且在高温高压下长时间运行后材质出现了老化,最终螺栓发生断裂。

汽轮机高压调节汽阀突然关闭的原因分析及处理方法

介绍了影响汽轮机高压调节汽阀无法开启的主要因素,结合某电厂因节流孔堵塞,造成安全油压无法建立导致的高压调节汽阀无法开启的处理过程,综合分析了各因素导致高压调节汽阀无法开启故障的排除方法,为火电机组汽轮机检修提出了相关指导方法。

凝结水调节参与负荷调节的1000MW机组协调控制系统

上海上电漕泾发电有限公司2×1 000 MW超超临界机组目前采用一种新型节能的协调控制方式,调整压力设定值使得汽机高压调门全开,并通过凝结水调节参与负荷调节和优化锅炉燃烧率控制来加快负荷响应,同时应用汽机调门阀限调节技术实现一次调频功能。从而在基本满足电网AGC变负荷和一次调频功能要求的前提下,实现汽机高压调门全开的新型协调控制方式。

汽机高压调门断销事件的浅析

2014年9月23日,茂名热电厂#6机组发生一起由于#2高调门门杆销子断裂,调门反馈无法关闭到位,#6机组被迫申请停机的不安全事件。汽轮机运行中,一旦调门卡涩关闭不到位极有可能造成汽轮机超速事故的发生。经中调批准#6发电机与电网解列,经过历时十天的紧张检修与处理,10月3日,#2高调门缺陷处理完毕,#6发电机并网恢复正常运行。

一起汽轮机高压调节阀指令波动事件原因分析

针对某火力发电机组在更换高压主汽阀的VCC卡时,各个高压调节阀切换至手动状态,阀门指令发生突变,机组负荷从197 MW突降至129 MW的问题,进行高调门流量特性诊断。通过对汽轮机DEH控制逻辑的分析,结果显示由于高压调节阀指令切换回路中函数设置的不合理,导致指令切换时发生扰动、负荷突降。本文的分析结果可为其它发电厂的DEH调门优化函数设置提供参考。

尿素HV 9203故障导致合成系统异常分析

中国石油宁夏石化公司二尿素装置HV-9203故障导致尿素装置高压合成系统出现异常,本文主要从工艺方面对出现的问题进行分析。