武汉地铁徐家棚站“公铁合建”结构方案研究

研究目的:武汉地铁7号线徐家棚站为国内第一个大型换乘地铁车站与地下物业开发、越江公路隧道全面合建的地下工程,规模巨大,结构复杂;基坑超深,为目前国内最深的明挖地铁车站;站址距离长江800 m,地下水丰富,地质条件差;周边环境复杂,工程实施风险较大。采用何种施工工法、结构方案和施工措施保证本工程安全顺利地实施,是本文研究的重点和难点。研究结论:(1)本工程采用的盖挖逆作法施工和"先逆后顺再拆"特殊施工工序,是"公铁合建"超大超深基坑工程实施安全有效的工法,使本工程安全顺利实施;(2)双高压旋喷桩是先进的地连墙接缝止水防渗措施,使本工程地下水得到有效治理;(3)本工程为类似超大超深基坑止水帷幕和地连墙接缝止水防渗设计提供了成功范例,对上覆物业开发"公铁合建"新型地铁车站结构和基坑工程的研究、设计、施工具有较大的参考价值。

深厚建筑垃圾杂填土地基高压旋喷桩加固实例

建筑垃圾杂填土地基与一般场地存在较大差别。因其成分多样、颗粒不均、结构复杂,处理难度大。国内外可借鉴的案例相对较少。针对闽北地区某建筑垃圾杂填土地基加固工程,在地质资料分析和处理方案比选的基础上,选用高压旋喷桩复合地基方案,确定了设计参数、施工工艺及控制标准后设计试桩,并进行单桩和复合地基静载荷试验。试验结果表明,处理后的地基承载力达到了设计要求。该加固实例表明,将高压旋喷桩用于建筑垃圾杂填土地基处理,具有加固效果均匀、费用较低、施工工艺简单、工期较短等优点,可供其他杂填土地基处理工程借鉴。

高压旋喷桩技术在坑底加固中的研究与应用

文章简单介绍了高压旋喷桩的加固原理,结合工程实践,阐述了高压旋喷桩的参数确定方法,分析了高压旋喷桩坑底加固处理的施工工艺流程和工艺方法,并根据个人经验,总结了高压旋喷桩施工质量控制方法及注意事项。

高压旋喷桩在城市现代有轨电车工程中的运用

现代有轨电车系统以其具备的绿色、低碳、零排放、舒适、运量适中、工程简单、敷设方式和运营灵活的特点,成为城市公共交通的重要组成部分。路基处理也成为有轨电车安全运营的一个重要保障环节。论文将重点阐述高压旋喷桩的基本原理和特点,以及高压旋喷桩施工工艺及施工质量控制,并针对其在城市现代有轨电车路基处理中的应用进行论述。

浅谈高压旋喷桩的施工工艺

介绍了旋喷桩在施工中适用的范围、施工方法工艺,并提出工艺标准、成桩质量的检验、配合施工的相应施工试验计划及参数的确定。

高压摆喷抗渗墙施工技术

介绍了高压摆喷抗渗桩的施工原理、工艺特点及施工要点等,并针对钻孔和灌浆两道工序对高压摆喷桩的施工质量进行了检测,提出了施工中应注意的问题,最后指出采用该技术具有较好的经济、社会与环境效益。