AVR高速单片机LED显示系统的组成与控制实现

用新型AVR高速嵌入式单片机 ,以较简单的方式组成由多面大屏幕LED显示器所构成的显示系统 ,可方便的显示各种文字和简单的图形信息 ,并可在线修改和控制显示内容 ,具有较为广阔的应用前景。本文从硬件设计到软件实现 ,作出了完整的分析与讨论。

基于MIMO的水下LED光通信系统的设计

针对水下短距离高速通信技术的需求,提出并设计了一种基于MIMO的高速水下蓝光LED通信系统。详细说明了该系统的软件及硬件电路的设计,并对整个通信系统进行了误码率测试和视频传输测试。

荧光粉层形状对白光LED空间色温均匀性的影响

荧光粉的吸收散射特性、粒径分布及荧光粉涂层的形状对白光LED色温角空间分布具有直接影响。通过Mie散射理论对不同形状的荧光粉涂层进行了光学计算仿真,研究了荧光粉涂层形状对白光LED空间色温分布的影响规律,以及不同形状的荧光粉涂层效率,并从中找出色温均匀性最佳的荧光粉涂层形状。根据仿真结果,采用具有精确控制喷胶量和喷涂位置功能的高速喷胶技术对1mm2大功率芯片的荧光粉涂层的涂敷工艺进行实验制作,控制器件的平均色温在5 000K,获得荧光粉涂层形状对白光LED色温角空间分布影响的测量结果与计算仿真结果相吻合。通过该方法制作的荧光粉涂层使白光LED的最小色温差异达到537K,远优于目前一般采用的荧光粉涂敷技术。

高速动车组用LED信息显示器

对速度200 km/h、300 km/h动车组部件国产化LED信息显示器项目的开发情况进行了介绍,重点描述了TPX31乘客信息显示器的方案设计,对设计生产过程中出现的问题和解决办法进行了分析,提出了一些创新的设计理念,总结了经验,对LED信息显示器在其他场合的应用进行了展望。

LED显示屏多扫描线数据组织的通用方法

为了克服目前数据组织方式不能适应电路连接形式变化的不足,在现有LED显示屏单元板电路的基础上,提出了一种通用的多扫描线数据组织方法.该方法以输出数据在存储器中连续排列为组织原则,根据内部单元板74HC595连接形式,将常用单元板分为直通和绕行2种连接方式,并基于多扫描线和"数据场"实现了2种连接方式下的通用数据组织.最后,基于该方法开发了显示屏控制卡,并进行了实际硬件控制系统的实验,结果表明,该方法的数据输出速度达到4 Mbit/s,实现了控制系统至LED显示屏数据输出速度的最大化.

交通系统中LED光通信技术研究

针对智能交通中通过实现车辆个别指挥缓解交通拥堵目标,十字路口交通灯在信号指示同时和移动车体间采用LED光通信发布指挥命令和服务信息提高路网通行效率。该通信系统发射端采用2FSK高速调制光载波传输信息实现恒定光功率输出避免通信时交通灯亮度不均。接收端通过锁相环解调还原信息。

一种高铁LED阵列显示系统设计

我国正处于基础设施建设的高峰时期,在多个领域已经达到了世界领先水平,特别是在高速铁路建设领域。面对高速铁路大规模建设的局面,相应的配套设施也正处于研发和生产阶段,在显示系统方面,国内外知名厂家已占据了传统市场。这类高端显示器通常用于播放新闻、视频,而实时、应急显示效果不足。针对这些不足,文章设计了一种高铁LED阵列显示系统。该系统可满足高铁内的实时、应急显示需求,并且,该系统包含独立的电源模块和USB下载模块,具有广泛的使用价值。

基于可编程逻辑器件的LED显示屏控制系统设计

针对利用单片机设计LED显示屏控制系统中所存在的问题,提出了基于可编程逻辑器件设计和实现的大屏幕LED显示系统,并用串并结合的方案取代以往控制器和显示屏之间串行的数据传输方式。此外,增加光频转换器TSL235,根据环境变化实时调整显示亮度。该系统具有刷新速度快、亮度高、灵活配置、功耗低等特点,外接16 MHz时钟,显示屏能够清晰地显示汉字。

基于FPGA的超清户外LED屏数据流控制系统

针对现有LED控制系统视频数据采集卡与视频数据接收卡分离的问题,设计基于FPGA的超清户外LED屏数据流控制系统。该系统把高清视频数据采集、高速视频数据控制模块、高速数据缓存模块、非易失性存储模块、多路串行视频数据输出模块和通信控制模块集成在一块电路板,具有高度集成、超大带宽、超低延迟的特点,可实现1080P全彩色,120帧/秒的视频播放,系统延迟在2帧以内。

大功率LED无线光通信的高速脉冲调制技术研究

研究了大功率蓝光LED的光电脉冲响应特性,分析了影响其响应速度的因素,采用小电流负载高速门器件提供脉冲上升沿瞬时过压和下降沿的载流子泄放,实现了LED的光响应加速。利用该方法设计了大电流输出的脉冲调制电路,驱动3W蓝光LED并使其光调制速率提升至4MHz,输出峰值电流达到约800mA。

基于LED的高速可见光通信系统研究

LED照明与可见光通信技术相结合,构建出基于LED的可见光无线通信系统。本文介绍了白光LED的光源特性,分析了均衡技术可以克服LED较低调制带宽和提高信噪比的特性。详细介绍了不同调制体制的高速可见光无线通信系统,并比较了它们的优缺点,最后介绍了高速可见光通信系统的组网,通过对通信链路和系统信道模型进行分析讨论,指出了照明设计和接收机设计时应考虑的因素。

LED灯具在高速列车照明系统中的应用

随着我国高速铁路事业的发展,旅客对车内照明环境品质的要求越来越高,在我国高速列车照明设计中广泛采用LED灯具作为光源。通过对高速动车组车载灯具与25T型列车传统车载灯具的测试对比,总结出LED灯具在发光效率等方面相对于传统灯具的优势,为高速动车组室内照明设计提供依据。

试论LED灯在高铁站房的节能优势

以高铁站房襄阳东津站的照明环境设计为例,运用DIALux照明设计软件,对站房内传统灯具(如陶瓷金卤灯、荧光灯)与LED灯分别进行模拟计算分析,对比两种不同光源的照明指标和照明效果,论证LED光源在高铁站房的适用性和显著特点,充分表明LED灯相较于传统灯具具有更明显优势和更佳节能效果。

高速全自动LED金线键合机解耦机构关键件结构优化

高速LED金线键合机焊头在XYZ三维空间内高加速度工况下频繁往复、启停,要求其核心部分X/Y运动平台上解耦机构质量小,静动态特性良好。以某金线键合机的关键构件解耦板与交叉滑台为研究对象,将简化后构件模型利用有限元软件进行拓扑优化;对优化前后的解耦板与交叉滑台进行静力学、动力学分析,并对质量、静位移和1、2阶固有频率进行计算及对比,研究优化前后各对象的构件性能。结果表明:优化后的解耦板与交叉滑台最大静位移分别减小40.69%和35.29%,质量分别减少0.20051kg和0.09369 kg,轻量化效果显著;优化后解耦板1阶固有频率提高17.13%,交叉滑台的固有频率小幅下降。研究结果可为键合机运动平台结构进一步优化提供参考。

白光LED无线光通信系统研究

可见光通信技术是基于白光LED照明光源的无线光通信技术,在电磁干扰场合可代替射频通信,应用前景很广阔。目前白光LED在提供室内照明的同时,已被用作通信光源实现室内无线高速数据通信。本文主要研究的是白光LED加载数字信号,并将信号编码发送,经过空气中长距离传输,接收信号通过电流电压转换、电压放大、比较整形、解码还原发送信号的技术,并在此技术之上加载语音信号传输,展现了本文所介绍的白光通信系统的实用价值。

一种新型S曲线加减速算法在LED粘片机中的应用

传统的直线加减速和指数加减速算法在运动过程中的柔性冲击比较大,不能满足如LED粘片机这类设备高速、高效、高精度的要求。针对这种情况,提出了五次多项式拟合的新型S曲线加减速算法,结合LED粘片机的实际应用,给出了位移、速度、加速度及加加速度的函数表达式,并在归一化的基础上,给出了估算最大值的准确表达式,为LED粘片机的加减速控制及电机的合理选型提供了更可靠的参考。

以LED为光源的高速动车组智能照明系统的研究与应用

在介绍LED调光方式的基础上,分析以LED为光源的高速动车组智能照明系统组成和拓扑图。从照明灯亮度和色温、照明灯色彩、照明灯到站提醒、卫生间照明等方面,详细阐述智能照明系统在高速动车组上的应用。智能照明系统具有节能,营造舒适、美观环境,人性化,灯具寿命长,管理方便,能与其他系统实现联动等特点。与手动调光比较,智能照明系统节能比例达到44.6%。

基于单片机的LED线阵显示装置的研究

采用STM32F103系列STM32F103RET6两片单片机作为核心器件,通过红外数据接收器接收录入的图文信息,利用高精度算法优化,采用16个共阴极红绿双色LED灯显示图形,设计并制作了一个LED线阵示装置。通过电机带动LED线阵高速旋转,由于人眼的视觉暂留现象,看到的显示内容效果跟平面连续显示效果一样。通过多次测试,LED线阵显示效果均达到预期要求。

微型机载高速摄影机研究

本文描述了一种微型机载间歇式高速摄影机。由于机载条件的严酷性,在微型化、集成化、材料的强度和结构的刚度诸方面都对光学设计、机械设计和电气设计提出了苛刻的要求。WJJ-16mm微型高速摄影机,在机载条件下,摄影频率达到200f/s,摄影空间分辨率501p/mm,画幅稳定性σ_y≤±0.010mm(运动方向),σ_x≤±0.012mm(垂直运动方向),每张画幅用集成点阵块近贴成象的方式,记录了绝对时间等相关信息。

GS-221高速摄影机的驱动与控制系统

GS—221高速摄影测量仪是用于测量大型火箭(导弹)起飞段的姿态及其横向漂移量的专用超小型高速电影经纬仪,其主机为一台间歇式同步高速电影摄影机。本文简要介绍其驱动控制和点阵数据记录系统。