基于时空大数据的高速铁路接触网鸟巢病害分析

高速铁路基础设施检测领域多年来积累了大量的历史数据,为故障分析及检修决策提供了重要支撑。建立在空间信息技术之上的时空大数据分析为接触网鸟巢病害提供了新的处理和预防方法,能够突破传统分析方法的局限,达到快速、及时的目的,从而有效提高病害处理效率和预防效果,并可降低接触网鸟巢病害处理的成本。基于大数据技术原理,针对接触网鸟害发生时蕴含的时空数据,利用地理信息技术、时空聚合方法等,构建一种基于地理信息的全维度、多层次的鸟巢病害分析流程,补强接触网巡检,为提高接触网鸟巢病害处理能力和预测手段提供新的技术和方法。

面向提质增速的高速铁路接触网数字技术

为满足高速铁路提质增速目标需求,提高接触网运行品质,保障弓网安全可靠受流,针对提质增速工程设计与施工阶段,利用有限元方法、空间建模与力学计算等方法,提出接触网提质增速设计方案与性能提升技术、接触网提质增速施工调整方法与质量控制技术。在设计阶段,采用仿真数字孪生技术对接触网的既有状态进行评估,对提质增速系统方案进行优化;在施工阶段,结合线路参数建模与测量采集实现精确预配计算建模,通过预配计算精度的提高实现吊弦安装一步到位。本研究提出的关键技术通过成渝高铁提质增速达标工程验证了实施效果,并得到全面成功应用。

欧洲铁路接触网受电弓系统兼容标准及其影响

介绍2002年9月12日起正式生效实施的《欧洲电气化铁路互通技术规范》(96 /48 /EC)的编制、弓网系统兼容标准的主要内容及其制订的背景、目前欧洲铁路弓网系统的主要参数,以及该规范实施对欧洲高速电气化铁路发展的影响和对我国电气化铁路的参考借鉴作用。

高速铁路接触网直流融冰技术

接触网覆冰会损坏供电设备甚至造成动车组大面积停运,严重威胁高速铁路安全,接触网融冰技术是保障铁路安全的关键技术之一。对接触网覆冰危害进行分析,梳理防覆冰技术研究应用现状,提出一种基于牵引变电所内变压器输出的27.5 kV交流电源,经直流融冰装置转换成直流电,在导线电阻中产生热量融化接触网覆冰的解决途径,并给出相关技术指标、装置组成及三级保护设置方案。

多并发接触网6C智能识别系统服务架构研究

基于图像技术的高速铁路接触网综合检测监测系统已在铁路行业获得了广泛应用。针对当前接触网图像检测算法种类多、分散性大、提供检测中心多用户综合检测服务能力不足等问题,本文提出了一种支持多用户并发的接触网深度学习检测算法综合集成服务应用平台架构。系统平台使用分层服务架构设计,将前端、应用服务和模型推理服务3部分解耦,通过远程通信协议进行交互,实现了系统的灵活部署调度和多用户并发访问。利用优先级任务队列实现了不同类型任务调度和系统快速响应,使用TF Serving实现模型推理服务的高效分布式部署和服务弹性伸缩能力,利用运维监控、缓存队列、日志安全监控等模块实现了完整的用户服务提供能力。通过系统部署测试,证明了该系统架构设计具备较好的可用性、业务功能实现和弹性伸缩能力。

高速铁路接触网腕臂预配套料优化方法研究

腕臂预配作为接触网施工的关键工序,为减少材料的浪费,采用合适的套料方法非常重要。本文首先分析接触网腕臂套料算法原理,研究腕臂施工工艺对腕臂预配套料算法的约束,进一步在常用下料方式的基础上提出一种基于大数据的原材料预切割下料方法,通过与传统方法进行比较,该方法可实现原料利用率的提升。本文研究成果可为高速铁路接触网腕臂预配最大限度地节约材料提供有效的方法。

提高高速铁路应急处置水平的思考

通过对一起弓网故障应急处置案例进行分析,针对处置中存在的信息汇报不全面、安全敏感性不强、综合协调能力差、规章理解不到位、部门信息联动机制不畅等问题,提出提高高铁应急处置水平的建议,即提高安全敏感性、修订完善应急预案、加强应急培训及应急演练、保证信息传递渠道畅通、充分发挥多部门联动作用、加强晚点列车的旅客服务工作等,为减少非正常情况对高铁运输的影响提供参考。

提高高铁接触网施工质量及改善弓网受流关系的措施

本文针对商合杭高铁接触网工程相关施工工艺提出建议方案,分析提高接触网运行品质和安全可靠性的措施,并结合实际工程对应用效果进行了测试,结果表明所提出的改善措施能够提高接触网性能,优化弓网受流质量。

沈佳高速铁路牡佳段AF线绝缘子闪络故障浅析

沈佳高速铁路牡佳段接触网自送电以来频繁发生正馈线(AF线)悬式绝缘子闪络跳闸故障,针对故障现象对闪络跳闸原因及整治方案进行探讨和研究,并对整治后的效果进行分析,旨在为避免类似问题发生和整治提供参考。

高速铁路单线拨接接触网施工方案案例分析

既有线改造施工通常面临线路运输繁忙、牵引供电复杂、接触网改造施工难度大、技术要求高的问题。在既有线改造过程中,接触网是整体性、针对性较强的专业,为不影响线路拨接,将既有接触网支柱改移或过渡是必要的,且应在线路拨接插入前进行拆除,在施工中采用正确的施工方案是取得良好工程质量效果的重中之重。针对接触网改造施工中天窗时间短、改造施工复杂、专业接口多等特点,对接触网改造施工技术方案及基本施工方法进行研究和总结,确保铁路运输的效率和工程建设有序进行,为既有线接触网改造施工提供借鉴。

基于索网找形的接触网故障诊断技术研究

在实际运营中,导致接触网弹性发生改变的因素较多,如接触线张力、跨距、承力索张力、吊弦布置变化、吊弦密度以及结构高度等。在不同的因素作用下,接触网弹性变化的速度不同,本文将这种弹性变化的速度定义为弹性变化灵敏度,通过仿真计算定量给出各种因素对弹性变化作用的大小;通过对沪宁城际某区段发生的弓网故障进行分析,将计算得出的弹性变化灵敏度值应用于降低接触网跨距内的弹性不均匀度,以改善弓网动态相互作用的性能,减少悬挂零部件松脱、断裂以及弓网故障的发生,为高铁接触网主动维修提供理论依据。