DTⅡ型带式输送机减速机高速轴断裂分析

基于对布沼坝露天矿M305带式输送机减速机高速轴断裂故障的分析,探究了DTⅡ型带式输送机减速机高速轴断裂的原因;从减速机的选型计算、建设安装、检查维护的角度,提出了带式输送机减速机使用和维护的要求。结果表明:减速机作为带式输送机的重要部件,做好设备的全生命周期管理,确保设备的稳定运行,将直接关系企业的正常生产。

高速皮带机在大花水工程中的应用研究

大花水水电站大坝为碾压混凝土拱坝,其施工场地狭窄、混凝土浇筑强度大,对混凝土运输设备的要求高。由于皮带机具有对地形适应性好、设备简单等特点,在工程中得到广泛的应用。大花水水电站先后布置2条皮带机输送系统,根据实际的运行情况,对皮带机进行了技术改进、设计优化,成功解决了输送混凝土时洒料、漏浆严重、混凝土料分离及二次破碎、输送速度等问题,保证了碾压混凝土的施工质量。

高速带式输送机的计算机辅助动态设计

运用计算机仿真技术分析了带式输送机在高速运行状态下的动态特性以及输送机配置对提速的影响。介绍了“带式输送机辅助动态设计系统”的功能与结构 ,该系统根据设计者的输入配置输送机参数 ,并对输送机在各种速度下的运行状态进行动态仿真计算 ,记录各种配置下输送机的动态特性 。

基于PLC的胶带输送机综合保护系统的研究

针对现有大型矿井胶带输送机保护种类不全、可靠性低等问题,设计了一种胶带输送机综合保护系统,分析了胶带输送机的常见故障类型,介绍了系统的硬件结构和软件设计,确定了胶带速度、温度、烟雾、跑偏等故障的检测方法。该保护系统采用PLC高速计数器对系统传感器频率量进行采集和处理,实现了对胶带输送机故障的实时检测和综合判断,降低了误动率。

超大功率高速强力带式输送机的设计

超大功率高速强力带式输送机是在消化吸收国内外带式输送机先进技术的基础上开发的,具有超大功率(3×1 400 kW)、高速(带速4.5 m/s)、高强度(输送带强度ST4500)的特点,对同类产品设计制造有一定的借鉴意义。

大花水水电站碾压混凝土拱坝快速施工技术

大花水水电站拦河大坝为碾压混凝土双曲拱坝,最大坝高134.50 m。采用快速施工技术,创造了国内碾压混凝土连续浇筑上升33.5 m的记录。重点介绍了高速胶带机水平运输技术、缓降溜管垂直运输技术以及碾压混凝土仓面工艺。

带式输送机低速大转矩直驱滚筒控制方案

针对带式输送机主滚筒采用异步电动机配合液力偶合器的驱动方式存在效率低、启动冲击大等问题,提出基于外转子永磁同步电动机(PMSM)的带式输送机直驱滚筒控制方案。为实现低速大转矩控制,采用基于旋转坐标系直轴电流为零的矢量控制策略;针对低速运行时反电动势小、转子位置和速度估算精度低的问题,引入高频脉振信号注入法来估算转子位置及速度。建立直驱滚筒调速控制系统实验平台,进行了稳态特性测试、启动特性测试、负载特性测试,验证了PMSM直驱滚筒控制系统在0~90 r/min转速范围内转矩响应快速,转速稳定可调,较好地满足了带式输送机低速大转矩的启动调速要求。

ET22型风分器结构优化改进及应用

为解决ET22型风分器高速皮带机易跑偏及风分仓下仓体漏料量大的问题,一方面通过将高速皮带机两侧固定式挡边装置改造为活动式,保证挡边装置的密封性,避免物料进入到高速皮带机主、从动辊引起高速皮带跑偏;另一方面在风分仓下仓体加装导风装置,将风力导引到网带出料端,通过风力对网带回带的物料进行反吹,减少风分仓下仓体漏料量。实际应用表明,改进后高速皮带测偏装置报警次数由原来的16~24次/月下降到0~9次/月,风分仓下仓体漏料量下降了36.2%~66.0%。

高速传送带上的工业元件瑕疵检测分类系统

采用高速工业相机捕获传送带上的工业元件瑕疵图像,利用开源机器视觉OpenCV对工业元件瑕疵提取多维特征向量并进行检测分类。在目标识别过程中,优化特征参数,组建多维特征向量用于所设计Real AdaBoost-SVM分类器进行训练学习,将元件瑕疵进行分类并将结果与用户可视化交互。最后结合FPGA和OpenCL,利用算法处理后的图像数据对硬件进行加速处理。测试数据表明,在满足92%瑕疵识别率的情况下,与传统的识别检测算法相比,优化的算法可以将工业传送带的速度由0.5 m/s提升至2.5 m/s,大幅提高了工作效率,具有良好的鲁棒性和广阔的应用场景。

矿用带式输送机减速器输入轴断裂分析及对策

为减少煤矿井下带式输送机减速器高速轴断裂事故的发生,针对井下某型号减速器使用现场高速轴断轴事故,进行了断轴原因分析。分别从高速轴材质组成、材质硬度、材质金相、断口形貌、使用现场液力耦合器安装方式等方面进行分析,同时对高速轴各危险截面进行强度计算及最终断面位置分析。得出由于减速器高速轴与电机轴安装不对中且轴承长期不对中运转,液力耦合器安装方式不合理,保养不及时是造成高速轴疲劳断裂的主要原因。因此电机与高速轴安装同心度的保证,液力耦合器正确的安装方式及设备使用期间的良好维护是保证设备正常运转的关键。

马莲台煤矿主井大倾角钢绳芯胶带输送机设计

分析了在大型矿井中,主斜井采用带式输送机提升时在设计方面需要详细考虑的诸多因素,简要介绍了马莲台煤矿主斜井带式输送机在设计时的注意事项,通过带速、带宽及带强的合理确定,选择CST可控软起动驱动方式等方面,实现了主井井下大倾角高强度钢绳芯胶带输送机输送长度达到1414m,提升高度达到545m,该系统经过长期运行的检验,使用性能安全可靠,对今后国内大倾角高强度钢绳芯胶带输送机的设计有一定的借鉴作用。

带式输送机减速器输入轴断裂分析及应对

为了减少选煤厂带式输送机减速器高速轴断裂事故的发生,针对选煤厂某型号减速器使用现场高速轴断轴事故,进行了断轴原因分析。分别从减速器自身的缺陷、维护保养、液力耦合器的安装方式、减速器基座、联轴器端面间隙、电机与减速器的同轴度等方面进行了分析。得出减速器自身缺陷、基础过软、液力耦合器安装方式不合理、电机轴与减速器输入轴同轴度差是造成减速器高速轴疲劳断裂的主要原因。

负压溜槽和深槽式皮带运输系统在江垭工程中的应用

江垭大坝是在狭谷中建设的碾压混凝土高坝， 两岸场地狭窄、山势陡峻， 用常规方法难以满足中、上部混凝土高强度、大规模的运输要求。通过在左岸布置负压溜槽和深槽式高速皮带联合运输系统， 解决了这个问题。该大坝中、上部７２９ 万ｍ３ 混凝土已经由这套系统成功地完成了运输任务， 具有显著的经济效益； 并通过这套系统的实际运用， 积累了许多宝贵经验。实践表明， 江垭大坝工程采用负压溜槽和深槽式高速皮带运输方案是成功的， 可供同类型工程在施工中借鉴。

基于DSP+FPGA的X光输送带检测系统探测器的设计

在分析了输送带检测方法的基础上,提出一种X光输送带检测系统探测器的设计方案.采用DSP+FPGA设计了探测器的硬件电路;采用C语言编写了DSP程序,采用VHDL语言编写了FPGA程序;提出了一种X光信号处理算法,实现了对X光信号的校验和处理,提高X光信号检测的质量.并进行了实验和调试,结果表明所设计的探测器能够实现对多路X光信号的采集、处理、传输,具有采集速度快、实时性强和扩展方便等优点,满足X光输送带检测系统的高速在线检测的要求.

长距离高带速带式输送机托辊间距的确定

论述了影响长距离、高带速带式输送机托辊间距的因素,增大托辊间距对带式输送机具有两面性,既有优点也有缺点,设计需根据工程实际综合考虑各种因素,确定最优的托辊间距,使得工程经济效益最大化。就具体工程实例,对不同托辊间距布置从托辊数量、托辊规格型号、托辊组结构形式、托辊轴承寿命、功率消耗、阻力分析进行对比分析,确定最终的托辊间距。

大倾角胶带机减速机高速轴断裂原因分析及处理

西宁特钢原料场预配料系统大倾角胶带运输机在使用过程中减速机高速轴先后两次发生断裂,影响了生产。为此,对高速轴断裂原因进行了分析,找出了引起轴断裂的根本原因,在进行相应改造后,杜绝了此类故障。

龙滩电站长距离高速胶带机自动控制技术分析

龙滩电站长距离高速胶带输送机作为大坝混凝土生产砂石骨料输送系统的中枢,承担着龙滩大坝标段混凝土总量约640万m3的骨料运输任务,是我国水电行业迄今为止第一条单机最长、自动化程度最高的高速胶带机运输系统。与传统带式输送机的运转控制方式相比较,该系统可通过计算机网络实现自动运转控制,具备主要故障的检测和故障处理功能及保护功能,可实现机旁无人值守,从而使运行更经济、高效和可靠。通过近一年的实际运行管理,现将其自动控制技术及运行管理过程中存在问题及改进情况作一简单介绍,以供类似工程参考。

胶带输送机减速器齿轮轴断裂分析及修复

基于胶带输送机的工作原理及常见故障,分析轴的断裂失效形式及失效原因,并针对高速轴断裂的研究分析提出相应的修复措施,以保证胶带输送机减速器的安全可靠运行。

皮带机高速托辊方案的设计及试验

分析了皮带机在高速运转条件下托辊装置出现的纵向谐振问题,提出了适用于皮带机高速运转的托醌方案,将新型的密封技术、轴承产品应用于新型托醌装置的制备,对新型托醌装置的旋转阻力、径向圆跳动、轴向载荷等性能参数进行了试验;根据矿井聚合物阻燃性标准,对新型托醌装置的管体进行了酒精灯燃烧试验;试验结果均满足要求,新型高速托醌装置密封性好、噪声低、效能少,能够稳定安全运行。

高速皮带机故障分析与研究

打叶复烤工艺中,高速皮带机常出现故障导致打叶线整线停机。调查后发现,导致高速皮带机故障停机的主要原因有皮带跑偏、撕裂和轴承损坏。对比试验表明,通过优化高速皮带机主从动轴结构和重新选型轴承盖与轴承的改进措施,成功解决了出现的故障。