塔河油田稠油井生产测井技术应用效果评价

通过对比塔河油田不同稠油井测量产液剖面时的稀稠比、测量时机、仪器组合,分析成败原因,最终总结出一套适合稠油井的生产测井施工优化方案,并在两口井的施工中实施,均取得合格生产测井数据。

高倾角厚油层注水开发影响因素数值模拟——以H断块P油藏为例

油水重力分异作用对高倾角厚油层注水开发效果影响较大,以H断块P油藏为研究对象,结合实际油藏地质参数,建立高倾角厚油层机理模型,并应用数值模拟方法系统研究了注采位置、地层倾角、油层厚度、储层韵律、注采比、采油速度、地层压力保持水平等7个主要因素对注水开发效果的影响。结果表明,构造低部位注水高部位采油和较大的地层倾角有利于发挥油水重力分异作用从而提高采收率;油层厚度增大采收率降低;反韵律储层因底部较低的渗透率抑制了注入水的重力低伏,采收率较其他韵律储层更高;最佳注采比为1.0,最佳采油速度为3.0%,地层压力保持在原始地层压力的70%~80%时,可以获得更好的开发效果。研究成果可为此类油藏制定注水开发策略提供参考。

稠油高频电脱盐工艺的试验研究

针对我国稠油产量逐年提高和电脱盐工艺设备效率的下降,对我国目前遇到的几种典型的中,高粘度原油,进行了一系列高频电脱盐工艺试验研究,评定了工艺参数,并对高频法与现行脱盐方法的综合效果作了比较。结果表明,脱后盐浓度小于3mg/L,达到了中国石化行业的相关标准。

改性聚丙烯酸酯原油降凝降黏双功能处理剂的研究

以聚乙烯醋酸乙烯酯、极性基团物质改性合成的聚丙烯酸酯SDG - 6双功能处理剂 ,对凝点 40℃左右、黏度 10 0 0 0mPa·s以下的原油降凝率达 70 % ,降黏率达 95 %以上。同时降黏降凝效果好 ,经两口油井试用 。

一种复合型高粘原油降粘降凝剂

高 粘原油降 粘降凝 剂是由丙 烯酸二十 二酯、马 来酸酐、苯乙烯三 元共聚 物与非离子表 面活性剂 按一定 的质量比 复配成 的产物． 讨论 了聚 合物 中各 组分 的用 量比 、共 聚物 与表面 活性剂的 配比对 降粘效果 的影响 ，并在５０ ℃、剪 切速率１００ ｓ － １ 条 件下对 粘度为５ ５００ｍ Ｐａ·ｓ 的 高粘 原 油 进行 了 测试 ，当 加 剂量 为 ０４ ％ 时， 原油 凝 点下 降 １２ ℃， 粘 度下 降 了５６７ ％ ．

高强度X140套管钢断裂韧度与试样厚度的关系

依据GB/T 4161-2007,对3种不同厚度的高强度X140套管钢试样的断裂韧度KIQ进行测定,结合断裂韧度与试样厚度关系的定量模型进行最小二乘法拟合,得出了材料常数ξ和κ的值,进而提出X140钢断裂韧度与试样厚度之间的关系式,计算得到了不同厚度试样的KIC值,并采用J试验对其进行验证。结果表明:X140钢断裂韧度的计算结果与J试验结果吻合得很好,断裂韧度随试样厚度的增加而先增大后减小,最后趋于稳定。

喇嘛甸油田特高含水期层内精细挖潜工艺

油藏精细描述研究后,厚油层划分到次级沉积单元,结构界面划分到0·5m以下的物性夹层。受结构界面厚度的制约,常规工艺措施已经存在不适应。为此,提出精细挖潜工艺技术思路,充分利用和保护0·5m以下结构界面,形成了以长胶筒封隔器为核心技术的层内细分注水、堵水工艺,封卡界面厚度达到0·2m;以定位平衡压裂为核心技术的层内细分改造工艺,不破坏的界面厚度达到0·4m;以水力割缝为核心技术的层内细分补孔工艺,不破坏的界面厚度达到0·4m。通过对精细挖潜工艺实施效果的分析,对于多段多韵律的砂岩油田,只要层内存在薄夹层,就可以应用该项配套工艺技术进行精细挖潜。该精细挖潜配套工艺,能够满足目前及今后相当长时间内厚油层精细挖潜的需要。

神经网络技术识别厚油层层内剩余油方法

以检查井资料为基础,利用统计分析的方法建立储层物性(孔隙度和渗透率)及岩性(泥质含量)的测井解释模型,并按厚油层内部存储性和渗流性质的差异,建立起三级流动单元的识别和划分标准。在此基础上,利用神经网络技术对密闭取心检查井资料进行学习训练,建立起原始含油饱和度、目前含油饱和度和残余油饱和度的测井解释模型,从而实现对厚油层层内剩余油的综合定量解释,为高含水期厚油层层内剩余油挖潜提供物质基础。

环形腔多油垫静压推力轴承膜厚高速重载特性

为了研究高速重载对静压推力轴承油膜厚度的影响,采用理论分析和实验验证相结合的方法,依据润滑理论和摩擦学原理推导出环形腔多油垫静压推力轴承旋转工作台转速、载荷与间隙油膜厚度的关系,设计了油膜厚度测试装置,并进行了实验验证。研究结果表明:随着旋转工作台转速升高和承载增大,惯性流量、剪切和挤压热增大,润滑油粘度下降,致使油膜厚度变薄,局部出现油膜破裂和干摩擦,导致静压支承摩擦失效。

特高含水期厚油层细分挖潜方法研究

喇嘛甸油田特高含水期厚油层细分注水, 是根据吸水剖面、分层测试成果等资料计算出不同沉积微相储层的累积注水倍数, 确定出厚油层内无效注水部位。通过砂体剖面图追踪厚油层内夹层的发育状况, 利用物性夹层作为隔层, 通过长胶筒封堵底部高吸水部位, 改善厚油层顶部的吸水状况; 对注水层段多, 但层段内存在吸水差异较大的厚油层的注水井, 进行层段优化重组, 改善差油层吸水状况; 对油层多、油层间隔层小、吸水差异大的厚油层注水层段, 利用长胶筒封堵技术将与高含水主要吸水层邻近的薄层进行封堵, 实现厚油层细分注水的目的。试验表明, 该做法对喇嘛甸油田特高含水期控水挖潜的效果较好。

双矩形腔静压滑动轴承高速时的油膜润滑特性

针对静压轴承运行过程中因工作转速(尤其是较高转速)的变化和内部流体受压摩擦发热导致油膜变薄,进而影响机械加工精度和运行可靠性的问题,采用动网格技术探索变黏度条件静压轴承高速时的油膜润滑特性.该研究方法针对新型Q1-205双矩形腔静压推力轴承,建立了轴承油膜润滑特性理论分析模型,采用C语言编辑了用于控制边界层网格运动及变黏度的UDF程序,利用有限体积法仿真分析了该型号轴承在80、100、120、140、160、180和200 r/min高转速下的油膜动态性能,揭示出高转速下膜厚变化对油腔温度、压力、流速、封油边处流量的影响规律.最后,通过设计试验测试了一定载荷下不同转速时的油膜厚度、油腔压力和温度的变化,并对理论分析和仿真模拟加以验证.研究发现,高速下的静压轴承随着油膜厚度减小,油膜温度升高加快,其黏度下降导致高速运转下润滑油变稀,形成的动压不足以补偿压力损失的压降,导致低膜厚下工作转速升高油腔内压力值反而有所降低.

齿形滑环组合密封热弹流润滑模型求解及分析

结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型。基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布。分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油膜厚度和油膜压力随着环境温度的上升而减小。

新测井系列油层厚度解释电性标准研究

针对大庆长垣三次加密、三次采油 ,分别以薄差油层、表外储层和高含水厚油层为开采对象的实际出发 ,以岩性、含油性、物性和电性具有一致的变化规律为依据 ,利用现有取心井资料研究制定了喇、萨、杏油田新测井系列储油层有效厚度。

超高转速条件下主轴轴承内部油膜阻尼研究

在受力分析的基础上,利用弹性流体动力学润滑理论和多种网格法,计算超高转速条件下主轴轴承内部球滚动体与内、外滚道之间的润滑油膜厚度,以及轴承内部的润滑油膜阻尼。结果表明,超高转速条件下,转速增加,轴承内部弹流润滑油膜阻尼减小,这不利于减小转子系统的动态响应;径向预载荷增加,轴承内部弹流润滑油膜阻尼增加,有利于减小转子系统的动态响应。超高转速条件下,运行速度和径向预载荷对轴承内部润滑油膜阻尼的影响较大,在研究超高速电主轴轴承-转子系统动力学和动态响应时,应充分考虑油膜阻尼的影响。

正韵律厚油层层内夹层对水平井挖潜效果的影响分析

水平井技术在特高含水期正韵律厚油层剩余油挖潜中应用取得了较好的效果。在影响水平井开发效果的多种因素中 ,层内夹层的影响是比较重要的方面。该文论述了夹层控制下的剩余油分布特征 ,研究了夹层面积和剩余油富集厚度对水平井开发效果的影响 。

正韵律厚油层剩余油富集区水平井段优化研究

水平井技术是挖潜特高含水期正韵律厚油层顶部剩余油富集区最为有效的方法。在影响水平井开发效果的多种因素中,水平井段长度是水平井设计的重要参数,直接影响水平井的开发水平。本文以胜坨油田二区沙二段74小层为例,建立相似油田概念模型,利用精细油藏数值模拟,研究不同水平井段长度和无因次水平井段长度下的整个油藏水平井开发效果,研究成果为同类型油藏剩余油富集区的水平井挖潜提供了借鉴。

喇嘛甸油田特高含水期厚油层挖潜工艺

针对喇嘛甸油田特高含水期厚油层不同结构界面的情况和剩余油分布的类型，提出了3种厚油层精细挖潜的采油工艺：①长胶筒封隔器细分注水、堵水工艺，胶筒长1～3m，封卡薄隔层及附近的炮眼，封卡结构界面厚度为0．2m；②层内水力割缝射孔工艺，该工艺定位控制精度高，割缝无震动，对薄夹层及水泥环不产生损伤，试验的最小隔层厚度达到0．2m；③层内定位平衡压裂工艺，利用6种工艺管柱，可保护上、中、下结构界面及压裂层上、下结构界面，实施的结构界面厚度达到0．4m。这3种精细挖潜工艺均得到了应用，对特高含水期厚油层挖潜有较好效果。

特高含水期厚油层含水预测方法研究

为识别已进入特高含水开发阶段的大庆喇萨杏油田厚油层内水淹部位及准确划分其水淹级别,对油层含水预测方法进行了研究。分析了相对渗透率实验法和测井含水饱和度参数法的局限性,提出驱油效率加权计算方法。以油藏实际生产数据为基础,建立了驱油效率预测储层含水率数理模型,并对水淹级别界定标准进行重新划分。室内并联岩心模拟实验以及在大庆油田的实际开发井解释结果表明预测效果与测试结果接近,证明利用驱油效率预测储层含水率的方法是可行的。

夹层对优势通道形成与演化的影响

针对河流相正韵律厚油层在长期注水过程中底部容易形成大孔道,将储层参数演变模型与流体渗流微分方程耦合在一起,建立了正韵律厚油层优势通道形成与演化的流固耦合数学模型,利用该模型模拟计算了夹层存在条件下厚油层优势通道形成与演化规律,研究了夹层对优势通道形成与演化的影响。结果表明:正韵律厚油层的底部及井底附近地带容易发育优势通道;靠近注入井附近地带的夹层上部地层更容易形成优势通道;正韵律厚油层中,夹层位置越靠下,其上部地层更加容易发育优势通道,而下部地层则相对不容易形成优势通道;夹层的展布面积越大,其下部地层越不容易形成优势通道;夹层渗透性越差,夹层下部地层越不容易发育优势通道。

拉西瓦2F、5F机组推力轴承问题分析及处理

拉西瓦水电站总装机容量为6台700MW水轮发电机,机组自2008年5月首台投入并网使用至今,一直发挥着巨大的作用,在例行检修时发现2F、5F机组推力瓦和镜板出现非正常磨损,通过检修时目击的现象及结合现场实际情况,从整个推力系统入手,综合分析了产生这一现象的本质原因,并结合电站检修时间、工具等方面限制的实际情况,采取现场处理镜板、调整喷油管、调用备用推力瓦等工艺方案,圆满的解决了问题,为巨型机组推力轴承系统现场处理积累了经验。