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Tracking historical storm records from high-barrier lagoon deposits on the southeastern coast of Hainan Island,China
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作者 Liang Zhou Xiaomei Xu +5 位作者 Yaping Wang Jianjun Jia Yang Yang Gaocong Li Changliang Tong Shu Gao 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2021年第11期162-175,共14页
The relationship between storm activity and global warming remains uncertain.To better understand storm–climate relationships,coastal lagoon deposits are increasingly being investigated because they could provide hig... The relationship between storm activity and global warming remains uncertain.To better understand storm–climate relationships,coastal lagoon deposits are increasingly being investigated because they could provide high-resolution storm records long enough to cover past climate changes.However,site-specific sediment dynamics and high barriers may bias storm reconstructions.Here,we aimed to investigate these factors through the reconstruction of five distinct storm records(XCL-01,XC-03,XC-06,XC-07,XC-08)from different water depths in a lagoon with a high barrier(i.e.,Xincun Lagoon of Hainan Island).Sediment cores were characterized using high-resolution grain size and XRF measurements,to identify storm events.These data were coupled with a numerical simulation to obtain bed shear stress data with high-spatial resolution to better understand storm-induced sediment transport mechanisms.^(210) Pb dating and Pb pollution chronostratigraphic markers indicated that the chronology of the storm deposit sequences of the cores span the period between 117 a and 348 a.The grain size and XRF results indicated numerous,highly variable and short-duration fluctuations,suggesting that storm-induced coarse-grained sediments were deposited at these core sites.The inconsistent storm events recorded in these cores suggest that these sites have different preservation potentials for storm deposits.However,the consistence between storm sediment records and historical documents for Core XCL-01 indicates that high-barrier lagoons could provide long-term storm event records with high preservation potential. 展开更多
关键词 storm deposits preservation potential sediment dynamics high-barrier lagoon Hainan Island
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高熵稀土氧化物热障涂层材料研究进展
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作者 张晓东 梁逸帆 +2 位作者 宋艺 王昊 王铀 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第3期15-27,共13页
热障涂层(Thermal barrier coating,TBC)材料在航空发动机和燃气轮机的热防护中具有保护高温合金基底免受氧化及腐蚀,并降低高温合金的工作温度的重要作用。新型热障涂层材料中存在许多高熵稀土氧化物,能够实现比单一主成分稀土氧化物... 热障涂层(Thermal barrier coating,TBC)材料在航空发动机和燃气轮机的热防护中具有保护高温合金基底免受氧化及腐蚀,并降低高温合金的工作温度的重要作用。新型热障涂层材料中存在许多高熵稀土氧化物,能够实现比单一主成分稀土氧化物更优异的热学、力学、高温相稳定性以及抗烧结、耐腐蚀等性能。但是目前对高熵稀土氧化物的研究仍然停留在初步阶段,其中稀土元素对材料性能的作用尚未完全明确,且没有形成统一标准。简要概述了热障涂层的基本结构,并重点总结了高熵锆酸盐、铈酸盐、铪酸盐、钽酸盐和铌酸盐等5种高熵稀土酸盐的晶体结构、热物理性能与力学性能。对比分析了其与相应的单一组分稀土酸盐的差异,并探讨了影响其性能优劣的多种因素。相比于单一组分稀土氧化物,高熵稀土氧化物的热导率、热膨胀系数和相稳定性均有明显改善。最后,展望了未来高熵稀土热障涂层的发展方向。 展开更多
关键词 热障涂层 高熵 稀土氧化物 热膨胀系数 热导率
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镀铝对CoCrNiAlY-YSZ-LaMgAl_(11)O_(19)双陶瓷热障涂层高温抗氧化行为的影响
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作者 解志文 陶浩天 +3 位作者 刘天新 陈永君 胡素影 马北一 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期58-63,共6页
采用电弧离子镀(AIP)技术在CoCrNiAlY-YSZ-LaMA双陶瓷涂层表面沉积一层Al镀层,利用XRD、SEM和EDS等微尺度分析表征方法,全面解析涂层在大气暴露过程中的高温氧化行为。研究结果表明,未镀铝LaMA层在氧化过程中发生严重体积收缩,导致纵向... 采用电弧离子镀(AIP)技术在CoCrNiAlY-YSZ-LaMA双陶瓷涂层表面沉积一层Al镀层,利用XRD、SEM和EDS等微尺度分析表征方法,全面解析涂层在大气暴露过程中的高温氧化行为。研究结果表明,未镀铝LaMA层在氧化过程中发生严重体积收缩,导致纵向微裂纹萌生和扩展。这些微裂纹成为氧气向内部扩散的通道,导致涂层呈现持续氧化增重趋势、TGO快速生长和严重的元素扩散,并最终加剧涂层断裂失效。但镀铝涂层样品表现出更好的高温抗氧化性能与结构稳定性,高温氧化过程中,表面Al镀层与氧气发生原位反应生成致密Al2O3屏障层,有效阻止或延迟氧气内部渗透,使TGO缓慢生长,其氧化增重从20h时的8.59mg/cm^(2)略微上升到80h时的9.46mg/cm^(2)。本研究结果为双陶瓷热障涂层的延寿设计与界面热生长应力调控开辟出全新技术途径和理论视野。 展开更多
关键词 双陶瓷热障涂层 Al镀层 高温抗氧化性能 热生长氧化物(TGO) 结构稳定性
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高立式芦苇沙障打捆成栅机的设计与试验
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作者 郑一江 葛云 +1 位作者 张洚宇 程建军 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第5期15-21,共7页
针对风沙区铁路安全运行中高立式芦苇沙障生产人工效率低、劳动强度大、制造成本高、操作工序多、工作环境恶劣等问题和对芦苇沙障成栅工艺流程研究的基础上,设计了高立式芦苇沙障打捆成栅机。通过对关键作业部件进行设计选型,确定了喂... 针对风沙区铁路安全运行中高立式芦苇沙障生产人工效率低、劳动强度大、制造成本高、操作工序多、工作环境恶劣等问题和对芦苇沙障成栅工艺流程研究的基础上,设计了高立式芦苇沙障打捆成栅机。通过对关键作业部件进行设计选型,确定了喂料机构、铁丝推送机构、打捆拧丝机构的结构,并采用理论分析、Workbench仿真方法对喂料弧片、送丝摇臂与拧丝虎口等关键零件参数进行了设计与分析。为提高作业性能,以芦苇束紧实度、芦苇破损率和单束打捆作业时间为评价指标,以铁丝推送长度、拧丝虎口转速为影响因素,进行了高立式芦苇沙障打捆优化实验,利用Design-Expert V8.0.6.1软件,构建关于评价指标与影响因素间的回归模型,确定最优参数组合为:拧丝虎口转速1297r/min、送丝距离372mm。样机验证试验结果表明:高立式芦苇沙障打捆成栅机具有较强的物料适应性,在优化参数组合下,通过试验验证了设计的正确性和合理性。上述研究成果丰富了高立式芦苇沙障打捆成栅技术,也为整秆打捆成栅机械的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 机械 高立式沙障 芦苇 优化 打捆 成栅
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高阻隔耐蒸煮复合包装用聚氨酯胶黏剂的制备与性能
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作者 杨坚 李孟琦 +4 位作者 邱洁 陈润宇 刘祥贵 余嘉裕 刘跃军 《湖南工业大学学报》 2024年第1期84-90,共7页
以低聚物聚酯多元醇与异氰酸酯反应,合成了一种可被用于高阻隔复合包装膜、具有较强的黏结性能和耐蒸煮性能的聚氨酯胶黏剂。并探究了不同反应条件对聚氨酯胶黏剂及复合薄膜性能的影响。研究发现,主剂的初始黏度与反应温度呈正相关,异... 以低聚物聚酯多元醇与异氰酸酯反应,合成了一种可被用于高阻隔复合包装膜、具有较强的黏结性能和耐蒸煮性能的聚氨酯胶黏剂。并探究了不同反应条件对聚氨酯胶黏剂及复合薄膜性能的影响。研究发现,主剂的初始黏度与反应温度呈正相关,异氰酸酯基与羟基的物质的量之比(简称R值)越大,则初始黏度和复合膜的平均剥离力越大;而R值过大或三醇占总醇的物质的量之比过大,则合成的聚氨酯胶黏剂越易出现凝胶。较优条件下制备的复合膜的透水率为1.05 g/(m^(2)·d),透氧率为0.62 cm3/(m^(2)·d),并具有良好的耐高温蒸煮性能。 展开更多
关键词 聚氨酯胶黏剂 复合包装 高阻隔性能 耐蒸煮
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Pt25Rh/TaC界面特性的第一性原理研究
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作者 左元华 于晓华 +5 位作者 荣菊 冯晶 张志伟 魏燕 蔡宏中 胡昌义 《原子与分子物理学报》 北大核心 2024年第5期144-152,共9页
铂铑(PtRh)合金具有优良的高温力学性能,是目前最具潜力的航天发动机推力器喷管材料之一.研究表明,进一步提升PtRh合金的高温性能,能有效延长航天飞行器的服役寿命.本研究利用第一性原理、Materials Studio软件,研究了TaC热障涂层与Pt2... 铂铑(PtRh)合金具有优良的高温力学性能,是目前最具潜力的航天发动机推力器喷管材料之一.研究表明,进一步提升PtRh合金的高温性能,能有效延长航天飞行器的服役寿命.本研究利用第一性原理、Materials Studio软件,研究了TaC热障涂层与Pt25Rh高温合金的界面特性和结合机制.结果表明,TaC的热膨胀系数与Pt25Rh较为接近,比同类热障涂层具有更优的界面匹配性和结合力,既可作为单独的防护层使用,也可作为粘结层使用.此外,由于Ta-C,Pt-C和Rh-C键的电荷转移能力均强于Ta-Pt和Ta-Rh键,TaC与Pt25Rh合金的最稳定结合位置为孔位的Pt25Rh(111)/TaC(111)C,其界面粘附功为6.202 J/m^(2).本研究可为PtRh合金的热防护提供借鉴. 展开更多
关键词 高温合金 热障涂层 第一性原理 界面结构 结合机制
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HDPE/改性蛭石复合材料的制备与气体阻隔性能研究
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作者 刘会鹏 潘凯 +2 位作者 高源 卢晓英 陈轲 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期46-51,共6页
利用改性后的蛭石作为填充材料,通过熔融共混法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/改性蛭石复合材料。研究了改性蛭石的添加量对复合材料热稳定性能、结晶性能、力学性能和氧气阻隔性能的影响。结果表明,相比纯HDPE,HDPE/改性蛭石复合材料仍能... 利用改性后的蛭石作为填充材料,通过熔融共混法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/改性蛭石复合材料。研究了改性蛭石的添加量对复合材料热稳定性能、结晶性能、力学性能和氧气阻隔性能的影响。结果表明,相比纯HDPE,HDPE/改性蛭石复合材料仍能保持较好的拉伸强度,当含量为1%时拉伸强度为24.1 MPa,断裂伸长率先提高后下降,当含量为0.5%时断裂伸长率达到最高为535%;改性蛭石的加入提升了材料的韧性,当改性蛭石含量为1%时材料缺口冲击强度达到最高为45.8 kJ/m^(2);HDPE/改性蛭石复合材料的氧气阻隔性能明显提升,当改性蛭石含量为1%时材料的氧气阻隔性能达到最优,氧气渗透系数为6.9×10^(-15)cm^(3)·cm/(cm^(2)·s·Pa)。 展开更多
关键词 高密度聚乙烯 膨胀蛭石 改性 气体阻隔
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高阻隔性复合PEN/PET饮料包装瓶的制备及阻隔性能研究
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作者 李梓绮 李雪 +1 位作者 尹昊 任迪峰 《饮料工业》 2024年第2期1-8,共8页
PET瓶是当前市场上广泛应用的饮料包装瓶之一,但随着消费者对饮料品质要求的提升,对饮料包装瓶的气体阻隔性有了更高的要求。为了改进纯聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶的阻隔性,本实验利用熔融共混的方法制备PEN/PET复合材料,在确定共混... PET瓶是当前市场上广泛应用的饮料包装瓶之一,但随着消费者对饮料品质要求的提升,对饮料包装瓶的气体阻隔性有了更高的要求。为了改进纯聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶的阻隔性,本实验利用熔融共混的方法制备PEN/PET复合材料,在确定共混材料的最佳配比后,加工制得复合聚萘二甲酸乙二醇酯/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PEN/PET)饮料包装瓶,并通过测定氧气、二氧化碳和水蒸气的透过量,以及紫外阻隔性能、光学性能、机械性能和耐热性能,对其进行阻隔性能分析。通过综合分析比较,确定PEN30%wt、PET70%wt为最佳配比。制得的复合PEN/PET饮料包装瓶与普通PET瓶相比,氧气阻隔性增加3.48倍,二氧化碳阻隔性增加7.36倍,水蒸气阻隔性增加2.25倍,除此之外,其紫外线阻隔性等性能也有显著提高。在常温下贮藏70d后,复合PEN/PET瓶对饮料的保存效果明显优于纯PET瓶。复合PEN/PET饮料包装瓶改进了纯PET瓶的阻隔性较弱的问题。 展开更多
关键词 PET PEN 高阻隔性 熔融共混
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双硅酸镱环境障涂层的高温水氧腐蚀机理研究
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作者 胡祥鹏 蒋文昊 李彪 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第3期63-69,共7页
陶瓷基复合材料构件在航空发动机燃气环境中面临严重的水氧腐蚀退化问题,在构件表面采用环境障涂层进行热防护是提高陶瓷基复合材料部件的高温性能、延长其使用寿命的有效措施。环境障涂层的高温稳定性对部件的结构完整性具有重要影响... 陶瓷基复合材料构件在航空发动机燃气环境中面临严重的水氧腐蚀退化问题,在构件表面采用环境障涂层进行热防护是提高陶瓷基复合材料部件的高温性能、延长其使用寿命的有效措施。环境障涂层的高温稳定性对部件的结构完整性具有重要影响。为了探明环境障涂层在高温下的水氧腐蚀失效行为和机理,针对大气等离子喷涂(APS)Yb_(2)Si_(2)O_(7)/莫来石/硅体系的环境障涂层系统,开展了其在1350℃、90%(体积分数)H_(2)O-10%O_(2)水/氧蒸汽环境中的静态高温水氧腐蚀试验,采用XRD、SEM、EDS等材料表征分析手段,研究涂层在高温静态水氧腐蚀环境中的失效行为,获得EBCs涂层微观结构及物相在腐蚀过程中的演变规律,揭示EBCs涂层的失效机理。结果表明:表面的Yb_(2)Si_(2)O_(7)与环境中的氧化剂(主要为水)反应生成挥发性物质Si(OH)_(4),导致Yb_(2)Si_(2)O_(7)被不断消耗,莫来石层中的Si元素与Yb_(2)Si_(2)O_(7)层中的稀土元素发生互扩散,使得高温化学反应过程和机理十分复杂;在经历500 h腐蚀后,涂层出现鼓包脱落而失效。 展开更多
关键词 环境障涂层 高温 水氧腐蚀
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橘皮素改善过度运动导致的运动效益损失--基于肠道屏障损伤视角
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作者 蔡昊 何明 曹志 《山东体育科技》 2024年第2期47-53,共7页
剧烈运动增加肠道屏障损伤风险,长期肠道屏障损伤影响运动效益。本研究主要从过度运动损害肠道屏障、肠道屏障损伤影响运动效益、橘皮素修复肠道屏障损伤、橘皮素改善运动效益的逻辑等几个方面,对国内外相关研究成果进行整理、归纳与分... 剧烈运动增加肠道屏障损伤风险,长期肠道屏障损伤影响运动效益。本研究主要从过度运动损害肠道屏障、肠道屏障损伤影响运动效益、橘皮素修复肠道屏障损伤、橘皮素改善运动效益的逻辑等几个方面,对国内外相关研究成果进行整理、归纳与分析。研究结果显示:过度运动降低肠上皮细胞连接蛋白表达,增加肠道通透性,导致内毒素和炎症因子升高,并潜在影响骨骼肌、骨骼和呼吸道结构与功能;橘皮素干预增加肠上皮细胞连接蛋白表达,修复肠道屏障损伤,并降低炎症因子和氧化应激水平,促进肠道菌群优化(益生菌丰度增加);长期橘皮素干预对运动效益具有积极效果,表现为骨骼肌总量增加、合成代谢比值提高、骨骼流失降低、呼吸道炎症减弱,最大摄氧量、爆发力等素质展现出改善趋势。 展开更多
关键词 肠道屏障 橘皮素 大强度运动 损伤
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硅基聚合物耐高温衍生陶瓷涂层制备与应用研究进展
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作者 陈科吉 李鹏飞 +2 位作者 徐彩虹 吴子剑 张宗波 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期12-23,共12页
随着航空航天领域的不断发展,金属以及碳材料等高温结构部件的服役条件日益苛刻。通过恰当的工艺在高温结构部件表面制备硅基陶瓷涂层并赋予其特殊性能,可有效提高高温结构部件的使用寿命。近年来,聚合物前驱体转化陶瓷涂层逐渐成为一... 随着航空航天领域的不断发展,金属以及碳材料等高温结构部件的服役条件日益苛刻。通过恰当的工艺在高温结构部件表面制备硅基陶瓷涂层并赋予其特殊性能,可有效提高高温结构部件的使用寿命。近年来,聚合物前驱体转化陶瓷涂层逐渐成为一种无机涂层制备的新方法。该方法具有制备工艺简便、涂层功能拓展性强等特点,得到了研究者越来越多的关注。本文主要综述了硅基聚合物前驱体转化陶瓷涂层的研究进展。首先从聚合物陶瓷涂层的制备展开,简要介绍了硅基聚合物前驱体、填料种类以及涂覆工艺和裂解方式对涂层结构以及性能的影响。随后,重点讨论了聚合物前驱体转化陶瓷涂层在耐高温防护领域,包括抗氧化、环境障、热障涂层的应用进展。最后,指出了聚合物陶瓷涂层在涂层性能提升及缺陷控制等方面的问题,并对其发展方向进行了展望,例如通过在硅基前驱体中引入Hf,Zr,Ta等超高温元素,提高陶瓷涂层的耐温等级,以及发展高效的陶瓷化新技术,从而提高陶瓷转化效率及涂层适用性范围等。 展开更多
关键词 聚合物前驱体转化法 陶瓷涂层 高温防护 抗氧化 环境障 热障
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赣深高速铁路桥上半封闭式声屏障设计
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作者 蔡涛 《工程建设与设计》 2024年第7期112-115,共4页
赣深高铁涉及深圳市城市建成区,结合城区路段噪声敏感建筑物以及环评降噪要求,对半封闭式声屏障从梁型、结构型式、安装方式等方面进行研究,以期选择最佳的半封闭声屏障,为高速铁路采用半封闭声屏障降噪设计提供了实际工程案例,为后续... 赣深高铁涉及深圳市城市建成区,结合城区路段噪声敏感建筑物以及环评降噪要求,对半封闭式声屏障从梁型、结构型式、安装方式等方面进行研究,以期选择最佳的半封闭声屏障,为高速铁路采用半封闭声屏障降噪设计提供了实际工程案例,为后续解决高速铁路城区段噪声问题提供了借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 半封闭式声屏障 降噪设计
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高速铁路5 m高声屏障简支箱梁结构设计研究
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作者 陈偲鹏 《工程技术研究》 2024年第4期175-178,共4页
铁路桥梁通用参考图一般按常规高度声屏障设计,往往无法适用环保要求采用非标准高度声屏障的情况。文章以高速铁路32 m标准双线简支箱梁为依托,对5 m高声屏障箱梁进行结构设计研究。通过有限元计算得出,桥面板受集中力矩作用时,采用实... 铁路桥梁通用参考图一般按常规高度声屏障设计,往往无法适用环保要求采用非标准高度声屏障的情况。文章以高速铁路32 m标准双线简支箱梁为依托,对5 m高声屏障箱梁进行结构设计研究。通过有限元计算得出,桥面板受集中力矩作用时,采用实体模型分析能较好地模拟应力分布。对于桥上设置5 m高声屏障简支箱梁,适当加强翼缘钢筋可满足结构设计要求。 展开更多
关键词 5 m高声屏障 简支箱梁 实体模型 结构设计
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高速铁路声屏障气动荷载及结构振动响应特性
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作者 柳润东 伍向阳 +2 位作者 陈迎庆 李晏良 刘兰华 《铁道建筑》 北大核心 2024年第3期84-88,共5页
高速铁路声屏障是铁路噪声控制的常用措施,但声屏障距离线路中心较近,在列车动力作用下会产生振动响应。列车风作用在声屏障表面形成的气动荷载和轮轨接触力产生的钢轨振动会传递到声屏障基础,是导致声屏障结构产生风致振动与轮轨激励... 高速铁路声屏障是铁路噪声控制的常用措施,但声屏障距离线路中心较近,在列车动力作用下会产生振动响应。列车风作用在声屏障表面形成的气动荷载和轮轨接触力产生的钢轨振动会传递到声屏障基础,是导致声屏障结构产生风致振动与轮轨激励振动的主要振源。通过开展声屏障列车气动荷载及振动响应的测试及仿真计算,获得不同工况下声屏障气动荷载及振动响应特性。结果表明:动车组以350 km/h运行时,比300 km/h运行时声屏障气动荷载和振动响应大40%;同一速度级下,路基声屏障立柱的顶端位移比桥梁声屏障顶端大40%~50%,而桥梁声屏障单元板动位移比路基声屏障大20%~30%;轮轨激励振动直接影响了声屏障振动响应,在传递过程中呈有规律衰减的趋势;列车风压与自然横风组合作用时,声屏障立柱的动变形及动应力呈现明显增大的趋势。 展开更多
关键词 高速铁路 声屏障 试验研究 气动荷载 轮轨激励 振动响应
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高熵稀土萤石型氧化物陶瓷研究进展
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作者 昝文宇 马北越 《稀有金属与硬质合金》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期24-30,43,共8页
萤石型氧化物具有高熔点、低热导率、抗烧结等优异性能,是目前研究最为广泛且具有很高应用前景的高熵材料结构体系。烧绿石结构可以认为是一种有序缺陷萤石结构,因此本文将烧绿石结构归入萤石型系列。国内外高熵稀土萤石型氧化物结构体... 萤石型氧化物具有高熔点、低热导率、抗烧结等优异性能,是目前研究最为广泛且具有很高应用前景的高熵材料结构体系。烧绿石结构可以认为是一种有序缺陷萤石结构,因此本文将烧绿石结构归入萤石型系列。国内外高熵稀土萤石型氧化物结构体系可以分为四类:AO_(2)型、A_(2)B_(2)O_(7)型、A_(2)B_(2)O_(6)O′型、双相RE_(2)Zr_(2)O_(7)型,对各个结构体系的研究现状进行了综述,对高熵稀土萤石型氧化物的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 高熵陶瓷 烧绿石结构 萤石结构 热障涂层 双相结构
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HL-2A装置高β_(N)双输运垒实验的集成分析
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作者 李正吉 陈伟 +11 位作者 孙爱萍 于利明 王卓 陈佳乐 许健强 李继全 石中兵 蒋敏 李永高 何小雪 杨曾辰 李鉴 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期250-257,共8页
HL-2A托卡马克装置在中性束加热条件下获得了稳定的归一化环向比压(β_(N))大于2.5的等离子体,并且实现了瞬态β_(N)=3.05、归一化密度(n_(e,1)/n_(e,G))~0.6、储能(WE)~46 kJ和高约束因子(H_(98))~1.65的高约束性能.本文使用集成模拟平... HL-2A托卡马克装置在中性束加热条件下获得了稳定的归一化环向比压(β_(N))大于2.5的等离子体,并且实现了瞬态β_(N)=3.05、归一化密度(n_(e,1)/n_(e,G))~0.6、储能(WE)~46 kJ和高约束因子(H_(98))~1.65的高约束性能.本文使用集成模拟平台OMFIT对β_(N)=2.83和β_(N)=3.05时刻的等离子体进行了集成模拟,计算得到的WE,n_(e,1)/n_(e,G),H_(98)和β_(N)等与实验参数基本一致,并通过计算发现两种情况下自举电流份额(fBS)分别约达到45%和46%.此外,还进一步分析了HL-2A装置形成离子温度内部输运垒(ITB)的原因:快离子和E×B剪切流使得芯部湍流输运被抑制,改善了约束,从而形成了离子温度ITB.离子温度的ITB与H模边缘输运垒相互协同形成了高β_(N)的等离子体. 展开更多
关键词 HL-2A 高β_(N) OMFIT集成模拟 快离子 内部运垒
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基于无人机LiDAR的高压输电线路树障监测与分析
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作者 吴太迎 殷圣云 黄丽娃 《广西水利水电》 2024年第2期8-14,共7页
基于无人机LiDAR点云数据,利用LiDAR360软件对研究区域的点云数据进行点云平滑、重采样和去噪等预处理,随后采用克里金空间插值算法生成数字高程模型(DEM)和数字地表模型(DSM)并进行了精度检验,进而利用ArcGIS软件对DSM和DEM进行相减得... 基于无人机LiDAR点云数据,利用LiDAR360软件对研究区域的点云数据进行点云平滑、重采样和去噪等预处理,随后采用克里金空间插值算法生成数字高程模型(DEM)和数字地表模型(DSM)并进行了精度检验,进而利用ArcGIS软件对DSM和DEM进行相减得到了冠层高度模型(Canopy Height Model,CHM),最后利用以焦点统计为主的一系列空间分析方法对CHM进行了单木树高和单木位置的提取。然后对研究区域内的高压输电线路沿线树木进行了排查,主要排查内容为树线之间的水平距离和垂直距离,将排查结果与高压输电线路树障隐患等级和高压输电线路安全距离标准进行对比,得到了相应的安全评估结果与树障位置。 展开更多
关键词 LIDAR 冠层高度模型 树高提取 树障监测 高压输电线路
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高速铁路声屏障通透隔声板选型设计研究
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作者 周继超 郑博文 《铁道勘察》 2024年第1期8-15,共8页
声屏障通透隔声板是高速铁路声学构件常见类型之一,作为轨旁设施长期承受列车气动荷载,其选型设计是否正确直接影响铁路运营安全。在声屏障通透隔声板选型设计过程中,还存在通透材料抗荷指标未按使用工况进行明确,忽视通透材料厚度设计... 声屏障通透隔声板是高速铁路声学构件常见类型之一,作为轨旁设施长期承受列车气动荷载,其选型设计是否正确直接影响铁路运营安全。在声屏障通透隔声板选型设计过程中,还存在通透材料抗荷指标未按使用工况进行明确,忽视通透材料厚度设计等问题。为解决上述问题,首先对声屏障通透隔声板通透材料的隔声量、燃烧性能、抗荷性能和抗冲击性能等指标进行分析,给出不同使用场景和不同速度目标值下,玻璃和亚克力等常用通透材料的选用建议;再通过高速铁路通透声屏障列车气动荷载、限制性风速荷载和自然风荷载的取值和工况组合分析,提出声屏障通透隔声板不同工况下的变形抗荷指标、断裂抗荷指标和疲劳抗荷指标;此外,通过对声屏障通透隔声板隔声量、抗冲击性能和挠度的研究,给出不同工况下型材尺寸和不同通透材料厚度。研究表明,常规尺寸的夹层玻璃通透板厚度由抗冲击性能控制,建议其厚度≮(10+0.76+10)mm,台风地区桥梁地段2000 mm×1960 mm规格夹层玻璃厚度建议增加至(11+0.76+11)mm。亚克力材料厚度与通透隔声板尺寸有关,500 mm×1960 mm小尺寸规格亚克力隔声板通透材料厚度由抗冲击性能控制,建议其厚度≮15 mm;1000 mm×1960 mm以上大尺寸规格亚克力隔声板通透材料厚度由挠度控制,其中1000 mm×1960 mm规格亚克力隔声板应用于桥梁地段时,在时速350 km工况下,建议其厚度≮18 mm,台风工况下其厚度≮20 mm。 展开更多
关键词 高速铁路 通透声屏障 单元板 通透材料 噪声治理 抗荷性能
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长江经济带沿线省域文化产业高质量发展水平测度与障碍因素分析
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作者 吴铖铖 王丹 项桂娥 《海南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期117-125,共9页
文化产业高质量发展是推动经济结构优化升级的重要路径,也是推进文化自信自强、全面建设社会主义现代化国家的战略选择。从经济效应、社会效应、协调效应、创新效应与开放效应5个维度构建了文化产业高质量发展综合评价指标体系。运用熵... 文化产业高质量发展是推动经济结构优化升级的重要路径,也是推进文化自信自强、全面建设社会主义现代化国家的战略选择。从经济效应、社会效应、协调效应、创新效应与开放效应5个维度构建了文化产业高质量发展综合评价指标体系。运用熵权-TOPSIS法测度长江经济带沿线省域文化产业综合效应指数与各子维度效应指数,分析其不同层级、不同区域的空间分布规律,并采用障碍度模型分析不同省份、不同层级与3大区域文化高质量发展的发展障碍及制约因素。研究发现,长江经济带沿线省域文化产业高质量发展水平较低,区域间差异明显,文化产业高质量发展水平综合效应指数呈现“下游地区>中游地区>上游地区”的空间格局;经济效应指数、社会效应指数、开放效应指数分布均呈现“下游地区>中游地区>上游地区”的空间特征,协调效应指数呈现“中游地区>下游地区>上游地区”的区域分布格局,创新效应指数呈现“下游地区>上游地区>中游地区”的分布特征;不同区域的发展障碍因素各不相同,经济效应、创新效应与协调效应是制约文化产业高质量发展的主要障碍因素。 展开更多
关键词 长江经济带 文化产业 高质量发展 熵权TOPSIS法 障碍度模型
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400 km/h高速铁路直立式声屏障降噪效果及安全性研究
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作者 丁亚超 《中国铁路》 北大核心 2024年第2期31-37,共7页
开展400 km/h高速铁路噪声影响研究是践行“交通强国”战略的有力举措。为研究400 km/h高速铁路噪声特性及辐射源强,获取现有直立式声屏障在速度400 km/h条件下降噪效果及适应性,采用有限元模型进行仿真计算,模拟计算400 km/h高速铁路... 开展400 km/h高速铁路噪声影响研究是践行“交通强国”战略的有力举措。为研究400 km/h高速铁路噪声特性及辐射源强,获取现有直立式声屏障在速度400 km/h条件下降噪效果及适应性,采用有限元模型进行仿真计算,模拟计算400 km/h高速铁路噪声源强并进行组成分析,对高速铁路通用的直立式声屏障降噪效果、耐久性、安全性等进行分析研究,对目前直立式声屏障适应性提出实施建议。研究表明:高速列车以速度400 km/h运行时,距离铁路外轨中心线25 m、轨上3.5 m处,桥梁段总声级为97.8 dB(A),路基段总声级为96.7 dB(A),气动噪声大于轮轨噪声;提出现有直立式声屏障在速度400 km/h条件下插入损失为2.7~8.9 dB(A);在安全方面,提出立柱底部螺栓养护年限;针对目前铁路直立式声屏障通用图适用性进行分析,提出结构安全优化建议。研究结果可指导400 km/h高速铁路噪声影响分析及直立式声屏障设计工作。 展开更多
关键词 400 km/h高速铁路 噪声总声压级 直立式声屏障 声屏障降噪 气动噪声 轮轨噪声
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