道路新建工程跨线桥的施工技术研究

结合上海沔北路新建工程跨线桥工程,深入探讨了新建道路跨越既有快速道路的跨线桥施工技术。总结了在各种条件制约下,如何充分应用技术手段,将施工面临的安全风险降到最低、将施工对交通带来的影响降到最小、将施工效率提升至最大,以期为类似工程提供参考。

钢箱梁顶推技术在高速公路跨线桥施工中的应用

为保证高速公路跨线桥施工质量,以通修高速公路项目沙坪东互通立交桥跨越既有杭瑞高速为例,研究钢箱梁顶推技术。结合工程实际情况,设计钢箱梁顶推施工方案,选择630 t步履式平移顶推设备,依据施工标准完成顶推施工关键工序施工,完成钢箱梁的顶推施工。对施工结果分析后确定该技术的施工质量较好,抗倾覆能力的计算结果均在3以上,满足工程标准。

高墩钢箱梁天桥预算编制要点分析

随着社会市场经济的发展,市政桥梁工程也有了很大的发展。由于桥梁工程的结构形式多样,现场地形复杂,桥型复杂,导致桥梁预算编制在某些方面上难度较大,在预算编制工程中由于施工图认识不清、施工方案不合理,导致工程量计算不准确,定额套用不合理,还导致预算编制的准确性较低。这就给工程造价控制、施工成本带来了很大的偏差,进而影响到整个施工过程。以某地高墩钢箱梁天桥预算编制为案例,根据施工工序、施工方案和工程量计算、预算编制要点及难点等几点进行造价分析,以作为互相学习及交流的经验。

基于全寿命周期成本分析的高速公路跨线桥方案比选

跨线桥的使用状况对交通通畅、经济效益产生巨大的影响,跨线桥应符合寿命长、低维护、全寿命成本低的要求。因此,文章认为要从桥梁的规划、设计、施工、运营管理、检测评定、养护维修,直到拆除和材料回收再利用的全过程进行分析研究,贯彻桥梁全寿命周期成本的设计理念。因此,有必要对跨线桥常见桥型的全寿命成本进行研究,指导今后同类桥梁的建设。

深中通道海中锚碇上方钢箱梁架设方案比选

深中通道东、西泄洪区非通航孔桥采用110 m跨连续钢箱梁体系,两桥均有2孔钢箱梁上跨伶仃洋大桥海中锚碇,受锚碇自身和围堰等结构物影响,架设难度大。针对工程特点,提出大节段吊装、小节段顶推和大节段顶推3种架设方案,结合施工效率、临时结构用量、设备投入和施工风险等方面的对比分析。考虑到大节段顶推方案临时结构投入少,工期可控,同时避免了新设备的投入,综合经济性最优,最终确定采用该方案进行锚碇上方钢箱梁架设。采用ANSYS有限元软件建立钢箱梁板壳单元模型,对钢箱梁顶推全过程进行仿真分析。仿真分析结果表明:钢箱梁在中腹板局部进行加固后可满足顶推受力要求,大节段顶推方案安全可行。该方案实际施工过程高效、平稳,平均顶推速度可达20 m/d。

大跨度钢箱梁桥钢筋笼吊装施工技术管理要点分析——以深圳市滨海大道后海滨路立交人行天桥为例

以深圳市海滨大道海滨路立交人行天桥工程为例,论文分析了其桩基施工中的难点,从起重吊装安全控制、临时用电设备安全控制、钢筋笼吊装定位入孔控制对大跨度钢箱梁桥钢筋笼吊装施工技术管理要点进行总结。

新型钢箱梁与桁架组合结构人行天桥设计

针对位于城市高架下方的人行天桥结构高度受限的情况,以杭州市两座人行天桥工程为例,对其结构进行了设计与分析,介绍了该两座天桥设计应遵循的原则,并结合工程特点及设计难点,对其桥梁结构方案进行了研究,在充分考虑景观效果的前提下,对两座天桥进行了总体设计,主桥上部结构均采用了钢箱梁与桁架组合结构,既达到了美学效果,又保证了结构的安全可靠,具有很好的推广价值。

市政钢箱梁高架桥工程伸缩缝施工技术的研究

随着我国经济社会的进一步发展,城镇化速度明显提升,城镇地区的基础设施建设要求逐步提高。在这一背景下,针对现如今应用范围较为广泛的市政钢箱梁高架桥工程施工技术而言,工作人员需要对相关的施工技术进行灵活调整,以便快速适应不同地区市政钢箱梁高架桥工程施工要求,满足市政钢箱梁高架桥工程建设需求。施工单位与施工企业需要针对市政钢箱梁高架桥工程当前施工现状,正确应用伸缩缝施工技术,对桥梁结构伸缩缝进行有效处理,在保障施工安全的前提之下,进一步提升市政钢箱梁高架桥工程施工质量,保障行车安全与稳定,为人民群众的日常出行提供技术支持与保障。

京广铁路跨线桥拆解与新建工程总体设计

郑州市北三环京广铁路跨线桥因结构安全和车道规模不足需拆除重建。结合施工场地情况提出了架桥机逐片拆解方案和钢箱梁顶推新建方案,最大程度降低了对铁路以及两侧辅路影响,取得良好的施工效果,对今后同类工程具有重要参考价值。

武汉市杨泗港快速通道跨线斜拉桥总体设计

武汉市杨泗港快速通道跨线斜拉桥为(40+88+252+88+40)m半飘浮体系双独柱塔转体钢箱梁斜拉桥。该桥主梁采用流线型扁平整幅钢箱梁,梁长507m、高3.3m,桥面宽44m。桥塔为独柱型钢筋混凝土结构,塔高95.6m,塔柱采用矩形空心截面。下塔柱两侧设置牛腿式横梁,桥塔横梁高3～5.9m,为预应力钢筋混凝土结构。全桥共设72根(36对)斜拉索,斜拉索为中央双索面,采用标准强度1 670MPa的高强度平行钢丝拉索。索塔锚固采用齿块锚固方案,索梁锚固采用钢锚箱方案。桥塔下设双层矩形承台,承台下布置16根直径2.0m的嵌岩柱桩。该桥采用平转施工法跨越既有铁路,采用以球铰中心支撑为主、环道支撑为辅的转动体系,转体吨位达1.75万吨。桥面采用SS级和SX级双防撞墙防护体系。

步履式顶推跨铁路钢箱梁施工技术

结合沈阳绕城高速公路后丁香大桥钢箱梁的施工,对步履式顶推法施工中的钢箱梁拼装平台的搭设、钢箱梁的拼装、临时墩设置、导梁拼装、顶推设备布设、顶推步骤及落梁作了简单叙述,并对顶推施工中的注意事项、控制措施、控制的重难点等进行了详细介绍,可为今后同类型桥梁的施工提供参考。

郑州农业路上跨铁路编组站立交桥方案设计

郑州新建农业路快速通道立交工程的立交桥上跨郑州北编组站,为减小立交桥施工对既有铁路的影响,考虑安全可靠性、工期可控性、技术可行性及经济合理性等方面,采用顶推施工方案。经孔跨布置和桥式方案比选研究,推荐主桥采用(126+200+126)m双塔斜拉桥方案。主梁为整幅钢箱梁,梁高3.5m,梁总宽50.84m,桥面布置双向10车道;桥塔采用H形混凝土塔,桥面以上塔高50m,塔柱为矩形空心截面,纵、横向宽度分别为5m、4m,壁厚1.2m;桥塔基础采用151.5m钻孔桩基础;斜拉索采用双索面平行拉索,梁上索距9m,塔上索距3.5m。采用MIDAS软件进行桥梁静力计算,计算结果表明,结构各项指标满足规范要求,桥式方案合理。

铁路站场跨线桥耐候钢箱梁设计与施工

为得到铁路站场跨线桥合理结构并降低全寿命周期成本,结合跨银川车站既有桥梁加宽改建工程,综合各方面因素分析了该工程的主要边界条件,按照德国规范EN03(2007)《Design of Footbridges Guideline》进行人致振动时程舒适度分析。结果表明:大跨度钢结构人行专用桥刚度小,自振频率很难满足国内现行规范要求,须结合国外规范进行人致振动舒适性分析;在桥址环境允许的情况下可采用免涂装耐候钢材;跨线桥多点同步步履式顶推施工要充分考虑施工条件,为避免失稳应综合分析板件的局部受力情况,加强高位落梁的线形和安全性控制。本桥已于2018年底顺利完成全桥施工,为我国首个采用免涂装耐候钢的跨铁路线桥梁。

城市高架桥梁钢箱梁的吊装施工技术

为满足日益增长的城市交通需求,城市快速路成为改善城市道路拥堵的重要举措。本文以五凤口高架建设工程项目为依托,对钢箱梁吊装施工的要求和要点进行详细阐述,指出钢箱梁吊装作业的精度控制方法和分段吊装的调整方法,为同类高架桥梁的施工提供指导。

连续扁平薄壁钢箱梁人行天桥有限元对比分析

采用"板壳元法"对某扁平薄壁钢箱梁人行天桥进行有限元分析,并将计算结果与"梁格法"分析计算结果比较。结果表明:两种有限元模型分析结果拟合较好。相比较,"板壳元法"有更好的模型深度,当结构体系简单时,宜优先采用"板壳元法"。

简支钢箱梁无导梁顶推施工模拟分析

对回龙寺互通立交主线特大桥1~55m简支钢箱梁跨高速公路顶推施工的钢箱梁结构、顶推支架进行整体建模分析,验证了钢箱梁跨路无导梁、无临时墩顶推施工的结构及支架的安全性,为现场施工组织及正式顶推施工提供了可靠的依据和指导。

城市复杂环境下的人行天桥大跨度钢箱梁吊装

为解决城市复杂环境下人行天桥大跨度钢箱梁吊装的技术和安全风险,以长株潭城际轨道西环线黄家湾高架车站横跨潭州大道快速路人行天桥46.18 m大跨度钢箱梁吊装为例,利用BIM技术建立吊装模型、数据验算、施工模拟等手段对吊装工况、吊装工艺进行了重点分析论证,确保了车站大跨度钢箱梁顺利实施和吊装施工安全。总结的经验可为其他类似项目提供参考。

大跨度连续钢箱梁悬臂安装施工技术

城市高架立交桥建设受制于周边环境影响,常采用大跨度连续钢箱梁桥跨越河道及现有建(构)筑物。结合上海市北横通道北虹路立交桥工程实例,介绍了四跨连续变截面钢箱梁的安装方法。主要采用分大节段形式出厂、现场浮吊悬臂安装的施工技术,并使用钢管支撑体系进行辅助安装,顺利完成了施工,也为类似工程提供了参考。

跨高速公路异形钢箱梁步履式顶推施工技术

甘肃省天水市罗家沟大桥跨天北高速公路变宽截面钢箱梁重818t,采用多点、三向、智能同步顶推的施工工艺和顶升位移、顶升力的高精度双控完成50m锚跨的就位。将钢主梁在临时支架上拼装完成后架设钢导梁,钢导梁前段支撑在前方24m处的临时支墩上,后端与钢箱主梁焊接。首次顶推主梁前进25m,前端支撑在临时支墩上,钢导梁前端支撑在8#墩上;再次顶推钢箱主梁前推25m,钢箱主梁前端支撑在8#墩上,拆除前导梁,钢箱主梁顶推完成。介绍了步履式顶推的操作过程、设备体系和关键技术。在不中断高速公路交通的情况下安全、高效的完成了斜交异形钢箱梁的顶推施工。经检测该桥各项指标均符合设计和规范要求,经济效益和社会效益显著。

漳州市胜利路人行天桥设计

在总结人行天桥发展情况的基础上,以漳州市胜利路人行天桥为例,介绍了整体式钢箱梁人行天桥的设计。通过有限元计算,分析了整体式钢箱梁优越的受力性能。其结果可供其他工程应用参考。