基于山区陡坡地段公路桥梁桩基施工的安全隐患控制研究

针对当前公路桥梁桩基施工安全隐患控制时间过长、控制能力较弱等问题,提出了一种新型山区陡坡地段公路桥梁桩基施工安全隐患控制方法。该方法分别针对路基安全、高边坡施工安全、桩基安全、基坑开挖安全、桥墩台、盖梁安全、模板工程安全、后张法梁板安全、梁板安装制订施工安全隐患控制方案。该方法根据铁路桥梁荷载和参数计算结果实现建模,通过信息化施工改善存在隐患的地方,并对沉降、倾斜、位移等进行监测和反馈,具有较强的控制能力,能够较好地解决山区陡坡地段公路桥梁桩基施工安全隐患问题。

高密度电法探测堤防隐患研究

为掌握堤防安全状况,保障堤防安全运行,采用高密度电法对堤防进行隐患探测。电法探测通常建立在半无限空间理论基础上,而堤防断面并不满足半无限空间这个条件。为降低堤防地形条件对电法探测结果的影响,提高高密度电法探测分辨率,从电法装置选择和电极距选取的角度出发,通过建立梯形堤防断面进行数值模拟,对比不同电法装置和电极距的数值模拟结果,并通过模型试验进行了验证。结果表明:在梯形堤防隐患探测中宜选用施伦伯格装置;为保证电法探测分辨率,电极距不宜大于1.0 m。

后浇带两侧混凝土的拦截工具研究与应用

在后浇带预留缝施工中,为避免现浇混凝土及其他建筑施工垃圾进入预留缝,原有施工技术工序较为复杂,并且后浇带两侧浇筑的混凝土截面粗糙程度难以满足后续浇筑面的贴合效果,容易引起相应的安全质量隐患,为解决此类施工问题,本文研究应用了一种后浇带混凝土简易拦截工具并进行了分析,以便后浇带两侧混凝土浇筑一次成型,杜绝发生后续拆卸工作、清理杂物、拦截面与后浇带贴合不紧密等安全质量隐患问题,并为类似工程后浇带施工提供一定的参考。

基于历史预警信息的输电线路高风险区段识别

通过历史隐患数据提出了一种基于大数据分析的输电隐患高风险区段识别方法。该方法是在对隐患数据进行数据处理后,按不同线路编号及杆塔编号划分,遍历每条线路,使用动态滑窗算法从最小步长开始迭代直至权重最大的窗口内的隐患权重和与隐患总数的比值超过指定阈值,该窗口内的数据对应的即为隐患高风险区段。应用模型的处理方法能实现对输电线路隐患高风险区段识别,基于动态滑窗大数据处理手段,无需数据标记,数据处理后,经自动流程控制,可准确地找出某线路的隐患高风险区段,为智能运检提供辅助决策,提高线路安全性。

道路桥梁设计隐患问题及对策

从道路桥梁设计的现状入手,分析了在道路桥梁设计中存在的隐患问题,并针对这些隐患提出了处理的办法;通过上述方法,能够大大减少道路桥梁设计中的问题,并有效提升道路桥梁设计质量。由此得出道路桥梁的设计要注重设计理论体系的完善,并关注路桥过渡段、桥面寿命、独柱墩梁桥倾覆等方面的设计问题,寻求合理的解决办法,保证结构的稳固与可靠,预防可能出现的隐患,切实提高道路桥梁设计质量。

输电线路特殊区段动态管理与实践探讨

输电线路特殊区段准确评价、及时动态更新划分是巡视策略制定的重要支撑与依据。针对班组运维人员管控特殊区段存在更新不及时、划分不准确及辨识不全面等问题,提出了500 kV及以上输电线路缺陷隐患规范化描述规则,建立了设备台账、缺陷隐患信息与特殊区段一一对应的映射关系,重点阐述了输电线路特殊区段动态管理与到位周期应遵循的原则与方法,依托超高压公司输电运维系统开发了特殊区段动态管理信息化模块,实现了设备台账、缺陷隐患与特殊区段设置、特殊区段到位周期等联动与动态管理,为班组科学制定巡检计划、开展设备差异化运维提供了重要保障。