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Lumped Parameter Mass Flow Rate and Pressure Control Characteristics Model for High-Speed Pneumatic PWM on/off Valve
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作者 向忠 胡旭东 +1 位作者 刘昊 汝晶炜 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第3期293-303,共11页
Aiming at solving the problem of strong coupling characteristic of the key parameters of high-speed pneumatic pulse width modulation( PWM) on / off valve, a general lumped parameter mathematical model based on the val... Aiming at solving the problem of strong coupling characteristic of the key parameters of high-speed pneumatic pulse width modulation( PWM) on / off valve, a general lumped parameter mathematical model based on the valves time periods was well developed. With this model,the mass flow rate and dynamic pressure characteristics of constant volumes controlled by high-speed pneumatic PWM on /off valves was well described. A variable flow rate coefficient model was proposed to substitute for the constant one used in most of the prior works to investigate PWM on /off valves' dynamical pressure response, and a formula for disclosing the inherent relationship among the PWM command signal,static mass flow rate,and sonic conductance of the valve was newly derived.Finally,an extensive set of analytical experimental comparisons were implemented to verify the validity of the proposed mathematica model. With the proposed model, PWM on /off valves' characteristics,such as mass flow rate,step pressure response of the valve control system,mean pressure and ripple amplitude,not only in the linear range,but also in the nonlinear range can be wel predicted; Good agreement between measured and calculated results was obtained,which proved that the model is helpful for designing a control strategy in a closed loop control system. 展开更多
关键词 lumped parameter model pneumatic on/off valve pulse width modulation(PWM) mass flow rate pressure characteristic
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A Study on the Static Characteristics of Typical Composite High Speed On-Off Valves
2
作者 陈宝江 曹泛 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1994年第1期81+75-81,共8页
Natural properties of high speed on-off valves can be described through their on-off behavior and spool movement (static and oscillating) characteristics. High speed on-off valves can be combined with actuators in sys... Natural properties of high speed on-off valves can be described through their on-off behavior and spool movement (static and oscillating) characteristics. High speed on-off valves can be combined with actuators in systems into four typical types of composite valves whose static characteristics are related not only to the structures of the single valves and the composite ones, but also to the PWM control modes. It is proved that the composite valves have similar features as those of servo valves. The nonlinear specific properties of single valves composited can be completely compensated by the suitable PWM control modes. 展开更多
关键词 electrohydraulic servo systems pulse width modulation static characteristics /high speed on-off valves
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Simulation research on dynamic performance of the new type high-pressure solenoid valve
3
作者 Qihui YU Qiancheng WANG +1 位作者 Kaifei ZHANG Weiwei ZHENG 《Mechanical Engineering Science》 2020年第2期43-48,I0005,共7页
To improve energy density,the transportation,storage,and operations of hydrogen,methane,and compressed air vehicles currently require high-pressure compression.High-pressure solenoid valve becomes the vital element to... To improve energy density,the transportation,storage,and operations of hydrogen,methane,and compressed air vehicles currently require high-pressure compression.High-pressure solenoid valve becomes the vital element to above system.In order to reduce leakage and aerodynamic force influence,a new type high-pressure solenoid valve was proposed.The simulation model which included electromagnetic model,aerodynamic force model was established by means of the nonlinear mathematic models.Using the software MATLAB/Simulink for simulation,the dynamic response characteristics of high-pressure pneumatic solenoid valve were obtained under different pulse width modulation(PWM)input control signals.Results show that,first of all,the new type of high-pressure solenoid valve can meet the switch requirement.Secondly,the opening movement and closing movement of the spool lags the PWM rising signal,and the coil current fluctuates significantly during the movement of the spool.Lastly,on/off status of high-pressure valve cannot be represented by the duty cycle.This research can be referred in the design of the high-pressure solenoid valve.. 展开更多
关键词 high-pressure solenoid valve dynamic response performance pulse width modulation the duty cycle
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Carrier dynamic overlapping switching frequency optimal pulse width modulation method for modular multilevel converters 被引量:5
4
作者 Fayun ZHOU Qianming XU +4 位作者 An LUO Zhixing HE Yan LI Ning XIE Yichao WANG 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2018年第6期1306-1318,共13页
Modular multilevel converters(MMCs) operate in the low modulation index region in many applications.However, when utilized at the low modulation index region, large harmonics appear in the output voltage, which degrad... Modular multilevel converters(MMCs) operate in the low modulation index region in many applications.However, when utilized at the low modulation index region, large harmonics appear in the output voltage, which degrade the performance of the MMC. To improve the harmonic characteristic in the low modulation index, the carrier dynamic overlapping switching frequency optimal pulse width modulation(CDOSFOPWM) method is proposed for the MMC here. The whole modulation index region is divided into three regions: high modulation index region, middle modulation index region, and low modulation index region. The carrier amplitude, carrier overlap ratio, and frequency of triangular carriers are chosen dynamically according to the modulation index region of the modulation signals, to achieve the optimal harmonic characteristic in the whole modulation index region and maintain the switching loss. The number of on-state submodules(SMs) can be calculated by CDOSFOPWM, and the selection of SMs is performed by a reducing switching frequency voltage balancing algorithm. Finally, the proposed method is verified by simulation and experimental results. 展开更多
关键词 modular MULTILEVEL converters CARRIER dynamic OVERLAPPING switching frequency OPTIMAL pulse width modulation Harmonic characteristic Low modulation index
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气动高速开关阀动态压力特性仿真与试验研究 被引量:28
5
作者 向忠 陶国良 +1 位作者 谢建蔚 刘昊 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期845-849,857,共6页
为解决传统方法存在的高速开关阀动态特性获取困难及实用物理意义不明确等问题,提出了以控制腔压力转折点为标志,以开关压力传递延迟时间与充放气过程压力建立时间来描述高速开关阀的动态压力特性.基于高速开关阀的电磁、机械、气体... 为解决传统方法存在的高速开关阀动态特性获取困难及实用物理意义不明确等问题,提出了以控制腔压力转折点为标志,以开关压力传递延迟时间与充放气过程压力建立时间来描述高速开关阀的动态压力特性.基于高速开关阀的电磁、机械、气体传动3个组成模块建立了数学模型,通过Matlab仿真对阀控压力腔容积大小、阀芯横截面积等影响高速开关阀动态压力特性的因素进行了分析,并研制了一高速开关阀动态压力性能测试平台以验证数学模型的正确性.试验与仿真结果吻合,表明所建立的模型和测试系统是有效的.当管路长径比为10-15时,阀控腔动态压力特性可以较好地反映阀芯开启与关闭延迟时间. 展开更多
关键词 高速开关阀 动态特性 脉宽调制
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PWM高速开关阀动态调节特性仿真研究 被引量:20
6
作者 尤裕荣 袁洪滨 +1 位作者 王春民 罗朝辉 《火箭推进》 CAS 2012年第5期24-29,共6页
针对某型号发动机燃油调节器的脉宽调制(PWM)高速开关阀,通过建立高速开关阀系统动态数学模型,开展了高速开关阀调节工作过程动态压力与流量特性的仿真研究。对影响开关阀动态输出特性的相关因素进行了比较分析,结果表明:阀座通径、驱... 针对某型号发动机燃油调节器的脉宽调制(PWM)高速开关阀,通过建立高速开关阀系统动态数学模型,开展了高速开关阀调节工作过程动态压力与流量特性的仿真研究。对影响开关阀动态输出特性的相关因素进行了比较分析,结果表明:阀座通径、驱动频率与容腔体积等是影响高速开关阀动态性能的主要因素,并提出相应的改进措施。为改善高速开关阀动态调节特性、提高作动控制系统的控制精度与性能提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 高速开关阀 脉宽调制 动态特性 仿真
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基于神经元PI控制的PWM整流器动态特性研究 被引量:9
7
作者 李龙 刘重阳 贲洪奇 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期124-128,共5页
针对传统PI控制下的三相PWM整流器电压外环动态性能和抗负载扰动能力较差的缺点,利用根轨迹分析了三相PWM整流器在PI控制下的稳定条件和PI参数对系统性能的影响。基于以上分析,在电压外环控制器的设计过程中,引入了结合单神经元和专家... 针对传统PI控制下的三相PWM整流器电压外环动态性能和抗负载扰动能力较差的缺点,利用根轨迹分析了三相PWM整流器在PI控制下的稳定条件和PI参数对系统性能的影响。基于以上分析,在电压外环控制器的设计过程中,引入了结合单神经元和专家系统的一种智能型PI控制方法,根据系统的运行状态对电压外环调节器的结构和参数进行实时调整,以提高PWM整流器的动态特性和抗扰性。仿真和实验结果表明:这种智能型PI控制下的PWM整流器,在相同负载变化时,响应速度快、超调量小,动态性能指标优越、鲁棒性强,而且算法设计简单、易于实现。 展开更多
关键词 PWM 整流器 神经元 PI控制 动态特性
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高速开关阀流量非线性分析及补偿控制验证 被引量:9
8
作者 刘志浩 高钦和 管文良 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期163-174,共12页
针对高速开关阀流量控制中存在的死区、饱和区和非线性区问题,在对比脉宽调制(PWM)控制及传统PWM补偿控制的基础上,提出了两种非线性控制方法,基于死区和饱和区分段补偿的PWM控制和脉宽调制-脉频调制(PWM—PFM)控制。基于这两种... 针对高速开关阀流量控制中存在的死区、饱和区和非线性区问题,在对比脉宽调制(PWM)控制及传统PWM补偿控制的基础上,提出了两种非线性控制方法,基于死区和饱和区分段补偿的PWM控制和脉宽调制-脉频调制(PWM—PFM)控制。基于这两种非线性控制方法,分析高速开关阀的流量特性,并搭建了高速开关阀控制液压缸位置回路,从仿真和实验的角度,对比分析高速开关阀在PWM控制、传统PWM补偿和文中提到的两种非线性控制下的液压缸位置控制特性。研究结果表明:两种非线性控制方法分别从占空比和工作频率的角度对高速开关阀的死区、饱和区和非线性区进行补偿,使高速开关阀在0%~100%占空比范围内流量线性化;在仿真与实验验证中能够有效解决由于流量控制死区和饱和区所造成的液压缸启动和到位过程中误差较大的问题。 展开更多
关键词 机械学 高速开关阀 流量特性 非线性控制 脉宽调制控制 脉频调制控制
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基于PWM技术的连续式变量喷雾装置设计与特性分析 被引量:27
9
作者 邓巍 丁为民 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期77-80,共4页
使用电磁比例调节阀,开发了脉宽调制(PWM)连续式变量喷雾装置,并研究了此种变量喷雾装置的喷雾特性。结果表明:流量调节范围较宽,平口扇形喷嘴的流量调节范围达7∶1;当减小占空比,以减小流量时,显著改变了喷雾发散度,雾量分布明显向中... 使用电磁比例调节阀,开发了脉宽调制(PWM)连续式变量喷雾装置,并研究了此种变量喷雾装置的喷雾特性。结果表明:流量调节范围较宽,平口扇形喷嘴的流量调节范围达7∶1;当减小占空比,以减小流量时,显著改变了喷雾发散度,雾量分布明显向中央集中,喷雾角变小;流量控制对雾滴粒径影响很小,随着流量减小,雾滴粒径稍有减小的趋势。 展开更多
关键词 变量喷雾 脉宽调制 电磁比例调节阀 喷雾特性
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PWM高速开关阀特性分析 被引量:19
10
作者 陈宝江 杨树兴 曹泛 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1993年第3期355-360,共6页
运用数字仿真和实验相结合的方法,研究了PWM高速开关阀的开关特性、静特性和谐波特性.对开关阀的开关运动过程进行了理论分析,建立了阀开关特性的数学模型;系统地研究了阀芯位移的静特性,对影响静特性从而影响整个系统性能的脉宽调制频... 运用数字仿真和实验相结合的方法,研究了PWM高速开关阀的开关特性、静特性和谐波特性.对开关阀的开关运动过程进行了理论分析,建立了阀开关特性的数学模型;系统地研究了阀芯位移的静特性,对影响静特性从而影响整个系统性能的脉宽调制频率f_c,阀结构特性参数t_1,t_2,t_3,t_4等进行了讨论;分析了开关阀控制系统输出伴有稳态纹波的机理。 展开更多
关键词 脉宽调制 电液伺服系统 高速开关阀
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高速开关数字阀的静动态特性 被引量:10
11
作者 赵劲松 张传笔 +2 位作者 赵子宁 王志鹏 姚静 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期145-150,157,共7页
以HSV型高速开关数字阀为研究对象,为掌握该阀工作原理及工作特性,通过机理建模方法对该阀进行建模,并运用MATLAB/Simulink软件对该阀进行了仿真分析。对该阀静动态特性进行了研究,分析了影响该阀开启/关闭响应时间、饱和区和死区大小... 以HSV型高速开关数字阀为研究对象,为掌握该阀工作原理及工作特性,通过机理建模方法对该阀进行建模,并运用MATLAB/Simulink软件对该阀进行了仿真分析。对该阀静动态特性进行了研究,分析了影响该阀开启/关闭响应时间、饱和区和死区大小、输出流量大小的因素,并在高速开关数字阀特性测试平台上进行实验研究。最后对仿真数据以及实验数据进行比较分析,结果表明了高速开关数字阀的静动态特性分析结论的正确性。 展开更多
关键词 数字阀 脉冲宽度调制信号 静动态特性分析 机理建模
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气压式电子驻车制动电磁阀控制特性 被引量:2
12
作者 黄涤 王洪亮 +2 位作者 皮大伟 石秉良 李楠 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期124-128,共5页
为实现气压式驻车制动系统的自动控制,研究了驻车控制阀的充放气特性及控制方法。通过分析重型车驻车制动系统的结构及工作原理,设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案。分析了弹簧制动缸的力学性能,对电磁阀的快速充放气特性进行了研... 为实现气压式驻车制动系统的自动控制,研究了驻车控制阀的充放气特性及控制方法。通过分析重型车驻车制动系统的结构及工作原理,设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案。分析了弹簧制动缸的力学性能,对电磁阀的快速充放气特性进行了研究,并与传统手动阀做了比较。分析了脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)的控制方法,研究了驻车制动系统控制阀在PWM控制下占空比与充气速率的关系。实验结果证明电磁阀可按需求保压并且可通过改变PWM信号占空比调节电磁阀充气速率。 展开更多
关键词 电子驻车 驻车制动系统 电磁阀 手动阀 放气特性 脉冲宽度调制 重型车 充气速率
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一种基于模糊PI控制器的送丝系统 被引量:2
13
作者 王欣仁 姚河清 +1 位作者 傅强 姚瑶 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2011年第3期82-85,共4页
设计了一种基于DSP的数字化控制PWM调速送丝系统。该系统采用感应电压负反馈的控制方式,并在传统PI控制的基础上,结合模糊控制,构成模糊PI控制器,实现转速的在线调节。实验证明,此送丝系统具有优良的静、动态特性和良好的送丝控制线性度... 设计了一种基于DSP的数字化控制PWM调速送丝系统。该系统采用感应电压负反馈的控制方式,并在传统PI控制的基础上,结合模糊控制,构成模糊PI控制器,实现转速的在线调节。实验证明,此送丝系统具有优良的静、动态特性和良好的送丝控制线性度,在负载突变时,调节迅速。可较好满足CO2气体保护焊送丝机控制工作要求。 展开更多
关键词 控制器 模糊比例积分 脉宽调制 动特性
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气动执行系统的线性化脉宽调制控制策略研究 被引量:3
14
作者 黄伟 邓辉文 《西南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期112-115,共4页
针对具有可压缩性和非线性特性的气动执行系统,通过动态过程模型分析,获得全行程运动的动态响应特性,用分段线性化模型对该非线性响应曲线进行描述,建立运算简便、精确度高、响应快的线性化脉宽调制控制策略,实现气动执行系统快速、准... 针对具有可压缩性和非线性特性的气动执行系统,通过动态过程模型分析,获得全行程运动的动态响应特性,用分段线性化模型对该非线性响应曲线进行描述,建立运算简便、精确度高、响应快的线性化脉宽调制控制策略,实现气动执行系统快速、准确的阀位开度随动控制,并通过仿真实验,确定该控制策略可满足精确定位控制的约束条件. 展开更多
关键词 气动系统 模型 动态特性 线性化 脉宽调制
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基于PWM控制的高速开关电磁球阀动态特性仿真分析 被引量:9
15
作者 林义忠 曾德乐 冯喆 《机床与液压》 北大核心 2014年第3期152-154,共3页
介绍高速开关电磁球阀的结构及工作原理,建立其动态响应的数学模型,运用AMESim仿真软件将所建的数学模型联系起来进行动态仿真,分析驱动电压、线圈匝数、衔铁质量以及弹簧预紧力等参数对此阀动态响应特性的影响,得到一些定性的结论,为... 介绍高速开关电磁球阀的结构及工作原理,建立其动态响应的数学模型,运用AMESim仿真软件将所建的数学模型联系起来进行动态仿真,分析驱动电压、线圈匝数、衔铁质量以及弹簧预紧力等参数对此阀动态响应特性的影响,得到一些定性的结论,为高速开关电磁球阀的后续优化研究提供了参考。 展开更多
关键词 高速开关电磁球阀 动态特性
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PWM驱动模式下螺管电磁阀动特性的优化方法分析 被引量:3
16
作者 宋进 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第2期137-140,共4页
讨论了脉冲宽度调制驱动模式条件下 ,螺管电磁阀动态特性的数学模型 .文中分析了影响电磁阀动态特性的一些因素 ,提出了改善电磁阀动态特性的方法 .
关键词 PWM驱动模式 优化方法 螺管电磁阀 脉冲宽度调制 动态特性 电磁力 机械结构设计
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PWM高速开关阀静特性研究 被引量:19
17
作者 李玉贵 杨晓明 高学杰 《太原重型机械学院学报》 2002年第1期68-71,共4页
本文分析了一种新型高速开关阀的结构和工作原理 ,在此基础上 ,对该阀进行了静态特性的理论分析和实验研究 ,并探讨了阀的开启和关闭时间对其静态特性的影响。
关键词 脉宽调制 高速开关阀 静态特性 理论分析
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考虑电磁特性的电磁开关阀动静态性能仿真研究 被引量:7
18
作者 孙建彬 岑豫皖 王刚 《机电工程》 CAS 2011年第10期1180-1184,共5页
为研究电磁特性下电磁阀的动静态性能,针对设计中使用到的电磁开关阀,首先分析了电磁铁的结构参数和电磁开关阀动力学模型,然后应用Ansoft Maxwell和AMESim建立了电磁开关阀仿真模型,对不同占空比以及不同频率下的脉宽调制(PWM)输入控... 为研究电磁特性下电磁阀的动静态性能,针对设计中使用到的电磁开关阀,首先分析了电磁铁的结构参数和电磁开关阀动力学模型,然后应用Ansoft Maxwell和AMESim建立了电磁开关阀仿真模型,对不同占空比以及不同频率下的脉宽调制(PWM)输入控制信号进行了仿真,分析了其动态响应过程及静态性能(空载流量、空载压力等),最后提出了提高电磁开关阀控制效率和控制精度的设计方法和思路,并进行了对比仿真验证。研究结果表明,该研究获得了较准确的电磁阀动静态性能仿真结果,提高了其控制效率和控制精度。 展开更多
关键词 电磁开关阀 ANSOFT AMESIM 电磁特性 脉宽调制
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混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究 被引量:4
19
作者 沙庆康 向玉德 +1 位作者 田飞 邓勇 《液压与气动》 北大核心 2019年第12期51-56,共6页
脉宽调制技术(PWM)依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流... 脉宽调制技术(PWM)依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明:使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下,缩短了电流响应时间,维持了阀芯小幅颤振,降低比例电磁阀的功率损耗。 展开更多
关键词 比例电磁阀 动态响应 变频控制 脉宽调制
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新型永磁接触器的智能控制单元设计 被引量:2
20
作者 裴军 汪先兵 《低压电器》 北大核心 2011年第24期4-9,共6页
基于STC12C5410AD单片机,设计了一款以智能化检测与控制为核心的永磁接触器智能控制单元。详细分析了各个功能模块硬件电路的设计方法和工作原理,及各模块的软件系统的主程序。最后对一台配置智能控制单元的140 A永磁接触器进行了试验... 基于STC12C5410AD单片机,设计了一款以智能化检测与控制为核心的永磁接触器智能控制单元。详细分析了各个功能模块硬件电路的设计方法和工作原理,及各模块的软件系统的主程序。最后对一台配置智能控制单元的140 A永磁接触器进行了试验分析。试验结果表明,采用PWM智能控制方法,可有效提高永磁接触器的储能电容的充电效率与分,合闸频率,减少触头的一、二次弹跳。 展开更多
关键词 永磁接触器 智能控制单元 模块化 PWM控制 动态特性
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