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高速铁路隧道内人员安全退避距离的研究
被引量:
3
1
作者
王韦
王建宇
陈正林
《四川联合大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
1998年第6期34-39,共6页
我国高速铁路建设已经提上议事日程。当高速列车通过隧道时,由于强大的列车风的存在,隧道中工作人员的人身安全将面临危胁。本文在已知隧道断面平均风速时间过程极值的基础上,利用列车侧面风速剖面的简化模型,建立了隧道中人员安全...
我国高速铁路建设已经提上议事日程。当高速列车通过隧道时,由于强大的列车风的存在,隧道中工作人员的人身安全将面临危胁。本文在已知隧道断面平均风速时间过程极值的基础上,利用列车侧面风速剖面的简化模型,建立了隧道中人员安全退避距离与隧道断面底宽、风速标准等因素之间的关系,并据此提出了京沪高速铁路设计时隧道断面底宽和风速标准的建议值及与之对应的人员安全退避距离。
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关键词
高速铁路
隧道
安全退避距离
列车风速
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职称材料
题名
高速铁路隧道内人员安全退避距离的研究
被引量:
3
1
作者
王韦
王建宇
陈正林
机构
四川联合大学高速水力学国家重点实验室
铁道部科学研究院西南分院
出处
《四川联合大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
1998年第6期34-39,共6页
基金
国家八五科技攻关项目
文摘
我国高速铁路建设已经提上议事日程。当高速列车通过隧道时,由于强大的列车风的存在,隧道中工作人员的人身安全将面临危胁。本文在已知隧道断面平均风速时间过程极值的基础上,利用列车侧面风速剖面的简化模型,建立了隧道中人员安全退避距离与隧道断面底宽、风速标准等因素之间的关系,并据此提出了京沪高速铁路设计时隧道断面底宽和风速标准的建议值及与之对应的人员安全退避距离。
关键词
高速铁路
隧道
安全退避距离
列车风速
Keywords
high-speed railway
,
tunnel
,
safe dodging distance
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路隧道内人员安全退避距离的研究
王韦
王建宇
陈正林
《四川联合大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
1998
3
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