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Study of the Lift Force Induced by An Interceptor on A High-Speed Mono-Hull:The Affecting Factors and Estimation Formula
1
作者 DENG Rui HU Yu-xiao +3 位作者 HUANG Si-chong SONG Zhi-jie WANG Shi-gang WU Tie-cheng 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第4期557-571,共15页
To find a better way to estimate the lift force induced by an interceptor on a high-speed mono-hull ship,a series of high-speed mono-hull ship models are designed and investigated under different conditions.Different ... To find a better way to estimate the lift force induced by an interceptor on a high-speed mono-hull ship,a series of high-speed mono-hull ship models are designed and investigated under different conditions.Different lift forces are obtained by numerical calculations and validated by a model test in a towing tank.The factors that influence the force are the interceptor height,velocity,draft,and deadrise angle.The relationship between each factor and the induced lift force is investigated and obtained.We found that the induced lift mainly depends on the interceptor height and advancing velocity,and is proportional to the square of the interceptor height and velocity.The results also showed that the effects of the draft and deadrise angle are relatively less important,and the relationship between the induced lift and these two factors is generally linear.Based on the results,a formula including the combined effect of all factors used to estimate the lift force induced by the interceptor is developed based on systematic analysis.The proposed formula could be used to estimate the lift force induced by interceptors,especially under high-speed condition. 展开更多
关键词 high-speed mono-hull ship INTERCEPTOR lift force formula lift force towing tank test computational fluid dynamics
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拖曳水池教学实验室拖车设计与研制
2
作者 宋磊 李阳 +2 位作者 陈浩 冯大奎 姚朝帮 《实验室科学》 2024年第4期190-195,199,共7页
按照“设计—研制—标定”的思路,完成了船模拖曳水池拖车系统研制。设计阶段结合教学科研需求完成拖车结构设计、最大航速确定和拖车重量预估,并用数值模拟方法完成强度校核和模态分析;研制阶段先在工厂进行分段制造,后运输至实验室现... 按照“设计—研制—标定”的思路,完成了船模拖曳水池拖车系统研制。设计阶段结合教学科研需求完成拖车结构设计、最大航速确定和拖车重量预估,并用数值模拟方法完成强度校核和模态分析;研制阶段先在工厂进行分段制造,后运输至实验室现场组装调试,完成了机械调试和电路调试两部分;标定阶段完成了拖车振动测试、标模阻力测试和敞水测试。将新拖车用于本科教学,提高了教学效率,丰富了教学手段,有助于提升学生对实验现象的观察与知识点的理解。 展开更多
关键词 教学实验室 拖曳水池 拖车
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基于无人潜水器水动力特性的拖曳水池设计分析
3
作者 薛志刚 《工程技术研究》 2024年第7期149-151,共3页
文章根据某款无人潜水器的运动特性,提出了一种拖曳水池设计方案,介绍了水池的设计尺寸与拖车速度、加速度和制动减速度之间的关系,并考虑拖曳水池阻塞效应的影响,最终确定了拖曳水池的主要尺寸包括水池的长度、宽度和深度等参数,为进... 文章根据某款无人潜水器的运动特性,提出了一种拖曳水池设计方案,介绍了水池的设计尺寸与拖车速度、加速度和制动减速度之间的关系,并考虑拖曳水池阻塞效应的影响,最终确定了拖曳水池的主要尺寸包括水池的长度、宽度和深度等参数,为进一步研究无人深潜器的水动力特性提供了基础场地分析及验证。 展开更多
关键词 无人潜水器 水动力特性 拖曳水池 阻塞效应
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数值拖曳水池与潜艇快速性CFD模拟研究 被引量:20
4
作者 张楠 杨仁友 +2 位作者 沈泓萃 姚惠之 应良镁 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第1期17-24,共8页
详细介绍了中国船舶科学研究中心所建立的数值拖曳水池中的潜艇快速性CFD模拟研究。明确了潜艇阻力、流场、自航(艇/桨干扰)水动力以及螺旋桨敞水水动力的计算方法。同时对潜艇快速性算例进行了系统分析,详细给出了数值预报精度。这些... 详细介绍了中国船舶科学研究中心所建立的数值拖曳水池中的潜艇快速性CFD模拟研究。明确了潜艇阻力、流场、自航(艇/桨干扰)水动力以及螺旋桨敞水水动力的计算方法。同时对潜艇快速性算例进行了系统分析,详细给出了数值预报精度。这些算例的计算模型包含15条系列回转体模型、10条系列全附体潜艇模型、SUBOFF潜艇模型、多条供计算验证所用的潜艇模型和螺旋桨模型。文中的研究结果是数值水池的重要组成部分,可资今后潜艇绕流数值计算借鉴与采用。 展开更多
关键词 数值拖曳水池 潜艇 快速性 CFD
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港珠澳大桥沉管隧道长大管节水动力性能试验研究 被引量:23
5
作者 吕卫清 吴卫国 +2 位作者 苏林王 陈克强 彭晟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期138-144,共7页
港珠澳大桥建设遇到颇多的挑战,其中6km长的海底沉管隧道是整个工程完成的关键控制节点之一,沉管管节的沉放等待、沉放过程中的水动力及运动响应是施工中必须认真考虑的。基于相似理论和相对运动概念,在拖曳水池完成沉管管节系列水动力... 港珠澳大桥建设遇到颇多的挑战,其中6km长的海底沉管隧道是整个工程完成的关键控制节点之一,沉管管节的沉放等待、沉放过程中的水动力及运动响应是施工中必须认真考虑的。基于相似理论和相对运动概念,在拖曳水池完成沉管管节系列水动力学试验,得到沉管管节在不同风浪流载荷组合作用下的管节受力,可为港珠澳大桥海底沉管隧道的施工提供指导和建议。 展开更多
关键词 沉管 水动力学 试验研究 拖曳水池
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拖曳水池方案设计 被引量:21
6
作者 李广年 谢永和 郭欣 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期109-114,共6页
结合一新建水池介绍了船模拖曳水池的设计理念及方法,阐述了水池主要尺度与拖车速度、加速度、制动速度的关系,指出了确定水池长度、宽度、深度应注意的问题,分析了系列速度段拖车速度运行状况,于一年内不同时段先后开展了5次重复试验,... 结合一新建水池介绍了船模拖曳水池的设计理念及方法,阐述了水池主要尺度与拖车速度、加速度、制动速度的关系,指出了确定水池长度、宽度、深度应注意的问题,分析了系列速度段拖车速度运行状况,于一年内不同时段先后开展了5次重复试验,用以跟踪研究水池拖车系统稳定性,5次试验数据重复性好。为验证试验精度,与其它两个水池开展船模静水阻力比对试验,结果显示比对试验数据吻合。 展开更多
关键词 拖曳水池 船舶性能 速度 对比试验
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带前置导叶桨潜艇自航试验的数值模拟与自航因子预报 被引量:11
7
作者 杨仁友 沈泓萃 姚惠之 《船舶力学》 EI 北大核心 2005年第2期31-40,共10页
本文根据RANS代码,采用移动网格滑移交接面技术对假想的带前置导叶潜艇的自航试验、螺旋桨敞水试验进行模拟,并依据试验结果验证之,发现该方法能够较好地预报螺旋桨推力、扭矩。而后,与潜艇阻力试验相结合,预报潜艇自航因子,通过与试验... 本文根据RANS代码,采用移动网格滑移交接面技术对假想的带前置导叶潜艇的自航试验、螺旋桨敞水试验进行模拟,并依据试验结果验证之,发现该方法能够较好地预报螺旋桨推力、扭矩。而后,与潜艇阻力试验相结合,预报潜艇自航因子,通过与试验结果的比较分析,验证了方法的可靠性。 展开更多
关键词 计算流体力学 潜艇 前置导叶 自航试验 数值拖曳水池
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减压拖曳水池中空泡螺旋桨脉动压力测试研究 被引量:5
8
作者 熊鹰 孙文山 +1 位作者 张志荣 朱建良 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期16-22,共7页
本文研究了在减压拖曳水池中进行空泡螺旋桨诱导的船尾脉动压力的测试方法 ,并且测试了某一多功能货船模型的船尾脉动压力。通过测试结果分析 ,并与相同螺旋桨模型在空泡水筒中的测试结果进行比较 。
关键词 空泡螺旋浆 脉动压力 测试 减压拖曳水池 船舶
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粒子图像测速技术在拖曳水池中的应用 被引量:3
9
作者 张军 赵峰 +1 位作者 洪方文 徐洁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期81-87,共7页
粒子图像测速技术 (PIV)在大型拖曳水池中的应用面临着很多困难 ,诸如 :水下激光片光照明、粒子图像捕捉、船舶流动的复杂程度、测量面积较大、粒子示踪、水下支架振动等。文章介绍了近十年来国内外PIV技术在拖曳水池中的应用和发展 ,... 粒子图像测速技术 (PIV)在大型拖曳水池中的应用面临着很多困难 ,诸如 :水下激光片光照明、粒子图像捕捉、船舶流动的复杂程度、测量面积较大、粒子示踪、水下支架振动等。文章介绍了近十年来国内外PIV技术在拖曳水池中的应用和发展 ,对岸基式 PIV和随车式 PIV的优缺点做了比较与分析。还介绍了几个典型应用 ,即 6∶ 1椭球周围的速度及涡量分布的测量 ;不同尾附体连接形式的水下回转体伴流场测量 ;水面船首波流动结构的研究。文章还介绍了 Iowa大学对拖曳水池 PIV测量不确定度的评估研究。分析表明 ,国际水池 展开更多
关键词 粒子图像测速 船舶流场 拖曳水池 PIV
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拖曳水池拖车结构方案设计 被引量:5
10
作者 陈玉龙 雷宇 张亮 《机电工程》 CAS 2015年第12期1586-1589,1594,共5页
为了生成拖曳水池拖车的三维实体模型,以验证拖车的主要结构设计参数,提出了一种应用于大型水池的的拖车结构,介绍了拖车系统基本组成,分析了利用拖车进行船模试验的主要工作流程,根据实际试验要求设计了拖车的运行参数,运用三维设计软... 为了生成拖曳水池拖车的三维实体模型,以验证拖车的主要结构设计参数,提出了一种应用于大型水池的的拖车结构,介绍了拖车系统基本组成,分析了利用拖车进行船模试验的主要工作流程,根据实际试验要求设计了拖车的运行参数,运用三维设计软件CREO2.0,建立了基于参数设计的拖车三维实体模型。基于建立的三维实体模型,采用有限元分析软件Abaqus对拖车主梁及中央侧桥的静刚度及强度、固有频率等展开了仿真分析,并对被试品由水下阻力产生的倾覆力矩进行了校核计算。研究结果表明,该种拖车的结构强度及固有频率等指标均能够满足设计要求,并成功应用于某大学拖曳水池,运行效果良好。 展开更多
关键词 拖曳水池 拖车 刚度 强度 共振频率
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拖曳水池随车式PIV技术的研究与应用 被引量:3
11
作者 张军 赵峰 +1 位作者 洪方文 徐洁 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2003年第2期93-97,共5页
PIV(粒子图像测速)技术在拖曳水池中的应用面临诸多困难。与水池岸基式PIV相比,随车式PIV具有设置灵活、连续采集的优点。介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)拖曳水池随车式PIV技术的特点与功能及其发展。介绍该系统的三个应用:高速水... PIV(粒子图像测速)技术在拖曳水池中的应用面临诸多困难。与水池岸基式PIV相比,随车式PIV具有设置灵活、连续采集的优点。介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)拖曳水池随车式PIV技术的特点与功能及其发展。介绍该系统的三个应用:高速水面船模支架周围流动观测;全附体下带与不带前置导叶、螺旋桨的水下回转体模型尾部区域流场测量及两种不同艉附体与主体连接形式的水下回转体尾部流场的测量。展示了该系统的发展历程及其在船舶流场研究中的作用与应用前景。 展开更多
关键词 PIV技术 拖曳水池 粒子图像测速技术 船舶 流场测量
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聚合物减阻涂层在赛艇上的应用 被引量:5
12
作者 豆照良 汪家道 +1 位作者 余锋 陈大融 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期47-49,62,共4页
为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑... 为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑的赛艇和涂敷聚合物涂层的赛艇进行了阻力测试.测试结果表明,与常规水力学光滑的赛艇相比,涂敷聚合物涂层的赛艇所受摩擦阻力有所下降;随航速提高,摩擦阻力下降的绝对值呈增长趋势,聚合物涂层的减阻效果更加明显。 展开更多
关键词 赛艇 聚合物涂层 拖曳水池 减阻
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竖轴潮流能水轮机水动力性能水池试验分析 被引量:4
13
作者 李广年 吴卫国 +2 位作者 谢永和 劳展杰 张波 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期143-148,共6页
针对竖轴潮流能水轮机的水动力性能,在拖曳水池中开展模型试验研究。在若干给定的转速和流速情况下考察水轮机能效指数。改变水轮机模型的结构形式及其工作环境,分析尖速比、叶片偏角以及密实度对能效指数的影响。研究竖轴潮流能水轮机... 针对竖轴潮流能水轮机的水动力性能,在拖曳水池中开展模型试验研究。在若干给定的转速和流速情况下考察水轮机能效指数。改变水轮机模型的结构形式及其工作环境,分析尖速比、叶片偏角以及密实度对能效指数的影响。研究竖轴潮流能水轮机在波流耦合作用下的水动力响应,分析波浪对水轮机能效指数的影响。期望试验结果可为相关研究人员提供技术支持。 展开更多
关键词 竖轴 可再生能源 换能机械 拖曳水池 波流耦合
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飞机尾流观测研究进展 被引量:11
14
作者 潘卫军 栾天 +3 位作者 康贤彪 张庆宇 任杰 张强 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期511-521,共11页
飞机尾流观测试验是研究飞机尾流演化耗散行为的基础。受到不同大气环境的影响,针对巡航、进近等阶段的飞机尾流观测具备一定的挑战性。本文综述了以风洞和拖曳水池为主的飞机尾流实验室观测,以及以激光雷达及微波雷达为主的飞机尾流现... 飞机尾流观测试验是研究飞机尾流演化耗散行为的基础。受到不同大气环境的影响,针对巡航、进近等阶段的飞机尾流观测具备一定的挑战性。本文综述了以风洞和拖曳水池为主的飞机尾流实验室观测,以及以激光雷达及微波雷达为主的飞机尾流现场观测的研究成果和研究进展。尾流的风洞观测试验能较好地实现对近区内飞机尾流卷起、发展、脱落,特别是对近区内尾流合并过程(包括飞机翼尖涡、襟翼涡、水平尾翼涡、发动机喷流间的合并)的观测;尾流的拖曳水池观测试验能较好地实现对飞机尾流在扩展近区、及中区内演化过程的观测。尾流的现场观测试验能有效地获取飞机尾流在真实大气背景场中的演化耗散过程,从而为研究不同大气背景条件对飞机尾流的影响,并进而建立飞机尾流动态间隔标准提供重要参考。 展开更多
关键词 航空运输 飞机尾流 风洞 拖曳水池 激光雷达
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某拖曳水池重型拖车系统设计 被引量:5
15
作者 陈玉龙 张亮 《机电工程》 CAS 2017年第9期1004-1008,共5页
针对拖曳水池重型拖车系统设计展开验证说明的问题,提出了一种应用于国家某重点专项大型拖曳水池的重型拖车结构,介绍了重型拖车系统基本组成,阐述了进行拖曳试验的工作原理。通过运用三维设计软件CREO2.0,建立了基于参数设计的重型拖... 针对拖曳水池重型拖车系统设计展开验证说明的问题,提出了一种应用于国家某重点专项大型拖曳水池的重型拖车结构,介绍了重型拖车系统基本组成,阐述了进行拖曳试验的工作原理。通过运用三维设计软件CREO2.0,建立了基于参数设计的重型拖车三维实体模型。基于建立的三维实体模型,采用有限元前处理软件Hyper Mesh及数值分析软件Abaqus对重型拖车车体及两型中央测试平台升降杆的静刚度及强度、固有频率等展开了仿真分析,在此基础上对影响重型拖车运行精度的轨道系统进行了强度、挠度及固有频率的分析计算。研究结果表明:该型重型拖车的整体结构强度及固有频率等指标均能满足设计要求。 展开更多
关键词 拖曳水池 拖车 刚度 强度 固有频率
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五边形筒型桅杆模拟风载试验研究 被引量:4
16
作者 姚熊亮 康庄 +1 位作者 张洪雨 李炜 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2004年第5期648-654,共7页
 以舰船筒型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,测量舰船在航行时,桅杆由于流体作用所受的实际风载。在船模拖曳水池中进行该模拟风载试验时的雷诺数范围为1.40718×105~1.05526×106。采用DEWE 2010型数据采集系统,测量流体...  以舰船筒型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,测量舰船在航行时,桅杆由于流体作用所受的实际风载。在船模拖曳水池中进行该模拟风载试验时的雷诺数范围为1.40718×105~1.05526×106。采用DEWE 2010型数据采集系统,测量流体在不同速度、角度的条件下,桅杆的受力。在试验中,我们观测到了除了阻力和升力之外的垂向力,以及这些力随速度和来流角的变化趋势,为今后桅杆的设计提供有价值的参考。 展开更多
关键词 全封闭型隐身桅杆 船模拖曳水池 模拟风载试验
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基于微纳气泡示踪的拖曳法ADCP流速测试 被引量:3
17
作者 韩继伟 邵军 +3 位作者 符伟杰 赵士伟 毛春雷 房照娟 《水文》 CSCD 北大核心 2021年第2期63-68,共6页
声学多普勒剖面流速仪(ADCP)设备在水文领域保有量大、应用广,但如何对其进行量值溯源,确保现场测量数据准确可靠是用户非常关注的问题。分析ADCP的测试现状,阐述ADCP的6个测试参数,分析出流速测试是核心;利用微纳气泡作为示踪粒子,尝... 声学多普勒剖面流速仪(ADCP)设备在水文领域保有量大、应用广,但如何对其进行量值溯源,确保现场测量数据准确可靠是用户非常关注的问题。分析ADCP的测试现状,阐述ADCP的6个测试参数,分析出流速测试是核心;利用微纳气泡作为示踪粒子,尝试解决静止水体无反射粒子的问题,为ADCP流速测试提供支撑;以TRDI的WHR600-1型ADCP为例,说明ADCP流速测试过程和试验数据处理方法。得出微纳米气泡是ADCP拖曳水槽水跟踪测试较好的示踪物质,进而实现ADCP水跟踪流速测试。为拖曳水槽ADCP测试改造建设提供技术思路,并给出实验室测试建议。 展开更多
关键词 ADCP坐标系 拖曳水槽 水跟踪 微纳米气泡 测试
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拖曳水池阻塞效应对不同船型影响数值研究 被引量:6
18
作者 赵大刚 郭春雨 阚梓 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期575-583,共9页
在进行变尺度船模系列试验、大尺度船模自航试验、几何相似船模尺度效应试验或者比较不同尺度水池的试验结果时,必然要遇到阻塞效应问题.在水池尺度较小、船模尺度相对较大时,阻塞效应尤其突出.阻塞效应混在各种分析结果中,影响结论的... 在进行变尺度船模系列试验、大尺度船模自航试验、几何相似船模尺度效应试验或者比较不同尺度水池的试验结果时,必然要遇到阻塞效应问题.在水池尺度较小、船模尺度相对较大时,阻塞效应尤其突出.阻塞效应混在各种分析结果中,影响结论的准确性,必须予以修正.采用计算流体力学(CFD)方法,通过改变计算域的大小来改变阻塞比,利用流体体积分数(VOF)方法捕捉船舶的自由液面,计及升沉和纵倾两个自由度,对两种船型进行了不同阻塞比、不同航速下的阻力数值计算,探究船型、水池宽度和深度与阻塞效应影响程度的关系,获得了阻塞效应的影响规律,并对拖曳水池的阻塞效应修正提出了合理化建议. 展开更多
关键词 阻塞效应 阻力修正 拖曳水池 多自由度 计算流体力学(CFD)
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拖曳水池中方向谱造波机及其产生波浪特性 被引量:1
19
作者 王静 张群 +2 位作者 杨洪齐 柳淑学 李木国 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期1262-1268,共7页
文章介绍了研制的多向不规则波造波机系统,由20块造波板组成,安装在7 m宽、160 m长的船舶拖曳水池中,利用边壁反射原理,在整个试验区内都可产生多向的不规则波。采用了分段造波的技术以配合拖曳水池中拖车的工作,同时实现了在拖车上遥... 文章介绍了研制的多向不规则波造波机系统,由20块造波板组成,安装在7 m宽、160 m长的船舶拖曳水池中,利用边壁反射原理,在整个试验区内都可产生多向的不规则波。采用了分段造波的技术以配合拖曳水池中拖车的工作,同时实现了在拖车上遥控造波的功能。实际模拟波浪结果表明,在水池的不同位置模拟的多向不规则波,其实测频谱和方向分布与理论曲线非常接近。多向不规则波传播试验结果表明,该造波机系统可在整个水池试验区内产生所要求的多向不规则波,能够满足科学试验使用要求。 展开更多
关键词 拖曳水池 方向谱 边壁反射
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船模水池拖车系统设计分析 被引量:7
20
作者 郭欣 李广年 劳展杰 《船海工程》 2013年第3期64-66,共3页
结合一新建拖曳水池的拖车轨道系统,介绍拖车和轨道系统的基本构成和设计理念,分析总体目标及实现方式。建立拖车轨道系统的有限元模型,并对其结构力学特性及共振条件进行分析,提出新建拖曳水池应注意的几个要点。
关键词 拖曳水池 拖车 轨道 共振
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