基于双光束散斑干涉的SMPM面层剥离应变与变形测试研究

钢绞线网片-聚合物砂浆(SMPM)是一种新型的结构加固技术。为研究SMPM和混凝土界面之间的剥离机理,采用双光束散斑干涉和四步相移技术,对聚合物砂浆与混凝土界面双剪试验的变形场进行了测量。通过测量变形引起的相位变化量以及解包裹计算,得到SMPM的面内位移量,再对位移场差分获得应变分布。对试验过程中干涉条纹的扩展规律、应变分布特点进行了记录和分析。试验结果表明,双光束散斑干涉用于SMPM-混凝土界面剥离特性的测试时,具有全场、非接触、高精度的优点,但需加强对刚体位移的控制。SMPM面层的应变分布与碳纤维-混凝土面内剪切试验中的应变分布存在差异,横向钢绞线的位置对于局部应变分布和剥离承载力具有显著的影响。

SMPM加固钢筋混凝土梁的耐火性能的数值模拟

采用ABAQUS程序对用新型加固技术(高强钢绞线网片—聚合物砂浆复合面层)加固后的钢筋混凝土梁的耐火性能进行了数值模拟。通过分析这种新型聚合物砂浆的热物理特性,提出了热传导系数和比热容的计算公式。对钢绞线和钢筋的温度变化以及梁的跨中挠度与试验进行了比较,结果表明,ABAQUS程序能够很好地模拟钢筋混凝土构件的受火过程,可以充分考虑温度场和位移场的耦合。

SMPM与其它加固方法的比较及RC构件加固程序简介

为了减少加固设计中的大量重复性工作,依据最新颁布的《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006),用EXCEL编制了钢筋混凝土构件的加固程序。应用编制的计算程序,对6根不同截面的钢筋混凝土梁,同时采用钢绞线和碳纤维进行加固设计。对采用一层同梁宽的钢绞线或碳纤维加固后梁的抗弯承载力分析表明,钢绞线加固方法对承载力提高的幅度更大。结合对加固性能指标(使用空间的影响、防火、环保等)的综合比较,说明新型的钢绞线网片聚合物砂浆加固方法更符合经济、美观、实用的理念。

SMPM加固过火梁的抗弯试验研究

SMPM加固技术即高强钢绞线网片—聚合物砂浆复合面层加固技术是一种新兴的加固技术,本文对3根RC梁进行受弯性能加固试验研究,BF—1为未过火对比梁,BFF—1为过火的对比梁,BFF—2为过火加固梁。通过对试验构件的破坏形态,裂缝分布,荷载-挠度曲线,极限承载力等方面的分析对比,表明普通RC梁在一般过火条件下,其抗弯承载力和刚度有一定程度的降低,而采用SMPM加固后的过火RC梁抗弯承载力和刚度有显著提高,可恢复到其过火前的水平。

钢绞线网片聚合物砂浆加固RC梁抗弯性能试验

为研究钢绞线网片聚合物砂浆加固技术的加固作用,对钢绞线网片聚合物砂浆加固RC梁进行受弯试验研究。通过设计对比试件,分析梁的混凝土应变、受弯承载力、跨中挠度及裂缝开展情况。研究结果表明:1)经过加固的RC梁仍符合平截面假定,且受弯承载力、刚度、裂缝状态等受力性能有了不同程度的改善;2)钢绞线网片聚合物砂浆加固法作为混凝土受弯构件加固手段,具有一定的适用性。本文成果可为混凝土受弯构件的加固设计提供一定的依据。

奥运场馆加固改造关键技术研究成果简介

介绍"奥运场馆结构与环境设计关键技术研究"重大科研项目课题3"奥运场馆加固、改造关键技术研究"(北京市科学技术委员会重大科研项目,课题编号:H030630210430)的主要成果。本课题由中国建筑科学研究院负责,北京市建筑设计研究院、清华大学和北京工业大学参加。课题以"绿色奥运、人文奥运、科技奥运"精神为指导,针对现有奥运场馆加固改造工程中所提出的关键技术问题进行,如抗震设防标准的确定、结构检测鉴定、加固改造新材料、新技术和新工艺、现有场馆改造综合技术、结构构件加固试验以及部分工程实例研究成果。

综合加固技术在厦门经济特区纪念馆中的应用

厦门经济特区纪念馆的结构体系较为复杂,在其加固改造中,针对不同的结构构件和不同部位的受力特点,如墙体、预制楼板、挑梁的加固以及梁的托换,综合采用不同的加固技术进行加固处理,取得了良好的效果。本工程加固施工业已完毕,本文对所采用的加固技术进行介绍,供工程技术人员参考。

钢绞线网片-聚合物砂浆加固钢筋混凝土箱梁试验

为探讨钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术在桥梁加固中的可行性,开展了钢筋混凝土箱梁的加固试验研究。通过3根薄壁箱梁缩尺试件的纯弯加载试验,检验了该技术的加固效果,并对试件的位移、应变、裂缝扩展及破坏特征进行了比较和分析;研究了桥梁箱梁加固和建筑结构矩形梁加固的差异,对钢绞线网片-聚合物砂浆用于混凝土箱梁桥的加固提出了建议。结果表明:加固措施显著增大了箱梁的刚度,起到了抑制裂缝开展、提高屈服荷载和极限荷载的作用;加载过程中,箱梁的应变分布存在明显的剪力滞效应,加固梁的破坏始自剪弯区U型箍内侧砂浆面层的拉裂,并受到腹板弯剪裂缝萌生、扩展的影响;加固梁的最终破坏形态为砂浆-混凝土界面的剥离破坏,而钢绞线未被拉断,受压区混凝土也未出现压溃现象。

钢绞线网片-聚合物砂浆加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究及破坏机理分析

通过6根采用钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术加固的钢筋混凝土梁和1根未加固对比梁的受弯性能试验,研究了钢绞线配置数量(加固率)、聚合物砂浆类型和钢绞线预应力水平等参数对加固试件受弯性能的影响。基于试验结果,重点分析了加固试件的承载力、变形能力、破坏形态和破坏机理等。结果表明:试件受弯承载力随加固率的提高而提高,但加固试件的变形能力有所降低;采用该加固技术对试件的初始刚度影响不大;钢绞线施加预应力可提高加固梁的抗裂性能,减小裂缝宽度,但在相同加固率下,试件的变形能力随预应力水平提高而降低,采用预应力水平0. 05的加固试件可获得较好的变形性能;单、双组份聚合物砂浆对加固试件界面黏结性能和承载力无明显影响;对加固率较大的试件,需进行端部锚固件验算。基于平截面假定,提出了采用钢绞线网片-聚合物砂浆加固钢筋混凝土梁受弯承载力的计算式,计算结果与试验结果吻合较好。

钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术及质量控制分析

结合北京市地方标准的审查及工程实践,对钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术及其质量控制进行了分析,提出应注意的问题及建议。