海上风机基础定位吊装系统研发及应用

为了提升海上风机“先桩法”导管架基础的施工效率,减少安全事故发生的可能性,研发了海上风机基础定位吊装系统,该系统包含:形象进度模块、三维模型展示模块、视频监控模块、基础结构物监测模块,通过对导向平台及导管架(后统称为结构物)上传感器实时传输数据的相关理论计算及可视化,实现对风机基础吊装施工全过程的定位、监控,以指导施工过程有序、快速地进行。该系统成功运用于粤电阳江沙扒海上风电工程项目。吊装过程中结构物平台上的倾角角度始终在3°以内且最终达到稳定时小于0.2°,满足倾斜度0.5%以内的要求;GNSS定位数据异常值较少,不影响整体判断结构物的位置,且最终GNSS测值均趋于目标坐标。应用结果表明:在该系统辅助下,基础结构物吊装过程平稳且高效,能够实现基础结构物吊装厘米级定位精度。

一种转子吊装施工平台的设计及运用

为方便转子吊装作业,保护定子成品部件在施工中免受伤害,文章提供了一种转子吊装作业施工平台,利用定子顶环板作为承载基础,采用悬挑式结构设计,平台固定方式新颖,制作和安装较为方便,能实现快速装拆功能,为转子吊装作业提供安全保障。

基于云平台的矿井提升机远程运维系统设计

针对某矿山矿井提升机的实际维护需求,设计了基于巨控云平台的矿井提升机远程运维系统。对系统的整体架构、设备选型及平台调试等方面作了详细阐述。通过PC端或手机App可对矿井提升机的实时运行数据进行远程监控,实现故障预警和及时报警功能,对及时排除故障,提高维修的时效性具有参考价值。

迁车台在矿井辅助提升系统改造中的应用研究

副斜井辅助提升系统通过升级改造实现无轨胶轮车升井和液压支架整体升降。首次提出在副斜井井口房外布置迁车台代替车场,可以避免因车场空间不足无法改造,副斜井井口房也无需重建,节约成本。迁车台是整个改造中的关键设备之一。迁车台的应用保障了矿井提升效率,提供了充足的绑扎时间,是一种创新性尝试。

大型固定式海洋平台上部结构拆解方案

为制订合理有效的大型固定式海洋平台拆解方案,通过对吊装法、单船浮托法和双船浮托法等典型方法及相关装备的应用现状和技术特点进行比较分析,得出各种方案的技术优势和适用条件。研究发现:双船浮托式拆解法具有拆解效率高和拆解目标尺寸受限小的优点,在海洋平台拆解领域具有很大的应用潜力;双船浮托式拆解作业过程对作业精度的要求较高,通过与DP3动力定位浮托系统相结合,有望成为未来海洋平台拆解的主流技术。

一种变电站高空吊装作业平台的设计

文中提出一种新型作业平台的设计方案,通过采用工程力学和现代设计原理,设计了具有良好稳定性和可靠性的作业平台,利用3D3SDesign2022.0软件对平台结构进行建模与计算,以确保在各种工况下的安全性能。经过测试和验证,所提出的变电站高空吊装作业平台在确保作业安全的同时,作业效率显著提高,满足变电站现代化建设的需求,具有推广运用价值。

型钢悬挑卸料平台的施工要点分析

以江南院子10组团1#-3#、3A#、7#、11#、13#、13A#及一期地下室工程为例,对其中的型钢悬挑卸料平台的材料选型(包括构造参数、荷载参数、面板、次梁、主梁、钢丝绳、拉环)、卸料平台吊装前的地面制作(各类原始材料的拼装固定等)、安装、吊装、拆运等环节的施工要点进行系统性地分析,充分确保型钢悬挑卸料平台得到安全运用。

基于缩尺试验的船舶大分段吊装动力学研究与验证

船舶大型化的趋势催生了起重机进行大型化船舶分段吊装的需求。对于大型吊装过程,很少通过试验形式验证仿真的合理性与准确性。该文章利用ADAMS软件构建了船舶大分段吊装的动力学模型,根据相似理论设计了吊装缩尺试验平台,通过对比不同工况下模型的运动参数验证仿真方法的准确性,并对绳长、吊装质量、绳刚度以及阻尼对吊装过程动态响应的影响进行了分析。首先对比相同工况下的数值仿真结果与模型试验结果,验证数值仿真方法的准确性;其次,建立4种仿真模型,通过分析吊重摆角、加速度、摆角周期以及摆角角速度的动态响应结果,验证该文章设计的缩尺试验平台的合理性。最后,对数值仿真与模型试验数据进行对比分析。结果表明:伴随吊重绳长的增加,吊重摆角的角速度呈现逐渐降低的趋势,而摆角、摆角角速度、吊重加速度以及吊重速度的周期呈现逐渐增加的趋势;吊重的质量、绳刚度与阻尼对吊装过程中吊重摆角的动态响应影响较小。该文章的研究结果可为大型起重吊装过程的动态响应研究提供理论及试验参考。

风机塔筒外挂式可升降安装平台设计与施工

随着国内陆上风电项目发展,单机容量和塔筒高度不断刷新,安装难度和进度要求不段提升,安全监控压力日趋加大。现有施工方式已逐渐不能满足要求。设计了一种风机塔筒外挂式可升降安装平台并完善了既有风机吊装施工工法,该安装平台突破了既有风电吊装安装平台不能适应变直径塔筒安装的问题,适用于当前大单机容量机组塔筒和机舱吊装,提高了高大塔筒连接效率和质量,确保监控和施工人员安全,产生了一定的经济效益。

通航孔钢平台整体提升施工技术研究

为保证某工程通航孔钢平台的顺利提升,研发了钢平台整体提升新工艺。新工艺利用挂钩可视化数字集成产品控制吊车同步提升,使得提升过程具有较高的可控性及可操作性,保证施工安全的同时,又提高了施工效率。针对新工艺设计了钢平台整体提升系统,详细阐述了分块分幅吊装方案及施工主要技术控制措施,最后对其经济效益及社会效益进行分析。结果表明,采用钢平台整体提升新工艺后,达到了既定的7天工期施工目标,较常规钢平台拆除重新搭设方案工期缩短了65.0%;施工成本较常规钢平台拆除重新搭设方案减少了68.5%;为工期紧张、施工场地受限的水中通航孔钢平台、大型水上钢平台、城市立交桥梁支架平台、房建项目大型操作平台等整体提升工程提供参考。

高空吊顶安装连桥作业平台施工技术

为高空吊顶作业提供操作面,结合项目现场实际情况,研究应用了一种用于高空连廊底部吊顶的作业平台。该平台采用无支撑架无配重块的吊篮作为高空平台的底座,科学利用吊篮的承重、升降、悬停等各项性能,上部通过特殊节点进行连接、稳固,形成了人员操作及材料堆放平台。平台提高了高空吊顶作业的施工效率,保障了高空施工作业的安全性,确保了吊顶的安装质量。

某型柴油机测控平台总体结构设计

为研究某型柴油机燃烧和排放性能,针对其测控平台进行总体结构设计,主要从台架结构、实验室布置、柴油机安装、吊装梁钢结构设计与校核进行整体考虑.对地基局部受压区截面尺寸、局部受压承载力、基座隔振效率、吊装梁强度和刚度进行理论校核计算,结果表明:局部受压截面设计尺寸符合要求,局部受压承载力为5434.6 kN,均大于要求的1000 kN;基座的隔振效率为98.4%,比标准要求提高3.7%;吊装梁抗拉强度为33429 N·m,刚度为0.00064,均满足设计要求.

大型海洋平台建造总体合拢技术

概述可用于建造大型海洋平台的总体合拢技术,包括分段吊装合拢、巨型总段合拢、提升+滑移合拢、顶升+滑移合拢、提升+漂浮合拢、浮吊吊装合拢及浮托式合拢。从经济性、安全性和施工周期等角度,分析各项总体合拢技术的优缺点及适用范围,列举应用各项技术完成的国内外经典工程案例。研究结果可为造船企业建造类似海洋结构物提供参考。

罐道测试平台的设计

以角钢为原材料设计了罐道测试平台,讨论了2种提升方式。基于PLC的步进电机提升和直流电机、减速器提升,并且给出了2种方式下各个部分的计算和选型过程,为真实罐道的检测数据分析和故障诊断提供理论依据和指导。

海洋平台上部组块吊装方案优化分析

渤海湾内某平台上部组块由四层甲板、一座生活楼和修井机三个部分组成,受起重船吊装能力的限制,生活楼结构单独吊装,组块与修井机一起吊装。文章从吊装安全性、便利性方面考虑,通过运用SACS软件对吊装过程进行了结构强度分析,通过对比修井机置于作业区域采用吊装框架吊装、修井机置于避让区域进行直接吊装、修井机位于作业区域进行直接吊装三套方案,优选出修井机位于作业区域进行直接吊装的最佳方案。

交流矿井提升机控制系统实训平台的设计

设计了基于PLC的交流矿井提升机控制系统实训平台,介绍了控制系统的总体设计及软硬件设计方案。该控制系统采用S7-1200PLC作为控制核心,三相异步电动机作为动力源,直流电动机作为负载,并分别采用变频器和直流调速器对三相异步电动机和直流电动机进行调速,实现了对交流矿井提升机在特定负载下运行工况的模拟。通过实训平台,受训人员能够基本了解现代交流矿井提升系统的运行原理与操作方法,从而达到培训目的。

基于云平台的电动葫芦能效采集系统

目前电动葫芦能效测试均为人工现场逐台测试、逐台分析,测试自动化程度低,测试数据分散,不利于大数据的采集和分析,不利于电动葫芦节能设计研究和节能设备选用。文中采用物联网技术、自动化控制技术和云计算技术,研发了一款集成化、自动化、智能化的电动葫芦能效采集和分析系统,实现了能效参数远程采集、多台同时运行、无人值守、自动化测试和数据分析。为电动葫芦能效关键技术研究、节能设计、节能设备选用和节能监管提供了技术工具。

海洋石油161采油平台建造技术探讨

海洋石油161采油平台是中海石油能源发展股份有限公司的一个创新项目,也是胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司施工的首座自升式移动平台,根据海工建造基地的装备情况和施工条件,在建造海洋石油161采油平台过程中采取了因地制宜的施工方法和建造工艺。文章详细介绍了平台建造中的重点和难点技术,包括主体建造、桩腿建造、桩机系统安装、机械甲板和生活楼建造、电热站安装以及平台下水等方面。该平台的建造任务已于2009年11月顺利完成。

埕岛油田计量平台上部组块整体吊装技术

按以往的常规做法,胜利埕岛油田采油平台的上部组块和设备房是各自在陆上预制而后在海上安装的,海上两次吊装的工作量大,精度较难控制。为此,应用SACS软件对采油平台上部组块和设备房吊装进行了优化设计,采用吊装框架实现上部组块和设备房的整体吊装,有效地缩短了海上安装时间,降低了工程投资。

烟囱钢内筒吊装平台结构力学性能分析与测试

利用有限元分析软件对南京电厂2×600 MW机组烟囱钢内筒吊装平台结构进行了刚度、强度等力学性能分析,并与实际测试结果进行了对比。结果表明,在载荷增大的情况下,实测与有限元计算对应点的应力值变化趋势一致。有限元分析结果可为现场烟囱钢内筒吊装工程的顺利实施提供依据。