金属空心球复合材料重力铸造工艺研究

基于对金属空心球复合材料的结构分析,采用金属型重力铸造法制备金属空心球复合材料。介绍了金属空心球复合材料金属型重力铸造工艺流程,并设计了一种成本低廉、简易成型、且能多次使用的金属型模具,且对金属空心球复合材料进行了实验试制及材料验证。结果表明,采用金属型重力铸造法能够制备出孔壁结构完整且孔洞随机分布的金属空心球复合材料,能实现空心球单一设计与梯度设计;金属空心球复合材料基体与空心球壁组织较为致密,且形成了厚度为25~30μm的界面层;金属空心球复合材料的应力-应变曲线具有明显的弹性阶段、塑性平台阶段和致密化阶段,且采用空心球梯度设计的金属空心球复合材料相较于空心球单一设计的金属空心球复合材料,其基本力学性能有明显的提升。最后,与传统的闭孔泡沫铝材料进行了对比分析,金属空心球复合材料整体稳定性更高,吸能效果更强。

基于PLC的中空吹塑成型机开合模装置的系统设计

为提高吹塑制品生产的质量和效率,提升吹塑生产作业过程自动化程度和降低人力劳动强度,设计一套双工位中空吹塑成型机开合模装置及其液压系统和电气系统。结合工作流程对开合模装置总体方案进行设计,在控制系统硬件方面,确立控制系统总体方案,选择PLC型号、设计电路接线图和I/O分配表;在控制系统软件方面,在TIA Portal V16环境下,进行控制系统程序的编写和触摸屏的制作;最后在上位机编译中实现人机交互以及系统的调试。结果表明:该系统下的开合模装置运行精度、自动化程度得到了提高,改善了吹塑制品的生产质量,且缩短了产品的生产周期,满足工业生产要求。

水下连接器灌胶用保持架冷却水路分析及模具设计

对中空保持架进行了结构分析,获得了模具设计难点。针对设计难点并结合生产实际初步设计了模具水路,将冷却水路设计成正交结构,并进行了模流分析。模流分析结果表明定模水路能较好传导热量;动模区域,热量没有很好的传导至水路区域,冷却水路需进一步优化。将制品最大投影面垂直于Z轴放置,沿制品突变处抽取分型线,得定模成型区及动模成型区。为了降低定模仁制造难度,将部分曲面特征用定模滑块、斜导柱机构成型,同时也有利于定模部分排气;对制品的部分倒扣特征,设计定模斜抽-动模斜顶抽芯机构,有效缩小了模具外形结构,使模具结构更加紧凑。针对中空制品内部所有方向都不能设置自动抽芯的难点,设置整体镶拼抽芯机构;对口部倒扣特征,设置斜顶抽芯机构,倒扣成型件选用铍铜材质,保证了动定模的冷却均衡;设计导热铍铜及法向导热片将集聚在制品内部的热量传导至整个动模,提高了动模冷却水路的冷却效果,并通过结构设计增加了模具的排气性能,避免了制品的局部烧焦。

阻断汽车发动机线束穿缸电线虹吸效应的方法设计和工艺研究

汽车发动机线束位于汽车上频繁受到雨水、湿气或其它液体影响的湿区,在实际工况下,由于电线内部虹吸效应的存在,液态分子会通过电线内部缝隙渗入,导致润滑油进入电控模块发生烧蚀,机油倒流腐蚀发动机电子控制单元ECU等现象,存在严重的品质隐患。为避免发动机线束中穿缸电线虹吸效应的发生,文章设计研究一种防虹吸工艺,将发动机线束穿缸的若干根电线打断,采用一种中间隔断、两端镂空的铜接头,通过冷压接分别连接打断的电线,并在此部位进行PA注塑成形,注塑内圈保证穿缸各电线冷压接处密封绝缘,注塑外圈形成恰好能与缸体配合的O形圈,再施以卡簧固定在缸体上,实现发动机线束穿缸部位有效密封。通过此工艺方法,阻断穿缸电线内部的虹吸效应,有效解决因此带来的一系列不良后果,提升产品品质保证能力,降低售后市场维修及索赔的概率,提升发动机品牌乃至车辆品牌的竞争力。

一种大型水上塑料浮体的研制

本文介绍了一种大型水上塑料浮体的研制和试验平台的使用情况。

高密度聚乙烯树脂小中空吹塑制品凝胶点质量分析

高密度聚乙烯(HDPE)专用树脂小中空吹塑制品出现凝胶点是制约其产品质量提高的关键问题,采用偏光显微镜、差示扫描量热仪、凝胶色谱仪、红外光谱仪等仪器分析了小中空HDPE专用树脂挤出吹塑瓶(主要是1~5 L机油瓶、防冻液瓶)中的凝胶点,并提出改进措施。结果表明:HDPE专用树脂中加了色母粒的灰色吹塑制品凝胶点瑕疵率比较高,是由于TiO_(2)分散性不良形成团聚体,使HDPE在挤出过程中局部拉伸不均匀,导致产生灰色凝胶点;建议选择适宜的色母粒,保障TiO_(2)分散均匀,从而提高小中空专用树脂吹塑制品产品质量。

一种低空无伞投放中空吹塑容器的研制

本文介绍了一种低空无伞投放的中空吹塑容器的研制。

中空吹塑机中电动壁厚控制系统的设计及应用

分析传统的电液壁厚控制器的优缺点,在此基础上设计电动壁厚控制系统。该系统能够在中空吹塑机中实现电动伺服壁厚控制,已批量生产并应用于实际设备生产。实际应用结果表明,电动壁厚控制系统完全满足中空吹塑产品壁厚控制的高精度、高响应、易操作、高性价比的要求,达到了中空吹塑设备行业的先进水平。

装配式压型钢-空心混凝土组合板抗弯承载力数值模拟

提出一种新型装配式压型钢-空心混凝土组合板,利用ABAQUS软件建立不同设计参数的有限元模型,对比不同结构形式的组合板抗弯承载力,分析组合板厚度、压型钢厚度、空心半径对抗弯承载力的影响规律。研究表明,组合板使用压型钢的抗弯承载力比使用压型钢板提升了15.4%;相同厚度下,装配式压型钢-空心混凝土组合板的抗弯承载力比普通压型钢板-实心混凝土组合板提升了14.7%,组合板质量降低了20.5%;组合板厚度从120 mm增加到160 mm,极限承载力提高了46.2%;压型钢厚度从0.6 mm增加到1.0 mm,极限承载力提高了54.7%;混凝土空心半径对抗弯承载力的影响较小,随着空心半径的增加,抗弯承载力降低。

桥梁薄壁空心墩横隔板施工技术应用研究

横隔板的设置对于空心薄壁高墩墩身的稳定起着至关重要的作用,本研究通过对喀斯特地貌区域桐木河特大桥矩形薄壁空心墩横隔板的施工难点、施工工艺、方法等方面进行了分析研究,优化传统横隔板施工工艺,并对变截面薄壁空心墩高墩横隔板的施工方法、质量控制措施、安全保证措施进行了总结,为今后高墩横隔板施工技术提供借鉴。

中空吹塑技术研发现状及可循环利用趋势

本文介绍了中空吹塑技术的研究与发展现状以及可循环利用的趋势等。

中空吹塑制品的微发泡成型技术(一)

本文介绍了中空吹塑制品的微发泡成型技术,篇幅较长,分篇介绍。

挤出中空吹塑成型机的调试与修理篇(七)

本文是系列文章,分篇介绍挤出中空吹塑成型机的调试与修理。第七篇主要介绍电液伺服电控系统的调试与修理。

栾川至卢氏高速公路空心薄壁墩液压爬模施工技术应用

结合栾川至卢氏高速公路工程实际,介绍了液压爬模施工工艺及在空心薄壁墩施工中的应用,具体阐述了液压爬模施工的优点和缺点,液压模板的安装工艺以及液压爬模的施工控制要点。

中空吹塑机组自动化智能化研究与展望

中空吹塑机作为塑料加工行业的三大重要装备之一,中空吹塑机组实现自动化智能化是发展趋势的必然,但要实现自动化智能化,而首先要能够实现自动去除飞边。本文以市场上广泛应用的200 L中空吹塑机为例,首先探讨中空吹塑机组实现自动去除飞边的方法,再对中空吹塑机组智能化生产线的特点与实现方式进行了探讨与展望。

空心玻璃微珠填充SMC的制备与性能

以不同型号的空心玻璃微珠(HGMs)为主要填料,制备了低密度片状模塑料(SMC),记为SMC-H,研究了HGMs的抗压强度、平均粒径、含水率、表面改性方式对SMC-H制备与性能的影响。结果表明:当选用含水率不大于0.31%、平均粒径为40μm的38P5500型HGMs时,SMC-H的实测密度与设计密度趋于一致,且介电常数仅为3.762 F/m;与复配改性剂及不饱和有机酸相比,硅烷偶联剂A-178改性HGMs填充SMC的力学性能最好,其中,拉伸强度为82 MPa,弯曲强度为181 MPa,冲击强度为66 kJ/m^(2)。

建筑工程二次结构砌块模板一体化施工工艺分析

文章结合具体工程实例,首先介绍现有二次结构施工中的支木模与砌块模板一体化技术的特点,阐述工程的特点与难点,探索基于U形预制空腔模壳砌块施工构造柱和圈梁的免支模砌块模块一体化施工工艺,对U形预制空腔模壳施工中的钢筋绑扎、墙体植筋及砌块砌筑技术要点展开详细的研究,以确保二次砌体整体稳定性,保障建筑工程施工质量,促进建筑工程事业可持续发展。

大型中空异形变截面复合材料的成型工艺研究

针对大型中空异形变截面复合材料的大长径比、中空、异形、变截面、变壁厚等特殊结构的成型工艺进行研究。根据复合材料的结构和选材分析,确定成型工艺路线和成型工艺参数。通过试验件的试验验证,结合成型质量分析发现,延长树脂流动段和后固化阶段的保温时间,并减小复合材料内部的温度梯度,可以有效提升树脂的固化程度并降低成型过程中的内应力。对工艺参数进行优化后,复合材料内部的分层与孔隙缺陷情况明显改善,缺陷尺寸在长度和宽度方向分别减少至15.6%和24.9%,有效改善了大型中空异形变截面复合材料的成型质量。

断层破碎带铁路桥梁圆端型薄壁空心墩翻模施工

为探讨断层破碎带铁路桥梁工程圆端型薄壁空心墩翻模施工,结合砖房子双线特大桥6~21#墩区域实际情况,分析了断层破碎带圆端型薄壁空心墩翻模施工的要点及在具体施工中需要注意的问题。分析得到,在断层破碎带铁路桥梁工程施工中,科学合理地应用圆端型薄壁空心墩翻模施工技术,在墩顶段采取预制盖板进行封顶施工,可很好地提升施工速度和效率,对于圆端型薄壁空心墩墩身截面呈现出变坡型,需按照最高高度在模板中进行加工,根据墩身高度进行支立施工,可有效加快施工速度,保证施工质量,值得在类似工程中大量推广和应用。

柔模沿空留巷实体煤帮张拉锚杆支护研究

古城煤矿工作面巷道采用沿空留巷设计,针对实体煤侧变形明显、扩帮工作量大等问题,以S1303辅助进风巷为工程背景,运用数值模拟,研究了不同锚杆预紧力水平对沿空留巷实体煤帮和底板变形的影响,改进了适用于实体煤帮支护的张拉式预紧力锚杆及相关装置;通过现场实验和巷道围岩变形量监测,表明巷道实体煤帮变形量明显减小,同时扩帮效率明显提高、返修成本显著降低,对类似围岩条件巷道控制具有参考价值。