基于荷载试验的空心板桥梁格法虚拟横梁刚度研究

在装配式空心板桥特别是斜交桥的设计计算中,梁格法是一种建立桥梁三维有限元模型常用方法,但其虚拟横梁刚度的取值问题没有严谨的理论公式和标准规定。为了研究虚拟横梁刚度取值对铰接空心板桥荷载效应的影响,从而选择最合理的横梁刚度取值用以指导实际工程,以某铰接空心板简支梁桥的静力荷载试验为基准,通过梁格法建立斜交空心板桥的空间计算模型,在静载试验中载工况下对比分析“二”字型截面横梁、一倍纵梁截面横梁和刚性横梁等三种虚拟横梁刚度取值的差异,结合试验实测数据研究空心板挠度和应力的横桥向分布特点。结果表明,虚拟横梁刚度取一倍纵梁刚度时梁格法计算结果与荷载试验实测结果更为接近。

对桥梁预制空心板梁的静力荷载试验

以实际工程为例,介绍了荷载试验目的和内容,阐述了进行静力荷载试验的过程,并分析了试验结果,显示出该工程空心板梁的刚度、强度和抗裂性均满足设计和规范要求。

30m预应力混凝土空心板梁静载试验分析

结合某30m预应力混凝土空心板梁检测实例,对空心板梁关键受力截面进行应变和挠度测试,找出其应力变化规律以及变形特点,得出一些有益的结论,可为该类型梁体的施工与设计提供参考。

某整体式现浇空心板梁静载试验模型对比研究

针对整体式现浇空心板梁,桥梁设计中一般都是采取单梁法进行设计,但是单梁法对于桥梁整体式现浇空心板梁荷载试验存在一定局限性,无法反映桥梁横向受力分布特征。对此,文章建立了单梁模型及梁格模型,通过现场实测数据对比两种模型理论计算结果,提出整体式现浇空心板梁建模方法,为整体式现浇空心板梁静载试验建模提供参考。