蜂窝纸板箱的瞬态特性研究

建立了蜂窝夹芯板的基本方程和瞬态动力学接触问题有限元分析的基本控制方程,利用ANSYS对蜂窝纸板箱瞬态动力学问题进行了有限元模拟和计算,得到了蜂窝纸板箱发生角跌落时的应力图和变形图。同时分析了箱体的应力和变形特点,即蜂窝纸板箱发生角跌落时,在包装箱与地面接触位置的铅垂方向上产生最大的应力和变形,这将对蜂窝纸板箱的缓冲性能产生不利的影响,也将直接导致箱内被包装物体受损,在缓冲包装设计时应加强该方向的强度和刚度。所得结论为蜂窝纸板箱缓冲包装的优化设计提供了参考依据。

考虑蜂窝纸板箱缓冲作用的产品包装系统跌落冲击研究

在实际缓冲包装设计中,忽略了外包装箱的缓冲作用,因此很难得到合理的缓冲结构。为了研究外包装箱对缓冲包装系统的影响,首先基于压缩试验分别确立了制作外包装箱的蜂窝纸板与缓冲材料发泡聚乙烯的本构关系;其次建立了发泡聚乙烯与蜂窝纸板的串联力学模型,并介绍了求解算法;最后基于物品响应加速度小于许用值及材料用量最小化两个原则,设计了串联缓冲包装结构目标优化函数并介绍了优化函数的求解步骤,通过试验数据验证了模型的正确性。结果表明,如果不考虑蜂窝纸板箱的缓冲作用,会造成很大程度的保守包装,因此考虑外包装箱的缓冲作用能有效避免缓冲材料的过度使用。这些研究结果与方法为其他不同缓冲材料的串联提供了参考。

蜂窝纸板箱的静态压缩特性研究

建立了蜂窝纸板箱的基本方程,并对蜂窝纸板箱进行了有限元模拟,利用ANSYS对其压缩特性进行了计算;得到了中面受均布载荷时无衬垫和带有蜂窝纸板衬垫两种情况下蜂窝纸板箱的应力图和变形图;同时分析了箱体的应力和变形特点。结果表明:在蜂窝纸板箱底部的中央位置应力和变形均为最大值,这将影响其抗压性能;蜂窝纸板衬垫可以有效地降低最大应力值。此结论为蜂窝纸板箱的优化设计提供了参考依据。

蜂窝纸箱抗压性能试验研究

通过对厚度分别为20mm、30mm、40mm、50mm蜂窝纸箱的空箱抗压实验,对比相同容重的瓦楞纸箱后,提出在相同材料消耗的条件下,蜂窝纸箱具有明显的强度优势。

摩托车出口全纸质包装的设计

摩托车的包装已不局限于木箱、纸箱、铁包装、胶合板箱、密度板箱、蜂窝板箱和全纸质包装等包装材料,其中蜂窝板箱和纸箱是全球包装的发展趋势,由于该材料能回收再利用,符合环保要求,出口不受任何条件限制,因此得到了广泛地推广和使用。