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Observed deformation characteristics of a deep excavation for the spring area in Jinan,China 被引量:1
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作者 ZHANG Ding-wen SHU Ji-cheng SUN Jian-ping 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2017年第3期581-594,共14页
The observed deflections and internal forces of pile-anchor retaining excavation were studied in spring area in Jinan city of China. Based on field measured data, the ground surface settlement, deflection of retaining... The observed deflections and internal forces of pile-anchor retaining excavation were studied in spring area in Jinan city of China. Based on field measured data, the ground surface settlement, deflection of retaining piles and wall, internal force analysis of concrete piles, axial anchoring forces, groundwater table, and the deformation of surround building and pipelines were investigated. The results indicates that the combining application of concrete piles, jet grouting columns and anchors support system can effectively control excavation-induced surface ground settlements. The field maximum lateral wall deflections are between 0.02% and 0.19% of the excavation depth due to the competitive site conditions. The bending moment-depth relationship curve is S-type. Groundwater leakage results in the sharp drop in groundwater level, which is part of the reasons for the adjacent building settlement. The axial anchoring forces of the upper layer of anchors increase gradually during the excavation, but those of the lower layer of anchors slightly reduced firstly and then tend to be stable during the excavation procedure. In comparison with the histories of excavation cases, the small lateral wall deflection in this study results from the favorable site condition and the relative rigidity of the retaining structure system. 展开更多
关键词 春天区域 挖掘 堆锚系统 地面解决 水平排水量
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绕墙底转动模式下装配式挡土墙土压力研究
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作者 傅旭东 张逸博 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第8期1-7,共7页
墙背土压力分布及大小是装配式挡土墙设计的关键依据。设计并开展新型装配式混凝土挡土墙现场试验,研究挡土墙在加载条件下的位移模式和土压力分布规律。以现场试验为原型,建立无黏性填土、墙背倾斜且粗糙的挡土墙理论计算模型,同时考... 墙背土压力分布及大小是装配式挡土墙设计的关键依据。设计并开展新型装配式混凝土挡土墙现场试验,研究挡土墙在加载条件下的位移模式和土压力分布规律。以现场试验为原型,建立无黏性填土、墙背倾斜且粗糙的挡土墙理论计算模型,同时考虑挡土墙位移模式与大小、土拱效应和土层间剪应力的影响,采用水平层分析法推导了绕墙底转动(RB)模式下挡土墙的土压力计算公式。结果表明:①该装配式挡土墙整体性能良好,绕墙底刚性转动。在RB模式下,墙顶处土体最先达到主动极限状态,土体从上至下逐渐达到极限状态;任意深度处的土体位移S_(c)达到7 mm时将达到极限状态,即S_(c)=0.16%H(H为墙高)。②本文理论解与试验值吻合较好,计算公式可用于求解挡土墙绕墙底转动过程中的土压力分布及大小。③随着挡土墙转动幅度的增大,土压力分布曲线凹向逐渐明显,土压力合力作用点高度呈现先降低后回升的现象;挡土墙转动角度η=0.007 rad为挡土墙达到主动状态的临界值。 展开更多
关键词 装配式挡土墙 现场试验 绕墙底转动(RB)模式 非极限主动土压力 水平层分析法
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基于应变楔理论的水平受荷桩横向变形计算
3
作者 贺华刚 《山西建筑》 2024年第3期101-104,共4页
介绍了应变楔理论计算水平受荷桩的基本原理及方法流程,改进和简化传统应变楔理论在水平受荷桩桩顶位移的计算方法,通过实例验证该方法与实测值较为接近,具有实践意义;同时比较了不同桩径条件下,m法和应变楔理论的计算结果,当桩径超过2 ... 介绍了应变楔理论计算水平受荷桩的基本原理及方法流程,改进和简化传统应变楔理论在水平受荷桩桩顶位移的计算方法,通过实例验证该方法与实测值较为接近,具有实践意义;同时比较了不同桩径条件下,m法和应变楔理论的计算结果,当桩径超过2 m时,m法计算结果误差较大。 展开更多
关键词 水平受荷桩 桩顶位移 应变楔
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超大堆载下桩网复合地基变形特性离心模型试验研究
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作者 张军杰 顾行文 +2 位作者 任国峰 周春儿 王年香 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期212-216,共5页
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基沉降、... CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基沉降、防尘网和轨道梁基础水平位移、地基剖面位移的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,复合地基沉降分量远大于水平位移分量。CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。 展开更多
关键词 CFG桩桩网复合地基 水平位移 沉降 超大荷载 离心模型试验
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青藏高原多年冻土区单桩受斜坡地基土原位冻胀影响下的力学特性研究
5
作者 姜来库 郭春香 +2 位作者 王小龙 杨迅 刘涛 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第1期24-32,共9页
在青藏高原多年冻土区铁路建设中,由于高原山区地形地貌复杂,建设在斜坡中的桩基础不在少数,地基土经历冻融过程以后桩基常常发生倾斜,严重影响铁路运行安全。为揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,基于传热学与弹性力学... 在青藏高原多年冻土区铁路建设中,由于高原山区地形地貌复杂,建设在斜坡中的桩基础不在少数,地基土经历冻融过程以后桩基常常发生倾斜,严重影响铁路运行安全。为揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,基于传热学与弹性力学,建立桩体体系热力耦合计算模型并进行室内试验验证计算模型的合理性,考虑地基土原位冻胀、水分相变、大气变暖等因素,进行地基土冻胀影响下斜坡桩基力学特性模拟分析。研究表明:斜坡桩体在地基土冻胀过程受到不均匀水平冻胀力、产生水平位移以及桩体弯矩,且水平位移随着地基斜坡坡度增大而增大;因不均匀水平冻胀引起的桩体应力占总应力的46.3%,对桩体安全性以及工程寿命产生较大影响。进行受到斜坡地基土冻胀影响下单桩力学特性分析,揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,对多年冻土区斜坡桩基设计及运营有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地基冻胀 水平位移 斜坡单桩 室内试验 倾斜机理 热力耦合
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层状地基中海洋大直径管桩水平动力响应分析
6
作者 林浩 郑长杰 丁选明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1873-1883,共11页
考虑桩−海水−层状土相互作用,研究了水平动荷载作用下层状地基中海洋大直径管桩的动力响应特性。将海水视为无黏性可压缩流体介质建立桩周、桩芯海水的运动方程,通过分离变量法并结合海水的边界条件求得桩周、桩芯海水作用在管桩上的动... 考虑桩−海水−层状土相互作用,研究了水平动荷载作用下层状地基中海洋大直径管桩的动力响应特性。将海水视为无黏性可压缩流体介质建立桩周、桩芯海水的运动方程,通过分离变量法并结合海水的边界条件求得桩周、桩芯海水作用在管桩上的动水压力。将海床土体视为黏弹性介质并考虑其成层非均质性,利用微分变化并结合土体振动边界条件解得桩周、桩芯土体作用在管桩上的水平抗力。进而根据各桩段上水平力的平衡建立管桩控制方程,利用传递矩阵法并结合桩身的连续条件以及桩顶、桩底的边界条件,得到层状海床土中海洋大直径管桩的水平动力响应解析解,给出了桩顶位移解析表达式。将所得解与有限元模拟结果以及退化解与已有文献解进行对比,验证了本研究计算方法的合理性。并基于所得解分析了管桩−海水−层状土系统水平动力响应对动水压力、水深、土体模量、土层厚度等关键参数的敏感性。 展开更多
关键词 桩顶位移 海洋大直径管桩 水平振动特性 桩芯海水 层状海床地基
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不同面板型式加筋土挡墙振动响应数值分析 被引量:1
7
作者 李思汉 蔡晓光 +2 位作者 王学鹏 徐洪路 黄鑫 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期163-173,共11页
以刚/柔组合墙面加筋土挡墙的振动台试验结果为基准,建立刚/柔组合式、模块加返包式、模块式和格宾式面板型式加筋土挡墙的FLAC^(3D)数值模型,研究面板型式对挡墙水平位移、加速度响应及地震土压力分布的影响。结果表明:在静力作用下不... 以刚/柔组合墙面加筋土挡墙的振动台试验结果为基准,建立刚/柔组合式、模块加返包式、模块式和格宾式面板型式加筋土挡墙的FLAC^(3D)数值模型,研究面板型式对挡墙水平位移、加速度响应及地震土压力分布的影响。结果表明:在静力作用下不同面板型式挡墙的变形模式略有不同;振动作用下,变形大小为组合式<模块加返包式<格宾式<模块式;加筋区内加速度放大系数为组合式>模块加返包式>格宾式>模块式;面板处加速度放大系数均大于加筋区,且面板型式不同,放大规律亦不同;面板型式不同,地震主动土压力非线性分布规律不同;合力作用点位置大多高于M-O方法的H/3,且受加速度幅值影响较小。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 面板型式 数值模拟 水平位移 加速度响应 地震土压力
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测量机器人在地铁变形监测中的应用研究
8
作者 蔡少辉 《科技资讯》 2024年第8期177-180,202,共5页
为了更好地监测基坑水平位移,研发了一种基于自由设站的测量机器人,它能够在极端环境下准确监测桩顶水平位移,具有良好的准确性和灵活性。这种技术不仅可以在深基坑桩顶水平位移监测上得以体现,还可以在新建隧道的施工过程中,有效监测... 为了更好地监测基坑水平位移,研发了一种基于自由设站的测量机器人,它能够在极端环境下准确监测桩顶水平位移,具有良好的准确性和灵活性。这种技术不仅可以在深基坑桩顶水平位移监测上得以体现,还可以在新建隧道的施工过程中,有效监测隧道道床的沉降、收敛和水平位移,为施工带来更加可靠的数据支撑。经过多次实验,发现测量机器人使用实时自动化监控技术能够给出准确信息,并且在很大程度上改善了建筑物/构造物的三维变形检查。这种技术不仅为建设项目的安全提供了参考,而且也为其他领域的研究提供了新的思路。 展开更多
关键词 测量机器人 自由设站 基坑桩顶水平位移 既有线
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HUC组合钢板桩在深基坑支护中的应用研究 被引量:1
9
作者 汤明明 《山西建筑》 2024年第5期63-65,78,共4页
为了验证HUC组合钢板桩在深基坑支护中的应用优势,结合嘉兴市南湖区某广场工程项目。以HUC组合钢板桩为研究对象,对该案例深基坑支护方案进行了论证,体现了该工程采用HUC组合钢板桩的适用性。通过对支护结构顶部水平位移、基坑四周地表... 为了验证HUC组合钢板桩在深基坑支护中的应用优势,结合嘉兴市南湖区某广场工程项目。以HUC组合钢板桩为研究对象,对该案例深基坑支护方案进行了论证,体现了该工程采用HUC组合钢板桩的适用性。通过对支护结构顶部水平位移、基坑四周地表水平位移以及地表沉降进行监测,数据结果均在基坑规范要求范围内。实践表明,HUC组合钢板桩支护方案应用效果良好,比常规钢板桩具有一定的优越性。 展开更多
关键词 HUC组合钢板桩 深基坑支护 水平位移 地表沉降
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运营地铁隧道近大直径基桩施工影响变位空间分布研究
10
作者 张益锋 陈冰冰 +3 位作者 王立峰 黄登柯 寿凌超 包挺 《科技通报》 2024年第1期44-48,共5页
本文基于杭州某高架桥桩基的试桩工程,通过对现场实测分析,得到如下结果:软土地层大直径桩(D=1.5 m)施工对邻近既有运营隧道的影响范围为0.33~0.50 H(H为桩长)。近桩隧道比远桩隧道受基桩施工影响的敏感度相对更高,以同期的变化速率来看... 本文基于杭州某高架桥桩基的试桩工程,通过对现场实测分析,得到如下结果:软土地层大直径桩(D=1.5 m)施工对邻近既有运营隧道的影响范围为0.33~0.50 H(H为桩长)。近桩隧道比远桩隧道受基桩施工影响的敏感度相对更高,以同期的变化速率来看,约是1.5~2.6倍关系。基桩施工对于远处的右线隧道几乎无影响。 展开更多
关键词 桩基 隧道 水平位移 沉降
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基于剪切位移折减法的深厚软土基坑支护桩墙沉降研究
11
作者 周汉香 周越洲 方小丹 《建筑结构》 北大核心 2024年第15期136-141,共6页
以香港科技大学(广州)基坑支护工程为背景,考虑桩侧泥皮和桩底沉渣的影响,初步建立了剪切位移折减法的沉降估算模型。同时,详细分析了在小荷载作用下,深厚软土基坑中的支护桩墙的竖向受力变形特征。采用了剪切位移折减法,对未固结、欠... 以香港科技大学(广州)基坑支护工程为背景,考虑桩侧泥皮和桩底沉渣的影响,初步建立了剪切位移折减法的沉降估算模型。同时,详细分析了在小荷载作用下,深厚软土基坑中的支护桩墙的竖向受力变形特征。采用了剪切位移折减法,对未固结、欠固结及高灵敏度软土的工程实例和正常固结及微超固结软土的工程实例进行支护桩墙沉降估算,结果表明:剪切位移折减法较为简单实用,该法对未固结、欠固结和高灵敏度软土较为合适;对正常固结与微超固结软土,仅可作研究估算和定性判断使用。 展开更多
关键词 深厚软土基坑 剪切位移折减法 沉降 支护桩墙
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水平荷载作用下螺旋桩基础试验研究
12
作者 车松阳 黄士君 +1 位作者 王驰 屠鹏 《科技创新与应用》 2024年第12期55-58,共4页
该文选取叶片距宽比存在差异的2种螺旋桩展开水平加载试验,对不同水平荷载等级下螺旋桩桩顶水平位移、竖向位移、桩周土横向及纵向应力展开分别分析,在各级水平荷载施加后5、10、15 min分别进行测量,分别得到2个螺旋桩的荷载及位移关系... 该文选取叶片距宽比存在差异的2种螺旋桩展开水平加载试验,对不同水平荷载等级下螺旋桩桩顶水平位移、竖向位移、桩周土横向及纵向应力展开分别分析,在各级水平荷载施加后5、10、15 min分别进行测量,分别得到2个螺旋桩的荷载及位移关系曲线,可据此判断螺旋桩基础水平加载过程中,荷载及位移、地基应力间的变化趋势。总结出叶片距宽比是水平荷载作用下影响螺旋桩极限承载力的重要影响因素,旨在为水平荷载作用下螺旋桩桩体反弯点位置的判定提供依据。 展开更多
关键词 水平荷载作用 位移 螺旋桩 水平加载试验 极限承载力
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深基坑支护桩水平位移影响因素数值模拟研究
13
作者 朱筱博 《江西建材》 2024年第3期73-75,共3页
为分析不同影响因素对支护结构水平位移的影响,文中利用有限元模拟法建立基坑模型,研究支护结构水平位移与桩身深度关系随温度、内摩擦角以及桩身混凝土强度的变化规律。结果表明,随着桩身深度的增加,支护桩的水平位移不断降低。温度每... 为分析不同影响因素对支护结构水平位移的影响,文中利用有限元模拟法建立基坑模型,研究支护结构水平位移与桩身深度关系随温度、内摩擦角以及桩身混凝土强度的变化规律。结果表明,随着桩身深度的增加,支护桩的水平位移不断降低。温度每增加1℃,桩身水平位移降低0.16 mm;土层内摩擦角每增加1°,桩身水平位移降低0.68 mm;桩身混凝土弹性模量每增加1 kPa,桩身水平位移降低3 mm;桩身混凝土弹性模量的变化对桩身水平位移的约束程度最大,设计支护结构时,应在经济条件允许的范围内采用高性能桩身混凝土。 展开更多
关键词 基坑工程 支护桩 数值模拟 影响因素 水平位移
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基坑开挖对群桩基础水平位移与弯矩的影响分析
14
作者 王振峰 《广东建材》 2024年第4期87-89,共3页
为探究基坑开挖对群桩基础水平位移与弯矩的影响,依托具体工程实例,进行有限元数值模拟,确定群桩基础与围护结构参数。根据模拟结果分析基坑开挖对群桩基础水平位移和弯矩的影响,得到基坑施工与群桩基础加载相互影响规律,为相类似工程... 为探究基坑开挖对群桩基础水平位移与弯矩的影响,依托具体工程实例,进行有限元数值模拟,确定群桩基础与围护结构参数。根据模拟结果分析基坑开挖对群桩基础水平位移和弯矩的影响,得到基坑施工与群桩基础加载相互影响规律,为相类似工程项目的建设方案制定提供依据。 展开更多
关键词 基坑 开挖 群桩 基础 水平位移 弯矩
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不同地面附加荷载作用下桩加支撑基坑支护特性研究
15
作者 汪敏营 赵升峰 +1 位作者 邬喜春 李明东 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期83-87,113,共6页
为研究不同地面附加荷载作用下对桩加内支撑基坑支护结构的影响,以南京某工程为例,采用增量法结合弹性地基梁法的计算模型,分析了在各种附加荷载作用情况下,支撑轴力、支护桩位移和地面沉降的变化情况。结果表明:支撑轴力,支护桩最大位... 为研究不同地面附加荷载作用下对桩加内支撑基坑支护结构的影响,以南京某工程为例,采用增量法结合弹性地基梁法的计算模型,分析了在各种附加荷载作用情况下,支撑轴力、支护桩位移和地面沉降的变化情况。结果表明:支撑轴力,支护桩最大位移和坑边地面最大沉降均与附加荷载大小呈正相关变化。附加荷载对基坑支护结构的影响存在有效影响点,反之对基坑支护结构不再产生影响。附加荷载的距离和深度对第一道支撑轴力的主要影响在1.0H之内(H-基坑挖深);附加荷载的距离和深度对第二道支撑轴力和桩身最大水平位移的主要影响在1.5H之内;附加荷载作用宽度对支护结构的主要影响在1.0H之内,最大地面沉降的有效影响点随着附加荷载的增大逐渐外移。 展开更多
关键词 深基坑 地面附加荷载 排桩 内支撑 水平位移
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某矩形深基坑软土地层开挖监测研究
16
作者 李泉 《低温建筑技术》 2024年第3期168-172,共5页
为研究矩形基坑几何效应及基坑缺角对于基坑变形特性的影响,文中以汕头某扩建项目矩形深基坑工程为例,通过现场实测数据,研究了矩形基坑几何效应对于基坑周边地表沉降和围护桩水平位移影响,分析了基坑在时间上和空间上的变形规律和影响... 为研究矩形基坑几何效应及基坑缺角对于基坑变形特性的影响,文中以汕头某扩建项目矩形深基坑工程为例,通过现场实测数据,研究了矩形基坑几何效应对于基坑周边地表沉降和围护桩水平位移影响,分析了基坑在时间上和空间上的变形规律和影响因素。结果表明地表沉降随基坑开挖工况的进行不断增大,以向下沉降变形为主;围护桩水平位移随时间不断增大,且沿围护桩埋置深度方向呈现出先增大后减小的抛物线型变形规律,存在一段明显鼓起处;矩形基坑缺角处更为薄弱,由于矩形基坑缺角产生几何效应影响,造成围护桩侧向位移和地表沉降在缺角处更为显著。研究结果可为同类型基坑开挖和设计提供参考。 展开更多
关键词 矩形深基坑 围护桩水平位移 几何效应
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高速公路CFG桩处治盐渍土路基变形特性分析
17
作者 桓宇 《北方交通》 2024年第5期48-51,共4页
为确定高速公路CFG桩处治盐渍土路基的变形特性,应用有限元软件对路基沉降和水平位移进行计算,并与现场监测结果进行对比分析。通过分析盐渍土路基变形计算结果,发现随着填筑高度的增加,路基沉降和水平位移随之提升,路基中心位置沉降量... 为确定高速公路CFG桩处治盐渍土路基的变形特性,应用有限元软件对路基沉降和水平位移进行计算,并与现场监测结果进行对比分析。通过分析盐渍土路基变形计算结果,发现随着填筑高度的增加,路基沉降和水平位移随之提升,路基中心位置沉降量最大,路基两侧水平位移较大。经与现场监测结果对比,可知施工期间路基沉降量较大,工后逐步趋于稳定,且实测值与计算值较为接近,最大误差仅为5.45%,可证明计算结果准确,路基结构稳定。 展开更多
关键词 高速公路 盐渍土路基 CFG桩 沉降 水平位移
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黄土基坑管桩支护结构水平位移数值分析
18
作者 卜崇鹏 顾怀全 +3 位作者 张小辉 王明皎 慕浪浪 黄伟 《重庆建筑》 2024年第6期52-55,共4页
管桩在黄土基坑支护中被广泛应用,但目前对影响该支护结构水平位移的设计参数仍有进一步优化的空间。该文基于数值模拟方法,对某黄土基坑的开挖支护过程进行模拟,探究锚索和管桩参数对支护桩水平位移的影响。结果表明:总体上管桩位移曲... 管桩在黄土基坑支护中被广泛应用,但目前对影响该支护结构水平位移的设计参数仍有进一步优化的空间。该文基于数值模拟方法,对某黄土基坑的开挖支护过程进行模拟,探究锚索和管桩参数对支护桩水平位移的影响。结果表明:总体上管桩位移曲线呈“凸肚形”,最大水平位移出现在桩长5 m处;锚索参数对支护桩水平位移影响较大,锚索的自由段长度增加3 m,预应力增加60 kN,支护桩水平位移减小幅度分别约56%和60%;适当增加管桩桩长和桩径对水平位移也有一定的约束效果,管桩长度10 m为最佳桩长,外径的最佳范围为600~800 mm。研究结果对预制管桩在黄土基坑中的工程设计和优化具有一定指导意义。 展开更多
关键词 黄土基坑 预制管桩 水平位移 数值模拟
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桩基托梁挡土墙在高陡填方路堤中的应用模拟分析
19
作者 杨建国 《北方交通》 2024年第6期66-69,共4页
文章依托某高陡填方路堤工程,通过数值模拟的方法分析了桩基托梁挡土墙在路堤边坡中的应用效果。分析结果表明:路面临空侧沉降值为111.5mm,为沉降最大位置点;挡墙最大水平位移为18.2mm,发生水平位移的同时还发生转动位移;桩身轴力和弯... 文章依托某高陡填方路堤工程,通过数值模拟的方法分析了桩基托梁挡土墙在路堤边坡中的应用效果。分析结果表明:路面临空侧沉降值为111.5mm,为沉降最大位置点;挡墙最大水平位移为18.2mm,发生水平位移的同时还发生转动位移;桩身轴力和弯矩均自桩顶至下呈现出先增大后减小的变化趋势,且前排桩的轴力和弯矩均大于后排桩;最大轴力和弯矩分别为1518 kN和641 kN·m。通过配筋,能够满足桩身强度要求,从而提高工程经济性。 展开更多
关键词 桩基托梁挡土墙 高陡路堤 沉降 位移
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筋材刚度对竖直加筋土挡墙工作性能的影响研究
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作者 邓明 刘勇 《贵州科学》 2024年第3期71-76,共6页
为了研究不同筋材刚度对竖直加筋土挡墙工作性能的影响及挡墙力学性能的分布规律,使用有限元数值模拟软件Plaxis分别对砌块式与反包式面板竖直加筋土挡墙进行数值建模,获取可靠的挡墙筋材拉力及面板水平位移数据。研究结果表明:砌块式... 为了研究不同筋材刚度对竖直加筋土挡墙工作性能的影响及挡墙力学性能的分布规律,使用有限元数值模拟软件Plaxis分别对砌块式与反包式面板竖直加筋土挡墙进行数值建模,获取可靠的挡墙筋材拉力及面板水平位移数据。研究结果表明:砌块式挡墙筋材拉力及面板水平位移沿墙高方向近似呈梯形分布,反包式面板挡墙筋材拉力与面板水平位移沿墙高呈单调曲线分布。挡墙筋材拉力随筋材刚度的增大而增加,但面板水平位移随筋材刚度的不断增大而减小。除此之外,相比对于砌块式挡墙的影响,筋材刚度对反包式面板挡墙力学性能的影响更为显著。 展开更多
关键词 竖直加筋土挡墙 数值模拟 筋材刚度 筋材拉力 面板水平位移
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