冷轧厂薄带钢高效生产的问题及解决方案分析

热镀锌板具有抗腐蚀强、易于深加工、使用寿命长、成本低以及表面美观等特点,主要用于家用电器、汽车等产品的内部构件和面板应用。随着家电板、汽车板工业的发展,家电和汽车所用的镀锌板占全国钢产量的比例逐步提升。随着国内外家电板、汽车板轻质化和高质量的要求,客户对产品表面质量要求越来越严格。针对生产线在提速增产过程中出现的入口跑偏、工艺段带钢表面质量缺陷和薄带钢薄锌层产速受限问题,提出了相应的改进措施。优化后,不仅提高了产量,而且提高了产品质量。

基于冷轧和热镀锌双相钢的连续退火工艺及性能影响研究

基于可持续发展、轻量化、长生命周期的制造业发展背景,对各行业的用钢提出了高品质要求。为了减轻合金元素的氧化反应对双相钢的负面影响,研究设计了一种Al元素代替Si元素的新型双相钢,研究其连续退火工艺及性能影响规律。实验结果表明:随着退火温度的升高,抗拉强度与强塑积先升高后减小,延伸率、屈服强度升高;随着缓冷温度的升高,钢材的抗拉强度、屈服强度升高而延伸率与强塑积降低。由此可见,优化连续退火工艺参数可以综合提升双相钢的性能,提高其在不同领域的应用潜力。该研究为连续退火工艺的进一步改进提供了理论基础和实验依据。

1000MPa级冷轧热镀锌双相钢的研发

介绍了实验室内开发的1000MPa级冷轧热镀锌双相钢的化学成分、热镀锌退火工艺及其室温组织和力学性能。实验表明,实验用钢的Ac_1、Ac_3、Ms点分别为725、850、390℃,经退火温度为820℃、保温时间为80s的热镀锌退火后,室温组织为典型的铁素体+马氏体组织,抗拉强度可达1014MPa,伸长率达13.7%。

退火和卷取温度对590 MPa级冷轧热镀锌双相钢板组织与性能的影响

在实验室制备了590MPa级冷轧热镀锌双相钢板,采用SEM、TEM和拉伸试验等方法考察了退火温度、卷取温度等工艺参数对该钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:经750～820℃保温100s退火后,可以获得抗拉强度615MPa以上、伸长率高达21%的综合性能良好的钢板;随着退火温度的升高,抗拉强度和屈服强度都会增大,伸长率则以820℃退火的最好,其次是800℃退火的,而750℃和780℃退火的则差一些;热轧后650℃卷取的钢板经冷轧和热镀锌退火后,其强度明显高于690℃卷取的。

超低碳钢的历史与发展

详细论述了超低碳钢的历史与发展，反映了国际上超低碳钢研究的最新成果。介绍了超深冲ＩＦ钢，深冲热镀锌ＩＦ钢，高强度热镀锌ＩＦ钢，超低碳ＢＨ钢，超低碳热轧深冲钢。

汽车用冷轧双相钢的生产工艺及组织性能特征

介绍了冷轧双相钢的生产方法以及国内外生产发展概况。分析了冷轧双相钢的合金成分特点、显微组织特征、力学特性与主要工艺控制要点,并对我国双相钢的生产与发展提出了建议。

汽车用冷轧超高强度双相钢的研发和生产

综述国内外汽车用冷轧超高强度双相钢的研究开发和生产工艺,包括冷轧超高强度双相、超高强度热镀锌双相钢的性能特点及成形性、高速冷却连退技术、锌淬技术等生产技术,提出汽车用冷轧超高强度双相钢的发展方向。

热镀锌退火炉的计算机混合控制系统开发

针对大型冷轧带钢连续热镀锌退火过程模型化及控制这一实际工业难题，以及目前国内最先进的宝钢热镀锌退火生产线中存在的大量实际问题，开发了一种计算机混合智能控制系统，实现了生产过程的多级递阶计算机控制，工业运行效果良好。

连续热镀锌退火炉控制系统的设计与实现

针对大型冷轧带钢连续热镀锌退火过程模型化及控制这一技术难题，本文以某实际系统为背景，提出了一种具体的设计与实现方案。本系统的研制成功地填补了国内空白，具有显著的经济效益和社会效益，对于其它类似的大型引进项目的技术消化和技术改造也有一定的参考价值。

冷轧板带生产技术的现状及发展

从宏观角度综述了国内外冷轧板带的生产技术现状与发展趋势，并对发展我国的冷轧板带生产提出了六点对策性意见。主张以汽车板、硅钢片和镀锡板为重点，按工艺质量一贯制的原则，产、销、研一体，科学管理，挖潜革新，合理布局，以期在现有水平的基础上更好地满足市场的要求。

宝钢1800mm汽车板生产线概况

汽车工业的快速发展极大地推动了汽车板的生产,并对能够有效达到减重节能目的的高强钢和具有优异防腐蚀性的镀锌板提出了更高的要求。介绍了宝钢新日铁汽车板公司1800mm生产线主要的产品和原料规格,酸洗轧机、连续退火、连续热镀锌的设备配置和制造厂家、规格及技术参数,以及重卷检查、重卷剖分、横剪及包装机组的技术指标,并介绍了生产线过程检测和控制的计算机系统。对1800mm投产两年来的总产量、汽车板产量和供货用户做了说明。

攀钢冷轧钢板产品的开发回顾与展望

介绍了攀钢在冷轧钢板产品开发过程中 ,针对企业自身特点 ,采取了一些特殊工艺技术 ,克服了其工艺装备环节的障碍 ,形成了自己的冷轧裸板及热镀锌板主流产品系列。并结合技改及兴建工程 。

热镀锌钢板用冷轧板退火工艺的确定

采用盐浴退火方法分别对牌号为SS Grade40,SS Grade33和SS Grade50的热镀锌钢板的冷轧硬卷进行了不同工艺的退火处理,研究了退火工艺对三种热镀锌钢板用冷轧板显微组织和力学性能的影响,以确定三种冷轧板的再结晶温度及最佳退火温度范围。结果表明:SS Grade40冷轧板的再结晶温度在720℃左右,退火温度在720℃较佳;SS Grade33冷轧板的再结晶温度在680℃左右,考虑到力学性能的稳定性,退火温度选择在720℃左右较佳;SS Grade50冷轧板的再结晶温度在700℃以上,为了保证其强度富余量和性能稳定性,退火温度选择在780℃左右较佳。

DP780冷轧热镀锌钢板点焊接头的高速拉伸性能

利用拉伸试验设备对1.2mm厚DP780冷轧热镀锌钢板点焊接头分别进行了准静态拉伸和高速拉伸试验,分析了点焊接头的高速拉伸特性,并与母材的进行了对比。结果表明:在准静态拉伸和高速拉伸时,点焊接头试样分别在一侧母材和过渡弧处发生断裂;准静态拉伸时的最大拉伸力为9.90kN,随着应变速率的增大,最大拉伸力逐渐增大,在应变速率为500s^(-1)时达到11.50kN;当应变为0.20~0.25时,点焊接头发生断裂失效,而此时仍处于母材的安全有效区间内。

冷轧压下率对高强度热镀锌双相钢组织性能的影响

实验研究了冷轧压下率对高强度热镀锌双相钢基板性能的影响。结果表明:实验钢板为典型的铁素体+岛状马氏体的双相组织,随着冷轧压下率的增加,马氏体体积分数逐渐增加,抗拉强度最高达910MPa,而屈服强度、初始硬化指数n值及塑性应变比r值几乎没有变化,伸长率在14%以上。

热镀锌连续退火炉的工艺过渡控制

为了提高产品质量的稳定性,在原有连续退火炉模型的基础上建立退火炉工艺过渡数学模型,主要控制辐射管功率以及带钢各段出口温度设定值,使带钢热处理温度稳定过渡。从应用实例,分析了工艺过渡数学模型的使用情况,效果良好。

汉高第三代薄膜前处理工艺的应用

总结了汉高第三代薄膜前处理技术的工艺和设备应用情况,对目前研究中存在的问题和难点提出了解决思路,展望了今后的研究方向。

攀钢镀锌机组连续退火炉在线控制系统

针对攀钢现有的自动化控制模式,开发出一种在线优化二级控制系统(L2)。介绍了L2系统的组成及其功能。系统在线投入后运行稳定,各项生产技术指标得到了系统的优化,极大地减少了生产过程中生产参数的人工输入。

冷轧热镀锌双相钢DP780的组织与性能实验研究

在连续退火模拟实验机上对冷轧双相钢进行了退火镀锌工艺的模拟实验,在实验室制备了冷轧热镀锌双相钢DP780,利用光学显微镜、SEM、TEM和EBSD技术对其显微组织进行了观察和分析,并对其力学性能进行了检测。实验结果表明:试样组织为铁素体加马氏体岛的双相组织,并有少量的残余奥氏体存在。该钢板具有良好的综合力学性能,达到了DP780级别双相钢的性能要求。

500MPa级冷轧热镀锌双相钢的组织与性能

对500 MPa级两种不同成分冷轧热镀锌双相钢进行不同温度的两相区退火试验,研究了退火温度和Nb对冷轧双相钢组织与性能的影响。结果表明,退火温度为760℃时,试验钢的微观组织为铁素体+马氏体;随着两相区退火温度的升高,铁素体平均晶粒尺寸逐渐减小,并有少量的珠光体出现。NbC能有效地抑制铁素体再结晶晶粒长大,含Nb钢的铁素体晶粒明显小于不含Nb钢,最小达到3.66μm。不含Nb钢中马氏体形状不规则,呈带状聚集分布;在NbC的作用下,含铌钢马氏体晶界圆滑,晶粒尺寸更加细小,呈弥散分布,其马氏体含量低于不含Nb试验钢。含Nb钢的强度、断后伸长率、加工硬化指数(n值)等均高于不含Nb钢。