新型引流线搭接工具的研制与应用

供电过程中配电设备的损坏及检修过程中局部供电中断,使得人们生活中用电间断。为尽快恢复正常供电,更安全便捷地进行检修,设计了一种可伸缩、防电弧、一体化绝缘、适用性强、实时动态电流检测的新型绝缘引流线搭接工具。新型引流线的消弧功能利用张力弹簧实现快速接通和断开,根据绝缘罩利用空气快速灭弧原理,引流线金属夹具的自动绝缘防护能有效提升作业效率和作业安全。通过现场作业进行验证,证明新型装置能够满足作业时的要求和规范,提高了带电搭接引流线作业项目的质量和效率,相比传统引流线作业,效率可提高50%。

特高压交流试验示范工程GIS隔离开关带电操作试验

为验证我国特高压交流试验示范工程金属封闭开关设备(gas insulated switchgear,GIS)中隔离开关带电操作的安全性,在长治、南阳和荆门变电站对所有特高压GIS隔离开关进行了带电操作试验。在前期特高压GIS和复合型气体绝缘金属封闭开关设备(hypid gas insulated switchgear,HGIS)中特快速瞬态过电压(very fast transi-ent overvoltage,VFTO)实测研究基础上,开展现场典型运行方式下隔离开关带电操作,监测产生的VFTO和暂态壳体电位(transient enclosure voltage,TEV)。试验初步得出了特高压变电站实际VFTO和TEV水平及分布,结果表明:特高压GIS隔离开关的带电操作是安全的,但应注意产生的TEV对二次设备的影响,阻尼电阻能够有效抑制VFTO和TEV。带电操作试验的开展为今后特高压GIS隔离开关的带电操作提供了依据。

高压带电作业机器人绝缘防护技术研究

介绍了高压带电作业机器人的工作原理 ,设计了能满足机器人作业需求又能保障机器人电器系统及作业人员安全的高压绝缘防护方案 。

750kV单回紧凑型线路带电作业方式试验研究

紧凑型输电技术是我国近十几年迅速发展和应用的一项新技术,紧凑型输电线路与常规线路相比,具有提高自然输送功率、压缩线路走廊宽度、降低工程建设造价的特点,具有很大的经济效益和社会效益。为确保750kV紧凑型输电线路带电作业的安全进行,进行了安全防护研究,根据线路实际情况对进入紧凑型输电线路带电作业方式和通道进行了仿真试验研究。研究结果表明,上相水平通道和下相水平通道为安全优化的带电作业通道,带电作业人员在工作位置时,50%放电电压没有明显的降低,工作位置安全。

导电悬浮体对管母-管母相间作业间隙操作冲击放电特性的影响

为分析变电站带电作业相间作业间隙放电特性,针对变电站带电作业实际工况,进行了变电站管母相间组合间隙(PPCG)放电试验研究,得到了相间组合间隙的操作冲击放电特性曲线。并在Rizk经验公式基础上,引入气体放电流体动力学模型,考虑流注-先导放电系统空间电荷对悬浮体电势影响,建立了带悬浮体相间组合间隙放电的物理计算模型,计算了相间组合间隙的50%放电电压,分析了相间组合间隙的放电特性。研究表明,相间组合间隙的50%放电电压的理论计算结果与试验数据的误差￡4%;变电站带电作业相间组合间隙中悬浮体距正极性管母约1.55 m(即距离负极性管母0.2 m)处为最低放电位置。因此,所提出的物理模型可用于研究变电站带电作业相间组合间隙放电特性。

±1100kV直流输电线路带电作业屏蔽防护研究

±1100kV直流输电线路正在我国施工建设,作为世界上最高的直流输电电压等级,其空间场强要高于±800kV及以下电压等级的输电线路。为开展±1100kV直流输电线路带电作业,需要对带电作业中的屏蔽防护进行研究。首先对±1100kV直流输电线路带电作业人员的屏蔽防护进行了试验研究,试验内容包括屏蔽服基本参数测量、屏蔽服内外电场强度的测量、流经屏蔽服和人体的电流测量、电位转移电流测量和可听噪声测量;其次,分析了±1100kV直流输电线路带电作业屏蔽防护的安全控制水平;最后,根据试验结果归纳了±1100kV带电作业中屏蔽防护的注意事项。研究结果表明,±1100kV直流输电线路带电作业的屏蔽防护是安全可靠的。

甘肃炳—和—银330kV输电线路带电作业试验研究

采用真型模拟塔对甘肃炳-和-银330kV三分裂输电线路工程的ZMS1型猫头直线塔进行了4种带电作业方式的试验研究。通过模拟人在塔窗中不同位置时的操作冲击放电电压以及修正的高海拔参数,校核了各种带电作业方式的危险率和安全距离。研究表明,有3种带电作业方式是安全可行的:①人乘绝缘斗从塔侧进入中相导线;②人沿水平硬梯从塔侧进入中相导线;③人通过软梯从中相导线悬挂点以外3m处由地面向上进入中相,然后沿中相导线进入中相悬挂点。在该线路上进行带电作业时,推荐相对地最小安全距离不小于2.1m。

基于AX.25协议的PLC无线通信

提出一种PLC与无线通信模块的接口方案 ,实现了PLC之间的半双工无线通信。解决了收发切换和通信可靠性问题。

输气管道不停输开孔封堵作业危险因素辨别

在运行的输气管道上动火属高危施工作业。通过对输气管道的特点和危险性分析,在明确不停输开孔封堵动火作业流程及工作内容的基础上,对引发火灾爆炸事故的危险因素进行辨别,提出了风险消减措施和应急救援措施。

浅谈10kV配电网带电作业

结合太原市带电作业工作的实际,对10kV配电网带电作业的特点、作业方式、安全防护等问题进行了分析,指出10kV带电作业在提高供电可靠率方面将发挥更大作用。

自由轧制技术在宝钢1880mm热轧线上的应用

结合宝钢1880mm热轧生产线的设备配置,开展了自由轧制技术的研究,集成了一定的自由轧制工艺控制技术,介绍了其中的关键技术,即工作辊轴向横移技术、ORP轧辊轮廓控制技术、轧制润滑使用技术。采用自由轧制技术,在1880mm热轧线上突破了原轧制计划规程的限制,同宽轧制长度从35km提高到60km,并实现了不同钢种规格间混合交叉轧制,提高了生产组织的自由度。

220kV耐张塔更换绝缘子串的带电作业对人体电场分布研究

为了保证输电线路的正常运行,220 kV耐张塔更换绝缘子串必须保证带电作业,随之而来的安全问题不可避免。文章基于三维电场的有限元法,计算并分析220 kV耐张塔更换绝缘子串带电作业时的人体电场。研究结果不仅可以了解带电作业时人体电场的分布情况,并且能够为日常带电作业的安全预防提供参考。

热轧工作辊磨损模型与运维策略研究进展

热轧生产中轧辊受周期性加热、冷却和剧烈接触应力疲劳载荷作用,以及辊身宽度方向温度和轧制力分布不均匀的影响,常导致工作辊磨损不均匀,影响带钢板形和表面质量。综述了热轧工作辊表面磨损周期特点和磨损形貌,热轧工作辊磨损数学模型研究进程以及工作辊的使用维护策略。同时结合热轧生产智能化要求,对热轧工作辊磨损形态在线监测与智能运维的未来发展方向进行了展望。

耐张引流发热的分析与处理

随着用电客户数量的迅速增加,线路负荷大幅度增长,造成线路满负荷或超负荷运行。在这种情况下输电线路常常发生耐张杆塔引流并沟线夹发热及耐张线夹发热的问题,但有些重要线路不能立即停电进行处理,影响了输电线路的可靠安全性。文中通过现场的调查,近几年引流线发热的统计资料,分析影响引流并沟线夹和耐张线夹稳定运行的主要原因,并探讨解决上述问题的方法和措施。文中提供了导线分流器的结构和组装方法,介绍了使用导线分流器的注意事项及安装前后的效果对比。

热轧带钢生产线后部工序的设计改进

本文阐述了钢铁企业热轧生产线后部冷却收集工序的改进 ,分析了其工艺和设备的结构特点。改进后的工艺和设备具有先进性和运行可靠性 ,经济效益显著。

电力系统配电网带电作业机器人

我国电力系统配电网目前主要采用人工带电作业方式进行系统的抢修及日常维护。带电作业时操作工人处于高电压、强电场的环境中,容易引发人身伤亡事故。研发带电作业机器人,来替代工人进行配电网带电作业是技术发展的必然方向。本文在详细介绍国内外带电作业机器人研发历程的基础上,分析对比了当前带电作业机器人的技术优势及存在的问题,并设计提出了新的技术发展路线。对后续的带电作业机器人研发具有借鉴意义。

带电作业机器人控制系统

带电作业机器人是针对配电线路带电作业而研制开发的一种安全、可靠的带电作业设备.介绍了带电作业机器人系统组成,运动控制系统的软硬件实现,最后详细介绍了系统的位置伺服和力/位置混合控制,并且通过MATLAB仿真对两种控制方法进行了位置跟踪比较,仿真曲线证明带有力反馈的控制效果更佳.

一种基于增强现实(AR)的电力系统配电网带电作业机器人

我国电力系统配电网目前主要采用人工带电作业方式进行系统的抢修及日常维护。在介绍国内外带电作业机器人研发特色的基础上,本文介绍了一种新型的带电作业机器人:基于增强现实技术的带电作业机器人系统。通过配置双目立体摄像机和激光雷达,获取精准环境目标信息和距离数据,标注在监视器上,保障操作员方便迅速地通过遥操作方式,操作云台上的机器臂完成带电作业任务。实际环境测试取得理想效果,具有广泛推广价值。

110kV及以上变电设备带电作业电场分布计算与仿真

通过对不同电压等级、不同设备等电位带电作业时电场分布的计算,得出人体与周围设备的电场分布图。给出不同工况下人体周围的最大场强和最大畸变率,以及人体进入高电位过程中的人体电位分布,指出带电作业人员作出典型动作时,人体突出部位电场强度较大、易发生畸变。

10 kV配电网引流线切断装置设计与研制

受高空、高电压及天气环境等影响,配电网带电断线作业劳动强度较大且作业风险系数高。为解决断线作业问题,设计并研制了一种高压电缆切断装置,围绕装置的主要结构、技术参数、控制系统进行了详细介绍。为控制电机调速时产生的超调量并提高稳定性,引入了模糊比例积分微分(Proportion Integration Differentiation,PID)算法,使得电机在启动时能够获得更好的调速性能。同时,针对传动齿轮的接触疲劳强度进行了分析设计,避免了由于实际齿面接触强度过大以及齿根弯曲疲劳强度过高而导致的轮齿断裂。因为装置需要满足较大的载荷以及需要在高压环境下工作,所以在10 kV高压环境下进行了实验。结果表明:该装置满足设计要求,能够代替人工进行10 kV配网带电断线作业。