汽车喇叭支架双色注射模设计

通过汽车的喇叭支架塑胶件结构分析,介绍了排位2+2的布局,第一色和第二色放缩水方法技巧,配合机械手取件平移放入第二色型腔内;普通注塑机实现双色高效率注射成型,采用双色热流道系统缩短成型周期,提高生产效率,在非操作侧加装副注射咀,大大降低人工成本和注塑生产成本;阐述了模具结构设计要点和移动互换座安装五金端子动作步骤,第二色PP+GF硬胶型腔做避空,解决第二色TPE容易起飞边等问题,可为模具设计人员提供参考借鉴。

汽车用前保险杠注塑模具设计及试验验证

对某型号汽车前保险杠结构进行特征分析,发现制品上倒扣特征及侧孔特征分布较多,不能顺利脱模,需设置多组抽芯机构。保险杠两侧侧孔中心线与开模方向不共线,不能直接开模,针对部分侧孔特征设计了抽芯机构;制品定模侧存在台阶侧孔,无法从动模侧设计抽芯机构,在定模设计了气缸装换抽芯机构;顶出系统采用“镶件+直顶+斜顶”顶出方式,最大程度增加了制品与顶出系统的接触面积,针对不能设置镶件的区域,设置直顶杆及斜顶杆。考虑料流等长及均衡充填,制品每侧设置4个浇口,保证了充填效率及熔接效果,在制品中心线上设置了“料流回路”,将熔接状态较差的料流前锋引出制品外侧,保证了制品外观面光泽均匀。经试验验证,制品充填饱满,没有溢料飞边等缺陷,外观面光泽均匀,没有缩痕及熔接痕产生,验证了热流道布局合理,“料流回路”设置恰当;倒扣特征及侧孔特征成型完全,没有出现破孔及拉伤缺陷,验证了各抽芯机构设计合理,机构动作准确,相互间没有干涉。