针对出租车随意停靠造成城市交通拥堵甚至交通事故的问题,利用成都实际区域的出租车GPS(Global Position System)数据和爬取的POI(Point of Interest)数据,使用DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Application with Noise)聚...针对出租车随意停靠造成城市交通拥堵甚至交通事故的问题,利用成都实际区域的出租车GPS(Global Position System)数据和爬取的POI(Point of Interest)数据,使用DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Application with Noise)聚类算法对上下客点进行聚类,得到出租车的载客热点,根据POI的类型划定载客热点区域的类型,对出租车不同时间的出行需求进行分析,进而划分出出租车的固定停车区域。研究结果表明,出租车固定停车区域的设定与出行者的出行需求有关,即将固定停车区域设置在出行者出行需求多的区域,可以满足出行者的不同出行需求。结合出租车载客热点和爬取POI数据划定固定停车区域的方法具有较高的实用性,可为城市交通安全方面提供理论和现实意义。展开更多
为了构建雄安新区研究知识图谱,针对目前对雄安新区科学研究产出分析几乎空白的情况,基于CNKI和Web of Science数据库的4638篇中英文文献进行文献计量和文本挖掘分析,从知识图谱视角分析雄安新区研究的趋势、研究主体、研究主题和研究...为了构建雄安新区研究知识图谱,针对目前对雄安新区科学研究产出分析几乎空白的情况,基于CNKI和Web of Science数据库的4638篇中英文文献进行文献计量和文本挖掘分析,从知识图谱视角分析雄安新区研究的趋势、研究主体、研究主题和研究热点情况。研究表明:随着雄安新区设立时间的增长,国内学术界的研究热度逐渐褪去,研究数量呈现下降趋势;雄安新区的主要研究阵地在中国,国际研究机构与中国合作密切;京津冀协同发展、雄安新区建设规划、雄安新区水文与环境研究、雄安新区智慧城市建设研究是当前雄安新区研究的热点。基于知识图谱视角对当前研究态势进行客观数据分析,可为雄安新区各领域的理论研究和实践探索提供科学参考依据,为进一步研究雄安新区提供新视角、新思路。展开更多
文摘针对出租车随意停靠造成城市交通拥堵甚至交通事故的问题,利用成都实际区域的出租车GPS(Global Position System)数据和爬取的POI(Point of Interest)数据,使用DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Application with Noise)聚类算法对上下客点进行聚类,得到出租车的载客热点,根据POI的类型划定载客热点区域的类型,对出租车不同时间的出行需求进行分析,进而划分出出租车的固定停车区域。研究结果表明,出租车固定停车区域的设定与出行者的出行需求有关,即将固定停车区域设置在出行者出行需求多的区域,可以满足出行者的不同出行需求。结合出租车载客热点和爬取POI数据划定固定停车区域的方法具有较高的实用性,可为城市交通安全方面提供理论和现实意义。
文摘为了构建雄安新区研究知识图谱,针对目前对雄安新区科学研究产出分析几乎空白的情况,基于CNKI和Web of Science数据库的4638篇中英文文献进行文献计量和文本挖掘分析,从知识图谱视角分析雄安新区研究的趋势、研究主体、研究主题和研究热点情况。研究表明:随着雄安新区设立时间的增长,国内学术界的研究热度逐渐褪去,研究数量呈现下降趋势;雄安新区的主要研究阵地在中国,国际研究机构与中国合作密切;京津冀协同发展、雄安新区建设规划、雄安新区水文与环境研究、雄安新区智慧城市建设研究是当前雄安新区研究的热点。基于知识图谱视角对当前研究态势进行客观数据分析,可为雄安新区各领域的理论研究和实践探索提供科学参考依据,为进一步研究雄安新区提供新视角、新思路。