Air Compressor Control System for Energy Saving in Locomotive Service Plant

The actuality and disadvantages of traditional high power asynchronism motor drive air compressor in locomotive ser-vice plant are discussed. In order to reduce the energy consumption and obtain safe running, a variable frequency con-trol method to the motor is supplied. A PLC with touch screen is used for monitoring the status of the compressor and its control system. It also presents energy consumption analysis caused by the variable frequency control method in a locomotive service plant.

微小型压缩空气储能系统用涡旋压缩机流动特性研究

以空气为工质,基于计算流体动力学方法,对无油空气涡旋压缩机在变工况运行条件下进行了三维非稳态数值模拟。研究发现:动静涡旋齿之间存在的径向间隙,会使得压缩机工作腔内温度、流速和压力的分布不规律;增大转速,不但可以增加涡旋压缩机的质量流量,而且还可以减小切向泄漏量,进而提高压缩机的工作效率;排气压力过大,会降低涡旋压缩机的基本输出性能;在低转速下,过高的排气压力会使得压缩机排气口出现“净回流”现象。

夏热冬暖地区办公建筑空调系统节能优化研究

随着社会经济的高速发展,办公建筑的数量及能耗日趋增加,为了缓解能源紧缺现状,对既有办公建筑的节能改造成为节约能耗、降低碳排放的重要手段之一。对于夏热冬暖地区,其办公建筑能耗主要为空调系统制冷,本文基于深圳市某办公建筑的原始空调系统,提出两种基于空调系统主要设备的节能优化方案,即磁悬浮机组+变频冷冻水系统、变流量机组+变频变流量系统。通过Trnsys软件对提出的2种优化方案进行对比分析。结果表明,对冷水机组进行设备改换和采用变频技术能在一定程度上降低空调系统能耗,系统的COP有较大的提升。

变频多联式空调系统在高校宿舍中的应用

随着社会经济的高速发展,居民生活水平,尤其是居住条件得到了极大的改善,高等院校学生住宿水平也在不断提高。但由于某些历史建筑保护修缮的特殊要求和使用要求,使常规分体空调租赁方式不再适用,变频多联式空调系统作为半集中式空调方案,很好地解决了外机隐藏、灵活使用、分户计量、电费分摊等问题,可在类似项目中应用和推广。

基于道路行业四阶段油耗法规的商用车发动机附件系统升级优化研究

本文介绍了目前道路行业商用车发动机附件系统零部件如发电机、起动机、空调压缩机、转向泵、真空泵等的应用情况。针对目前道路市场环境对发动机附件系统零部件经济性、NVH性能要求不断提高、工信部四阶段油耗法规要求以及碳排放双积分政策要求,需要不断对发动机附件系统零部件不断升级优化,使之满足目前道路行业附件系统的要求。通过采用带有OAD皮带的发电机,使发动机前端皮带轮系运行更加平稳,NVH性能提升;通过采用P0端BSG电机,可实现整车制动能量回收节约能耗,并可以通过带传动直接驱动发动机曲轴,提升整车动力加速性能;通过采用自动启停起动机,在发动机等红绿灯等怠速工况时,通过控制策略控制发动机熄火达到降低油耗的目的;通过采用电子转向、电子真空泵等电气化附件系统零部件,从而降低油耗,降低整车噪音等。通过以上附件系统零部件应用升级优化,可提升发动机经济性、动力性及NVH性能。

现代纺织企业空调节能改造案例探讨

为了降低生产成本,从现代纺织企业空调节能技术的应用与管理角度出发,以纺织企业实际工程案例分析应用空调自控工作模式,对空调、空压机相关能源进行再利用,以及通过其他改造实现节能的具体做法和应用效果。指出:应用空调自控工作模式,能实现多风机系统区别送风、精准调节,既能使控制区域的温湿度处于平衡状态,还能减少用工;利用细纱溢水调节前纺清梳联工序温湿度,有利于除杂和提高生条质量;利用空压机高温散热排风为成品纱线定性加湿,不仅节能而且能保证成纱强力的一致性;根据设备的设计余量或设计缺陷,对相关设备进行节能改造,可实现资源使用效益的最大化。

欧洲R290与R32变频空调性能对比实验研究

作为天然工质,R290凭借其良好的环保性能优点,成为家用空调领域重要替代环保制冷剂。通过对R290和R32热工性能进行理论对比,并通过实验对比验证了同配置换热器下两种制冷剂变频空调器的能力和能效,结果表明,当R290的充注量仅为R32的54%时,通过调试R290空调器可达到与R32空调器相同的能力和同等水平的能效,证明R290制冷剂可以很好地替代R32制冷剂。

变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学特性分析

为阐明汽车空调涡旋压缩机转子系统摩擦副非稳态动态激励机理,建立变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,以变基圆涡旋压缩机气体力为边界条件,研究轴系摩擦副动态接触激励;而后,基于变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,对动态接触激励进行影响因素分析。结果表明,动态接触激励力的频率响应峰值主要出现在100Hz、200Hz、700Hz与2300Hz及其边频处,为转频的整数倍次与动涡盘的1/2倍频处;为降低变基圆涡旋式压缩机轴系摩擦损耗,应合理设置防自转机构间隙及个数。

基于场路耦合的永磁电机高频径向电磁力波分析

振动和噪声的大小是衡量家用变频空调压缩机品质的指标之一。针对家用变频空调压缩机出现的高频噪声问题,以一台6极9槽家用空调压缩机用永磁同步电机及其控制系统为研究对象,基于场路耦合法,对常规空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术及其控制策略所引入的谐波电流成分与高频声振响应特性进行研究。首先通过解析法分析了永磁电机高频噪声源的产生机理。其次从原理上阐述了电流谐波对径向电磁力波的阶次特征与频率特性的影响。然后建立了永磁电机的场路耦合模型,详细分析了不同负载工况下高频径向电磁力波频率与开关频率的关系。最后采用声振特性试验进行了验证,结果表明:场路耦合模型可以考虑电机本体、控制策略以及开关频率等非线性因素引起的高频电流谐波影响,并得出了高频径向电磁力波频率与载波频率的关系式,为永磁电机的高频噪声预测以及减振降噪提供了参考。

氢燃料电池空压机变频器工业应用及发展趋势

氢燃料电池空压机是氢燃料电池核心部件,但其高能耗带来的高成本问题,阻碍了氢燃料电池进一步的发展。近年来,工业上逐渐采用变频器来控制氢燃料电池空气压缩机的运行,但是目前缺少对氢燃料电池空气压缩机专用变频器的相关资料综述,不利于产业走向规范和成熟。为了给相关研究人员一个行业参考,需要归纳当前氢燃料电池空压机变频器的现状。介绍了变频器控制空气压缩机的优势和原理,对目前国内外氢燃料电池空气压缩机专用变频器的生产厂家及其产品参数进行了综述,并归纳了目前氢燃料电池空气压缩机采用变频器技术的难点以及未来的发展方向。

压缩机电气控制系统的变频改造及节能效益分析

压缩机的电气控制系统往往存在消耗能量过高、运行时的平稳性及可靠性较差等问题,基于此,以螺杆式空气压缩机为研究对象,通过对其具体的结构组成进行分析后,重点研究了压缩机电气控制系统的变频改造技术。采用PLC控制器与变频调速控制技术相结合的形式,对压缩机的控制系统进行了变频改造与技术优化,并对其硬件的选型以及软件的设计进行了详细阐述。经由改造后的效果分析可知,在对传统的压缩机进行控制系统的变频改造后,其节能效果有了显著提高,稳定性也有所增强。

医院中央空调系统中的节能技术应用

阐述医院中央空调系统的特点和节能策略,包括医院中央空调系统节能方案、室内参数与室外新风改进、变风量与变频调速水泵改进、末端节能控制,探讨医院中央空调系统节能减排措施的展望。

电动汽车空调压缩机带液制冷特性研究

为研究转速变化与长时间吸气带液对电动汽车空调压缩机制冷性能的影响,本文使用依据制冷剂气体冷却法设计的压缩机性能试验台架在两种不同吸气带液工况下对转速范围(800~8500)rpm的电动涡旋压缩机制冷性能进行测试,并比对了其在转速8500 rpm的300 h不停机连续运行带液耐久试验前后性能变化。结果表明:同一工况下,制冷量随压缩机转速升高呈近线性上升,制冷性能系数随转速升高先增大后减小,约在6000 rpm时达到最大值。以最低转速运行时,制冷性能下降显著,易出现吸排气压力波动。在300 h吸气带液后,压缩机制冷性能系数约下降3.3%,且在实验过程中出现积油、积液现象,个别样品起动故障。

集中直流供电变频空调技术在轨道交通车辆上的研究及应用

轨道交通车辆空调作为整车的主要负载之一,约占到整个车辆辅助电源供电容量的70%~80%,其节能效果直接影响整车能耗。针对传统变频空调能效低、重量大及存在谐波危害等不足,提出了一种集中直流供电变频空调技术方案,在分析了传统变频空调和高压直进变频空调技术原理的基础上,发现了传统变频空调存在电源无效转换环节及高压直进变频空调采用分布式供电方式效率较低等问题,引出了集中直流供电变频空调系统的工作原理;同时对集中直流供电变频空调进行了系统设计和结构设计,并从系统能源效率、系统重量以及降低电流谐波3个方面进行了设计优化和试验验证。试验结果表明,集中直流供电变频空调系统与传统变频空调系统相比,能效提升了约10%,列车减重约2 t,列车每年节省能耗约16632 kWh,电流谐波由20%降低到10%以内。

空调室外机电子膨胀阀出液管断管分析与优化

在某款家用空调室外机项目开发阶段的模拟运输扫频振动实验中,电子膨胀阀出液管根部出现断管现象,通过有限元仿真分析,原方案在77Hz频率处电子膨胀阀组件存在整体上下模态,是导致断管的主要原因。针对此断管问题,提出了加强管焊接位置的优化方案,仿真得出优化后在实验频率范围内未出现整体上下模态,且在原断管位置处的应力相比原管路方案降低了73.1%。经实验验证,该加强管优化方案有效,可避免该款机型的电子膨胀阀出液管断管问题。

变水量与变风量的中央空调节能控制策略

为了解决中央空调系统中水泵、风机定速运行时的能源浪费问题,设计了一种能够实现变水量、变风量控制的中央空调节能控制系统。该系统利用变压变频技术,开发了基于西门子大中功率变频器的冷冻水、冷却水变水量节能子系统,与基于通用小功率变频器的风机盘管变风量节能子系统。经现场测试分析,结果证实此系统具有良好的空调节能效益和房间温度控制效果,圆满达到设计目标;此方案可以加以推广,积极推进节能降耗的宏伟目标。

空调水系统变流量节能控制(续2):变频调速水泵的合理应用

分析了变频调速水泵应用中的相关问题,包括变频泵的特性、最小转速的控制范围、不同控制方式的节能效果、变频泵与定速泵并联运行时的控制等。

中央空调水系统变频节能改造分析与实践

空调水系统是空调系统中的重要组成部分,其运行电耗大。从节能角度分析了水系统变频的工作原理,比较了水系统工频和变频的优缺点,并介绍了节能改造工程的控制原理。同时结合具体的改造工程,分析了水系统的节能效益。结果表明,改造后的空调系统运行正常,室内温度和湿度均满足要求,节能效果显著。

雅克拉集气处理站稳定气压缩机空冷器变频改造

雅克拉集气处理站是中国石化雅克拉-大涝坝气田地面建设项目的重要组成部分,是集天然气处理、凝析油稳定和轻烃回收为一体的综合性凝析气处理站,于2005年11月建成投产,设计天然气处理量为260×104m3/d,凝析油处理量为17×104t/a。雅克拉集气处理站使用3台美国库伯公司生产的CFA34型稳定气压缩机组,设计机组额定一级排量490m3/h,二级排量750m3/h,三级排量2000m3/h;设计一级工作压力0.7MPa,二级工作压力2.3MPa,三级工作压力6.7MPa。压缩机采用三级压缩,冷却方式为空冷,各级压缩天然气共同进入空冷器进行冷却。针对稳定气压缩机空冷器电机调速恒定造成的不利影响,实施压缩机空冷器变频改造,有效解决了3台压缩机空冷器存在的安全隐患、电能浪费和产品收率下降等各类问题,实现了机组的平稳高效运行,提升了气体处理装置运行时效,节约了电能,降低了人员劳动强度。建议这一技术在同类油田企业推广应用。

公共建筑空调系统运行调适方法研究(3):冷水机组

通过对实际项目的详细测试和数据分析,从外因、内因以及内外协同三方面入手,总结了常规工频冷水机组和变频冷水机组实际运行过程中存在的共性问题和特性问题。针对存在的典型问题,提出了冷水机组运行调适方法,为冷水机组运行性能的提升指明了节能方向。