Load Distribution on the Hull-Leg Connection Components of a Jack-Up

The jacking pinions and rack chocks of the fixation system of a jack-up sustain tremendous load in the elevated condition, especially when there exists a remarkable non-uniformity of the load distribution. Failures of these structural components may lead to disastrous consequence of the jack-up. Despite the importance of these components, it is difficult to give an accurate prediction of the load distribution on these components in engineering application due to the complex nonlinear interaction mechanism, which is influenced by the relative stiffness of the components, leg-guide clearance and backlash. Previous studies mainly focus on the global performance of the jack-up and pay little attention to the load distribution on the pinions and chocks. The strength of the jacking system is often guaranteed by the manufacturer for an estimate load level, which brings in uncertainty to the safety of the jack-up. The characteristics of the hull-leg interaction are discussed in this paper, and a simplified method using gap elements is proposed. The nonlinear structural analyses are carried out for a specific jack-up using the proposed method and the three-dimensional finite element method(FEM) with contact algorithm. The proposed method is proved accurate and effective for the engineering application. The characteristics of the load distribution of the specific jack-up are discussed, and the conclusions are presented.

一种新型坐底自升式平台插桩方法

依托一艘新型2 000 t坐底自升式海上风电施工平台,研究其相比传统的自升式平台和坐底式平台在插桩方式上的改进实践。分析坐底自升式平台的上船体、下浮体和桩腿之间的运动,并考虑采用结构重力快速压载的方式保证平台作业时插桩的稳定性。研究结果表明,新型坐底自升式平台在插桩时能躲避浪和流的袭击,当遇到较软或“硬-软-硬”的海底地层时,可降低插桩穿刺的风险和拔桩作业的难度。该研究可供特殊地质条件下的海上风电施工平台插桩作业的实施参考,能有效降低施工过程中的安全风险,并提高施工效率。

压载穿刺对钻井平台结构的影响及处置方案

依据自升式钻井平台压载穿刺运动过程对结构、设备的影响分析及推测,辅以实地勘察验证找出对平台结构、桩腿及相关设备进行检验的方案,并依据实际检查、检测结果整理出修理方案及注意事项,为后续的钻井平台穿刺后修理提供一个可类比的样本。以某实际发生穿刺后的平台修理方案为例,列举了穿刺发生后需进行的检查内容,并对相应的修理方案进行了简要描述,其结论对自升式钻井平台使用者及平台管理人员具有一定参考意义。

张力腿平台下部浮体典型分段吊装工艺

为确保张力腿平台下部浮体分段的顺利吊装，针对下部浮体分段的结构特点、重心位置，依据龙门吊的吊装特性，对张力腿下部浮体典型分段进行吊点设计及布置，并使用有限元软件进行分段强度校核。

张力腿平台下部造价影响因素分析

基于油气田投资估算及经济评价软件QUESTOR 9.6,对影响张力腿平台(TLP)下部船体、张力腿、基座质量及造价的主要因素(包括上部模块操作质量、水深、潮汐落差、风速、浪高、土壤条件等)进行了量化分析,总结出了各种影响因素对TLP平台下部造价的影响大小及参考估算方法,为我国海上深水TLP平台的设计和建造方案比选提供了指导和帮助。

自升式钻井平台整体位移影响因素分析

以简化的自升式钻井平台结构模型为基础,详细分析并举例计算了船体刚度、桩腿刚度及纵向间距等因素对平台整体水平位移的影响,并根据工程实际提出了降低水平位移的合理化建议。

自升式钻井平台结构设计与有限元分析

自升式平台的设计工程复杂、投资大、设计周期长，设计时应严格按照设计程序进行。通过对350英尺自升式平台的设计阐述了有限元分析的一般流程，介绍了自升式平台各组成模块的工作机理以及有限元分析，指出了结构设计中需要注意的问题。

9500m^3多用途液化气体运输船总体设计

9 500 m^3多用途液化气运输船是上海船舶研究设计院研发设计的无限航区半冷半压液化气运输船。根据船东需求航线和货物特点,对主尺度、总体布置、型线设计、破损稳性、主推进装置进行多方案对比和优化,分析液货罐的型式和布置方式,优化船体型线和性能,采取多种措施改善破损稳性,是一型性能优良、安全可靠、适货性强、绿色环保的多用途液化气运输船。