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Fully enclosed hybrid electromagnetic-triboelectric nanogenerator to scavenge vibrational energy 被引量:6
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作者 Ting Quan Ya Yang 《Nano Research》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期2226-2233,共8页
We propose a fully enclosed hybrid nanogenerator consisting of five elec- tromagnetic generators (EMGs) and four triboelectric nanogenerators (TENGs). Under a vibration frequency of 15.5 Hz, one TENG can deliver a... We propose a fully enclosed hybrid nanogenerator consisting of five elec- tromagnetic generators (EMGs) and four triboelectric nanogenerators (TENGs). Under a vibration frequency of 15.5 Hz, one TENG can deliver a high output voltage of approximately 24 V and a low output current of approximately 24 μA, whereas one EMG can deliver a low output voltage of approximately 0.8 V and a high output current of approximately 0.5 mA. By integrating five rectified EMGs in series and four rectified TENGs in parallel, the hybrid nanogenerator can be used to charge a home-made Li-ion battery from 1 to 1.9 V in 6.3 h. By using the hybrid nanogenerator to scavenge the vibrational energy produced by human hands, a temperature-humidity sensor can be sustainably powered by the nanogenerator, which is capable of charging the 200 ~F system power capacitor from 0 to 2 V in 15 s, and sustainably power the sensor in 29 s. 展开更多
关键词 hybrid nanogenerator electromagnetIC triboelectric vibration energy Li-ion battery
原文传递
New hybrid FDTD algorithm for electromagnetic problem analysis 被引量:3
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作者 Xin-Bo He Bing Wei +2 位作者 Kai-Hang Fan Yi-Wen Li Xiao-Long Wei 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第7期211-215,共5页
Since the time step of the traditional finite-difference time-domain(FDTD) method is limited by the small grid size, it is inefficient when dealing with the electromagnetic problems of multi-scale structures.Therefore... Since the time step of the traditional finite-difference time-domain(FDTD) method is limited by the small grid size, it is inefficient when dealing with the electromagnetic problems of multi-scale structures.Therefore, the explicit and unconditionally stable FDTD(US-FDTD) approach has been developed to break through the limitation of Courant–Friedrich–Levy(CFL) condition.However, the eigenvalues and eigenvectors of the system matrix must be calculated before the time iteration in the explicit US-FDTD.Moreover, the eigenvalue decomposition is also time consuming, especially for complex electromagnetic problems in practical application.In addition, compared with the traditional FDTD method, the explicit US-FDTD method is more difficult to introduce the absorbing boundary and plane wave.To solve the drawbacks of the traditional FDTD and the explicit US-FDTD, a new hybrid FDTD algorithm is proposed in this paper.This combines the explicit US-FDTD with the traditional FDTD, which not only overcomes the limitation of CFL condition but also reduces the system matrix dimension, and introduces the plane wave and the perfectly matched layer(PML) absorption boundary conveniently.With the hybrid algorithm, the calculation of the eigenvalues is only required in the fine mesh region and adjacent coarse mesh region.Therefore, the calculation efficiency is greatly enhanced.Furthermore, the plane wave and the absorption boundary introduction of the traditional FDTD method can be directly utilized.Numerical results demonstrate the effectiveness, accuracy, stability, and convenience of this hybrid algorithm. 展开更多
关键词 unconditionally STABLE hybrid FDTD ALGORITHM electromagnetIC PROBLEM
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Triboelectric–Electromagnetic Hybrid Generator for Harvesting Blue Energy 被引量:14
3
作者 Huiyun Shao Ping Cheng +9 位作者 Ruixuan Chen Lingjie Xie Na Sun Qingqing Shen Xiaoping Chen Qianqian Zhu Yi Zhang Yina Liu Zhen Wen Xuhui Sun 《Nano-Micro Letters》 SCIE EI CAS 2018年第3期198-206,共9页
Progress has been developed in harvesting lowfrequency and irregular blue energy using a triboelectric–electromagnetic hybrid generator in recent years. However,the design of the high-efficiency, mechanically durable... Progress has been developed in harvesting lowfrequency and irregular blue energy using a triboelectric–electromagnetic hybrid generator in recent years. However,the design of the high-efficiency, mechanically durable hybrid structure is still challenging. In this study, we report a fully packaged triboelectric–electromagnetic hybrid generator(TEHG), in which magnets were utilized as the trigger to drive contact–separation-mode triboelectric nanogenerators(CS-TENGs) and coupled with copper coils to operate rotary freestanding-mode electromagnetic generators(RF-EMGs). The magnet pairs that produce attraction were used to transfer the external mechanical energy to the CS-TENGs, and packaging of the CS-TENGpart was achieved to protect it from the ambient environment. Under a rotatory speed of 100 rpm, the CS-TENGs enabled the TEHG to deliver an output voltage, current,and average power of 315.8 V, 44.6 μA, and ~ 90.7 μW,and the output of the RF-EMGs was 0.59 V, 1.78 m A, and 79.6 μW, respectively. The cylinder-like structure made the TEHG more easily driven by water flow and demonstrated to work as a practical power source to charge commercial capacitors. It can charge a 33μF capacitor from 0 to 2.1 V in 84 s, and the stored energy in the capacitor can drive an electronic thermometer and form a self-powered water-temperature sensing system. 展开更多
关键词 Triboelectric nanogenerator electromagnetic generator hybrid generator Water flow Power source
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基于电流检测电流注入的车载充电机EMI混合滤波器设计方法
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作者 李宁 柳明 +1 位作者 张常杰 张成林 《电气传动》 2024年第9期19-25,共7页
针对目前车载充电机传统无源滤波器低频性能差的问题,在传统车载充电机无源滤波器的基础上加入有源反馈回路,提出了一种基于电流检测电流注入(CSCI)的车载充电机电磁干扰(EMI)混合滤波器设计方法,并给出了车载充电机混合滤波器结构及分... 针对目前车载充电机传统无源滤波器低频性能差的问题,在传统车载充电机无源滤波器的基础上加入有源反馈回路,提出了一种基于电流检测电流注入(CSCI)的车载充电机电磁干扰(EMI)混合滤波器设计方法,并给出了车载充电机混合滤波器结构及分析和反馈回路设计过程。实验结果表明,提出的新型EMI滤波器方案与已有车载充电机无源滤波器方案相比,传导测试和辐射测试结果都有大幅度的提升。 展开更多
关键词 车载充电机 混合滤波器 电磁兼容性
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Development and Analysis of the Magnetic Circuit on Double-Radial Permanent Magnet and Salient-Pole Electromagnetic Hybrid Excitation Generator for Vehicles
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作者 Xueyi Zhang Qinjun Du +2 位作者 Jinbin Xu Yuzhen Zhao Shilun Ma 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第2期100-112,共13页
With the improvement of vehicles electrical equipment, the existing silicon rectification generator and permanent magnet generator cannot meet the requirement of the electric power consumption of the modern vehicles e... With the improvement of vehicles electrical equipment, the existing silicon rectification generator and permanent magnet generator cannot meet the requirement of the electric power consumption of the modern vehicles electrical equipment. It is di cult to adjust the air gap magnetic field of the permanent magnet generator. Consequently, the output voltage is not stable. The silicon rectifying generator has the problems of low e ciency and high failure rate.In order to solve these problems, a new type of hybrid excitation generator is developed in this paper. The developed hybrid excitation generator has a double-radial permanent magnet, a salient-pole electromagnetic combined rotor,and a fractional slot winding stator, where each rotor pole corresponds to 4.5 stator teeth. The equivalent magnetic circuit diagram of permanent magnet rotor and magnetic rotor is established. Magnetic field finite element analysis(FEA) software is used to conduct the modeling and simulation analysis on double-radial permanent magnet magnetic field, salient-pole electro-magnetic magnetic field and hybrid magnetic field. The magnetic flux density mold value diagram and vector diagram are obtained. The diagrams are used to verify the feasibility of this design. The designed electromagnetic coupling regulator controller can ensure the stable voltage export by changing the magnitude and direction of the excitation current to adjust the size of the air gap magnetic field. Therefore, the problem of output voltage instability in the wide speed range and wide load range of the hybrid excitation generator is solved. 展开更多
关键词 Vehicle hybrid excitation GENERATOR Double-radial permanent magnet Salient-pole electromagnetIC electromagnetIC coupling REGULATOR controller
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磁力调控驰振压电-电磁复合俘能器设计与研究 被引量:1
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作者 李霞 许云威 +2 位作者 刘本学 苏宇锋 田海港 《压电与声光》 CAS 北大核心 2024年第1期128-135,共8页
为避免驰振俘能器高流速下PZT损坏,使其能在复杂工作环境中具有稳定的输出特性,该文提出了一种利用磁力控制悬臂梁振动幅值的压电-电磁复合俘能器(GPEEH)。引入的非线性磁力可以调控钝体的振幅,提高驰振压电俘能器(PEH)的输出稳定性,改... 为避免驰振俘能器高流速下PZT损坏,使其能在复杂工作环境中具有稳定的输出特性,该文提出了一种利用磁力控制悬臂梁振动幅值的压电-电磁复合俘能器(GPEEH)。引入的非线性磁力可以调控钝体的振幅,提高驰振压电俘能器(PEH)的输出稳定性,改善其对高风速环境的适应性,且能够增加复合俘能器的输出电压。在搭建风洞实验平台和制作实验样机的基础上,研究不同负载电阻、风速、关键结构参数d 0和d 1对俘能器输出特性的影响规律。实验结果表明,当PEH钝体的振幅被磁力限制在一定区间时,钝体的振动频率和速度随着风速的升高而逐渐增加。风速为11.5 m/s时,PEH振动主频率(6.3 Hz)是风速为8.4 m/s时PEH振动主频率(4.3 Hz)的1.4倍。当风速为12 m/s,GPEEH的输出功率为6.18 mW,相较于单一驰振压电俘能器的输出功率提高了47%。其中当风速达到10.5 m/s时,PEH和电磁俘能器(EEH)的输出功率均趋于稳定。 展开更多
关键词 风致振动 压电俘能 电磁俘能 驰振复合俘能器 磁力调控
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常导高速磁浮轨道结构研发回顾与展望
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作者 叶丰 彭龙 +1 位作者 曾国锋 陈小鸿 《交通与运输》 2024年第5期76-80,共5页
轨道结构是常导高速磁浮交通系统中最重要的基础设施,也是系统建设成本的主要控制因素。通过分析常导高速磁浮轨道结构的系统特性,结合中国引进技术后的发展历程,将相关研究划分为德国原创试验、上海线建设、面向中长距离线路应用研发... 轨道结构是常导高速磁浮交通系统中最重要的基础设施,也是系统建设成本的主要控制因素。通过分析常导高速磁浮轨道结构的系统特性,结合中国引进技术后的发展历程,将相关研究划分为德国原创试验、上海线建设、面向中长距离线路应用研发、维护与评估技术发展、面向更高速度研发等5个阶段,全面回顾20余年来轨道结构研发成果。在此基础上,系统阐述常导高速磁浮轨道结构的各类解决方案和工程实践经验,并提出下一步研究方向,可为我国发展时速600 km/h常导高速磁浮交通系统提供重要支持。 展开更多
关键词 常导高速磁浮 轨道结构 复合梁 整体梁
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基于非线性电感的混合电磁铁磁力计算方法
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作者 申璐 张立伟 +3 位作者 修三木 张孟磊 杨长青 吕尚阳 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期786-794,共9页
为提高混合电磁铁磁力计算的准确性和效率,综合考虑解析法计算速度快和有限元法计算精度高的优势,提出一种基于非线性电感的混合电磁铁磁力计算方法.首先,分析混合电磁铁电感与电流的关系,建立考虑磁饱和的非线性电感模型;然后,采用等... 为提高混合电磁铁磁力计算的准确性和效率,综合考虑解析法计算速度快和有限元法计算精度高的优势,提出一种基于非线性电感的混合电磁铁磁力计算方法.首先,分析混合电磁铁电感与电流的关系,建立考虑磁饱和的非线性电感模型;然后,采用等效面电流法,将2种典型的混合电磁铁结构(结构a、结构b)等效为多电磁线圈的纯电磁铁结构,进而利用能量平衡法推导出通用于串联磁路型混合电磁铁磁力表达式,其中非线性电感的参数变量由有限元仿真法拟合得到.研究结果表明:结构a和结构b利用本文所述方法得到的电磁力计算结果与传统有限元仿真结果的平均偏差为2.54%和2.37%,结构a与实验测量的平均偏差为2.63%,且与传统有限元法相比,计算效率极大提升,即本文所述方法通过较少任务的有限元仿真得到远高于现有解析公式准确性的电磁力计算结果. 展开更多
关键词 混合电磁铁 非线性电感 能量平衡法 有限元法 磁力计算
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基于介质谐振器的薄导电板侧向回射增强设计
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作者 尚玉平 冯桂生 廖成 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期353-361,共9页
该文提出了基于无源介质谐振器腔内磁偶极子谐振的准超方向性再辐射,旨在增强薄导电板受到平面电磁波侧向照射时的后向散射截面。在平面电磁波激励下,设计适当的长方介质体中可诱导产生具有磁偶极子再辐射特征的混合电磁谐振模式。以长... 该文提出了基于无源介质谐振器腔内磁偶极子谐振的准超方向性再辐射,旨在增强薄导电板受到平面电磁波侧向照射时的后向散射截面。在平面电磁波激励下,设计适当的长方介质体中可诱导产生具有磁偶极子再辐射特征的混合电磁谐振模式。以长方介质体为基本谐振单元,将两个相同的介质体沿入射波传播方向紧密级联以组成一个超单元。超单元的两个介质体中的磁场强度与电场强度矢量均呈现相反的方向且相近的幅度,接近等幅而反相的内部场分布使超单元类似一个二元准超方向性磁偶极子阵列,由此产生的准超方向性再辐射有效地贡献于后向散射截面增强。进一步,由镜像原理,将超单元剖面厚度减半并加载于薄导电板表面。结果表明,剖面厚度仅为0.078λ0的介质谐振器形成基于磁偶极子的准超方向性再辐射,在谐振频率处可显著修改薄导电板的侧向回射特性,进而在相对宽带宽角范围内对侧向入射波实现有效的后向散射截面增强。 展开更多
关键词 雷达散射截面增强 介质谐振器 混合电磁谐振模式 超方向性再辐射
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含嵌入式直流的受端电网动态响应智能分析方法
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作者 王之伟 黄俊辉 +3 位作者 孙文涛 孙方圆 兰图 刁瑞盛 《电力工程技术》 北大核心 2024年第1期77-85,99,共10页
高压直流输电系统嵌入大型交流系统,将进一步增加换相失败、直流闭锁等故障对系统安全稳定的影响,交流系统与直流系统的交互作用,将使系统动态更加复杂。针对电网不同运行方式下大扰动后系统复杂动态响应特性分析难题,文中提出一种基于... 高压直流输电系统嵌入大型交流系统,将进一步增加换相失败、直流闭锁等故障对系统安全稳定的影响,交流系统与直流系统的交互作用,将使系统动态更加复杂。针对电网不同运行方式下大扰动后系统复杂动态响应特性分析难题,文中提出一种基于机电-电磁混合仿真与机器学习的智能分析方法。该方法基于主成分分析(principal components analysis,PCA)降维、基于密度的噪声应用空间聚类(density-based spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)、K-means等算法建立二阶段聚类模型,可针对直流落点近区严重故障后大量混合仿真动态曲线在高维空间中自动聚类,并给出相应标识与严重程度;提取交直流系统在不同故障下的典型动态模式,自动标注并识别各模式下主导安全稳定问题。文中所提方法的有效性在2025年华东电网运行方式中得以验证,仿真结果表明,所提方法可有效提取不同故障下系统动态模式,将有效支撑后续复杂故障下的交直流系统动态机理分析。 展开更多
关键词 嵌入式高压直流输电 交直流混联电网 机电-电磁混合仿真 无监督学习 聚类分析 人工智能
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混合储能系统载波移相充放电控制策略
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作者 周细文 朱俊杰 +2 位作者 许金 吴志程 孙靖雯 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期6-12,共7页
为了提高混合储能运行的安全性和灵活性,确保储能模块的均衡性和一致性,首先针对电磁发射负载复杂的运行特性,设计了一种混合储能分组级联拓扑结构,详细介绍了其工作原理和4种运行模式;然后,开展了针对混合储能分组级联拓扑的载波移相... 为了提高混合储能运行的安全性和灵活性,确保储能模块的均衡性和一致性,首先针对电磁发射负载复杂的运行特性,设计了一种混合储能分组级联拓扑结构,详细介绍了其工作原理和4种运行模式;然后,开展了针对混合储能分组级联拓扑的载波移相充放电控制的研究,分别结合锂电池充电模式、超级电容充电模式以及电磁发射驱动模式,研究了载波移相策略的应用方法和充放电策略;最后,针对上述3种模式分别进行了试验,验证了载波移相策略的可行性以及在锂电池模块故障状态下瞬时旁路的功能,同时证明了该策略具有提高系统灵活性、保持各锂电池储能模块均衡性和一致性的优势特点。 展开更多
关键词 电磁发射 混合储能系统 分组级联拓扑 载波移相
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双稳态压电-电磁复合俘能器非线性动力学分析
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作者 梅杰 倪祥禄 +2 位作者 宋钢 陈定方 李立杰 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期55-70,共16页
提出一种基于聚偏氟乙烯(PVDF)压电材料的双稳态悬臂梁式压电-电磁复合俘能器结构。考虑到大变形时材料的几何非线性特点,基于Euler-Bernoulli梁理论和Hamilton原理建立系统分布式参数模型,采用Galerkin法与谐波平衡法给出响应解析解;利... 提出一种基于聚偏氟乙烯(PVDF)压电材料的双稳态悬臂梁式压电-电磁复合俘能器结构。考虑到大变形时材料的几何非线性特点,基于Euler-Bernoulli梁理论和Hamilton原理建立系统分布式参数模型,采用Galerkin法与谐波平衡法给出响应解析解;利用MATLAB仿真分析激励频率、激励幅值、磁铁间距和负载电阻对系统输出性能的影响,并运用龙格-库塔法分析俘能器的非线性动力学特性;通过电路仿真研究悬臂梁在不同振动状态下的整流滤波特性。结果表明:随着激励幅值的提高,系统阱间运动的频率带宽会逐渐增大;存在一组最优的压电负载和电磁负载,使得系统输出总功率达到最大;负载的改变不会影响阱间运动的频带宽度;随着激励的增强,系统在混沌运动和周期运动间进行状态转换,可以利用标准桥式整流滤波电路进行周期运动时的能量采集,但该电路无法稳定收集混沌运动时的系统输出。 展开更多
关键词 压电-电磁复合俘能器 双稳态 几何非线性 阱间运动 非线性动力学分析
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基于混合谐波注入的潜水感应电机电磁噪声削弱
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作者 蔡勤磊 鲍晓华 胡薇 《电机与控制应用》 2024年第5期39-49,共11页
针对感应电机在变频供电时会在绕组中产生时间谐波而导致电机的电磁振动和噪声增大的问题,提出了一种采用混合谐波注入的改进型正弦脉宽调制控制策略。以一台1120 kW的潜水感应电机为研究对象,通过对电机进行3、9次混合谐波注入,削弱了... 针对感应电机在变频供电时会在绕组中产生时间谐波而导致电机的电磁振动和噪声增大的问题,提出了一种采用混合谐波注入的改进型正弦脉宽调制控制策略。以一台1120 kW的潜水感应电机为研究对象,通过对电机进行3、9次混合谐波注入,削弱了电压的调制波和载波谐波及其边带谐波分量,从而降低了电机的振动和噪声。对3、9次混合谐波注入方法中的谐波占比系数进行优化,进一步强化了对边带谐波的削弱效果,整体降低了电机噪声。最后通过对采用混合谐波注入方法的电机与优化前的常规电机进行铁耗、铜耗等方面的性能对比,验证了所提策略在不影响电机的基本性能的前提下,有效削弱了电机的电磁噪声。 展开更多
关键词 潜水感应电机 正弦脉宽调制 混合谐波注入 电磁振动和噪声
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基于横向耦合和正交耦合的基片集成波导超宽阻带滤波功分器
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作者 范晨晖 刘晓贤 +1 位作者 刘诺 朱樟明 《集成电路与嵌入式系统》 2024年第2期50-56,共7页
基片集成波导滤波功分器在通信系统中的应用逐渐广泛。与传统波导谐振器相同,基片集成波导谐振器含有多个传输模式,导致基片集成波导滤波器的宽阻带特性很难实现。本文设计了一种由电激励实现的超宽阻带基片集成波导滤波功分器。具体地... 基片集成波导滤波功分器在通信系统中的应用逐渐广泛。与传统波导谐振器相同,基片集成波导谐振器含有多个传输模式,导致基片集成波导滤波器的宽阻带特性很难实现。本文设计了一种由电激励实现的超宽阻带基片集成波导滤波功分器。具体地,提出了一种基于电磁交替耦合拓扑的四阶基片集成波导滤波功分器,具有电输入和电输出端口。横向耦合通过谐振腔侧边开窗实现磁耦合,纵向耦合通过在相邻两腔之间的耦合窗口中蚀刻S槽线实现电耦合。通过正交传输路径可以抑制多个高阶模式,仿真和测量结果表明,阻带带宽分别大于9f 0和3.1f 0范围,该中心频率为35.5 GHz的滤波功分器的带外抑制效果优于-20 dB。上述方法经实物验证,试验结果与仿真结果吻合。 展开更多
关键词 基片集成波导滤波功分器 宽阻带 横向耦合 正交耦合 电磁混合耦合
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基于电磁混合耦合的SIW宽阻带带通滤波器设计 被引量:1
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作者 周为荣 周鹤 +2 位作者 孟涛 李帅合 魏志杰 《通信技术》 2024年第1期96-103,共8页
为实现阻带一段范围内依然具有良好的抑制能力,提出了电磁混合耦合的基片集成波导(Substrate Integrated Waveguide,SIW)宽阻带带通滤波器(Bandpass Filter,BPF)。根据模式的本征抑制和电磁混合耦合理论,合理地设置外部馈电端口、内部... 为实现阻带一段范围内依然具有良好的抑制能力,提出了电磁混合耦合的基片集成波导(Substrate Integrated Waveguide,SIW)宽阻带带通滤波器(Bandpass Filter,BPF)。根据模式的本征抑制和电磁混合耦合理论,合理地设置外部馈电端口、内部耦合窗口及内部耦合圆孔阵列,抑制了频率低于TE_(105)和TE_(501)之前的所有高次模,并且使得工作模式TE101电耦合很好地传输。仿真与实测结果均显示,该滤波器的中心频率f_(0)=5.94 GHz,插入损耗为−3.46 dB,相对带宽为2.44%,当阻带宽度延伸至3.85 f0时,抑制深度优于20 dB。与经典的四阶SIW宽阻带带通滤波器相比,拥有相同的带宽时,该双层层叠的方式更加紧凑,有利于集成到微波电路系统中。 展开更多
关键词 电磁混合耦合 基片集成波导 宽阻带 带通滤波器
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励磁电流对TMPS-HESM振动噪声影响的仿真分析
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作者 庞亮 赵朝会 +1 位作者 杨清亮 秦海鸿 《计算机仿真》 2024年第2期321-327,共7页
为了研究励磁电流对切向聚磁型并联结构混合励磁电机(TMPS-HESM)振动噪声的影响,根据TMPS-HESM切向聚磁特点,建立电机等效磁路模型和Maxwell有限元仿真模型,在不同励磁电流条件下仿真分析了与电机振动噪声有关的转矩脉动、气隙磁密和电... 为了研究励磁电流对切向聚磁型并联结构混合励磁电机(TMPS-HESM)振动噪声的影响,根据TMPS-HESM切向聚磁特点,建立电机等效磁路模型和Maxwell有限元仿真模型,在不同励磁电流条件下仿真分析了与电机振动噪声有关的转矩脉动、气隙磁密和电磁力等电磁性能。利用ANSYS Workbench仿真平台搭建了电磁振动噪声耦合仿真模型,计算了不同励磁电流条件下电机的振动响应与噪声变化。结果表明:励磁电流对混合励磁电机转矩脉动影响较小,对电机径向电磁力谐波(8,2f1)、(16,4f1)、(0,12f1)分量影响较大,是造成电机振动噪声的主要原因,其中(0,12f1)分量虽然与其它分量不是一个数量级,但仍会恶化电机振动噪声。 展开更多
关键词 混合励磁 切向聚磁型 励磁电流 电磁振动噪声仿真
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车用机电复合储能系统的能量特性分析
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作者 李红 吕江毅 +1 位作者 宋建桐 闫栋 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期906-913,共8页
针对混合动力汽车制动能量回收-释放过程中多元能量转化形式限制的问题,本工作提出了一种新型的车用机电复合储能系统。车辆减速时,系统可将一部分汽车后轮传递的动能转化为电化学能存储于电池中,其余部分直接以动能形式储存。首先,分... 针对混合动力汽车制动能量回收-释放过程中多元能量转化形式限制的问题,本工作提出了一种新型的车用机电复合储能系统。车辆减速时,系统可将一部分汽车后轮传递的动能转化为电化学能存储于电池中,其余部分直接以动能形式储存。首先,分析了该系统在汽车加速、减速工况下的能量转换特性,推导出电磁耦合器在额定状态下机械端口、电气端口的转换功率。其次,基于MATLAB/Simulink中建立的系统模型,讨论了汽车以60 km/h初速度减速至42 km/h下巡航时系统的功率特性和能量特性,减速过程中电磁耦合器输出功率由1.257 kW增大到1.546 kW,其传递的功率约为额定功率的1.14~1.41倍。此过程中,该系统可将来自汽车后轮动能的72.34%直接储存于飞轮中,27.66%的能量经电磁耦合器电气端口转换后储存于电池中。最后,搭建了车用机电复合储能系统运行试验台,验证了系统的合理性。 展开更多
关键词 混合动力 能量回收 飞轮储能 电磁耦合器 能量转换
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面向智能家居的混合能量收集系统研究
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作者 于鑫 陈吉庆 《长春工业大学学报》 CAS 2024年第4期299-305,F0003,共8页
针对当前智能家居环境中分布的大量传感器节点供电难的问题,提出一种基于摩擦纳米发电机和电磁发电机的混合能量收集系统,可有效将智能家居环境中人体运动产生的机械能转换为电能输出。实验证明,该系统具有良好的输出性能,与所设计的电... 针对当前智能家居环境中分布的大量传感器节点供电难的问题,提出一种基于摩擦纳米发电机和电磁发电机的混合能量收集系统,可有效将智能家居环境中人体运动产生的机械能转换为电能输出。实验证明,该系统具有良好的输出性能,与所设计的电源管理电路相结合可以为智能家居中分布的传感器节点稳定供电。该系统的提出为解决智能家居中传感器节点的供电问题提供了一种新方案。 展开更多
关键词 智能家居 摩擦纳米发电机 电磁发电机 混合能量收集
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基于波形距离系数的逆变站近区交流线路保护方向元件
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作者 冀肖彤 柳丹 +3 位作者 熊平 陈玉 杨霖 文明浩 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期140-149,共10页
逆变站仅有单回出线时,若逆变站近区交流线路发生故障,逆变站的复杂特性导致传统方向元件难以判别故障方向。文中对逆变站近区交流线路故障特征进行了分析。然后,指出了交流线路电流与交流边界元件电流时域变化量之间的相似特征,提出了... 逆变站仅有单回出线时,若逆变站近区交流线路发生故障,逆变站的复杂特性导致传统方向元件难以判别故障方向。文中对逆变站近区交流线路故障特征进行了分析。然后,指出了交流线路电流与交流边界元件电流时域变化量之间的相似特征,提出了利用测量电压、电流推算交流边界元件电流的电磁暂态计算方法。最后,利用时域中的交流线路电流与交流边界元件电流之间的波形距离系数在正方向和反方向故障下的差异,提出了一种新的方向判别原理,并通过大量仿真对其性能进行了验证。仿真结果表明,所提方向元件能准确识别故障方向,具有较高的可靠性和灵敏度。 展开更多
关键词 交直流混联系统 逆变站 方向元件 电磁暂态计算 波形距离系数
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基于SiC MOSFET同步BuckDC-DC变换器的宽频混合EMI滤波器设计
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作者 徐浩东 罗嗣勇 +3 位作者 毕闯 孙渭薇 赵海英 刘娇健 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期3060-3069,共10页
由于SiC MOSFET在高速开关电源中的广泛应用,导致严重的电磁干扰(EMI)问题,因此EMI滤波器的设计成为研究热点。为了满足电磁兼容(EMC)标准,无源EMI滤波器可以有效地降低DC-DC变换器产生的电磁干扰,但是无源磁性器件的体积较大,不利于提... 由于SiC MOSFET在高速开关电源中的广泛应用,导致严重的电磁干扰(EMI)问题,因此EMI滤波器的设计成为研究热点。为了满足电磁兼容(EMC)标准,无源EMI滤波器可以有效地降低DC-DC变换器产生的电磁干扰,但是无源磁性器件的体积较大,不利于提高DC-DC变换器的功率密度。该文分析DC-DC变换器的电磁干扰源和噪声源阻抗特性,建立无源和有源EMI滤波器的理论模型,提出宽频混合EMI滤波器的设计方法。最后,通过实验验证宽频混合EMI滤波器对DC-DC变换器EMI的抑制效果。 展开更多
关键词 SIC MOSFET 电磁干扰(EMI) 噪声源阻抗 混合 EMI 滤波器
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