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低限速公路车速选择行为分析与建模
1
作者
赵丹
王景升
+1 位作者
李娟
白冰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期160-165,174,共7页
我国限速值低于60 km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40 km/h的公路路段为背景,设计并实施意向偏好调查(Stated Preference Survey,SP调查),通过分析SP数据,并建立随...
我国限速值低于60 km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40 km/h的公路路段为背景,设计并实施意向偏好调查(Stated Preference Survey,SP调查),通过分析SP数据,并建立随机效用—后悔混合模型,剖析驾驶人车速选择的影响因素,探索超速行为机理.结果表明,限速标志对车速有一定规范作用,其他车辆平均车速的影响会弱化违法监控设备的效果;性别、驾龄、驾驶车型和接受超速处罚的经历均对车速选择行为有显著影响;驾驶人面对超速带来的收益和损失,遵循后悔最小化原则进行决策.
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关键词
交通工程
速度选择
随机效用后悔混合模型
限速
交通执法
SP调查
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职称材料
题名
低限速公路车速选择行为分析与建模
1
作者
赵丹
王景升
李娟
白冰
机构
中国人民公安大学交通管理学院
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
兰州大学法学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期160-165,174,共7页
基金
公安部公安理论及软科学研究计划项目(2018LLYJGADX042)
中国人民公安大学基本科研业务费项目(2018JKF322)~~
文摘
我国限速值低于60 km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40 km/h的公路路段为背景,设计并实施意向偏好调查(Stated Preference Survey,SP调查),通过分析SP数据,并建立随机效用—后悔混合模型,剖析驾驶人车速选择的影响因素,探索超速行为机理.结果表明,限速标志对车速有一定规范作用,其他车辆平均车速的影响会弱化违法监控设备的效果;性别、驾龄、驾驶车型和接受超速处罚的经历均对车速选择行为有显著影响;驾驶人面对超速带来的收益和损失,遵循后悔最小化原则进行决策.
关键词
交通工程
速度选择
随机效用后悔混合模型
限速
交通执法
SP调查
Keywords
traffic engineering
speed choice
hybrid random utility- regret model
speed limit
trafficenforcement
SP survey
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低限速公路车速选择行为分析与建模
赵丹
王景升
李娟
白冰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
0
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