临近城区的高速公路收费站通行效率及车道配置研究

先进的交通设备在高速公路上应用广泛,沈海高速厦门段具有交通量大、临近城市建成区、既有进出口路段拥堵严重、越来越多地承担城市交通功能的复杂特征。基于采集的相关数据,构建了Vissim的混合收费车道仿真模型,通过不同混合收费方式,得到了不同情况下的收费站通行能力仿真结果。对比观测数据,仿真结果与实际相吻合。结合仿真模型对高速公路沿线各个主要出入口进行混合收费车道的配置优化,并提出具体的设计方案。经研究实践表明,对临近城区的高速公路加设ETC出入口能够有效改善高速公路通行效率,研究成果和实践经验能够对今后类似临近城区的高速公路沿线进出口的设置提供借鉴和参考。