城市轨道交通列车快慢车模式运行图自动生成与CAD实现

根据人工手动绘制快慢车运行图的思路,提出将快车与慢车不同比例模块化的思路,保证不同时段行车对数满足要求的情况下,在不同模块之间添加过渡和调整以满足列车正常出入库,使自动生成的运行图最大限度地符合设计者的需求,能够在快慢车特定对数比例下完成不同线路的不同全日行车计划的绘制。而且能将运行图的数据用CAD脚本命令的格式导出,在CAD软件中实现运行图的自动铺画。最后以成都地铁18号线为例实现了快慢车模式下全日运行图的自动生成,验证了该方法的可行性。

液压系统原理图CAD模块的开发

针对目前液压控制系统计算机辅助设计的各环节,介绍了液压系统原理图CAD模块的开发全过程,阐述了模块的构成、功能、特点及应用。

液压系统原理图的自动布局和布线

本文研究液压系统原理图自动绘制问题,把原理图自动绘制分为布局和布线两部分.阐述了用专家系统自动布局的方法,讨论了布局规则的提取原理,并提出一种适合绘制液压系统原理图的面向目标的优化布线算法.

Protel环境下液压原理图的生成及与Microsoft C的接口

本文介绍厂在Protel环境下液压原理图的生成方法。对与C接口生成的阀孔连通表档案文件的关键技术问题进行了分析探讨,指出这是液压集成块CAD中的一种新的尝试。

快速绘制液压系统原理图模块的开发研制

基于模块化设计方法,运用C语言编程软件,开发研制了快速绘制液压系统原理图模块,实现了快速绘制液压系统原理图的目的,同时阐述了模块的组成、功能、特点及应用。

液压系统多极模型的研究

从各类能量领域通用的连续性和相容性条件出发 ,详细讨论了如何建立适合于具有混合能量领域特征的现代液压系统的物理模型———拓扑多极模型及多极图 ,并提出了建模所应遵循的一些主要规则。系统多极图的结构与实际系统的结构是同形的 ,设计师只须依据实际系统的工作原理图或计算简图便可直接完成系统多极图的建立工作 ,而无须预先去建立其他图形和方程式。这种多极模型较通常使用的方框图和状态方程更接近于实际物理系统 ,并比键合图使用方便 ,可有效地被利用来进行计算机仿真和自动设计。

Protel环境下液压原理图的生成及与MicrosoftC的接口

本文介绍了在Ｐｒｏｔｅｌ环境下液压原理图的生成方法，对与Ｃ接口生成的阀孔连通表档案文件的关键技术问题进行了分析探讨，指出这是液压集成块ＣＡＤ中的一种新的尝试。