期刊文献+
共找到84篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
Gaseous products of aqueous N,N-dimethyl hydroxylamine degraded by radiation
1
作者 WANG Jinhua LI Chun +5 位作者 WU Minghong XU Gang BAO Borong ZHENG Weifang HE Hui ZHANG Shengdong 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2010年第4期233-236,共4页
In this work,the 0.1-0.5 mol·L-1 N,N-dimethylhydroxylamine(DMHA) were irradiated to 5-25 kGy,and gaseous products of mainly hydrogen,methane,ethane and n-butane were measured by gas chromatography.The results sho... In this work,the 0.1-0.5 mol·L-1 N,N-dimethylhydroxylamine(DMHA) were irradiated to 5-25 kGy,and gaseous products of mainly hydrogen,methane,ethane and n-butane were measured by gas chromatography.The results show that the volume fraction of hydrogen and methane increases with the concentration of DMHA and dose,and the latter does not change markedly at high doses. 展开更多
关键词 二甲基 气态产物 辐射降解 羟胺 气相色谱法 丁烷气体 体积分数
下载PDF
Selective catalytic methanation of CO in hydrogen-rich gases over Ni/ZrO_2 catalyst 被引量:23
2
作者 Qihai Liu Xinfa Dong Xinman Mo Weiming Lin 《Journal of Natural Gas Chemistry》 EI CAS CSCD 2008年第3期268-272,共5页
Ni/ZrO2 catalysts were prepared by the incipient-wetness impregnation method and were investigated in activity and selectivity for the selective catalytic methanation of CO in hydrogen-rich gases with more than 20 vol... Ni/ZrO2 catalysts were prepared by the incipient-wetness impregnation method and were investigated in activity and selectivity for the selective catalytic methanation of CO in hydrogen-rich gases with more than 20 vol% CO2. The result showed that Ni loadings significantly influenced the performance of Ni/ZrO2 catalyst. The 1.6 wt% Ni loading catalyst exhibited the highest catalytic activity among all the catalysts in the selective methanation of CO in hydrogen-rich gas. The outlet concentration of CO was less than 20 ppm with the hydrogen consumption below 7%, at a gas-hourly-space velocity as high as 10000 h-1 and a temperature range of 260 °C to 280 °C. The X-ray diffraction (XRD) and temperature programmed reduction (TPR) measurements showed that NiO was dispersed thoroughly on the surface of ZrO2 support if Ni loading was under 1.6 wt%. When Ni loading was increased to 3 wt% or above, the free bulk NiO species began to assemble, which was not favorable to increase the selectivity of the catalyst. 展开更多
关键词 selective methanation CO removal Ni/ZrO2 catalyst hydrogen-rich gases fuel cell
下载PDF
喷油策略对柴油机燃用正丁醇、聚甲氧基二甲醚、柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响
3
作者 段旭东 曾东建 +2 位作者 袁慧彬 潘锁柱 韩伟强 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期8-16,共9页
以柴油(B0)为基础燃料,分别配制掺混体积比20%的正丁醇(B20)及掺混体积比20%的正丁醇+20%的聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)(BP20)的混合燃料。对比研究不同喷油策略下柴油机燃用B0、B20、BP20的燃烧和排放特性... 以柴油(B0)为基础燃料,分别配制掺混体积比20%的正丁醇(B20)及掺混体积比20%的正丁醇+20%的聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers,PODE)(BP20)的混合燃料。对比研究不同喷油策略下柴油机燃用B0、B20、BP20的燃烧和排放特性。结果表明:单次喷射策略下,随喷油定时的延迟,燃用B0、B20、BP20时的放热率先升高后降低,氮氧化物(nitrogen oxides,NO_(x))排放减少,碳氢化合物(hydrocarbon,HC)和CO排放增加,燃用B0、BP20的颗粒物总质量浓度先增加后减小,燃用B0、B20、BP20的颗粒物几何平均直径(geometric mean diameter,GMD)先增加后减少。两次喷射策略下,随预喷定时的延迟,NO_(x)排放增加,HC和CO排放减少,颗粒物总质量浓度和GMD增加。柴油中加入正丁醇后,NO_(x)排放降低,HC和CO排放增加,颗粒物总质量浓度和GMD减小。正丁醇/柴油燃料添加PODE后HC和CO排放降低,但NO_(x)排放、颗粒物总质量浓度和GMD略微增加。 展开更多
关键词 柴油机 含氧燃料 喷油策略 气体排放 颗粒物排放
下载PDF
后处理厂气态流出物中I-129监测技术现状研究
4
作者 蔺一博 骆志平 +2 位作者 庞洪超 汪传高 陈然 《辐射防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期422-430,共9页
乏燃料后处理厂在后处理过程中会产生大量放射性气体,对后处理厂气态流出物中I-129的主要形态展开调研,总结了目前放射性碘所用的监测方法,通过对比其优缺点,分析适用于后处理厂气态流出物中I-129的在线监测方法。并得出建立后处理厂气... 乏燃料后处理厂在后处理过程中会产生大量放射性气体,对后处理厂气态流出物中I-129的主要形态展开调研,总结了目前放射性碘所用的监测方法,通过对比其优缺点,分析适用于后处理厂气态流出物中I-129的在线监测方法。并得出建立后处理厂气态流出物中I-129在线监测是可行的结论,可以尝试建立基于ICP-MS的后处理厂气态流出物中I-129在线监测技术,对后处理厂气态流出物中的气态碘分子进行监测,从而实现对后处理厂气态流出物中I-129的实时监测。 展开更多
关键词 乏燃料后处理 气态流出物 I-129 在线监测 ICP-MS
下载PDF
天然气燃气轮机燃烧室点火特性研究 被引量:1
5
作者 刘国库 刘潇 《应用科技》 CAS 2023年第4期96-102,共7页
为解决天然气同轴分级燃烧室高效点火问题,本文通过改变值班级燃料口尺寸、值班级结构类型以及旋流器各级燃料供给流量,探究其对燃烧室点火特性、燃料掺混以及燃烧性能的影响。数值模拟表明:值班级燃料管路特征尺寸越大,燃烧室内燃料与... 为解决天然气同轴分级燃烧室高效点火问题,本文通过改变值班级燃料口尺寸、值班级结构类型以及旋流器各级燃料供给流量,探究其对燃烧室点火特性、燃料掺混以及燃烧性能的影响。数值模拟表明:值班级燃料管路特征尺寸越大,燃烧室内燃料与空气掺混水平越好,更利于点火;在锥形中心钝体斜面上设置燃料喷射孔的B型燃烧室燃烧性能较好;在燃料供给策略方面,在值班级燃料供给流量为5.1 g/s时,燃料的轴向贯穿深度有明显提升,当值班级喷嘴选用B结构且孔直径为3 mm时,最有利于点火工况下的点火过程。 展开更多
关键词 同轴分级燃烧室 气态燃料 值班级 燃料孔径 燃料分配 掺混策略 点火过程 燃烧特性
下载PDF
Analysis of an electricity-cooling cogeneration system for waste heat recovery of gaseous fuel engines 被引量:4
6
作者 SHU GeQun WANG Xuan +3 位作者 TIAN Hua LIANG YouCai LIU Yu LIU Peng 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期37-46,共10页
Waste heat recovery(WHR)is one of the most useful ways to improve the efficiency of internal combustion engines,and an electricity-cooling cogeneration system(ECCS)based on Rankin-absorption refrigeration combined cyc... Waste heat recovery(WHR)is one of the most useful ways to improve the efficiency of internal combustion engines,and an electricity-cooling cogeneration system(ECCS)based on Rankin-absorption refrigeration combined cycle for the WHR of gaseous fuel engines is proposed in the paper.This system can avoid wasting the heat in condenser so that the efficiency of the whole WHR system improves,but the condensing temperature of Rankin cycle(RC)must increase in order to use absorption refrigeration system,which leads to the decrease of RC output power.Therefore,the relationship between the profit of absorption refrigeration system and the loss of RC in this combined system is the mainly studied content in the paper.Because the energy quality of cooling and electricity are different,cooling power in absorption refrigeration is converted to corresponding electrical power consumed by electric cooling system,which is defined as equivalent electrical power.With this method,the effects of some important operation parameters on the performance of the ECCS are researched,and the equivalent efficiency,exergy efficiency and primary energy rate are compared in the paper. 展开更多
关键词 气体燃料发动机 热电联产系统 冷却系统 余热回收 吸收式制冷系统 电力 废热回收 联合循环
原文传递
室内可燃气体泄漏后浓度场变化的实验研究 被引量:19
7
作者 吴晋湘 张丽娟 +2 位作者 刘立辉 贾云飞 苗青 《消防科学与技术》 CAS 2005年第2期169-171,共3页
针对比重大于空气的液化石油气,在一侧开有通风窗口的模拟室内空间泄漏后的浓度场变化规律,进行了实验研究。研究结果表明:在不同的高度上,燃料浓度随着时间的变化,先有一个迟滞期,然后浓度迅速升高。高度越高,其迟滞期越长。除燃料泄... 针对比重大于空气的液化石油气,在一侧开有通风窗口的模拟室内空间泄漏后的浓度场变化规律,进行了实验研究。研究结果表明:在不同的高度上,燃料浓度随着时间的变化,先有一个迟滞期,然后浓度迅速升高。高度越高,其迟滞期越长。除燃料泄漏口附近的射流进口区域外,模型空间中的等高面可以近似的看作等浓度面。在泄漏过程中。 展开更多
关键词 气体燃料 泄漏 浓度分布 着火区域
下载PDF
汽车代用燃料的应用和发展 被引量:13
8
作者 仇延生 罗格梅 江茂修 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期1-5,共5页
评述了汽车代用燃料的现状和未来。压缩天然气和液化石油气将率先大量使用,其次是醇燃料。合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车。燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源,将于2010—2015年开始在汽车上实际使用。我国石油... 评述了汽车代用燃料的现状和未来。压缩天然气和液化石油气将率先大量使用,其次是醇燃料。合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车。燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源,将于2010—2015年开始在汽车上实际使用。我国石油工业在提升汽油和柴油质量的同时,应与汽车工业联手开发代用燃料,特别要注意发展燃料电池技术。 展开更多
关键词 汽车代用燃料 应用 发展 气态烃 合成燃料 二甲醚 燃料电池 述评
下载PDF
气体燃料再燃对NOx还原的影响 被引量:43
9
作者 钟北京 傅维标 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期419-423,共5页
气体燃料再燃是研究较多的降低烟气中NOx含量最有效的方法之一。本文以典型的一次燃烧区烟气成分为模拟烟气,研究了不同的气体燃料(CH4,C2H2和C2H4)作为再燃燃料时,再燃区燃烧工况(空气过量系数和再燃温度)对NOx再燃过程和NOx还原率的... 气体燃料再燃是研究较多的降低烟气中NOx含量最有效的方法之一。本文以典型的一次燃烧区烟气成分为模拟烟气,研究了不同的气体燃料(CH4,C2H2和C2H4)作为再燃燃料时,再燃区燃烧工况(空气过量系数和再燃温度)对NOx再燃过程和NOx还原率的影响。通过计算发现,不同组分的气体燃料、再燃区空气过量系数及再燃区温度对NOx的再燃过程和NOx还原率都有重要的影响。 展开更多
关键词 燃料再燃 气体燃料 NOx还原
下载PDF
国内燃料加热型卷烟专利技术分析 被引量:9
10
作者 郑路 洪群业 +7 位作者 王金棒 郑新章 刘亚丽 邱纪青 汪志波 张仕华 郑雪聪 李枚 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期57-66,共10页
为使我国烟草行业相关科技人员准确把握燃料加热型卷烟的研发现状,预测今后的发展趋势,对国家知识产权局1985—2017年公开公告的有关燃料加热型卷烟的专利进行了检索和统计分析。结果表明:(1)1985—2017年国内燃料加热型卷烟专利共计261... 为使我国烟草行业相关科技人员准确把握燃料加热型卷烟的研发现状,预测今后的发展趋势,对国家知识产权局1985—2017年公开公告的有关燃料加热型卷烟的专利进行了检索和统计分析。结果表明:(1)1985—2017年国内燃料加热型卷烟专利共计261件,其中发明208件、实用新型53件。(2)1985至2010年间,燃料加热型卷烟每年专利数量有限;从2012年开始,相关专利申请数量显著增长,2013至2015年是专利快速发展时期。(3)国外烟草公司和国内烟草行业是中国燃料加热型卷烟专利的申请主体,国外烟草公司的专利均为发明专利,在我国的专利布局较早,技术含量较高,其中菲利浦?莫里斯烟草公司的申请量最多,主要分布在碳加热型卷烟方面,涉及热源段、烟草材料段、烟气传递段以及配套辅材设计等方面,技术较为成熟。(4)采用其他燃料的加热型卷烟专利相对偏少,具有较大的发展空间,比如可采用含能热源、气态燃料等其他燃料材料,以提高燃料能效。 展开更多
关键词 燃料加热型卷烟 固态燃料加热 气态燃料加热 专利分析
下载PDF
国内外聚乙烯燃气管材专用料的发展概况 被引量:13
11
作者 张春宇 李连鹏 +2 位作者 王硕 陈光岩 王贤慧 《弹性体》 CAS 2013年第5期67-73,共7页
介绍了国内外聚乙烯(PE)燃气管材专用料的发展情况和主要生产厂家产品的性能,阐述了燃气用埋地PE管材国内标准和国际标准与欧洲标准的差异,并结合国内的研发和生产现状,提出了我国PE燃气管材专用料的发展方向。
关键词 聚乙烯 混配料 燃气管材 标准
下载PDF
利用气体模拟技术研究直喷式柴油机的燃油喷雾特性 被引量:5
12
作者 苏万华 史绍熙 +1 位作者 赵奎翰 王辉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期97-102,共6页
本文利用气体模拟技术研究了直喷式柴油机的燃油喷雾特性。研究结果表明,瞬态燃油喷雾的前端存在一个强烈的紊流混合前锋区,其后是浓度分布处于平衡状态的雾锥。雾锥轴线上的浓度随贯穿距离的增加而线性衰减;雾锥的径向浓度分布与剖面... 本文利用气体模拟技术研究了直喷式柴油机的燃油喷雾特性。研究结果表明,瞬态燃油喷雾的前端存在一个强烈的紊流混合前锋区,其后是浓度分布处于平衡状态的雾锥。雾锥轴线上的浓度随贯穿距离的增加而线性衰减;雾锥的径向浓度分布与剖面至喷孔的距离有关,对于充分发展的雾锥,径向浓度不同于稳定自由射流的浓度分布,而服从指数型分布规律。当喷雾与壁面撞击时,可观察到紊流混合过程出现一个从强化到减弱的有利于混合的过渡过程,但过量壁喷会在壁面上出现浓混合气层的堆积,恶化混合。 展开更多
关键词 柴油机 直喷式 燃油 喷雾 气体模以
下载PDF
半焦循环流化床高氧气浓度燃烧气体污染物排放特性试验研究 被引量:8
13
作者 李皓宇 李诗媛 +2 位作者 李伟 任强强 张啸天 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期2622-2628,共7页
在1MW循环流化床富氧燃烧中试装置上,以煤热解后的半焦为燃料,进行了空气燃烧和高氧气浓度(50%O_2)/再循环烟气(recycle flue gas,RFG)燃烧试验,考察了在炉膛平均温度为900℃时不同燃烧气氛对热解半焦燃烧特性和排放特性的影响。试验结... 在1MW循环流化床富氧燃烧中试装置上,以煤热解后的半焦为燃料,进行了空气燃烧和高氧气浓度(50%O_2)/再循环烟气(recycle flue gas,RFG)燃烧试验,考察了在炉膛平均温度为900℃时不同燃烧气氛对热解半焦燃烧特性和排放特性的影响。试验结果表明:半焦可在高氧气浓度O_2/RFG气氛下稳定燃烧,并且从空气燃烧向高氧气浓度O_2/RFG燃烧切换时,中试装置运行平稳。与空气燃烧工况相比,50%O_2/RFG燃烧工况下,工况稳定运行期间尾部CO_2干基浓度平均值可达到90%以上;半焦的燃烧特性得到了改善,CO排放和飞灰含碳量降低,燃烧效率升高;NO排放约为空气下的1/2,再循环NO被还原是减少的主要原因,但N_2O排放略高,与NO排放量级相同;无脱硫情况下,半焦灰自脱硫效率降低,从而导致SO_2排放较高,约是空气的2倍。 展开更多
关键词 循环流化床 富氧 半焦 氧气/再循环烟气燃烧 高氧气浓度 气体污染物排放特性
下载PDF
气体燃料的再燃 被引量:3
14
作者 苏胜 孙路石 +3 位作者 向军 胡松 邱建荣 汪一 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期417-422,共6页
在一台93 kW卧式单角炉上进行了气体燃料再燃的详细试验研究,并采用包含再燃机理的一氧化氮子模型耦合三维煤粉燃烧数值模拟程序对再燃工况进行了数值模拟.试验和模拟结果显示,在最佳再燃工况下可降低一氧化氮排放量达50%以上.数值模拟... 在一台93 kW卧式单角炉上进行了气体燃料再燃的详细试验研究,并采用包含再燃机理的一氧化氮子模型耦合三维煤粉燃烧数值模拟程序对再燃工况进行了数值模拟.试验和模拟结果显示,在最佳再燃工况下可降低一氧化氮排放量达50%以上.数值模拟对炉内温度、氧及NO浓度分布预报与测量数据基本一致.研究结果表明,模拟采用的一氧化氮子模型能够经济而有效地模拟气体燃料再燃过程中一氧化氮浓度变化,该模型为准确模拟实际气体燃料再燃过程提供了一种有效方法. 展开更多
关键词 气体燃料 再燃 一氧化氮 卧式单角炉
下载PDF
柴油替代燃料乘用车实际道路气态物排放特性 被引量:3
15
作者 楼狄明 冯谦 +2 位作者 谭丕强 胡志远 姚笛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1034-1039,共6页
采用Horiba OBS-2200便携排放测试仪对一辆柴油乘用车进行实际道路车载排放测试,研究其燃用国Ⅳ柴油(D100)及其与10%其它替代燃料的混合燃料,包括生物柴油(B10)、煤制油(C10)、天然气制油(G10)和丁醇(Bu10)时在不同车速和加速度下的CO、... 采用Horiba OBS-2200便携排放测试仪对一辆柴油乘用车进行实际道路车载排放测试,研究其燃用国Ⅳ柴油(D100)及其与10%其它替代燃料的混合燃料,包括生物柴油(B10)、煤制油(C10)、天然气制油(G10)和丁醇(Bu10)时在不同车速和加速度下的CO、THC、NOx和CO2排放特性。结果表明:与纯柴油相比,1车速高于20km/h时,混合燃料的CO排放有不同程度的下降;Bu10的THC排放增加16.3%;中低车速时Bu10的NOx的排放较低,高车速时Bu10、B10的NOx排放高10%左右;2中低车速(20~50km/h)加速时,混合燃料的NOx排放都有不同程度的降低,减速时,B10、C10的NOx排放略有升高;3高车速(80~110km/h)时,Bu10的THC排放较高;B10、Bu10的NOx排放在加速时升高20%~30%,减速时略有降低。 展开更多
关键词 柴油乘用车 车载测试 替代燃料 气态排放物
下载PDF
固体生物质燃烧中氮氧化物产生机理综述 被引量:14
16
作者 周建强 高攀 +1 位作者 董长青 杨勇平 《热力发电》 CAS 北大核心 2018年第12期1-9,16,共10页
在生物质燃料燃烧过程中燃料氮会转化为氮氧化物(NOx)释放,造成环境污染。为揭示NOx的转化机理,本文对相关文献的研究结果进行了汇总。文献表明:固体生物质中燃料氮的主要成分是蛋白质,构成蛋白质的不同氨基酸分布呈现较高的一致性;燃... 在生物质燃料燃烧过程中燃料氮会转化为氮氧化物(NOx)释放,造成环境污染。为揭示NOx的转化机理,本文对相关文献的研究结果进行了汇总。文献表明:固体生物质中燃料氮的主要成分是蛋白质,构成蛋白质的不同氨基酸分布呈现较高的一致性;燃料氮在燃烧过程中首先进行热解,其产物分布在挥发分、焦油和焦炭中,挥发分氮、焦油氮进一步裂解生成NOx前驱物等气相氮物质,焦炭氮、气相氮燃烧生成NOx;NOx的生成与生物质种类、热力因素(温度、升温速率)、反应气氛、和其他条件(添加物)等因素有关。目前,研究只发现了一些实验规律,并未掌握燃料氮向NOx转化的详细机理,采用模型化合物结合计算化学的方法成为研究燃料氮转化机理的新趋势。 展开更多
关键词 固体生物质 燃料氮 燃烧 氮转化 氮氧化物 挥发分氮 焦油氮 气相氮
下载PDF
循环流化床高浓度富氧燃烧试验研究 被引量:5
17
作者 谭力 李诗媛 +2 位作者 李伟 寿恩广 吕清刚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期763-769,共7页
在0.1 MW循环流化床富氧燃烧试验系统上,进行了大同烟煤在O2/再循环烟气(RFG)和O2/CO2配气下的高浓度富氧燃烧试验,研究燃烧温度和气氛对燃烧稳定性、烟气中CO2浓度和气体污染物排放的影响。研究结果表明,O2/RFG气氛下,在一次风... 在0.1 MW循环流化床富氧燃烧试验系统上,进行了大同烟煤在O2/再循环烟气(RFG)和O2/CO2配气下的高浓度富氧燃烧试验,研究燃烧温度和气氛对燃烧稳定性、烟气中CO2浓度和气体污染物排放的影响。研究结果表明,O2/RFG气氛下,在一次风氧气浓度为49.6%-55.2%、二次风氧气浓度为45.3%-51.7%范围内,循环流化床能够稳定运行,烟气中CO2浓度达到90%以上,SO2浓度为87-197 mg/MJ,N2O浓度为48-78 mg/MJ,NO仅为19-44 mg/MJ。与O2/CO2配气燃烧相比,O2/RFG燃烧时除NO浓度基本不变外,CO与SO2浓度均有一定程度的增加,而N2O浓度则明显降低。 展开更多
关键词 循环流化床 富氧燃烧 烟气再循环 气体污染物
下载PDF
含氧燃料对柴油机燃烧和排放的影响 被引量:5
18
作者 关淳 李新令 +1 位作者 郑轶 黄震 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期497-504,共8页
在一台自然吸气的四缸柴油机台架上研究了含氧燃料对柴油机燃烧特性和气态-颗粒态污染物排放特性的影响,并使用微震荡天平、热光碳分析仪以及热扩散管联用扫描电迁移率粒径谱仪等3种相互独立的测试手段,测定了柴油机颗粒态有机成分的总... 在一台自然吸气的四缸柴油机台架上研究了含氧燃料对柴油机燃烧特性和气态-颗粒态污染物排放特性的影响,并使用微震荡天平、热光碳分析仪以及热扩散管联用扫描电迁移率粒径谱仪等3种相互独立的测试手段,测定了柴油机颗粒态有机成分的总排放,分析了含氧燃料对颗粒态有机成分的影响情况.最后,讨论了以上3种测试方法在颗粒质量测试方面的一致性,并提出了一种全新的在线测试颗粒态有机成分质量的方法. 展开更多
关键词 含氧燃料 燃烧特性 气体污染物 颗粒物 有机成分
下载PDF
黑色PE100燃气管材专用料的开发 被引量:2
19
作者 李连鹏 李莉 +2 位作者 孟博 王硕 李晓东 《弹性体》 CAS 2016年第2期32-35,共4页
利用熔融指数仪和哈克流变仪,对国内外3种炭黑母料的基础物理性能和加工性能进行了分析,确定了生产JHMGC100S燃气管材专用料使用的色母料。采用1#和2#炭黑母料,进行小批量生产JHMGC100S混配料,进行了混配料的熔融指数、密度、力学性能... 利用熔融指数仪和哈克流变仪,对国内外3种炭黑母料的基础物理性能和加工性能进行了分析,确定了生产JHMGC100S燃气管材专用料使用的色母料。采用1#和2#炭黑母料,进行小批量生产JHMGC100S混配料,进行了混配料的熔融指数、密度、力学性能、炭黑含量以及热性能的分析测试,同时完成了混配料的加工应用实验。结果表明,炭黑母料质量分数为6.25%时,生产的JHMGC100S混配料及其制得的管材各项指标满足国家标准要求。 展开更多
关键词 聚乙烯 混配料 燃气管材
下载PDF
电控多点喷射燃气发动机的改进设计 被引量:3
20
作者 薛金林 吴小平 田广为 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期5-7,共3页
通过优化与改进燃料供给系统、点火系统和进排气系统、提高压缩比、设计电控单元等措施,对NJG427型发动机进行电控多点喷射燃气发动机的改进设计,并对改进后的发动机进行了发动机台架实验测试。实验结果表明,改装后燃气发动机的动力性... 通过优化与改进燃料供给系统、点火系统和进排气系统、提高压缩比、设计电控单元等措施,对NJG427型发动机进行电控多点喷射燃气发动机的改进设计,并对改进后的发动机进行了发动机台架实验测试。实验结果表明,改装后燃气发动机的动力性能得以恢复,经济性能明显改善,排放水平符合欧洲号排放法规要求。 展开更多
关键词 发动机 气体燃料 多点喷射
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部