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Effects of Plasticizers,Antioxidants and Burning Rate Modifiers on Aging Performance of the HTPB/HMDI Composite Solid Propellant
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作者 Ahmed M Enew Ehab Abadir +1 位作者 Sahar Elmarsafy Karim K Elsharkawy 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期21-27,90,共8页
The effects of plasticizers,antioxidants and burning rate modifiers on the aging performance of the composite solid propellant based on hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB)/hexamethylene diisocyanate(HMDI)were expl... The effects of plasticizers,antioxidants and burning rate modifiers on the aging performance of the composite solid propellant based on hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB)/hexamethylene diisocyanate(HMDI)were explored by apply-ing an accelerated aging program for 90 day at 70 ℃. The HTPB propellant matrix with the diisooctyl sebacate(DOS)as plasti-cizers and diisooctyl azelate(DOZ), antioxidants as N,N ′-Diphenyl-p-phenylenediamine(AO) and 2,2′-methylenebis(4-methyl-6-tert-butylphenol)(cyanox 2246)and burning rate modifiers as barium ferrite(BF),copper chromites(CC)and fer-ric oxide(FO)were varied. Results show that sample(S1)which based on DOS decreases the stress value and increases the strain value which considered to be an excellent start for aging program. Sample(S3)containing AO presents the higher resis-tance to oxidation showing the better performance that reflects on increasing the shelf life of the composite solid propellant mo-tor. Sample(S5)which based on BF enhances the ballistic performance among over the other tested two samples. The accelerat-ed aging program allowed us to estimate the motor in-service lifetime. 展开更多
关键词 polybutadiene(htpb)/hexamethylene diisocyanate(HMDI)composite solid propellant plasticizers ANTIOXIDANTS burning rate MODIFIERS aging program
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Degradation of Disposal Hydroxyl-Terminated Polybutadiene Composite Solid Propellant
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作者 LU Kai YI Ying +5 位作者 ZHENG Hua SHU Kaikai DENG Anhua HU Taoxian NIU Caoping LI Dan 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS CSCD 2020年第3期201-207,共7页
With the greatly increasing amount of discarded hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB)propellant year by year,it is of high significance to study the safe,efficient and environmental processing method of disposal HTP... With the greatly increasing amount of discarded hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB)propellant year by year,it is of high significance to study the safe,efficient and environmental processing method of disposal HTPB propellant.In this paper,the decomposition agents are formulated for degrading the waste composite solid propellant.It is found that the following formulations of butanone 25%-55%,xylene 30%-75%,deionized water 40%-45%have effective influence on the degradation of the waste composite solid propellant.The proper degradation time is found to be about 7-8 h.With the help of infrared spectrum analysis,scanning electron microscope imaging,thermogravimetric analysis and solvent viscosity test,it was proved that after degradation reaction on the propellant sometimes,a large number of irregular fractures occurred in bulk resulting from effective degradation.The characterization of the propellant after degradation showed that the hardness of the propellant decreased,the viscosity increased,and a large number of holes and cracks appeared on the surface.The results showed that the formulated degradation agent and degradation condition perform good degradation effects on HTPB solid propellant. 展开更多
关键词 hydroxyl-terminated polybutadiene(htpb)composite solid propellant mixed degradation agent DEGRADATION
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基于分段老化模型的HTPB推进剂贮存寿命 被引量:6
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作者 杜永强 郑坚 +2 位作者 彭威 张晓 顾志旭 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期936-940,共5页
针对常用老化模型不能准确描述端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂贮存老化不同阶段特点的问题,提出了一种分段老化模型。对HTPB推进剂进行了高温加速寿命试验,以最大延伸率作为性能变化表征参数,将HTPB推进剂的老化机理分三个阶段进行了分析,... 针对常用老化模型不能准确描述端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂贮存老化不同阶段特点的问题,提出了一种分段老化模型。对HTPB推进剂进行了高温加速寿命试验,以最大延伸率作为性能变化表征参数,将HTPB推进剂的老化机理分三个阶段进行了分析,并根据老化不同阶段的相关性分析结果,建立了分段老化模型。利用时温等效原理,得到了高温(60℃)加速老化和常温(25℃)有效贮存的时间转换关系,结合分段老化模型,预估HTPB推进剂在常温(25℃)条件下贮存寿命为11.60年。该模型的相关系数R>0.95,标准差R_(std)<0.015。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 高温加速寿命试验 时温等效 分段老化模型 相关性分析
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基于SEM原位拉伸的HTPB推进剂/衬层粘接界面破坏过程分析 被引量:13
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作者 杨明 李高春 +1 位作者 邱欣 姜爱民 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期553-557,共5页
采用扫描电镜(SEM)原位拉伸试验系统对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层粘接界面试件拉伸破坏过程进行了观察,实时采集了界面变形破坏过程的SEM图像,结合粘接界面的宏观应力-应变曲线,分析其在拉伸过程中细观变形破坏机理。结果表... 采用扫描电镜(SEM)原位拉伸试验系统对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层粘接界面试件拉伸破坏过程进行了观察,实时采集了界面变形破坏过程的SEM图像,结合粘接界面的宏观应力-应变曲线,分析其在拉伸过程中细观变形破坏机理。结果表明:推进剂/衬层粘接界面拉伸的过程可以分为斜率较大的线性段(应变为0~5%)、斜率较小的线性段(应变为5%~25%)、非线性段(应变为25%~29%)和破坏段(应变为29%~35%)四个阶段,且验证试验所用试件的推进剂/衬层粘接界面分别在应变为25%和30%达到极限应力。研究发现试件内部颗粒的脱湿和基体间的脱粘是导致其力学性能变化及失效的主要原因,同时,可用推进剂相颗粒脱湿尺寸随应变的变化表现粘结界面失效的变化规律:脱湿尺寸随应变线性增大表示粘接界面还未破坏,当脱湿尺寸增大速率减小或不增大时,表示粘接界面已经破坏。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 粘接界面 微观 脱湿 破坏
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HTPB/镁铝合金含量对含硼富燃推进剂压强指数影响 被引量:3
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作者 毛根旺 吴婉娥 +1 位作者 胡松启 王英红 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第1期5-8,共4页
通过推进剂的燃速、热重(TG-DTG)分析和高压差示扫描(DSC)分析手段研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)/镁铝合金(MA)含量变化对含硼推进剂压强指数的影响。采用燃速u与压强P的关系u=apn,求出该推进剂的压强指数n(压强范围0.5 MPa^1.5 MPa)。燃... 通过推进剂的燃速、热重(TG-DTG)分析和高压差示扫描(DSC)分析手段研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)/镁铝合金(MA)含量变化对含硼推进剂压强指数的影响。采用燃速u与压强P的关系u=apn,求出该推进剂的压强指数n(压强范围0.5 MPa^1.5 MPa)。燃速测试实验结果表明,当HTPB/MA含量为27.3%/3%时,压强指数为0.280,而当HTPB/MA含量为20.3%/10%时,压强指数升高到0.420。通过推进剂的TG-DTG和DSC热分析可知,含硼推进剂中HTPB含量较低、MA含量较高时,推进剂失重较快,且推进剂的热分解受到压强的影响显著增强,特别是氧化剂高氯酸铵(AP)的低温分解受压强影响非常显著,因而燃速较高,压强指数也高。 展开更多
关键词 含硼富燃推进剂 压强指数 端羟基聚丁二烯 镁铝合金 燃烧
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HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响 被引量:5
6
作者 徐学文 邓会光 +1 位作者 牟俊林 单鑫 《海军航空工程学院学报》 2014年第6期506-510,共5页
为准确预测不同贮存期HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响,文章通过燃烧实验测量了贮存2 a、5 a、8 a和10 a发动机推进剂燃速,通过燃烧室-喷管一体化三维流场仿真技术计算了不同贮存期发动机内弹道性能。实验与计算结果... 为准确预测不同贮存期HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响,文章通过燃烧实验测量了贮存2 a、5 a、8 a和10 a发动机推进剂燃速,通过燃烧室-喷管一体化三维流场仿真技术计算了不同贮存期发动机内弹道性能。实验与计算结果表明,贮存时间越长,推进剂燃速越慢,发动机燃烧室内出现压力高峰的时间越滞后,并且压力峰值越下降。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯复合推进剂 固体火箭发动机 燃速 内弹道性能
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循环载荷下HTPB推进剂温度演化及疲劳性能预测 被引量:2
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作者 梁蔚 童心 +1 位作者 许进升 陈雄 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期304-310,共7页
通过红外热像法研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂试件室温下的疲劳性能,基于极限能理论假设,建立了Miner线性累积损伤理论的能量模型以预测材料的残余寿命。采用基于热传导、热弹性和非弹性效应的理论模型解释了疲劳加载过程中的温度... 通过红外热像法研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂试件室温下的疲劳性能,基于极限能理论假设,建立了Miner线性累积损伤理论的能量模型以预测材料的残余寿命。采用基于热传导、热弹性和非弹性效应的理论模型解释了疲劳加载过程中的温度变化。结果表明,HTPB推进剂疲劳加载过程中的温度变化分为初始温度上升、温度稳定和温度快速上升三个阶段。红外热像法预测的HTPB推进剂疲劳极限为0.102 MPa和0.113 MPa,与试验结果 0.0985 MPa的相对误差为3.55%和14.7%。能量法得到的S-N曲线与传统试验法的S-N曲线吻合较好,Miner理论的能量模型能准确的预测循环载荷作用下HTPB推进剂的残余寿命,与实际寿命的误差不超过10%。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 红外热像法 温度演化 疲劳极限 残余寿命
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考虑初始缺陷的HTPB推进剂粘超弹本构模型 被引量:2
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作者 封涛 许进升 +3 位作者 范兴贵 韩龙 陈雄 周长省 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期316-322,共7页
为研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂存在初始缺陷对其宏观力学性能的影响,对定制的不同界面缺陷含量的HTPB推进剂开展了多步松弛和单轴拉伸试验。获得了HTPB推进剂的平衡响应曲线和拉伸曲线。采用Ogden模型拟合了不含缺陷的HTPB推进剂的... 为研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂存在初始缺陷对其宏观力学性能的影响,对定制的不同界面缺陷含量的HTPB推进剂开展了多步松弛和单轴拉伸试验。获得了HTPB推进剂的平衡响应曲线和拉伸曲线。采用Ogden模型拟合了不含缺陷的HTPB推进剂的平衡响应曲线,引入应变率参数M来描述HTPB推进剂单轴拉伸曲线的率相关特性。通过该曲线拟合,得到了不含缺陷的HTPB推进剂的粘超弹本构模型参数。考虑了缺陷的影响,通过引入初始缺陷损伤因子f,构建了含初始界面缺陷的HTPB推进剂的粘超弹本构模型,分步拟合得到了所有模型参数。最后,用本研究所建模型预测了单轴拉伸载荷下的HTPB推进剂的宏观力学性能,结果表明,预测结果与试验结果一致,二者最大偏差仅为4.4%,验证了模型的可靠性。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 初始缺陷 粘超弹本构模型 单轴拉伸试验
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HTPB推进剂贮存老化对其反复拉伸破坏能的影响 被引量:1
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作者 王春华 彭网大 +1 位作者 翁武军 张仁 《火炸药学报》 CAS CSCD 2000年第3期38-40,共3页
由单轴反复拉伸试验分别研究了含键合型防老添加剂和防老剂 H的 HTPB推进剂破坏能与贮存老化时间的关系。结果表明 ,键合型防老添加剂能增强氧化剂与粘结剂基体间的界面粘接能力 ,使其推进剂的破坏能低于含防老剂
关键词 固体推进剂 端羟基聚丁二烯 防老剂 键合剂 老化
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AP/HTPB复合底排推进剂初温对弹丸落点散布的影响 被引量:1
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作者 张领科 余永刚 +1 位作者 刘东尧 陆欣 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期253-257,共5页
为了定量分析AP/HTPB复合底排推进剂初温对弹丸落点散布的影响,引入了AP/HTPB复合底排推进剂燃速初温敏感因子(σp)。鉴于AP颗粒对底排推进剂燃速起主导作用,计算分析了Glick、Kubota及BDP三种模型AP颗粒初温敏感因子模型的结果。底排... 为了定量分析AP/HTPB复合底排推进剂初温对弹丸落点散布的影响,引入了AP/HTPB复合底排推进剂燃速初温敏感因子(σp)。鉴于AP颗粒对底排推进剂燃速起主导作用,计算分析了Glick、Kubota及BDP三种模型AP颗粒初温敏感因子模型的结果。底排装置内工作压力接近0.1MPa且变化不大,故取常值σp=0.43%/K。针对某155mm底排弹,通过建立其内弹道及6D外弹道模型并联立求解,计算了底排推进剂初温对弹丸落点散布的影响,发现射程对温度的敏感因子约为8.22m·K-1,侧偏对温度的敏感因子约为0.447m·K-1,射程随初温的变化率与文献值比较接近,误差为12%。 展开更多
关键词 AP/htpb复合底排推进剂 燃速 初温敏感因子 散布分析
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长贮过程中发动机HTPB推进剂老化机理分析 被引量:4
11
作者 郭宇 申志彬 +2 位作者 李海阳 张漩 李志杰 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期95-101,共7页
为揭示固体推进剂在长期贮存过程中的老化机理,解剖了自然贮存19年贴壁浇注的端羟基聚丁二烯橡胶推进剂装药发动机,沿着药柱径向不同位置进行了取样,并采用扫描电镜、能量色散X射线光谱仪、红外吸收光谱、交联密度等多种手段对这些样品... 为揭示固体推进剂在长期贮存过程中的老化机理,解剖了自然贮存19年贴壁浇注的端羟基聚丁二烯橡胶推进剂装药发动机,沿着药柱径向不同位置进行了取样,并采用扫描电镜、能量色散X射线光谱仪、红外吸收光谱、交联密度等多种手段对这些样品进行了测试分析。研究发现:贴壁浇注发动机药柱不同位置推进剂的老化程度不尽相同,越靠近非金属壳体位置,推进剂的老化程度越严重。进一步深入分析表明:除了丁羟胶中双键的氧化断链和端羟基的缩合等影响推进剂老化,铝粉氧化产生的铝离子会催化丁羟胶双键与氯气或水发生加成反应生成C=Cl双键和仲醇,而铝离子迁移和分布的不均匀会引起药柱老化的不均匀性。研究结果对推进剂配方设计和防老化措施的研究具有重要意义。 展开更多
关键词 固体发动机 端羟基聚丁二烯橡胶 固体推进剂 长期贮存 老化机理
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Al/HTPB含能复合粒子的制备及表征 被引量:3
12
作者 刘松松 叶明泉 +2 位作者 韩爱军 陈昕 潘功配 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期743-748,共6页
为保护铝粉在固体火箭推进剂中的活性,增加超细铝粉与固体推进剂其它组分的相容性,以端羟基聚丁二烯(HTPB)为包覆剂,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为固化剂,包覆了表面活化、粒径为2 μm左右的超细铝粉,制备了Al/HTPB含能复合粒子。研... 为保护铝粉在固体火箭推进剂中的活性,增加超细铝粉与固体推进剂其它组分的相容性,以端羟基聚丁二烯(HTPB)为包覆剂,异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为固化剂,包覆了表面活化、粒径为2 μm左右的超细铝粉,制备了Al/HTPB含能复合粒子。研究了氨基硅烷偶联剂KH-550改性铝粉及包覆剂用量对包覆铝粉形貌和粒径的影响。用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)、红外光谱(FTIR)、激光粒度仪、热重-差热分析(TG-DTA) 表征了 Al/HTPB复合粒子。结果表明:超细铝粉经KH-550改性且包覆剂用量为1.5%时,Al/HTPB含能复合粒子的包覆膜更均匀,低于400 ℃时,HTPB包覆层能防止铝粉的氧化,在400~525 ℃范围内HTPB能迅速燃烧,迅速释放出包覆的活性铝。 展开更多
关键词 材料学 超细铝粉 包覆 复合粒子 端羟基聚丁二烯 固体推进剂
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石蜡/HTPB燃料的力学性能 被引量:5
13
作者 王印 王飞 +2 位作者 胡松启 刘林林 刘辉 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期398-403,I0004,共7页
为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)体系质量分数以及温度对石蜡/HTPB燃料力学性能的影响,制备了7种不同配方石蜡/HTPB拉伸试件,并使用万能材料试验机以10 mm·min^(-1)拉伸速率进行了单轴拉伸实验,分析了燃料的最大抗拉强度、断裂伸长... 为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)体系质量分数以及温度对石蜡/HTPB燃料力学性能的影响,制备了7种不同配方石蜡/HTPB拉伸试件,并使用万能材料试验机以10 mm·min^(-1)拉伸速率进行了单轴拉伸实验,分析了燃料的最大抗拉强度、断裂伸长率和初始弹性模量变化规律。结果表明,随着HTPB体系质量分数增加,燃料的断裂伸长率增大,而最大抗拉强度和初始弹性模量皆减小;当环境温度较高(接近石蜡熔点58℃)时,燃料的最大抗拉强度和初始弹性模量皆随着HTPB质量分数增加而增大;燃料的最大抗拉强度随温度降低而逐渐增大,其中当温度由20℃降低至-40℃时,H20燃料最大抗拉强度由1.189 MPa升高至2.150 MPa;以HTPB体系为基体、石蜡为填料的石蜡/HTPB燃料,在其基体与填料的界面上存在相互阻滞作用力,可提高燃料的力学性能。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb) 石蜡/htpb燃料 力学性能 固液混合发动机
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不同压力工况下AP-HTPB推进剂微尺度燃烧的数值模拟 被引量:3
14
作者 陈王琦 余永刚 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期241-246,共6页
针对高氯酸铵/端羟基聚丁二烯稳态燃烧,建立了简化的二维三明治模型进行数值模拟,研究了不同压力工况对其燃烧特性的影响。计算结果表明:随着压力从0. 3 MPa增大到7. 2 MPa,总体火焰结构依次经历了预混火焰、预混扩散火焰和扩散-火焰的... 针对高氯酸铵/端羟基聚丁二烯稳态燃烧,建立了简化的二维三明治模型进行数值模拟,研究了不同压力工况对其燃烧特性的影响。计算结果表明:随着压力从0. 3 MPa增大到7. 2 MPa,总体火焰结构依次经历了预混火焰、预混扩散火焰和扩散-火焰的变化,并且随着压力的增加,整个燃面温度不断升高,表明气相对固相的热反馈加强,整个推进剂的燃烧速度快速增加。 展开更多
关键词 AP/htpb固体推进剂 燃烧模型 含能颗粒 数值模拟 燃速
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基于SEM与数字图像相关方法的HTPB推进剂裂尖扩展过程分析 被引量:11
15
作者 王阳 李高春 +2 位作者 张璇 韩永恒 李旭 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期73-78,I0004,共7页
为了从细观角度获得端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂裂纹的扩展特性并分析裂纹的细观破坏机理,通过原位扫描电镜(SEM)对HTPB推进剂三点弯试验裂纹尖端损伤及扩展过程进行了观察,获得了不同变形阶段的裂纹扩展变形形貌,并采用数字图像相关方... 为了从细观角度获得端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂裂纹的扩展特性并分析裂纹的细观破坏机理,通过原位扫描电镜(SEM)对HTPB推进剂三点弯试验裂纹尖端损伤及扩展过程进行了观察,获得了不同变形阶段的裂纹扩展变形形貌,并采用数字图像相关方法分析了图片序列,获得了推进剂裂纹尖端变形场。结果表明,随着推进剂裂纹的不断张开,当挤压位移达到1mm时,裂尖附近应变极值为0.3474,固体颗粒出现脱湿现象,颗粒周边基体受到了较大的应变作用;当挤压位移为2.5mm时,应变极值达0.4168,颗粒和基体界面产生的微裂纹与主裂纹汇聚导致裂纹的扩展。数字图像相关方法和扫描电镜相结合,可用于推进剂在细观尺度下的变形场测量与裂尖扩展过程的破坏机理分析。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 细观破坏 数字图像相关方法 变形场
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HTPB推进剂三点弯曲过程试验与数值模拟 被引量:7
16
作者 伍鹏 李高春 王鑫 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期514-521,共8页
为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂三点弯曲过程裂纹尖端细观损伤特点,采用扫描电镜对裂纹尖端动态损伤过程进行了观察。建立了基于子模型的推进剂三点弯曲多尺度模型,实现了三点弯曲试件宏观变形和裂纹尖端细观损伤的有效计算,并从... 为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂三点弯曲过程裂纹尖端细观损伤特点,采用扫描电镜对裂纹尖端动态损伤过程进行了观察。建立了基于子模型的推进剂三点弯曲多尺度模型,实现了三点弯曲试件宏观变形和裂纹尖端细观损伤的有效计算,并从试验和数值模拟两个角度分析了裂纹尖端损伤过程。结果表明:推进剂三点弯曲裂纹尖端损伤过程先是裂尖颗粒与基体脱湿,在裂纹尖端附近形成损伤区,随压缩位移的增加,不同颗粒脱湿引起的微裂纹与裂尖汇聚,使裂纹向前扩展;压缩过程中,由于裂纹尖端两端的拉伸作用使裂尖发生钝化。压缩位移从0增加至1.2 mm,裂纹张开位移从0增加至84.1μm,并且随压缩位移的增加,其增加的速率也增大;数值模拟结果与试验结果吻合良好。建立的基于子模型的多尺度数值模型可以有效模拟推进剂三点弯曲试验宏观变形以及裂纹尖端细观损伤过程,为开展推进剂宏细观损伤过程分析提供了一种新方法。 展开更多
关键词 htpb推进剂 三点弯曲 裂纹尖端 损伤过程 子模型
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基于HTPB改性多功能助剂的合成及性能分析
17
作者 张平安 张习龙 +1 位作者 袁剑民 邓剑如 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期342-348,共7页
在多羟基、多胺基聚丁二烯(AEHTPB)的基础上,向其分子结构中引入硼酸酯基团,制备出多硼酸酯基、多胺基聚丁二烯(AEHTPB-B);通过红外光谱、核磁共振氢谱对产物的结构进行表征,并对产物的黏度、玻璃化温度、羟值、胺值等理化性质进行了分... 在多羟基、多胺基聚丁二烯(AEHTPB)的基础上,向其分子结构中引入硼酸酯基团,制备出多硼酸酯基、多胺基聚丁二烯(AEHTPB-B);通过红外光谱、核磁共振氢谱对产物的结构进行表征,并对产物的黏度、玻璃化温度、羟值、胺值等理化性质进行了分析;研究了AEHTPB-B对黏合剂基体力学性能的影响,并通过装药实验探究了AEHTPB-B对丁羟四组元推进剂力学性能及燃烧性能的影响,分析了AEHTPB-B对不同填料的键合效果。结果表明,AEHTPB-B可提高黏合剂基体强度,还可同时对高氯酸铵(AP)及黑索金(RDX)填料起键合作用,有效改善丁羟四组元推进剂的力学性能;当AEHTPB-B质量分数为8%时,常温下推进剂拉伸强度(σm)可提升29.2%,最大伸长率(εm)可提升63.3%,推进剂燃速降低11.7%。 展开更多
关键词 有机化学 端羟基聚丁二烯(htpb) 丁羟推进剂 化学改性 界面键合 多功能助剂
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HTPB推进剂复合型裂纹尖端变形场测量及破坏模式分析 被引量:2
18
作者 王阳 李高春 +2 位作者 王玉峰 史小强 韩永恒 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期14-20,89,共8页
为了实现端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂复合型裂纹尖端变形场测量及破坏模式分析,制作了含中心贯穿复合型裂纹的HTPB推进剂试件,进行了动态拉伸观察试验,获得了复合型裂纹的扩展特性,并通过数字图像相关方法(DIC)得到试件表面及裂纹尖端... 为了实现端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂复合型裂纹尖端变形场测量及破坏模式分析,制作了含中心贯穿复合型裂纹的HTPB推进剂试件,进行了动态拉伸观察试验,获得了复合型裂纹的扩展特性,并通过数字图像相关方法(DIC)得到试件表面及裂纹尖端的应变场,对复合型裂纹尖端应变场特点及应变场与裂纹扩展规律的关系进行了研究。结果表明,复合型裂纹试件的拉伸过程可以分为线性段、非线性段和失效段三个阶段,裂纹沿与载荷垂直的方向扩展;数字图像相关方法采用大变形分析方法能有效解决试件大变形的问题,可以定量给出试件表面的应变场,且应变集中区域与理论结果吻合;复合型裂纹的扩展与应变场的变化密切相关,应变场在裂纹尖端产生应变集中,导致裂纹扩展。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(htpb)推进剂 动态拉伸 数字图像相关方法(DIC) 复合型裂纹 应变场
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旋转条件下AP/HTPB二维火焰结构的数值分析
19
作者 叶振威 余永刚 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-8,89,共9页
为了研究底排推进剂高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)旋转条件下微尺度燃烧特性,建立了AP/HTPB二维周期性三明治定常旋转燃烧模型,气相采用两步总包反应,耦合气固热边界层,拟合旋转动量,并对燃烧压力为0.1~5 MPa,转速0~10800 r·... 为了研究底排推进剂高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)旋转条件下微尺度燃烧特性,建立了AP/HTPB二维周期性三明治定常旋转燃烧模型,气相采用两步总包反应,耦合气固热边界层,拟合旋转动量,并对燃烧压力为0.1~5 MPa,转速0~10800 r·min^(-1)条件下的二维火焰结构进行了数值模拟。结果表明,转速在10200 r·min^(-1)的工况下,当燃烧压力为0.1~0.5 MPa时,火焰呈预混燃烧特性;当燃烧压力为0.5~3.5 MPa时,火焰呈现扩散、预混燃烧双重特性;当燃烧压力大于3.5 MPa时,形成狭长的扩散化学反应带。分别针对不同燃烧压力和不同转速下的稳态燃烧过程进行了数值分析,得知气相火焰偏转角与压力呈线性正相关;转速在0~10200 r·min^(-1)之间时气相火焰偏转角与转速呈线性增长,但是当转速在10200~10800 r·min^(-1)时,气相火焰偏转角与转速近似呈指数增长。燃面平均雷诺数的变化趋势与气相火焰偏转角度基本一致,因此可以通过燃面平均雷诺数来描述旋转与压力对气相火焰偏转角度的影响。 展开更多
关键词 高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/htpb) 复合固体推进剂 数值模拟 旋转 火焰结构
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HTPE推进剂研究进展 被引量:27
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作者 宋晓庆 周集义 +1 位作者 王文浩 李新豪 《含能材料》 EI CAS CSCD 2008年第3期349-352,共4页
综述了端羟基聚醚(HTPE)推进剂近年来的研究进展。介绍了HTPE黏合剂的研制与生产,对比了HTPE推进剂与HTPB推进剂,并对HTPE推进剂的老化性能以及对其钝感性能的改进进行了说明。由于其显著的钝感性能和优异的力学性能,HTPE推进剂将替代H... 综述了端羟基聚醚(HTPE)推进剂近年来的研究进展。介绍了HTPE黏合剂的研制与生产,对比了HTPE推进剂与HTPB推进剂,并对HTPE推进剂的老化性能以及对其钝感性能的改进进行了说明。由于其显著的钝感性能和优异的力学性能,HTPE推进剂将替代HTPB推进剂。 展开更多
关键词 材料科学 HTPE推进剂 htpb推进剂 钝感 力学性能 老化
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