随机荷载下大跨度单层球面网壳动力可靠度研究

提出了计算大跨度空间网格结构动力可靠度的一种新算法。以随机振动的首次超越为破坏准则,依据随机变量功能函数模式建立随机结构动力可靠度的功能函数;引入响应面法,对功能函数进行拟合;对Nataf进行线性化变换,并将该变换与iHLRF算法结合,实现了基于线性化Nataf变换和iHLRF算法的可靠度计算方法。将该法应用于大跨度空间网格结构的动力可靠度计算中,结果表明此算法具有良好的计算精度和效率,且计算过程简单实用。