重离子碰撞中多源理想气体模型与同位旋依赖的量子分子动力学模型在25AMeV/n能量下计算结果的比较

应用多源理想气体模型(MSIG)的蒙特卡罗方法,计算25AMeV能量下,碰撞参数较大时(b=7-10fm),86Kr-124Sn碰撞产生的轻碎片的几种分布.将MSIG模型的计算结果与同位旋依赖的量子分子动力学模型(IDQMD)的计算结果进行比较,发现二者得到的模动量分布定性地符合,动量分量分布和方位角分布符合得很好,椭圆流和4阶动量各向异性流对模动量的依赖关系基本符合.

一种提升城区网格道路5G覆盖率的新方法

城区网格道路是移动通信用户重要的使用场景。与其他用户静止场景相比,道路上UE移动性导致客户感知相对较差。传统城区网格道路测试优化存在整治不彻底、优化效率低、工单重复派、工作无重点等痛点。提出了一种提升城区网格道路5G覆盖率的新方法,引入测试问题圆域的概念,实现了零星测试问题点的有效聚合,并用“聚合度”“重复度”定量标识测试问题优先级;通过测试问题圆域“理想方位角”和“合适小区”的计算,提出了测试问题最优覆盖小区的计算方法,可有效输出问题圆域的优化方案。所提方法已在现网部署,有效支撑了全网城区网格道路测试优化工作,5G覆盖率由89.95%提升到98.86%,应用效果较好。

俯冲段弹载非理想凝视聚束SAR总体性能分析

讨论了弹载SAR在末制导阶段导弹俯冲飞行时非理想凝视聚束模式SAR的总体性能指标,提出了各指标的分析和计算方法,开发了相应的总体性能分析软件。论文首先阐述了俯冲段弹载SAR的工作机理,在非理想凝视情况下引入混合度的概念,并且分析了不同混合度下的工作模式,提出了非理想凝视聚束SAR在俯冲阶段统一的等效距离模型,给出了系统在俯冲阶段的方位向分辨率、测绘带幅宽、模糊特性、噪声等效散射系数等重要参数的计算方法,并分析了这些参数的主要制约因素。最后对其进行了计算机仿真,并形成弹载混合模式SAR总体参数分析软件。

中能重离子碰撞中末态核碎片的各向异性分布

在多源理想气体模型的框架内,用解析和蒙特卡洛两种方法计算分析了中能重离子碰撞中末态核碎片的方位角分布和椭圆流对横动量的依赖关系,并由此分析了末态核碎片的各向异性分布特征。对计算结果与同位旋依赖的的量子分子动力学(ISQMD)模型的计算结果进行了比较,发现二者基本符合。

FAST望远镜主动反射面的理想形状

为使得FAST望远镜在接收观测天体的电磁波时达到最佳效果,项目小组探讨了当观测天体方位角和仰角分别为0°和90°时FAST 望远镜的主动反射面的理想形状。通过剖解FAST的主动反射面,综合考虑天体方位和反射面板的各种调节因素,并建立数学模型以确定主动反射面的理想形状,最后给出了理想抛物面的方程。研究结果表明:本研究计算出的理想抛物面的三维立体图与FAST基准球面的拟合程度非常高,从而为FAST 望远镜观测其他方位的天体时主动反射面的形状调整提供参考依据。