面向理想负荷曲线的需求响应碳积分激励机制

灵活性匮乏是构建零碳电力系统的主要问题之一,研究可常态化实施的激励机制,激发需求侧灵活性潜力,促进新能源消纳至关重要。现有需求响应以邀约制为主,单时段结算,补偿价格缺乏理论支撑且难以锁定长期优质灵活性资源。提出一种面向理想负荷曲线的需求响应碳积分激励机制,旨在通过碳积分累计量化用户长期参与需求响应的低碳价值。首先,设计基于代理人基模型(agent-based model,ABM)的去中心化碳积分系统架构,通过云边端协同实现电网、虚拟电厂、末端负荷的信息交互与自动闭环响应;然后,以促进新能源消纳为目标,设计面向理想负荷曲线的需求响应低碳运行模型,通过碳积分的引导推动大规模可调负荷的协同优化,使用户逼近理想负荷曲线,实现供需匹配。最后通过算例表明,所提碳积分激励机制能够提升用户响应与电网灵活性需求的长期一致性,有效提升大电网的碳减排能力。

RELAXATION SOLVERS FOR IDEAL MHD EQUATIONS-A REVIEW

We have developed approximate Riemann solvers for ideal MHD equations based on a relaxation approach in [4], [5]. These lead to entropy consistent solutions with good properties like guaranteed positive density. We describe the extension to higher order and multiple space dimensions. Finally we show our implementation of all this into the astrophysics code FLASH.

利用GIS技术与改进TOPSIS的常规导弹发射阵地局部选址方法

为准确有效地确定导弹发射阵地选址位置,克服目前阵地选址过程中主观因素较强和难以判断选址方案优劣的弊端,提出基于地理信息系统(geographic information system,GIS)与改进优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的两阶段阵地选址方法。初选阶段,构建影响发射阵地选址的指标体系,利用改进层次分析法得到各指标综合权重,针对定量指标,采用GIS技术建立多环缓冲区进行空间分析,得到发射阵地选址备选方案;精选阶段,结合备选方案各指标得分,针对定性指标,利用灰色关联改进的TOPSIS进行综合评价,得到导弹发射阵地最优选址方案。实例验证表明:该方法具有较好的可操作性和适用性,主观因素影响较小,能够为导弹发射阵地选址提供决策依据。

基于理想最优方案的指标赋权法及其应用

简要分析当前指标赋权法的优缺点 ,给出一种利用理想最优方案计算指标权重的方法。该方法以优化理论为依据 ,以待评方案距理想最优方案的加权距离的平方为优化目标 ,建立了新的数学模型 ,并给出了精确解。应用实例表明了该方法的有效性。

伪装遮障设计方案优选的灰色关联分析法

针对多波段伪装遮障设计方案的优选问题,提出了基于灰色系统理论的灰色关联度分析法。该方法利用影响伪装遮障效能各指标的灰色性,采用灰色关联为测度计算出备选伪装遮障设计方案与理想方案的关联程度,利用信息熵值法确定指标权值,并结合关联程度和指标权值得出了评估系数,可获得伪装遮障设计方案优劣的排序。通过实例验证了该方法的有效性。

基于格序偏好的模糊多目标决策方法

运用格论,将方案优选的全序刻画拓展为格序刻画.基于决策理论和模糊集理论,提出了模糊多目标格序决策的概念,建立了模糊多目标格序决策模型.基于正、负理想解的概念,提出了该模型的2种算法.算法1是先对模糊指标值进行加权,然后确定模糊正、负理想解,通过比较每个方案与两者之间的差异选择满意解.算法2是直接在原模糊指标值的基础上确定模糊正、负理想解,并引入满意度的概念刻画每个方案与两者之间的差异,最后通过加权得到满意解.算法1较简单,算法2则能始终保持模糊元素的线性性质.算例表明,2种算法结果一致.

调水工程线路方案优选的理想解模型及其应用

建立了调水工程线路方案优选的评价指标体系 ,采用变异系数法和专家调查法相结合的方式确定评价指标权重 ,建立了调水工程线路方案优选的理想解法模型 ,并把该模型应用于调水工程线路规划方案评价中 .算例表明该方法计算简便 ,结果合理 ,具有较强的应用性 。

基于理想关联度的不确定多属性决策方法

针对只有部分属性权重信息且属性值以区间数形式给出的不确定多属性决策问题,提出了一种逼近理想关联度的决策分析方法。首先改进了文[4]给出的区间数决策矩阵的规范化方法;然后提出了利用期望-方差区间数排序方法求解理想最优方案;最后依据关联系数矩阵给出了属性权重信息不完全的区间数多属性决策问题的求解方法,其核心是求解线型规划得到属性权重,进而根据各个方案与理想最优方案的综合关联度大小进行排序。特别地,给出了属性权重完全未知的简洁方法,文后的实例验证了方法的可行性和有效性。

基于主、客观赋权的综合集成方法及其应用

确定指标的权重是做好综合评价工作的重要一环,但由于客观赋权不能反映评价主体的主观偏好,主观赋权不能准确反映评价客体的客观真实性,因此研究兼顾评价主体的主观偏好及评价客体的客观真实性的综合赋权具有重要的意义;基于主观赋权和客观赋权在综合评价中的局限性,给出了2种基于主、客观赋权的综合集成的方法:①基于理想方案的主、客观赋权的综合集成方法;②基于满意度的主、客观赋权的综合集成方法;最后,通过实例分别验证了2方法的有效性和可行性.

逼近理想点法在防空兵战斗部署方案排序中的应用

针对指挥员就多个防空兵战斗部署方案难以取舍的问题,运用逼近理想点法进行排序。在分析影响防空兵战斗部署方案因素的基础上确定影响方案优劣的几个重要指标。根据现有的防空兵战斗部署方案,假设不可能存在的一个正理想方案和一个负理想方案,运用逼近理想点法,计算各个方案到理想方案的相对贴近度,得到贴近度最大的为最佳方案。通过实例分析对该方法进行了检验,可为指挥员定下决心提供参考。

采用正负理想方案和灰色关联法进行防空指挥决策算法研究

在防空兵旅级战术分布式交互仿真C3I系统中,根据仿真结果对作战方案进行综合评选是指挥决策仿真中的一项重要内容,提出了采用正负理想方案和灰色关联法对仿真结果进行评估。利用正负理想方案和灰色关联分析相结合进行定量计算比较,解决作战结果综合评估的难题,可在一定程度上排除人们的主观随意性,为优化、优选作战方案提供数据支持,并具有较高的实用性。

基于理想方案排序法的黑启动方案相对有效性评价

为了简便有效地筛选出合适的电力系统黑启动方案,在改进的数据包络分析模型(DEA)基础之上提出了理想方案排序法(TRIS)。首先构建新的改进DEA模型,分别计算出各个黑启动方案在改进DEA模型所得到公共权重下的效率值,再构造出排队指标值。通过对排队指标值进行排序,即可得出各个黑启动方案的相对有效性排序。该方法保持了原方法计算简便的优点,克服了由于所选非阿基米德无穷小量不同使黑启动方案优劣排序顺序不同的缺点。最后通过实例验证了该方法的可行性和有效性。

基于异或的完全恢复门限视觉密码方案

针对完全恢复视觉密码方案存在的参与者需保存多个共享份问题,文章给出了分享编组函数概念,设计了共享份合并与提取算法,在此基础上,构造了一种(k,n)方案,该方案在实现秘密图像完全恢复的同时,每个参与者只需保存一个共享份。实验结果表明,方案提高了恢复效率,大大减小了共享份管理难度。

熵权TOPSIS法的地面防空兵混编集群战斗部署方案优选

地面防空兵混编集群战斗部署是其遂行防空作战任务的关键,在诸多部署方案中选取最优是一项重要而复杂的工作。通过计算熵权得到原始数据的权重,并与TOPSIS法相结合进行定量分析,降低决策的主观性,并使作战方案决策更科学合理,通过在方案评估中使用逼近理想解的排序方法得出优选结果,具有较高可信性。

城市轨道交通跨站越行模式的开行方案优化

城市轨道交通跨站越行模式的列车开行方案需根据客流分布制定。基于越行站滞留客流量的准确计算,以乘客出行费用和企业运营费用最小化为目标,提出带有0-1决策变量的双目标非线性混合整数规划模型。采用理想点法和禁忌算法分两步求解模型,实现大规模计算。基于4种不同的客流分布场景,说明跨站越行方案的适用条件。通过敏感性分析,得出连续跨站约束和发车间隔是影响求解目标的关键因素。算例结果表明,采用带有0-1决策变量的双目标非线性混合整数规划模型以及理想点法和禁忌算法来优化跨站越行方案,是有效可行的,并且求解效率较高,乘客出行费用节省6%,企业运营费用节省12%。

理想方案法在水利工程方案优选中的应用

针对水利工程中诸多方案的综合优选问题,以小浪底水库为例,介绍了理想方案法的应用.通过确定各指标相对于优的隶属度矩阵,找到理想方案和理想负方案,计算出各方案与理想方案和理想负方案的差异度,从而得出贴近度,由此判断方案的优劣程度.

一种新的彩色可视秘密共享方案

提出了一种基于线性方程组求解的彩色可视秘密共享方案。该方案把一幅图像秘密地分成n幅共享图像,使得任意k个或更多的共享能够恢复秘密图像,而任意少于k个共享却得不到有关原始图像的任意信息。另外,每个共享图像与原始图像有着同样大小,而且恢复图像和秘密图像完全一样,没有任何失真。所以它是一种理想、完备的(k,n)门限方案,适用于把黑白、灰度、彩色图像作为秘密进行共享。

公交优先通行措施规划方案优化决策方法

在分析公交优先通行措施规划方案优化决策过程的基础上,对决策目标进行了探讨,并提出了可量化的决策指标,然后以决策指标为因素集,以被选方案为论域集,利用决策学的知识,在定义理想方案的基础上,计算各被选方案到理想方案的距离,以此为判断依据确定公交优先通行措施最佳规划方案。最后进行了实例应用分析,并获得满意的结果,表明该方法实用可行。

白象山铁矿开拓运输方案优化选择研究

在矿山设计中,最为关键的是矿床生产规模论证以及采矿设计方案的确定.一旦采矿方法得以确定,优选确定相应的矿山开拓运输方案便十分重要.根据白象山铁矿的地质资源条件以及开采技术条件,指出适合白象山铁矿的采矿方法为连续倾斜进路尾砂充填采矿法和点柱充填采矿法.基于影响开拓运输方案的关键因素,定义了开拓运输设计方案评判指标体系,并建立了利用理想点法进行方案比较优选的方法.该方法在白象山铁矿开拓运输方案优化选择上为矿山决策人员提供了重要理论依据.

舰空导弹设计方案评价

舰空导弹设计方案评价是一项复杂的系统工程。因其涉及到的因素众多,有些因素易于量化,有些因素难以量化,往往给决策者带来诸多困难。在建立舰空导弹设计方案评价指标体系的基础上,采用熵权法和理想点法相结合的方法对舰空导弹设计方案评价问题进行研究,以期降低决策的主观随意性,使决策更加科学合理。