复合齿轮泵惰轮瞬态径向力分析及其平衡措施

介绍了三惰轮复合齿轮泵工作原理及其特点,指出了中心轮和内齿轮瞬态径向力可完全平衡的办法,推导了惰轮瞬态径向力的关系式,分析了惰轮产生瞬态径向不平衡力的原因,提出了减小惰轮瞬态径向不平衡力的措施。经计算,惰轮上瞬态径向力可大为减少。

齿间摩擦力对齿根弯曲应力的影响

作者系统地研究了影响增速齿轮传动中惰轮齿根弯曲疲劳应力的诸因素 ,并推导出包括齿间摩擦在内的实际外载荷作用下惰轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究表明 。

三从动轮并联齿轮泵结构和性能研究

研究了一种新型齿轮泵,对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性等进行了分析。该泵轴向尺寸小、功率密度高、流量品质好、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力也大为减少。该泵保留了普通齿轮泵的结构和性能特(优)点,性能优越,可拓展齿轮泵的应用空间,具有较高的研究和应用价值。

三惰轮复合齿轮马达的内部泄漏特性研究

三惰轮复合齿轮马达的内部泄漏是影响其容积效率的主要原因,结合该类马达的具体结构特点,分析了其内部泄漏途径,推导了泄漏量的计算公式。利用已制造的两台样机计算各泄漏途径的泄漏量,通过与普通齿轮马达的泄漏量对比分析,得出在排量相同时,其径向泄漏量比普通齿轮马达的径向泄漏量大,但其体积为普通齿轮马达的70%,适用于空间严格要求的设备中。通过泄漏量的理论分析与比较,为复合齿轮马达的设计与选用提供了理论依据。

齿间摩擦对车用增速齿轮机构中惰轮齿根弯曲疲劳强度之影响

系统地研究了包括齿间摩擦在内的外载荷作用下车用增速齿轮机构中惰轮齿根的弯曲疲劳应力计算。研究表明 ,齿间摩擦对惰轮齿根弯曲疲劳强度的影响不容忽视。

三从动轮并联齿轮泵研究

讨论了具有3个从动轮的平面式并联齿轮泵的结构原理,给出了排量、平均流量、瞬时流量和流量脉动率的计算公式。分析了其流量脉动情况,结论指出,在齿数相同时,该泵的排、平均流量和瞬时流量均比普通齿轮泵增加了3倍,从而提高了泵的功率密度,当取齿数Z=3K±1时,该种泵具有很好流量均匀性,它适用于对流量品质要求高的场合。

三惰轮内啮合齿轮泵结构特性分析

在简介了现有内啮合齿轮泵的结构特点与发展方向的基础上,指出改善与优化内啮合齿轮泵结构的必要性。为此,提出了一种新的齿轮泵结构,即新型双联三惰轮内啮合齿轮电机泵。在双联三惰轮内啮合齿轮泵的基础上对其进行内齿圈、密封块的液压力等的分析,得出了内齿圈和密封块所受的径向液压力合力为零,即径向液压力平衡,这有助于提高该泵的运动平稳性和齿轮泵的轴承寿命。采用有限元方法对啮合齿轮的力学特性进行分析,结果表明:在液压力为12.5MPa的理想情况下,内齿圈承受液压力的最大应力为68.8 MPa,最大变形为0.008 mm,承受啮合力的最大应力为131.1MPa,最大变形为0.02 mm。对双联三惰轮内啮合齿轮泵的齿数、模数、压力角等结构参数的设计提供参考。

某型柴油机中间齿轮紧固螺栓断裂原因分析

针对某型柴油机中间齿轮紧固螺栓发生断裂故障,从螺栓材料、断口形貌以及螺栓安装等方面进行了排查和分析。分析表明,导致中间齿轮螺栓断裂的原因是螺栓锁紧方式不当使螺栓发生松动,受异常剪切力作用发生断裂。据此提出了相应改进措施,故障消除。

发动机惰轮铁轮开裂失效分析

某汽车发动机在行驶过程中出现助力转向系统失效的现象,拆解后发现发动机的惰轮发生了开裂失效。通过断口分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、受力分析等方法,分析了该惰轮失效的原因。结果表明:惰轮铁轮本身实际承受的力大于惰轮的设计最大径向力,铁轮的设计强度不足,从而导致铁轮在使用过程中沿圆弧倒角发生低周疲劳开裂失效。最后通过改进惰轮的设计工艺,有效地解决了该问题。

三惰轮复合齿轮泵齿顶高系数ha^＊的选择

齿顶高系数是设计齿轮时的重要几何参数,也是影响复合齿轮泵流量特性的重要参数之一。分析了齿顶高系数对三惰轮复合齿轮泵的几何排量、重叠系数、流量脉动和泄漏等工作性能的影响,并提出了短齿式三惰轮复合齿轮泵的齿顶高系数,为进一步研制复合齿轮泵提供了理论依据。

关于惰轮支座的综合设计

惰轮支座的设计会有许多不同的方案，应当根据设计准则创造最优的结构型式。对便于装拆，减小轴承载荷、提高轴承寿命，减小轴的载荷、提高轴的刚性等设计准则进行了分析，提出了在综合设计中的决策方针。

某六缸柴油机曲轴连杆颈断裂失效分析

针对某六缸柴油机曲轴连杆颈断裂失效问题,通过对曲轴设计状态的动应力分析,及断裂曲轴断口宏观、微观状态、化学成分、热处理质量等因素分析,找到了失效的原因,并针对性提出改进措施。

某六缸柴油机惰轮轴烧死故障的排查分析及改进

针对某拖拉机用六缸柴油机惰轮轴烧死故障问题,运用KISSsoft齿轮传动设计分析软件,对零部件及系统设计的合理性进行分析,最终分析出惰轮轴烧死的主要原因,提出整改措施,并通过台架液压站模拟试验验证整改措施。

四惰轮标准型复合齿轮流量传感器的流量特性研究

设计了四惰轮标准型复合齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有普通齿轮流量变送器脉动的1/20,可实现主动减小系统流量脉动,改善系统流量特性,在线测量高压液压系统动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。

采煤机摇臂惰轮断裂失效分析

利用宏观检验、磁粉探伤、化学成分分析、金相以及硬度检验等方法对某采煤机摇臂惰轮的疲劳断裂进行了失效分析,确定了疲劳源微裂纹产生的原因。结果表明:惰轮在加工完成后的返修过程中挡圈槽处产生了切削微裂纹,微裂纹在摇臂惰轮工作时的交变载荷作用下不断扩展,最终导致惰轮疲劳断裂。

齿轮泵惰轮轴承润滑改进

兰州石油化工公司15万吨/年丁苯橡胶装置防老剂输送泵为rotan生产的内啮合齿轮泵,其原惰轮轴承结构介质润滑,由于防老剂种类的更换,新防老剂润滑性差,导致惰轮轴承等部件极易磨损。为此,将惰轮轴承润滑方式改为外部润滑,通过改造,延长了运行周期,降低了维修费用,取得了很好的效果。

三罗拉集聚装置中过桥齿轮易磨损原因分析

从三罗拉集聚纺牵伸上罗拉装置的结构入手,重点分析了轴与轴套磨损,飞花进入齿轮传动壳体内腔、齿轮传动副啮合角不一致是导致中间过桥齿轮易磨损的原因,指出三罗拉集聚纺牵伸上罗拉装置不仅结构上存在缺陷,其传动齿轮副正常啮合的必备条件也欠考虑,提出了改进措施和方案。

浅析LJ4A15Q发动机惰轮支架螺栓断问题分析与解决

发动机前端轮系是发动机前端各种附件驱动系统的统称,它是由曲轴通过皮带来带动空调压缩机、水泵、发电机、助力转向泵、风扇等附件工作的系统,它还包括不传递功率的惰轮和张紧器。这些附件和惰轮通过多锲带连接起来,并与曲轴相连,通过曲轴转动带动发动机润滑系统、冷却系统等各附件工作,从而保障发动机正常运行。

基于MatLab三极并联齿轮泵的结构优化设计

针对普通齿轮泵径向力不平衡、流量品质差以及平衡式复合齿轮泵结构复杂、容积效率低及难以制造装配等特点,研究一种具有3个从动轮的平面式并联齿轮泵,阐述了结构原理。以并联齿轮泵体积最小为目标,建立并联齿轮泵的结构优化设计数学模型。在满足一定约束条件下,利用MatLab优化工具箱,对目标函数求解最优值。结果表明,与传统解法相比用MatLab优化工具箱可以方便地求解出最优值,提高了计算精度和效率。

基于等齿高含惰轮的外啮合变位齿轮副设计

根据齿轮副安装及啮合原理,推导含惰轮变位齿轮副两次计算惰轮齿顶高降低系数相等的算式。基于此提出两种含惰轮的变位齿轮副设计方法,为矿山机械传动系统中惰轮传动设计提供参考。