期刊文献+
共找到68篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Engine performance and combustion characteristics of a direct injection compression ignition engine fueled waste cooking oil synthetic diesel
1
作者 Thanh Viet Nguyen Khanh Duc Nguyen +1 位作者 Nang Xuan Ho Vinh Duy Nguyen 《International Journal of Coal Science & Technology》 EI 2020年第3期560-570,共11页
Biodiesels produced from various feedstocks have been considered as alternative fuels used in internal combustion engines without major modifications.This research focuses on producing biodiesel from waste cooking oil... Biodiesels produced from various feedstocks have been considered as alternative fuels used in internal combustion engines without major modifications.This research focuses on producing biodiesel from waste cooking oil(WCOSD)by the catalytic cracking method using MgO as the catalyst and comparing the engine operating characteristics of the test engine when using WCOSD and traditional diesel(CD)as test fuels.As a result,the brake power of the test engine fueled WCOSD,and traditional diesel is similar.However,the engine fuel consumption in the case of using WCOSD is slight increases in some operating conditions.Also,the nitrogen oxides emissions of the test engine fueled WCOSD are higher than those of CD at all tested conditions.The trend is opposite for hydrocarbon emission as the HC emission of the engine fueled by WCOSD reduces 26.3%on average.The smoke emission of the test engine in case of using WCOSD is lower 17%on average than that of CD.However,the carbon monoxide emissions are lower at the low and medium loads and higher at the full loads.These results show that the new biodiesel has the same characteristics as those of commercial biodiesel and can be used as fuel for diesel engines. 展开更多
关键词 FEEDSTOCK Waste cooking oil Engine characteristics Exhaust missions Ignition timing fuel consumption
下载PDF
欧洲ACEA及Daimler乘用车发动机油规格综述 被引量:4
2
作者 狄卫一 宋世远 +1 位作者 谢卫东 黄翊帏 《合成润滑材料》 CAS 2022年第1期36-40,共5页
目前世界上乘用车发动机油的规格主要有北美的API规格,欧洲的ACEA规格及国际标准化与认证委员会的ILSAC规格等。与北美汽油乘用车不同,欧洲乘用车中有大量的柴油车,排量小,输出功率大,行驶速度快(欧洲高速路的速度限值较美国更高),导致... 目前世界上乘用车发动机油的规格主要有北美的API规格,欧洲的ACEA规格及国际标准化与认证委员会的ILSAC规格等。与北美汽油乘用车不同,欧洲乘用车中有大量的柴油车,排量小,输出功率大,行驶速度快(欧洲高速路的速度限值较美国更高),导致发动机转速和工作温度高,油温高、活塞高温沉积物增多,缸套及阀系磨损问题突出,因此对发动机油的质量要求比API规格更加苛刻,这就是欧洲建立自己乘用车发动机油ACEA规格的原因。2021年5月,欧洲发布了最新的ACEA规格,并于2022年5月实施。Daimler在ACEA规格的基础之上,根据自身发动机的设计特点又进一步对乘用车发动机油提出了更高的技术要求,更加关注乘用车发动机油的剪切安定性,高温高剪切黏度,高温沉积物控制,抗氧化和蒸发损失等性能,制定了自己的乘用车发动机油规格(OEM规格)。我国乘用车发动机油主要采用API规格,但应积极参与OEM规格的认证,提高国产乘用车发动机油的市场竞争能力。 展开更多
关键词 燃油经济性 低速早燃 换油期 低灰分
下载PDF
煤基柴油及其混合燃料对发动机燃烧与排放的影响 被引量:8
3
作者 孙万臣 张曙光 +3 位作者 郭亮 王乔 范鲁艳 程鹏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期393-400,共8页
对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用煤基F-T合成柴油(CTL)及其与碳酸二甲酯(DMC)的混合燃料进行了燃烧和排放特性试验,揭示了燃料特性和排气再循环对燃烧过程、NOx及微粒排放的影响规律.结果表明:发动机燃用CTL时的有效热效率升高... 对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用煤基F-T合成柴油(CTL)及其与碳酸二甲酯(DMC)的混合燃料进行了燃烧和排放特性试验,揭示了燃料特性和排气再循环对燃烧过程、NOx及微粒排放的影响规律.结果表明:发动机燃用CTL时的有效热效率升高,燃烧过程中滞燃期较短,预混合燃烧量减少,压力升高率明显降低,有利于改善柴油机工作的平顺性.与国V石化柴油相比,燃用CTL燃料时消光烟度、核态微粒、超细微粒及总微粒数量浓度明显降低,积聚态微粒数量浓度略有增加,有利于同时降低微粒质量和数量排放.引入排气再循环(EGR)可以进一步降低CTL燃料的NOx排放,在EGR率达到30%,时,NOx排放降低近75%,.在CTL中添加含氧燃料DMC,有利于抑制EGR导致的烟度增加,与国V柴油相比,在EGR率为30%,条件下,D15燃料消光烟度和微粒总数量的降幅分别为69.1%,和53.9%,.燃用CTL/DMC混合燃料同时引入EGR可以同时降低NOx、消光烟度、微粒质量和数量排放,有利于缓解柴油机NOx和PM之间的矛盾关系. 展开更多
关键词 压燃式发动机 合成柴油 含氧燃料 燃烧 微粒粒度分布
下载PDF
乳化燃油的特性及其在内燃机中的应用研究 被引量:6
4
作者 吴江霞 孙平 蔡忆昔 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2002年第5期69-73,共5页
随着能源短缺、环境污染的日益严峻 ,研究开发新型代用燃料成为解决这一问题的主要途径之一 在内燃机中燃用掺水乳化燃油不但可以取得良好的节油效果 ,而且可以大幅度降低氮氧化物、固体颗粒物等有害物质的排放量 ,因此被视为一种降低... 随着能源短缺、环境污染的日益严峻 ,研究开发新型代用燃料成为解决这一问题的主要途径之一 在内燃机中燃用掺水乳化燃油不但可以取得良好的节油效果 ,而且可以大幅度降低氮氧化物、固体颗粒物等有害物质的排放量 ,因此被视为一种降低油耗、改善排放的有效手段 但乳化油的稳定性差、在掺水量较大时难以保证柴油机的正常着火起动又是推广燃油乳化技术需要解决的问题 根据多年来国内外学者所作的研究 ,就乳化油的稳定性、节油机理、降低排放机理以及着火延迟等问题的研究现状进行综合评述 。 展开更多
关键词 乳化燃油 内燃机 应用研究 稳定性 节油机理 排放污染物 着火延迟 环境污染
下载PDF
稳燃腔燃烧器少油点火的研究与应用 被引量:25
5
作者 郭永浩 孙学信 《中国电力》 CSCD 北大核心 2003年第10期25-28,共4页
阐述少油点火技术的优势,研究稳燃腔燃烧器少油点火的机理,建立直接点火热平衡方程,找出较接近实际的计算小油枪出力的方法,在无烟煤锅炉上点少应用取得了显著节油效果。
关键词 锅炉 稳燃腔燃烧器 少油点火技术 油枪
下载PDF
气化微油点火技术在600MW超临界机组中的应用 被引量:9
6
作者 龙立义 胡言文 何江波 《广东电力》 2007年第10期76-78,81,共4页
通过介绍气化微油点火直接点燃煤粉的工作原理,分析气化微油点火技术在600MW超临界直流锅炉蒸汽吹管中的应用及其经济性,强调气化微油点火技术在调试过程中值得注意的问题。运行实践证明:气化微油点火技术的燃烧性能稳定,能实现机组冷... 通过介绍气化微油点火直接点燃煤粉的工作原理,分析气化微油点火技术在600MW超临界直流锅炉蒸汽吹管中的应用及其经济性,强调气化微油点火技术在调试过程中值得注意的问题。运行实践证明:气化微油点火技术的燃烧性能稳定,能实现机组冷热态启动及低负荷稳燃,节油效果明显,经济效益显著。 展开更多
关键词 气化微油点火 吹管 经济性 超临界 直流锅炉
下载PDF
2×1000MW机组燃油系统设计 被引量:3
7
作者 孙玉芳 李国堂 +1 位作者 宋景明 邵飞 《节能技术》 CAS 2011年第5期474-475,480,共3页
本文结合华电国际莱州电厂一期2×1 000 MW机组工程,对燃油系统进行了工艺设计和相关附属设备的选型,该工程采用国内先进的微油点火技术,解决了锅炉在启停时燃油消耗量大的问题,达到了节油减排的目的。
关键词 燃油系统 微油点火 设备选型
下载PDF
轻油基燃料蒸发性及其对火花点火发动机性能影响研究 被引量:2
8
作者 孙玲玲 张小印 邵莉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期11-14,共4页
轻油基燃料蒸发性与普通车用汽油相比差别较大 ,必然影响火花点火发动机及汽车的性能。作者通过理论分析和试验研究证实 :轻油基燃料蒸发性好 ,可显著改善发动机低温起动、预热和加速性 ;在正常环境条件下 ,燃用 2号轻油基燃料的发动机... 轻油基燃料蒸发性与普通车用汽油相比差别较大 ,必然影响火花点火发动机及汽车的性能。作者通过理论分析和试验研究证实 :轻油基燃料蒸发性好 ,可显著改善发动机低温起动、预热和加速性 ;在正常环境条件下 ,燃用 2号轻油基燃料的发动机及车辆不发生气阻 ;1、3号轻油基燃料由于蒸气压较高 ,在夏季使用时采用电动燃油泵或性能良好的机械式燃油泵 ,可消除气阻。 展开更多
关键词 火花点火发动机 轻油 蒸发性 气阻 性能
下载PDF
微油点火燃烧器改造技术分析 被引量:2
9
作者 王树东 张伟 +1 位作者 李惊涛 胡三高 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期109-112,共4页
煤粉锅炉节油技术的研究及应用有着非常重大的意义。微油点火技术是一种十分有效的节油手段。介绍了微油点火技术的原理、系统组成及工业应用。数值模拟结果表明,改造后的微油点火燃烧器基本保持了改造前的优越性能。近几年的实际运行... 煤粉锅炉节油技术的研究及应用有着非常重大的意义。微油点火技术是一种十分有效的节油手段。介绍了微油点火技术的原理、系统组成及工业应用。数值模拟结果表明,改造后的微油点火燃烧器基本保持了改造前的优越性能。近几年的实际运行结果表明,机组每次启动平均节油率超过90%,且改造后对锅炉整体性能没有影响。 展开更多
关键词 能源与动力工程 煤粉炉 微油点火 节油
下载PDF
增压直喷汽油发动机早燃现象改善的研究 被引量:4
10
作者 乔佳伟 王义夫 +3 位作者 王继波 马少康 乔闯 袁凌峰 《小型内燃机与车辆技术》 2014年第6期44-47,共4页
低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比... 低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比以及空燃比进行试验,结果表明:更换机油以及改变空燃比能够降低早燃频次,改变压缩比对早燃无影响。 展开更多
关键词 早燃 压缩比 空燃比 机油
下载PDF
沙砾油层的着火与燃烧特性 被引量:1
11
作者 余刚 刘岩 +1 位作者 张辉 顾璠 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1711-1714,共4页
通过实验和有关分析研究了火烧油层采油技术中所涉及的多孔介质油层着火与燃烧特性.在进行火烧油层实验的基础上,测得了油层中7个测点的温度变化,利用红外CCD拍摄了4个顺序时刻的辐射图像.结果表明,散热条件及油层的透气性等条件影响了... 通过实验和有关分析研究了火烧油层采油技术中所涉及的多孔介质油层着火与燃烧特性.在进行火烧油层实验的基础上,测得了油层中7个测点的温度变化,利用红外CCD拍摄了4个顺序时刻的辐射图像.结果表明,散热条件及油层的透气性等条件影响了油层的着火和燃烧区域的走向,燃烧区域向保温条件好和透气条件好的方向移动,油层的着火特性与点火器的功率有直接的关系,提高燃烧器功率可以促进着火的成功率.对实验测得的燃烧温度做Hurst指数分析,得出油层燃烧的分数维近似为1,结果表明油层的燃烧不同于流化床燃烧等常规的火焰燃烧,燃烧的紊乱程度明显低于常规的燃烧,其热量传递方式主要以辐射和导热为主,对流作用很少,提高燃烧温度对燃烧的稳定和平稳推进影响很大. 展开更多
关键词 火烧油层 多孔介质 燃烧 分形理论
下载PDF
前后墙对冲燃烧锅炉不投大油枪启动方式的应用研究 被引量:3
12
作者 李剑 李江荣 +1 位作者 方磊 熊建国 《电站系统工程》 北大核心 2011年第3期20-22,共3页
针对以往前后墙对冲锅炉在节油点火改造中节油率低的问题,提出了冷炉无大油枪点火的启动方式。在对不同炉膛温度下旋流燃烧器煤粉气流温升进行计算分析的基础上,利用微油点火技术,在某电厂330 MW机组锅炉上实现了冷炉无大油枪点火启动... 针对以往前后墙对冲锅炉在节油点火改造中节油率低的问题,提出了冷炉无大油枪点火的启动方式。在对不同炉膛温度下旋流燃烧器煤粉气流温升进行计算分析的基础上,利用微油点火技术,在某电厂330 MW机组锅炉上实现了冷炉无大油枪点火启动的全过程,节油率达94.6%,相对以往的节油点火改造有了大幅度的提高。 展开更多
关键词 锅炉 对冲燃烧 不投大油枪启炉 微油点火
下载PDF
600MW超临界W型炉少油点火技术及运行分析 被引量:2
13
作者 付龙龙 王红雨 +1 位作者 张劲松 孙安良 《锅炉技术》 北大核心 2014年第4期70-73,共4页
无烟煤宜采用W型火焰燃烧方式,但由于无烟煤挥发分低,无法采用等离子点火技术,为在启动和低负荷阶段节油,600MW超临界W型火焰炉采用双强少油点火技术,因此需对原燃烧系统进行改造,并对控制逻辑进行修改。采用双强少油点火技术燃烧稳定,... 无烟煤宜采用W型火焰燃烧方式,但由于无烟煤挥发分低,无法采用等离子点火技术,为在启动和低负荷阶段节油,600MW超临界W型火焰炉采用双强少油点火技术,因此需对原燃烧系统进行改造,并对控制逻辑进行修改。采用双强少油点火技术燃烧稳定,满足机组启动稳燃要求,节约大量燃油,并可在点火初期投入电除尘器,福溪电厂的改造经验可为同类型机组的改造及运行提供参考。 展开更多
关键词 600超临界 W型火焰炉 少油点火 节油 运行
下载PDF
少油点火在600MW锅炉启动中的应用 被引量:3
14
作者 吴磊 刘俊杰 《锅炉技术》 北大核心 2010年第1期56-59,共4页
通过上海吴泾第二发电有限责任公司对600 MW锅炉点火系统的改造,分析少油点火技术在600MW锅炉启动中的应用。结合锅炉启动数据,对其运行特性、经济性进行分析评价,对运行中遇到的问题提出建议。运行实践证明:应用少油点火技术后,锅炉启... 通过上海吴泾第二发电有限责任公司对600 MW锅炉点火系统的改造,分析少油点火技术在600MW锅炉启动中的应用。结合锅炉启动数据,对其运行特性、经济性进行分析评价,对运行中遇到的问题提出建议。运行实践证明:应用少油点火技术后,锅炉启动和运行性能稳定,节油效果明显,经济效果显著。 展开更多
关键词 电站 少油点火 锅炉启动
下载PDF
柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响 被引量:6
15
作者 边金英 戴远征 《农机化研究》 北大核心 2006年第7期211-212,共2页
柴油发动机工作时每个循环的空气进气量基本上都是恒定的,要改变输出功率,只有通过改变喷油量(即改变混合气的浓度)来调节各个工况。因此,柴油机不能像汽油机那样可以改变过量空气系数来改变部分负荷时的排放。柴油机在相同的过量空气... 柴油发动机工作时每个循环的空气进气量基本上都是恒定的,要改变输出功率,只有通过改变喷油量(即改变混合气的浓度)来调节各个工况。因此,柴油机不能像汽油机那样可以改变过量空气系数来改变部分负荷时的排放。柴油机在相同的过量空气系数前提下,要降低废气的排放,只有通过改善发动机燃油喷射系统和对混合气质量的提高来完成。为此,论述了柴油发动机采用电控技术,特别是电控共轨式喷射技术(即共轨式燃油喷射系统),对降低柴油发动机的排放和提高有效功率的影响。 展开更多
关键词 能源与动力工程 燃油喷射系统 分析 电控共轨式 喷油嘴系统 喷油持续期 着火滞燃期
下载PDF
油页岩着火机理的研究 被引量:6
16
作者 姜秀民 韩向新 +1 位作者 刘德昌 郑楚光 《发电设备》 2002年第5期1-4,25,共5页
利用德国NETZSCH公司生产的STA40 9型热分析仪 ,对不同粒径的桦甸油页岩颗粒在不同的升温速率条件下进行了燃烧实验和热解实验。通过热解实验与燃烧实验两者TG曲线的对比分析 ,阐明了氧浓度对油页岩颗粒着火的影响 ;并利用TG燃烧曲线分... 利用德国NETZSCH公司生产的STA40 9型热分析仪 ,对不同粒径的桦甸油页岩颗粒在不同的升温速率条件下进行了燃烧实验和热解实验。通过热解实验与燃烧实验两者TG曲线的对比分析 ,阐明了氧浓度对油页岩颗粒着火的影响 ;并利用TG燃烧曲线分析了粒径和升温速率对油页岩着火的影响。采用德国生产的LEITZⅡA型热显微镜对油页岩颗粒着火的观察分析表明 ,油页岩颗粒的着火方式为均相着火。图 4表 2参 展开更多
关键词 油页岩 差火机理 均相差火 热分析
下载PDF
气化小油枪燃烧器在1025t/h烟煤锅炉中的应用 被引量:2
17
作者 崔修强 《中国电力》 CSCD 北大核心 2007年第12期82-85,共4页
为了节约燃煤锅炉启动、停止以及低负荷稳燃用油,降低发电成本,华电国际十里泉发电厂对1025t/h锅炉燃烧器进行了技术改造,将原有的A层4只燃烧器更换为新型的气化小油枪燃烧器。气化小油枪燃烧器将油枪和燃烧器合二为一,综合运用了小油... 为了节约燃煤锅炉启动、停止以及低负荷稳燃用油,降低发电成本,华电国际十里泉发电厂对1025t/h锅炉燃烧器进行了技术改造,将原有的A层4只燃烧器更换为新型的气化小油枪燃烧器。气化小油枪燃烧器将油枪和燃烧器合二为一,综合运用了小油量气化燃烧技术、煤粉多级燃烧技术和防结焦抗烧损技术。对该技术实施的技术措施与应用效果作了详细阐述。应用结果表明,作为一项新型节油技术,气化小油枪燃烧器具有显著的经济效益和环保效益,值得在烟煤锅炉中推广。 展开更多
关键词 气化小油枪 燃煤锅炉 点火 节油
下载PDF
680MW超超临界锅炉采用等离子点火无油启动的应用研究 被引量:2
18
作者 刘刚 黄勇 黄辉 《湖北电力》 2012年第3期26-28,共3页
文章介绍了西塞山电厂680MW超超临界机组锅炉及其等离子点火系统的设备特点,阐述了对A层PM煤粉燃烧器改造为等离子燃烧器所进行的工作,对锅炉采用等离子无油点火启动的主要问题进行了研究,并提出了相应的技术措施。锅炉在整个调试过程... 文章介绍了西塞山电厂680MW超超临界机组锅炉及其等离子点火系统的设备特点,阐述了对A层PM煤粉燃烧器改造为等离子燃烧器所进行的工作,对锅炉采用等离子无油点火启动的主要问题进行了研究,并提出了相应的技术措施。锅炉在整个调试过程中全程实现等离子无油点火启动,大量节省了燃油消耗。 展开更多
关键词 超超临界锅炉 等离子点火 无油启动 PM燃烧器
下载PDF
双强少油燃烧器在“W”火焰无烟煤锅炉上的应用及节能分析
19
作者 曾蓉 周刚 +3 位作者 刘海 余长开 赵蓉新 周永清 《电站系统工程》 北大核心 2010年第4期25-26,29,共3页
对华能珞璜360MW机组"W"火焰无烟煤锅炉采用双强少油燃烧器进行改造,详述改造方案,改造后进行了稳燃等试验,并对节能效益进行分析,提高了电厂运行的安全性和经济性,达到了节能降耗的目的。
关键词 双强少油燃烧器 “W”火焰 无烟煤锅炉 应用 节能
下载PDF
一种生物燃油燃烧器点火助燃结构分析
20
作者 王述洋 王海 +1 位作者 刘信好 吴云鹏 《可再生能源》 CAS 北大核心 2018年第4期491-495,共5页
基于生物质清洁燃油含氧量高、含水量高的特性,以重油燃烧器点火装置为原型,设计了一种适用于生物质清洁燃油的燃烧器点火装置。点火装置的喷嘴以炊具的燃气喷口为原型,通过适当改进轴向与径向尺寸,使之适应燃油雾化时的实际状态;引燃... 基于生物质清洁燃油含氧量高、含水量高的特性,以重油燃烧器点火装置为原型,设计了一种适用于生物质清洁燃油的燃烧器点火装置。点火装置的喷嘴以炊具的燃气喷口为原型,通过适当改进轴向与径向尺寸,使之适应燃油雾化时的实际状态;引燃管排布为环形。通过仿真实验模拟雾化的液滴直径及其空间分布,确定并优化了引燃管与雾化喷口的相对位置。 展开更多
关键词 生物燃油 重油燃烧器 点火装置 助燃
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部