影响低渗透油藏空气泡沫驱的多参数综合评价

根据敖南油田M区块的开发特征,对比分析了各种改善低渗透油藏开发效果的提高采收率方法优缺点,开展了M区块高含水期的空气泡沫驱技术研究。针对现场应用参数存在一定的不确定性,缺乏参数定量值等问题,本文运用数值模拟软件对对比方案进行预测,首次以增油量和投入产出比作为评价指标,对敖南油田M区块空气泡沫驱注入参数进行优化评价。研究结果表明,对于敖南油田,注空气效果影响因素的重要性大小依次为气液比>起泡剂浓度>注气速度≈起泡剂注入量。注入参数最优方案为气液比为3:1;起泡剂浓度为0.3%;注气速度为40 m^3/d;起泡剂注入量为0.5 PV。对敖南油田空气泡沫驱提高采收率开发方案的制订及优化具有重要指导意义。

柴油机低温预混合燃烧稳定性控制方法

为了解决低温预混合燃烧不稳定的问题,在基于缸压信息的燃烧闭环控制基础上,建立了以θCA50(累计放热50%的曲轴转角)波动率为指标的燃烧状态稳定性评价体系;在分析燃油系统和空气系统控制参数对燃烧状态稳定性影响的基础上,提出了燃烧状态不稳定判据,过滤掉发动机瞬态工况的中低频波动;设计了自适应的燃烧稳定性控制方法,分阶段通过θCA50目标值、新鲜空气流量和燃烧模式的调整来降低燃烧的不稳定性。台架试验结果表明,该控制方法能够在燃烧状态稳定性指标超过限值时,通过调整控制参数自动把指标重新控制在限值以内。

双回路表冷器入口参数优化

为了减少常规恒温恒湿空调系统冷凝除湿过程中的热湿补偿损失,可以采用双回路表冷器同时调节水侧入口参数(流量与水温)。对表冷器水侧入口参数进行了优化,研究了采用该装置的恒温恒湿空调系统的节能潜力。通过建立部件能耗模型,得到了系统能耗的目标函数,利用粒子群优化(PSO)求解得到了目标函数值最小时的控制参数。分析结果表明:最优控制能够通过调整表冷器入口参数减少热湿补偿损失,与常规控制(恒定流量1kg/s,恒定水温10℃)相比,在高温低湿下的节能效果尤为显著,节能率均高于60%。

主蒸汽温度优化控制策略

主蒸汽温度具有大惯性、大迟延、非线性及不确定性强等特点,针对这种复杂控制对象,采用了给水/燃料比优化控制方案对主蒸汽温度进行控制。通过分析机组运行实时曲线,验证了该方案的有效性。

莱钢烧结厂265m^2烧结机点火温度优化控制

介绍了莱钢烧结厂265m烧结机点火温度优化控制系统的控制思想及控制系统的构成。通过对空煤比的合理控制,使煤气充分燃烧,保证了点火温度达到要求。

地铁用高效冷水机组空调水系统能效比分析

针对地铁车站运行特点,对地铁某制冷机房的主机能耗、水泵能耗和冷却塔能耗进行综合考虑,提出了10℃/17℃大温差高温出水解决方案,并采用基于串联逆流双机头子母配方式设计的高效冷水机组。在相同设计工况下,可以提高机组平均蒸发温度1.4℃以上,降低机组平均冷凝温度1.5℃以上,大大提高了机组性能系数。冷水泵、冷却水泵和冷却塔采用变频优化控制,在定冷却水温度30.5℃/35.5℃工况下,其在13%~100%负荷下平均能效比达到5.5以上,具有较好的节能效果。

金陵石化加热炉智能控制技术的开发及应用

经对金陵石化加热炉进行深入的了解和分析得知,加热炉炉膛温度大多采用手动控制,波动较大。在积累了大量历史运行数据的情况下,对原加热炉控制系统进行了升级改造。采用智能专家控制技术,使炉膛温度得到了有效控制,提高了产品质量,降低了能耗,减少了排放,为企业创造了良好的经济效益和社会效益。由于节能降耗效果显著,该系统已广泛应用于石化企业的多个加热炉中。

实行点火炉自动控制降低点火煤气消耗探讨

通过对马钢三烧1994～2002年点火炉煤气消耗分析,分析了烧结点火炉控制的现状,提出采用串级调节的自动燃烧控制方案与空煤比自寻优化控制,并对其他配套环节略作改造,不需设备投资,便可实现燃烧优化控制,达到节能降耗的目的。

户用分时控温热力平衡系统应用研究

针对某小区供暖系统的热力失调现象,在中间户回水管道上安装电动球阀对其进行强制通断调节,以降低中间户的室内温度,从而降低供热系统的能耗。重点研究了2种通断调节比下住户的耗热量、楼栋的耗热量及系统的耗热量的变化。结合热用户的使用特点和要求,确定了最优调节比,给出了对应的节能效果。

雪崩管最佳倍增因子线性化温控技术研究

为了进一步增强机载激光测距机在全温范围内的环境适应性,分析了温度与探测器模块输出功率信噪比的关系,推导了最佳倍增因子与温度的方程式,阐述了温度变化引起倍增因子对最佳雪崩倍增因子偏离的原因。根据雪崩管探测器雪崩击穿电压的线性温度特性,设计了机载温度范围为-55℃~70℃的基于自然对数法的最佳倍增因子雪崩偏压线性化温控电路,用于补偿因温度变化所引起的倍增因子对最佳雪崩倍增因子的偏离。结果表明,实测雪崩偏压温控系数为2.29V/℃,与理论分析值误差仅为4%。该技术用于新型机载激光测距系统中,获得了良好的试验数据,满足机载环境的特殊需求。

大体积砼筏板基础温差裂缝控制技术

进行柳州鼎华城水岸佳园工程大体积砼筏板基础施工时,为了确保施工质量,避免筏板砼结构出现温差裂缝,先对现状施工条件下砼产生裂缝的可能性进行理论分析及评估,并根据评估结论采取了优化砼施工配合比、改进施工工艺、筏板表面覆盖保温、加强温度监控等系列有效的技术措施,最终高质量地完成了本项目筏板大体积砼的浇筑。

国产DCS系统在钢厂鱼雷罐车烘烤装置上的应用

以某钢厂的鱼雷罐烘烤装置的控制系统工程项目为背景,采用浙江中控技术股份有限公司自主研发的GCS-G5系统,实现对鱼雷罐车大修以及中修烘烤的自动化控制。首先介绍了鱼雷罐烘烤装置的工程概况和工艺介绍,DCS系统的配置和功能,以及主要控制回路的设计与实现控制方案。重点介绍烘烤装置温度控制优化设计,采用改进型双交叉限幅的控制策略和空燃比偏差补偿策略,增加系统安全性和可靠性,并且提升整个烘烤装置的节能性。

国家体育场大跨度钢结构设计与研究

在国家体育场设计中,利用CATIA空间建模软件建立了国家体育场大跨度钢结构精确的三维空间几何模型与计算模型。为了使结构受力合理、减小构件加工制作难度与施工的复杂性,主桁架弦杆在相邻腹杆之间采用直线代替空间曲线构件,桁架柱腹杆尺寸与菱形内柱同宽。对于屋盖肩部的空间扭曲构件,在整体计算模型中用分段折线代替理想曲线,并对每段构件截面的主轴方向进行偏转。屋顶与立面次结构可以有效减小主结构弦杆面外的计算长度,提供ETFE膜结构、下弦声学吊顶与屋面排水系统的支承条件,并形成结构的抗侧力体系。在设计中运用将“死”单元逐次激活的技术,对钢结构在整个施工过程刚度和荷载的变化情况进行模拟。根据风洞试验确定风压分布,提出下风振系数的计算方法,确定大跨度结构的风振下压效应。采用新型国产高强钢材,并根据构件的重要性确定钢材的技术性能要求。在综合考虑工程的重要性、结构受力特点、施工偏差以及工程造价等多种因素的基础上确定构件应力比限值,进行构件优化计算。对恒荷载、活荷载、风荷载、温度作用、小震与中震及相应的工况组合进行计算,并对材料利用率与结构用钢量进行了分析统计。

宽幅PK混凝土箱梁温控防裂技术研究

本文对武穴长江公路大桥南边跨宽幅PK断面混凝土箱梁温控防裂技术进行研究。通过对高性能混凝土配合比优化设计与早期抗裂性、长期收缩变形性能及耐久性试验,提出大掺量粉煤灰与矿粉复合掺合料可有效降低大体积混凝土水化热温升;基于温度与温度应力仿真计算结果制定了温控标准,提出各种温控防裂措施并对其应用效果进行评价。同时针对箱梁空腔薄壁结构易在变截面部位出现应力集中而导致开裂问题进行探讨分析。工程实践表明,施工所采取配合比、温控措施有效防止了有害裂缝的产生。