ZnO压敏电阻器在汽车上的应用

分析了汽车电气系统浪涌能量和过电压产生的原因以及用ZnO压敏电阻器吸收浪涌能量和抑制过电压的原理。用自行研制的ZnO压敏电阻器进行了保护性试验。试验表明,低压高能高温压敏电阻器具有好的保护特性,而用于电子点火系统的压敏电阻器有必要将响应时间缩短至0.35μs方能进行有效的保护。

基于虚拟仪器的磁电机定子自动检测系统

为了满足电容充电式无触点(CDI)磁电机定子出厂性能检测的需求,提高检测精度、效率以及自动化水平,研究开发了一种磁电机定子自动检测系统。基于LabVIEW测控平台,设计并开发了检测台人机界面,实现了手动和自动控制两种模式的转换运行;对磁电机电压信号进行了采集、滤波、时频和峰值处理,同步测试出了开路峰值电压和点火提前角等指标;采用三针放电模拟火花塞点火,通过对火花电压和电流同步积分运算得出了点火能量值。该系统通过实际检测台的开发验证,能够自动同时测试出两个定子的各项性能指标,效率提高80%,测试误差不超过1%。研究结果表明,该系统具有较高的测量精度和柔性,能显著降低测试成本和工人劳动强度。

解析闭合角控制

介绍闭合角的定义,以桑塔纳轿车装用的电子点火系统为例,通过运算说明闭合角控制的必要性,阐述闭合角控制的原理;强调了电感储能式点火系统闭合角的控制目标是限流值而非饱和电流。