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Field application of non-blasting mechanized mining using high-frequency impact hammer in deep hard rock mine 被引量:2
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作者 Shao-feng WANG Li-cheng SUN +3 位作者 Yu TANG Yue JING Xi-bing LI Jin-rui YAO 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第9期3051-3064,共14页
A non-blasting mechanized mining experiment was carried out with a high-frequency impact hammer,and the daily mining performance was recorded to explore the applicability of the high-frequency impact hammer in deep ha... A non-blasting mechanized mining experiment was carried out with a high-frequency impact hammer,and the daily mining performance was recorded to explore the applicability of the high-frequency impact hammer in deep hard rock mines.Before the field application,the scope of the excavation damage zone was monitored,and rock samples were obtained from the ore body to be mined to carry out a series of laboratory experiments.Field application results show that the overall excavation efficiency reaches 50.6 t/h,and the efficiency of pillar excavation after excavating stress relief slot reaches 158.2 t/h.The results indicate that the non-blasting mechanized mining using high-frequency impact hammer has a good application in deep hard rock mines,and the stress relief slot is conducive to mechanical excavation.In addition,the high-frequency impact hammer also exhibits the advantages of high utilization rate of labor hours,small lumpiness of spalling ore,little dust,and little excavation damage.Finally,according to the field application and laboratory experiment results,a non-blasting mechanized mining method for hard rock mines based on high-frequency impact hammer is proposed. 展开更多
关键词 hard rock mine non-blasting mechanized mining high-frequency impact hammer excavation damage zone stress relief slot mining method
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Multiple Impact Phenomenon in Impact Hammer Testing:Theoretical Analysis and Numerical Simulation
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作者 Junyin Li Ken Lin +3 位作者 Yanchao Hu Yuliang Yang Yong Wang Zhilong Huang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2021年第6期830-843,共14页
As conducting an impact hammer testing during experimental modal analysis,the multiple impact phenomenon must be avoided.It is generally recognized that the multiple impact phenomenon is induced by the tester’s impro... As conducting an impact hammer testing during experimental modal analysis,the multiple impact phenomenon must be avoided.It is generally recognized that the multiple impact phenomenon is induced by the tester’s improper operation and can be avoided through more careful operation.This study theoretically and numerically investigates the whole process of the dynamical interaction between the hammer tip and the impacted structure and discovers the intrinsically physical mechanism of the multiple impact phenomenon.The determination of the interacting process comes down to solve two sets of governing differential equations alternately,and the effectiveness of the theoretical analysis is validated by numerical simulations.Four dimensionless parameters governing the interacting process are recognized in the theoretical framework.The critical stiffness ratio for a given impacted location and the critical impacted location for a given stiffness ratio are analytically determined.These results can guide impact hammer testing to avoid the occurrence of multiple impact by suggesting the hammer tip and impacted locations. 展开更多
关键词 impact hammer testing Modal analysis Multiple impact Theoretical analysis Numerical simulation
原文传递
Energy transmission of down hole hammer tool and its conditionality 被引量:2
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作者 李夕兵 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2000年第1期109-113,共5页
By analyzing the efficiency of transmission of impact energy in down hole hammers and its affecting factors, it has been revealed that the percussive action of down hole hammers can greatly increase the rate of penetr... By analyzing the efficiency of transmission of impact energy in down hole hammers and its affecting factors, it has been revealed that the percussive action of down hole hammers can greatly increase the rate of penetration in shallow well drilling, but its efficiency will be deeply decreased in very deep well drilling. Further analysis showed that there exists a reasonable mass matching of the piston to the bit for different formations. Meanwhile, in an effort to effectively transmit the impact energy from rotary percussive drilling, it is suggested that the roller conical bits widely used in petroleum industry and the recently developed flat fixed PDC bits should be changed into parabolic fixed diamond enhanced bits. 展开更多
关键词 DOWN HOLE hammer BIT design impact ENERGY efficiency
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Numerical solution for dynamics of pneumatic DTH hammer system 被引量:2
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作者 QU Yegao,BU Changgen,LIU Baolin,Lian Yinjun(China University of Geosciences,Beijing 100083,China) 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2009年第S1期170-176,共7页
The pneumatic down-the-hole(DTH) hammer is one of the efficient equipments used in medium hard to very hard rock drilling frield,and any change in its structure design affects all performance parameters of a pneuamtic... The pneumatic down-the-hole(DTH) hammer is one of the efficient equipments used in medium hard to very hard rock drilling frield,and any change in its structure design affects all performance parameters of a pneuamtic DTH hammer directly.Yet,owing to the complexity of the dynamic interaction among the components in DTH hammer systems,until now it has been difficult to obtain reliable estimates of the design parameter affects.Thus providing an design parameter optimization and the layout of dynamics behavior of DTH hammer is of great importance.This paper documents the development and solution of a computational model for the dynamic response of a pneumatic DTH hammer.The model consists of rigid piston dynamics equation and chamber thermodynamics equations.The resulting model represented by a set of coupled nonlinear differential equations were computed in Visual C++ program.The developed solutions are used to perform a parametric study to illustrate the inffluence of the piston mass and supply pressure on the impact performance of DTH hammer system. 展开更多
关键词 simulation impact down-the-hole(DTH) hammer
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Structure Parameters Optimization Analysis of Hydraulic Hammer System 被引量:1
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作者 Guoping Yang Jian Fang 《Modern Mechanical Engineering》 2012年第4期137-142,共6页
In order to improve the impact performance, the structure of hydraulic hammer should be optimized. In this paper, the ranges of eight vital structure parameters of piston and reversing valve system of hydraulic hammer... In order to improve the impact performance, the structure of hydraulic hammer should be optimized. In this paper, the ranges of eight vital structure parameters of piston and reversing valve system of hydraulic hammer were selected firstly;and then found the best value of different parameters under experiments with the method of computer optimization and the parametric analysis method provided by ADAMS software. These methods worked and the best design values of parameters of hydraulic hammer were obtained. At last, the optimal impact energy of virtual prototype of hydraulic breaking hammer was calculated and compared with the original impact performance. The results reveal that impact performance of hydraulic hammer has been improved significantly. 展开更多
关键词 HYDRAULIC hammer STRUCTURE PARAMETERS Optimization Analysis impact Performance ADAMS
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CFRP加固损伤钢筋混凝土梁抗冲击性能试验研究 被引量:1
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作者 余文成 刘浪 +3 位作者 刘均利 李治 雷芸 林童 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第2期66-74,共9页
对采用碳纤维增强复合材料(CFRP)加固的不同损伤程度的钢筋混凝土梁进行落锤冲击试验,以冲击高度、加固层数为试验参数分析CFRP加固损伤试件的裂缝发展、破坏形态及抗冲击性能,并研究试件在冲击荷载下的动力性能。结果表明:试件损伤程... 对采用碳纤维增强复合材料(CFRP)加固的不同损伤程度的钢筋混凝土梁进行落锤冲击试验,以冲击高度、加固层数为试验参数分析CFRP加固损伤试件的裂缝发展、破坏形态及抗冲击性能,并研究试件在冲击荷载下的动力性能。结果表明:试件损伤程度越高,其斜向裂缝发展越密集,试件的破坏程度越严重;落锤冲击高度越高,裂缝发展越趋近于跨中局部化;当采用多层CFRP布加固损伤试件时,试件在落锤冲击作用下保持较好的完整性,仅外部混凝土粉碎掉落;随着CFRP布粘贴层数的增加,试件整体产生弯剪破坏,损伤试件加固修复后的抗冲击能力及刚度相较于完好试件得到显著提升,提升幅度为70%~72%,但增加CFRP布粘贴层数对试件的加固修复效果提升作用有限,且加固效果与抗冲击能力并非呈线性关系;基于有效应变计算的结果可知,采用CFRP布加固修复不仅仅具有加固补强的作用,同时能够在一定的程度上改善试件的整体抗冲击性能。 展开更多
关键词 CFRP 钢筋混凝土梁 加固修复 落锤冲击 动态响应 抗冲击性能
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配筋率与质量比对FRP-RC梁冲击响应与损伤的影响
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作者 金浏 郑敏 +1 位作者 张仁波 杜修力 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期816-826,共11页
基于考虑应变率效应的三维数值模型,对玄武岩纤维增强复材筋混凝土(BFRP-RC)梁的抗冲击性能进行了研究.分析了冲击体与FRP-RC梁质量比、配筋率等因素对冲击响应的影响规律.结果表明,随着质量比增大,FRP筋混凝土梁的破坏模式从弯曲破坏... 基于考虑应变率效应的三维数值模型,对玄武岩纤维增强复材筋混凝土(BFRP-RC)梁的抗冲击性能进行了研究.分析了冲击体与FRP-RC梁质量比、配筋率等因素对冲击响应的影响规律.结果表明,随着质量比增大,FRP筋混凝土梁的破坏模式从弯曲破坏转变为剪切破坏,但是配筋率的改变并不影响梁的破坏模式.由于BFRP筋弹性模量低,并且没有屈服阶段,故即使在梁损伤比较严重的情况下,BFRP筋的应变和BFRP筋梁的位移也会发生较大恢复.在冲击过程中,冲击力时程曲线的形状与质量比之间的规律不随配筋率而改变.此外,以剩余承载力为基准,建立了以频率变化、损伤因子和峰值位移为指标的损伤评估方法,为实际工程中FRP筋混凝土梁构件的灾后处置提供理论基础. 展开更多
关键词 落锤冲击 损伤评估 数值模拟 FRP-RC梁 质量比
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不同钢纤维掺量全轻混凝土梁落锤冲击试验研究
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作者 杨艳敏 葛泽森 《建筑结构》 北大核心 2024年第3期59-64,共6页
由于全轻混凝土结构抗剪承载力较低,因此有必要探究钢纤维的加入对全轻混凝土梁动力性能的影响。设计钢纤维体积掺量为0%、1%、2%共3根适筋梁,对其跨中区域进行落锤冲击试验,并利用LS-dyna有限元软件进行数值模拟,对比分析各试件破坏形... 由于全轻混凝土结构抗剪承载力较低,因此有必要探究钢纤维的加入对全轻混凝土梁动力性能的影响。设计钢纤维体积掺量为0%、1%、2%共3根适筋梁,对其跨中区域进行落锤冲击试验,并利用LS-dyna有限元软件进行数值模拟,对比分析各试件破坏形态、冲击力时程曲线、跨中位移时程曲线。试验结果表明:在相同冲击荷载作用下随着钢纤维体积掺量的增加抑制裂缝产生和发展的现象越显著,并且裂缝相对更加集中于梁跨中区域,支座处裂缝相对减少。钢纤维的加入不影响试件冲击力最大值,但随着钢纤维体积掺量的增加,各试件冲击力第二峰值与最大值之比增加14%和26%,跨中位移最大值与残余位移分别降低3、8mm与3、7mm。经研究得出钢纤维的加入显著提高全轻混凝土梁抗冲击性能。 展开更多
关键词 钢纤维掺量 全轻混凝土梁 落锤冲击试验 抗冲击性能 破坏形态
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锤式破碎机冲击速率对青砂岩破碎效果及断裂能利用效率的影响 被引量:5
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作者 赵环帅 潘永泰 +4 位作者 余超 乔鑫 曹行健 牛学超 岳帆凯 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期289-300,共12页
锤式破碎机冲击速率直接影响着岩石破碎效果,为研究锤头冲击速率对青砂岩破碎效果及断裂能利用效率的影响,结合物理试验与细观参数标定,建立了青砂岩宏观−细观力学响应关系,采用颗粒流程序分析了锤式破碎机不同冲击速率下青砂岩的应力... 锤式破碎机冲击速率直接影响着岩石破碎效果,为研究锤头冲击速率对青砂岩破碎效果及断裂能利用效率的影响,结合物理试验与细观参数标定,建立了青砂岩宏观−细观力学响应关系,采用颗粒流程序分析了锤式破碎机不同冲击速率下青砂岩的应力链特点、损伤劣化特征、声发射及裂纹变化,并研究了断裂能利用效率。结果表明:①青砂岩在破碎过程中,破坏微单元内部以拉力链为主,破坏边缘以压力链为主,在未破坏微单元内部压力链与拉力链相互交叉成网状,拉力链引起裂纹扩展,最终破坏是压力链和拉力链共同作用的结果。②青砂岩破坏形态分为局部破坏、扩展破坏及加剧破坏阶段,破坏微单元数量分为快速增加、逐渐变缓及稳定阶段。冲击速率越大,破坏微单元数量稳定值增加幅度越大,且破坏微单元数量与冲击速率近似服从直线分布。③随着冲击速率的增加,青砂岩裂纹累计数量分为快速增加与稳定阶段。裂纹萌生阶段,以剪切裂纹为主,初始输入能量主要用于剪切裂纹的生成,而后拉伸裂纹所占的比例逐渐增加,且最终以拉伸裂纹为主。④青砂岩在破坏过程中,断裂能分为快速增加、逐渐变缓及稳定阶段。断裂能利用效率分为快速增加、缓慢增加及缓慢下降阶段,最大值为10.851%,并建立了断裂能利用效率与冲击速率的定量化关系。研究结果不仅从细观角度对青砂岩破碎效果及断裂能利用效率进行了初步探索,也可为锤式破碎机破碎过程中工艺参数的合理选择提供参考。 展开更多
关键词 锤式破碎机 青砂岩 冲击速率 裂纹 断裂能
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Thorn-Shape Waveform and Double-Strike Phenomenon Seen in the Impact Force of Soft Materials
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作者 Yukio Fujimoto Chen Liu +2 位作者 Yoshikazu Tanaka Eiji Shintaku Toshiki Nakanishi 《World Journal of Mechanics》 2015年第4期59-69,共11页
In the impact tests of soft materials, we sometimes observe a thorn shape in the rising segment of the impact force waveform. However, the reason for the occurrence of the thorn shape has not been made clear. In this ... In the impact tests of soft materials, we sometimes observe a thorn shape in the rising segment of the impact force waveform. However, the reason for the occurrence of the thorn shape has not been made clear. In this study, thorn-shape waveforms of several soft materials are measured using compact drop test equipment under the condition of a flat frontal impact. A flat frontal impact is the condition where a drop hammer with a flat bottom surface strikes a plate-like soft material in the normal direction. Synchronized impact forces are measured using two sensors installed on both the drop hammer side and the floor side. The examined soft materials are a sponge sheet, sponge rubber sheet, gel sheet, rubber sheet, flat oil clay, low-rebound urethane foam, cork sheet, sliced ham, pork ham steak, and pork. Based on the test results, the features of the thorn-shape waveforms are discussed from a bird’s-eye view. Furthermore, the occurrence mechanism of the thorn-shape waveforms is discussed from the viewpoint of viscosity discontinuity and the double-strike phenomenon. 展开更多
关键词 impact FORCE Thorn-Shape WAVEFORM Soft Material Drop hammer Viscosity Discontinuity Strain Rate Dependence Double-Strike Phenomenon
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一种用于误差通道预辨识的气动冲击锤特性分析
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作者 李锋 杨铁军 +4 位作者 吴磊 徐阳 黎文科 李新辉 朱明刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期166-172,共7页
针对船舶机械设备主动减振系统的误差通道预辨识问题,研制了一种气动冲击锤作为激励力源。为了解气锤的特性,对其开展仿真和试验研究。首先通过建立气锤气体做功过程的热-机耦合模型和锤头冲击过程的动力学模型,得到锤头冲击速度、冲击... 针对船舶机械设备主动减振系统的误差通道预辨识问题,研制了一种气动冲击锤作为激励力源。为了解气锤的特性,对其开展仿真和试验研究。首先通过建立气锤气体做功过程的热-机耦合模型和锤头冲击过程的动力学模型,得到锤头冲击速度、冲击力及冲击时间之间的数学物理关系,对比分析活塞组件工作过程的仿真和试验测试结果;然后探讨复位弹簧刚度、活塞与气缸壁之间的黏性阻尼、气缸内的死区容积等结构动力学参数对锤头冲击速度的影响。最后对气锤冲击力的仿真和测试结果进行对比分析,并应用气锤对弹性结构进行传递函数测试,与传统力锤激励的测试结果进行比较,验证气锤对结构动力学特性参数测试的可行性和有效性。 展开更多
关键词 主动减振 误差通道预辨识 气动冲击锤 仿真和试验研究
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增幅冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能 被引量:3
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作者 叶宇霄 胡少伟 +2 位作者 杨金辉 王洋 齐浩 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期48-57,共10页
钢筋混凝土板在服役期间可能承受落物多角度连续撞击等多次冲击荷载作用,钢筋混凝土板抵抗多次冲击的能力、多次冲击作用下钢筋混凝土板的性能演化和剩余性能评估等问题至关重要,其中,多次冲击的加载制度是研究钢筋混凝土板抗冲击性能... 钢筋混凝土板在服役期间可能承受落物多角度连续撞击等多次冲击荷载作用,钢筋混凝土板抵抗多次冲击的能力、多次冲击作用下钢筋混凝土板的性能演化和剩余性能评估等问题至关重要,其中,多次冲击的加载制度是研究钢筋混凝土板抗冲击性能的重点。为研究多次冲击下钢筋混凝土板的抗冲击性能,利用落锤和摆锤试验研究钢筋混凝土板在增幅冲击下的抗冲击性能,获得钢筋混凝土板在历次冲击过程中的冲击力时程曲线以及历次冲击后的整体变形和凹陷变形特征,分析钢筋混凝土板的吸能特性和累计损伤演化规律,研究钢筋混凝土板受冲击后的残余性能。结果表明:冲击角度对钢筋混凝土板的变形有显著影响,斜向冲击对钢筋混凝土板安全性能的影响更大;增幅冲击降低钢筋混凝土板的吸能能力,提高其破坏率,钢筋混凝土板的冲击响应相对于恒重重复冲击更加稳定。 展开更多
关键词 钢筋混凝土楼板 增幅冲击 落锤和摆锤 累计损伤 抗冲击性能
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粗骨料纤维充填体的力学特性与能量损伤演变规律
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作者 薛希龙 孙鹏程 +6 位作者 武拴军 张晓 龙卫国 张元坤 李佳乐 顾元统 胡瑞宁 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2476-2490,共15页
为提升充填体的抗拉性能、抗裂性能和韧性,通过抗压、巴西劈裂和落锤冲击试验研究了聚丙烯纤维对充填体强度特征、变形特征、抗冲击性能和能量演变的影响。结果表明:随着纤维掺量增加,充填体强度先增大后减小,弹性模量逐渐降低;掺入纤维... 为提升充填体的抗拉性能、抗裂性能和韧性,通过抗压、巴西劈裂和落锤冲击试验研究了聚丙烯纤维对充填体强度特征、变形特征、抗冲击性能和能量演变的影响。结果表明:随着纤维掺量增加,充填体强度先增大后减小,弹性模量逐渐降低;掺入纤维后,充填体总耗能增加,达到峰值后释放动能减小,摩擦内能增加,可促进弹性应变能转变为耗散应变能;随着纤维掺量增加,充填体冲击耗能、延性比和韧性系数先增大后减小,终裂形态由“开裂即碎”演变为“裂而不碎”;掺入0.10%纤维的充填体抗拉强度、韧性和抗冲击等性能最优。强化机制主要是充填体内纤维“筋网结构”延缓裂纹产生、抑制裂纹扩展和提升能量吸收上限。研究成果有助于提升采场充填体顶板的稳定性,保障矿山生产作业安全。 展开更多
关键词 混合粗骨料 充填体 纤维 强度 能量耗散 落锤冲击试验
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泡沫铝基耗能装置在铁路桥墩防车撞中的应用研究
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作者 吕文达 唐鹏 +3 位作者 王东昀 李林 王东坡 闫帅星 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1041-1050,1061,共11页
随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设,跨线桥数量剧增,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。因此,针对目前铁路桥墩防车撞防护装置的不足,提出了一款泡沫铝基组合耗能装置的结构型式。该研究结合了静力压缩试验、落锤冲击试验以及有限元... 随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设,跨线桥数量剧增,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。因此,针对目前铁路桥墩防车撞防护装置的不足,提出了一款泡沫铝基组合耗能装置的结构型式。该研究结合了静力压缩试验、落锤冲击试验以及有限元数值模拟,研究了防撞装置缓冲材料的物理力学性能及车辆撞击防撞装置的冲击动力学响应。结果表明,泡沫铝-聚氨酯-泡沫铝三层组合结构型式中工况3~4吸能效果最佳,其吸能密度(EA)、比吸能(SEA)以及吸能效率(EEA)值分别为3×10^(3) kJ/m^(3)、12.21 kJ/kg、28.57%。在数值模拟中,无防撞装置工况下,车辆撞击力最大值为5 332.99 kN,桥墩吸收的能量为22.05 kJ,最大应力为124.46 MPa,墩身产生明显损伤;在有防撞装置工况下,车辆撞击力最大值为2 674.41 kN,降低了49.85%;桥墩最大应力为6.96 MPa,降低了94.41%。结果表明该防撞装置组合结构对桥墩起到了良好的防护效果。 展开更多
关键词 车辆冲击 桥墩防护 泡沫铝 静力压缩 落锤冲击 有限元模拟
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一种组合式二级缓冲吸能装置的吸能特性研究
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作者 吴利华 于逸群 +2 位作者 蒋迪 支旭东 张荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第17期191-202,共12页
基于胀管和泡沫铝的缓冲吸能特性,以能量吸收值为设计目标,提出了一种新型二级缓冲吸能装置设计方法,并通过准静态压缩试验和落锤冲击试验验证了该方法的有效性。试验结果表明:该二级装置可实现预期的多级梯度应力平台。建立了二级缓冲... 基于胀管和泡沫铝的缓冲吸能特性,以能量吸收值为设计目标,提出了一种新型二级缓冲吸能装置设计方法,并通过准静态压缩试验和落锤冲击试验验证了该方法的有效性。试验结果表明:该二级装置可实现预期的多级梯度应力平台。建立了二级缓冲吸能装置的有限元模型,通过仿真分析其在不同冲击工况下的动态响应和能量变化特征,该装置泡沫铝和胀管部分吸能占比可达80%,且更换主要耗能部分后其余构件可实现重复使用,并针对其失效模式提出优化方法,有效增加耗能材料的利用率和装置的整体稳定性。 展开更多
关键词 胀管 泡沫铝 落锤冲击试验 吸能特性
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矿用锚杆动态力学性能试验研究
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作者 沈伟 付玉凯 +3 位作者 赵玉宝 山世昌 牛清河 周鹏赫 《煤炭工程》 北大核心 2024年第7期73-78,共6页
为研究冲击载荷作用下矿用锚杆的动态力学性能,选取蒙陕矿区冲击地压巷道常用的锚杆材料,利用AW-1500微机控制电液伺服试验机和落锤冲击试验机分别测试了锚杆的静、动载力学性能,获取了锚杆载荷与位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲... 为研究冲击载荷作用下矿用锚杆的动态力学性能,选取蒙陕矿区冲击地压巷道常用的锚杆材料,利用AW-1500微机控制电液伺服试验机和落锤冲击试验机分别测试了锚杆的静、动载力学性能,获取了锚杆载荷与位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲线等数据。研究发现:锚杆冲击力时程曲线分为急剧增加、平稳和衰减三个阶段。随着冲击次数或冲击能量的增加,锚杆的冲击力峰值逐步增加,锚杆冲击力稳定在200~300 kN之间,当锚杆达到冲击破断时,冲击力峰值位于250~300 kN之间。冲击载荷作用下锚杆杆体破断位置颈缩不明显,表现出明显的脆断特征,动态破断载荷略大于其静载破断载荷,而延伸率大幅度降低,动载下的断后延伸率为10%左右。该研究结果可为冲击地压巷道锚杆支护设计和材料选取提供一定的试验依据。 展开更多
关键词 深部巷道 锚杆 冲击载荷 落锤冲击 力学特性
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多胞圆管夹芯组合板落锤冲击试验及数值仿真
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作者 吴丽丽 徐翔 +2 位作者 李远 王慧 李金鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期38-46,55,共10页
为了应对煤矿巷道冲击地压下支架结构破坏严重的问题,提出了一种多胞圆管夹芯组合板。该组合板可与煤矿巷道金属支架结合,通过溃缩变形吸能共同抵御冲击荷载。共设计了4个不同芯层厚度夹芯组合板试件的落锤冲击试验,并建立了有限元模型... 为了应对煤矿巷道冲击地压下支架结构破坏严重的问题,提出了一种多胞圆管夹芯组合板。该组合板可与煤矿巷道金属支架结合,通过溃缩变形吸能共同抵御冲击荷载。共设计了4个不同芯层厚度夹芯组合板试件的落锤冲击试验,并建立了有限元模型,基于试验验证了该数值模型,开展了多胞圆管夹芯组合板的冲击响应和吸能特性的参数分析。研究结果表明,冲击作用下,多胞圆管夹芯组合板面板呈现圆盘状凹陷,芯层胞体和十字肋发生了褶皱和下陷变形,各个腔室协同工作、相互支撑,并通过塑性变形吸能。同时底部冲击反力的峰值总是滞后且低于落锤冲击荷载峰值,在多次冲击条件下,该组合板也能展现出良好的吸能缓冲效果。多胞圆管夹芯组合板可吸收超过90.00%的冲击能量,其中65.00%以上能量由芯层结构吸收。芯层厚度从0.5 mm增加到2.0 mm,芯层部分吸收能量的占比增大了24.17%,相反面板吸能效率递减,减幅为17.17%,芯层厚度减小可降低峰值冲击荷载,芯层厚度为1.0 mm时吸能效果较好。面板厚度对吸能性能影响较小,建议其厚度选择与芯层厚度相近。冲击能量一定情况下,改变落锤质量和冲击速度对结构动力冲击性能和吸能效率的影响很小。 展开更多
关键词 落锤冲击试验 多胞圆管夹芯组合板 冲击地压 煤矿巷道 数值模拟
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落锤冲击下冻结单裂隙砂岩力学及声发射特征试验研究 被引量:1
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作者 贺馨瑶 常远 任富强 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第5期135-141,156,共8页
高原寒区矿山岩体受低温环境和动载扰动等影响会产生失稳现象。现有研究大多围绕裂隙砂岩在不同冻结温度下的静力学特性,考虑到工程开挖的影响,需要进一步研究冻结裂隙砂岩在动载作用下的力学及声发射特征。开展了冻结单裂隙砂岩的落锤... 高原寒区矿山岩体受低温环境和动载扰动等影响会产生失稳现象。现有研究大多围绕裂隙砂岩在不同冻结温度下的静力学特性,考虑到工程开挖的影响,需要进一步研究冻结裂隙砂岩在动载作用下的力学及声发射特征。开展了冻结单裂隙砂岩的落锤冲击试验,结合声发射监测技术分析了冻结单裂隙砂岩力学及声发射特征。试验结果表明:①裂隙倾角增加会引起应变时程曲线在应变峰值前回弹幅度增大,裂纹由裂隙两侧分布转变为裂隙上下两端分布;落锤下落高度增大后,应变时程曲线在应变峰值前出现明显双峰回弹,破坏明显加剧;冻结温度降低会使应变峰值出现时间提前,且应变峰值增大。②微裂纹扩展具有阶段性特征,在应变峰值处对应较强的微破裂活动并伴有剧烈的能量释放。③微破裂活动性随裂隙倾角增大呈先增后减趋势;落锤下落高度增大,微破裂活动剧烈程度阶段性递减;冻结温度降低使微破裂活动发生时间提前。④微裂纹主要以张拉裂纹为主,与宏观的破坏模式对应。⑤熵值急剧增加是砂岩破坏前兆,可作为砂岩动态失稳的预警指标。 展开更多
关键词 裂隙砂岩 冻结砂岩 落锤冲击 动态力学 声发射 熵值
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冲击荷载作用下钢管再生混凝土柱损伤评估分析
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作者 陈华艳 刘用滨 +4 位作者 罗才松 黄建忠 许力 付朝江 祁皑 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期97-108,共12页
为研究钢管再生混凝土柱在冲击荷载作用下的损伤,进行了16根钢管再生混凝土柱的落锤冲击试验。在试验的基础上建立了钢管再生混凝土柱的有限元模型,分析不同冲击速度、冲击质量、截面含钢率对钢管再生混凝土柱损伤程度的影响。通过控制... 为研究钢管再生混凝土柱在冲击荷载作用下的损伤,进行了16根钢管再生混凝土柱的落锤冲击试验。在试验的基础上建立了钢管再生混凝土柱的有限元模型,分析不同冲击速度、冲击质量、截面含钢率对钢管再生混凝土柱损伤程度的影响。通过控制冲击质量与冲击速度,基于损伤因子d_(s)和弹塑性转角θ,划分损伤评估等级,拟合钢管再生混凝土柱损伤评估曲线。结果表明:建立的有限元模型能很好地吻合落锤冲击试验的结果,最大误差不超过10%;冲击过程中跨中挠度峰值出现时间远远滞后于冲击力峰值出现的时间,冲量是动量的1.23倍;随着冲击速度的增加,跨中挠度呈抛物线形的增长趋势,冲击质量增加对冲击力峰值影响较小,但对跨中挠度有较大影响,随着截面含钢率的增加,构件的耗能几乎稳定在90%附近;从损伤曲线图可以快速判断钢管再生混凝土柱的整体损伤情况及局部损伤情况。 展开更多
关键词 钢管再生混凝土柱 落锤冲击 有限元模拟 冲击能量 损伤评估
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锯片-冲击锤组合刀头联合破岩特性研究
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作者 刘增辉 孔春艳 +2 位作者 吕瑞 马正阔 魏长赟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期301-311,共11页
多功能疏浚船是一种内河疏浚作业的重要船舶,为提高其破碎单轴抗压强度大于20 MPa水下岩石能力,设计了锯片-冲击锤组合刀头,并针对冲击头直径D=25 mm、切槽深度h=40 mm、切槽宽度w=4 mm,自由面距离l1=30 mm等主要参数开展了研究。首先,... 多功能疏浚船是一种内河疏浚作业的重要船舶,为提高其破碎单轴抗压强度大于20 MPa水下岩石能力,设计了锯片-冲击锤组合刀头,并针对冲击头直径D=25 mm、切槽深度h=40 mm、切槽宽度w=4 mm,自由面距离l1=30 mm等主要参数开展了研究。首先,进行了自由面条件下单冲击头(质量和高度)和双冲击头(间距)的破岩特性(冲击力、比能耗及裂纹长度)试验研究。随后,开展了冲击头破岩数值模拟研究,对其机理进行阐释。结果表明:当岩石没有切槽自由面时,冲击头破岩形式以压缩破坏为主,破坏形态为破碎坑;当岩石存在自由面时,冲击头破岩形式以拉伸破坏为主,裂纹更易扩展,形成X形主裂纹,产生大块碎石。在单冲击头破岩试验中,存在最优冲击能250 J,首次冲击即可形成有效岩石破坏;在双冲击头破岩试验中,存在最佳间距170 mm,使得裂纹贯通时比能耗最小。 展开更多
关键词 冲击锤 组合刀头 冲击破岩 自由面 破岩特性
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