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Multi-Objective Optimization of Low Impact Development Designs in an Urbanizing Watershed 被引量:1
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作者 Guoshun Zhang James M. Hamlett +1 位作者 Patrick Reed Yong Tang 《Open Journal of Optimization》 2013年第4期95-108,共14页
Multi-objective optimization linked with an urban stormwater model is used in this study to identify cost-effective low impact development (LID) implementation designs for small urbanizing watersheds. The epsilon-Non-... Multi-objective optimization linked with an urban stormwater model is used in this study to identify cost-effective low impact development (LID) implementation designs for small urbanizing watersheds. The epsilon-Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm II (ε-NSGAII) has been coupled with the US Environmental Protection Agency’s Stormwater Management Model (SWMM) to balance the costs and the hydrologic benefits of candidate LID solutions. Our objective in this study is to identify the near-optimal tradeoff between the total LID costs and the total watershed runoff volume constrained by pre-development peak flow rates. This study contributes a detailed analysis of the costs and benefits associated with the use of green roofs, porous pavement, and bioretention basins within a small urbanizing watershed inState College,Pennsylvania. Beyond multi-objective analysis, this paper also contributes improved SWMM representations of LID alternatives and demonstrates their usefulness for screening alternative site layouts for LID technologies. 展开更多
关键词 MULTI-objectIVE Optimization ε-NSGAII Low impact Development SWMM STORMWATER
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功率分流混合动力系统模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价
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作者 李豪迪 赵治国 +1 位作者 唐鹏 侯永平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期669-681,共13页
针对功率分流混合动力系统模式切换过程连续瞬态冲击机理尚不明确且缺乏客观评价指标和方法的问题,本文探究了模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价方法。首先,结合动力传动系统高动态性能测试台架,建立了考虑转矩过零、齿轮副啮... 针对功率分流混合动力系统模式切换过程连续瞬态冲击机理尚不明确且缺乏客观评价指标和方法的问题,本文探究了模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价方法。首先,结合动力传动系统高动态性能测试台架,建立了考虑转矩过零、齿轮副啮合时变刚度、齿隙及驱动电机转矩脉动的功率分流混合动力专用变速器(DHT)瞬态扭振模型;其次,研究了DHT模式切换过程转矩过零变化机理,提出了考虑转矩过零次数和模式切换时间的连续瞬态冲击性能时域评价指标,并采用短时傅里叶变换方法建立了基于冲击度时频特性的频域评价指标;最后,以纯电动向功率分流混动模式切换过程为例,采用变异系数法对不同加速踏板开度和齿隙影响下的连续瞬态冲击性能进行了客观分析评价。结果表明,功率分流DHT动力输出端转矩频繁过零和齿隙间的耦合作用是引发模式切换过程连续瞬态冲击的主要原因,减小齿隙可降低最大振幅频率100~200 Hz范围内的连续瞬态冲击;同时,根据综合评价得分对比,得到了模式切换过程连续瞬态冲击性能优化参数,本研究可为功率分流混合动力系统模式切换平顺性协调控制策略优化提供支撑。 展开更多
关键词 功率分流 混合动力系统 模式切换 连续瞬态冲击 客观评价
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2D-SiC/SiC复合材料的弹丸冲击损伤及冲击后拉伸性能
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作者 李广宇 岳一凡 +3 位作者 王波 张程煜 索涛 李玉龙 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期494-500,共7页
连续纤维增韧陶瓷基复合材料以其良好的高温性能而被广泛应用在航空发动机等高温部件处,但服役过程中容易受到异物碎片冲击,这受到了广泛关注。研究采用轻气炮对化学气相渗透(CVI)技术制备的2D-SiC/SiC试样进行弹丸冲击,利用高速摄像机... 连续纤维增韧陶瓷基复合材料以其良好的高温性能而被广泛应用在航空发动机等高温部件处,但服役过程中容易受到异物碎片冲击,这受到了广泛关注。研究采用轻气炮对化学气相渗透(CVI)技术制备的2D-SiC/SiC试样进行弹丸冲击,利用高速摄像机记录冲击过程,使用光学显微镜和CT观察异物损伤(FOD)的表面和内部结构,探讨了2D-SiC/SiC复合材料的高速冲击损伤特性。结果表明,2D-SiC/SiC复合材料的高速冲击损伤形式包括锥形裂纹、层间分层、纤维断裂以及基体压溃等。通过表征损伤发现,试件背部损伤和边缘处分层损伤由反射拉伸波造成,随着冲击速度提升,弹丸与拉伸波共同作用会造成试件穿透,试件边缘分层损伤减弱。对高速冲击后的试件进行准静态拉伸试验,明确了剩余力学性能与冲击速度、弹丸直径的关系,表明剩余拉伸强度是表征冲击损伤程度的有效参数。同时,采用数字图像相关(DIC)方法获得拉伸过程中的应变分布,并结合不同弹丸直径、冲击速度冲击后的剩余拉伸强度,进一步对比探究不同变量对冲击损伤的影响。研究结果表明弹丸直径是高速冲击损伤程度的主要影响因素。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 高速冲击 异物损伤 剩余拉伸强度 数字图像相关技术
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基于数据影响的多对象交互流程偏差检测方法
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作者 钱陈婧 方贤文 张希为 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期880-886,共7页
现有的大多数偏差检测方法能够识别来自流程活动及部分数据属性的偏差,但是无法处理流程执行过程中数据变化对流程的影响问题,尤其是在涉及多对象交互的情况下。针对这一问题,提出了一种多对象交互情况下基于数据影响的业务流程偏差检... 现有的大多数偏差检测方法能够识别来自流程活动及部分数据属性的偏差,但是无法处理流程执行过程中数据变化对流程的影响问题,尤其是在涉及多对象交互的情况下。针对这一问题,提出了一种多对象交互情况下基于数据影响的业务流程偏差检测方法。首先,基于控制流与数据信息识别可能的偏差活动;然后,根据数据变化对活动的影响定义影响集;接着,将以对象为中心的概念引入偏差检测过程,形式化以对象为中心的Petri网模型,在此基础上,通过分析对象是否对其修改的数据具有执行权限,分类并定义了四种数据影响类型及其计算标准,据此得到基于数据影响的偏差检测结果;最后,与其他偏差检测方法对比验证,结果表明,应用该方法得到的偏差检测结果值得到提升,并且能够处理多对象交互的流程偏差。该方法能够有效捕获多对象交互流程中数据变化影响的流程活动,提高偏差检测的合理性与准确性。 展开更多
关键词 数据影响 以对象为中心 数据Petri网 影响集 偏差检测
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高速物体撞击过程理论研究
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作者 刘景良 覃金贵 +1 位作者 骆强 陈薪羽 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2024年第2期10-15,共6页
基于现有高速运动物体模型的研究现状,以分析高速物体撞击目标物这一过程为目的,建立了适用于撞击过程的地面坐标系、撞击物坐标系以及撞击物速度坐标系,并推演了相关坐标系之间的转换关系。以此为基础,基于撞击作用原理建立了撞击过程... 基于现有高速运动物体模型的研究现状,以分析高速物体撞击目标物这一过程为目的,建立了适用于撞击过程的地面坐标系、撞击物坐标系以及撞击物速度坐标系,并推演了相关坐标系之间的转换关系。以此为基础,基于撞击作用原理建立了撞击过程的理论模型。模拟计算了撞击物形状、撞击角度以及目标物厚度等条件的变化对撞击效果的影响。经理论计算得到了在撞击过程中,撞击角度越贴近正面,击穿效果越好,难度越小;目标物的厚度越大,击穿难度越高的结论。为高速物体击穿损伤过程的研究提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速物体 损伤理论 撞击效果 撞击过程
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中国省级农业拥挤效应及其对产出的影响研究——基于考虑社会因素的DEA拥挤评估模型
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作者 向小东 刘重庆 《农林经济管理学报》 CSSCI 北大核心 2024年第3期283-298,共16页
基于2016—2021年中国30个省份农业投入和产出的面板数据,区分一般性投入和社会性投入,通过构建经济、社会和综合目标导向下的拥挤模型及用以分析拥挤对产出影响的模型,实证分析各省份农业拥挤状况及其对产出的影响效应。结果表明:2021... 基于2016—2021年中国30个省份农业投入和产出的面板数据,区分一般性投入和社会性投入,通过构建经济、社会和综合目标导向下的拥挤模型及用以分析拥挤对产出影响的模型,实证分析各省份农业拥挤状况及其对产出的影响效应。结果表明:2021年社会目标和综合目标导向下拥挤的省份多于经济目标导向下拥挤的省份;考察期内,中部和东北地区在综合目标导向下的效率始终低于全国平均水平,并呈逐年下降趋势;综合目标导向下,仅中、西部地区存在农业劳动力这一社会性投入拥挤,拥挤分别在2018年和2019年后得到改善;2021年各目标导向下拥挤对相应产出造成的损失占实际产出的比例普遍高于2016年。据此,建议各省份根据自身农业发展目标,结合相应的拥挤评估结果和生产实际,合理配置各类农业资源,消除生产过程中的拥挤。 展开更多
关键词 农业拥挤效应 社会因素 目标导向 拥挤影响
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液压支架凹角圆管式薄壁构件吸能特性分析与优化
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作者 王春华 杨雨泽 +1 位作者 安达 唐治 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期266-271,276,共7页
为有效防治煤矿冲击地压,增强液压立柱防冲性能,提出了新型凹角圆管式吸能防冲构件。通过数值模拟方法分析了构件凹角数量、直径和厚度对吸能特性的影响。基于响应面函数,运用理想点法对比吸能和载荷平稳系数两指标进行了多目标优化。... 为有效防治煤矿冲击地压,增强液压立柱防冲性能,提出了新型凹角圆管式吸能防冲构件。通过数值模拟方法分析了构件凹角数量、直径和厚度对吸能特性的影响。基于响应面函数,运用理想点法对比吸能和载荷平稳系数两指标进行了多目标优化。结果表明:构件发生了倾斜渐进有序变形、渐进有序变形、无序挤压变形和混合变形四种稳定的变形模式,倾斜渐进有序变形吸能特性最好,渐进有序变形吸能特性最差。径厚比较大时,构件偏心率较小,多发生倾斜渐进有序变形模式,载荷位移曲线波动较小,吸能特性较好;径厚比较小时,构件偏心率较大,构件载荷位移曲线波动较大,吸能特性较差。优化结果表明凹角数量N=4、壁厚t=5.38mm、半径R=83.28mm构件吸能特性最佳,比吸能较圆管增加了17.80%,载荷平稳系数增加了29.17%。 展开更多
关键词 液压支架 数值模拟 吸能防冲构件 变形模式 能量吸收 多目标优化
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Great Lisbon 1755 Antipodal Impact Quake
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作者 Hermann G.W.Burchard 《Journal of Environmental Science and Engineering(A)》 2021年第4期131-134,共4页
The great Lisbon earthquake Nov.1,1755 devastated the city and Portuguese coastlines down to Morocco.Many details of the event are typical signs of chaotic terrane caused by an antipodal impact.A faint but fresh-looki... The great Lisbon earthquake Nov.1,1755 devastated the city and Portuguese coastlines down to Morocco.Many details of the event are typical signs of chaotic terrane caused by an antipodal impact.A faint but fresh-looking antipodal impact structure centered at 35°39′S,168°26′E is found in the Tasman Sea,or about 405 km WSW(West-Southwest)of Cape Reinga,North Island,NZ(North Island).By conventional geological methods,the epicenter has been inferred to be on the bottom of the Atlantic Ocean,in an area known as the Horseshoe Plain WSW of Cape St.Vincent,Portugal,at a distance of about 200 km from the cape,a round figure estimate.The impact antipode at 35°39′N,11°34′W also is located in the Horseshoe Plain at 277 km WSW of Cape St.Vincent,the implied antipodal impact quake epicenter. 展开更多
关键词 Cosmic object impacts antipodal chaotic terrane Lisbon 1755 devastating earthquake New Madrid 1811 Budapest 1578 Eltanin impact 2.588 Ma onset of Pleistocene
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SWMM模型耦合MOPSO算法优化配置大型城市绿地海绵设施
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作者 赵宇桑 詹雨尘 《水资源开发与管理》 2024年第9期15-23,共9页
本研究以水文-成本综合效益为目标,探讨在城市绿地中,如何优化海绵设施布局,使其在较少投资成本下实现较高年径流总量控制率(α)的目标。以济南市凤凰湖公园为研究对象,根据海绵城市规划及容积法,确立LID规模与预布局。在α与成本目标... 本研究以水文-成本综合效益为目标,探讨在城市绿地中,如何优化海绵设施布局,使其在较少投资成本下实现较高年径流总量控制率(α)的目标。以济南市凤凰湖公园为研究对象,根据海绵城市规划及容积法,确立LID规模与预布局。在α与成本目标约束下,通过Python运行MOPSO算法调用SWMM模型,求解LID布局最优方案,利用GIS实现LID空间落位。研究结果显示:现状方案的α=67.32%,在以实现α=85%为优化目标的情况下,最优方案可使α=94%,地表径流减少42.76%,同时建设成本节省约1653.12万元。MOPSO有助于提高LID优化效率,可为LID设施综合效益评估及海绵公园建设提供科学依据。 展开更多
关键词 低影响开发设施 粒子群算法 多目标优化 雨洪管理模型
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Spratlies Archipelago as the Australasian Tektite Impact Crater, Details of Formation &Richard Muller’s Dust Cloud Explanation for the Mid-Pleistocene Ice Age Cycle Transition 被引量:2
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作者 Hermann G. W. Burchard 《Open Journal of Geology》 2018年第1期1-8,共8页
Several significant events of a geological nature occurred approximately 800 ka before the present: (1) Australasian tektite fall (AA), (2) Brunhes-Matuyama geomagnetic reversal (BMR), (3) mid-Pleistocene changes in i... Several significant events of a geological nature occurred approximately 800 ka before the present: (1) Australasian tektite fall (AA), (2) Brunhes-Matuyama geomagnetic reversal (BMR), (3) mid-Pleistocene changes in ice age cycles. Add to these the undated fault system (4) in the South-West (SW) of the South China Sea (SCS). Here we offer a unified cause for all four of these in (5), an impact in the SCS of a large, massive cosmic object, likely a comet, obliquely coming from the SW at an extremely shallow angle, striking the Sunda shelf yet unexploded with the shock of its compressed air bow wave, and causing the continual shelf and slope to collapse, resulting in the fault system (4), then traveling almost tangentially to the surface, exploding at impact with the sea surface, ejecting the tektites (1), creating the formation underlying the later atolls of Spratlies Archipelago (6), Nansha Islands in Chinese, & causing the BMR (2). An explanation of event (3) was Richard Muller’s hypothesis of planet Earth passing through an interplanetary dust cloud periodically due to ecliptic precession. Here we hypothesize this cloud actually is a belt of Australasian tektites ejected into space at super-orbital velocities that Earth encounters about every 100 ka. 展开更多
关键词 Spratlies ARCHIPELAGO Cosmic object impact Crater Australasian TEKTITES Brunhes-Matuyama Geomagnetic Reversal RICHARD Muller Dust Cloud Hypothesis Mid-Pleistocene Ice Age CYCLE TRANSITION Google Earth High Resolution Update
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坠物撞击海底管道损伤的BP神经网络预测模型 被引量:2
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作者 张春会 赵文豪 +5 位作者 田英辉 牛习现 王乐 黄鑫 佘虹宇 齐晓亮 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第5期502-512,共11页
为预测坠物撞击饱和黏土海床上海底管道的损伤,建立了坠物撞击下饱和黏土海床与海底管道相互作用的动力有限元模型,结合海底管道实际工作条件的变化范围,分析坠物撞击能量、管道直径、壁厚、钢材等级、内压、海床土不排水抗剪强度6个参... 为预测坠物撞击饱和黏土海床上海底管道的损伤,建立了坠物撞击下饱和黏土海床与海底管道相互作用的动力有限元模型,结合海底管道实际工作条件的变化范围,分析坠物撞击能量、管道直径、壁厚、钢材等级、内压、海床土不排水抗剪强度6个参数对海底管道损伤的影响规律,将6个参数作为输入层参数,以管道损伤作为输出参数,将数值模拟结果作为训练样本,通过学习和训练构建形成了海底管道损伤预测的BP神经网络模型。研究结果表明:坠物撞击能量越大,管道损伤越大,管道损伤增长速率随坠物撞击能量的增大而趋缓;管道直径、壁厚、内压、管道屈服强度增加,管道损伤减小;饱和黏土海床不排水抗剪强度越大,管道损伤越大。建立的海底管道损伤BP神经网络预测模型,仅需要坠物撞击能量、管道直径、壁厚、钢材等级、内压和海床土不排水抗剪强度6个参数,模型简单、便捷,能够较好地预测饱和黏土海床海底管道受坠物撞击的损伤,数值算例涵盖了常见饱和黏土海床海底管道的工作条件,具有很好的适用性,为海底管道损伤预测提供了新思路。 展开更多
关键词 海洋工程 海底管道损伤 坠物撞击 BP神经网络 预测模型 饱和黏土海床 不排水抗剪强度
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热塑性纤维金属层板抗冲击性能研究与优化 被引量:2
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作者 亓昌 付利荣 +1 位作者 刘海涛 杨姝 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第4期115-122,共8页
为研究热塑性纤维金属层板的抗冲击性能,通过拉伸实验测量所用复合材料力学性能,为有限元仿真建模提供材料参数。采用2024-T3铝合金与玻璃纤维增强改性聚酰胺6复合材料预浸料制备正交铺层热塑性纤维金属层板,并对其进行落锤低速冲击实... 为研究热塑性纤维金属层板的抗冲击性能,通过拉伸实验测量所用复合材料力学性能,为有限元仿真建模提供材料参数。采用2024-T3铝合金与玻璃纤维增强改性聚酰胺6复合材料预浸料制备正交铺层热塑性纤维金属层板,并对其进行落锤低速冲击实验。利用LS-DYNA建立数值仿真模型并计算,仿真结果与实验结果误差在10%以内,证明建模方法与材料参数的准确性。针对每层铝板厚度与复合材料铺层层数,选取碰撞峰值力PCF、等厚度吸能量TEA和层合板质量M为目标函数,对纤维金属层板进行多目标优化设计。结果表明:优化后纤维金属层板抗冲击性能与轻量化指标均得到有效提升,为工程实际应用提供参考。 展开更多
关键词 热塑性纤维金属层板 低速冲击 数值模拟 多目标优化
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基于损伤性能的钢护筒复合桩抗撞设计方法 被引量:2
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作者 周文玮 高荣雄 《土木工程与管理学报》 2023年第1期71-77,84,共8页
为确保桥梁碰撞事件中的桩基安全,基于经试验验证的有限元模型,分析了不同钢护筒长度和碰撞工况下的桩基损伤状态。研究发现,同等碰撞工况下,增加钢护筒长度有利于减轻桩基损伤,且钢护筒满足最优长度后损伤程度最轻。桩顶峰值位移可表... 为确保桥梁碰撞事件中的桩基安全,基于经试验验证的有限元模型,分析了不同钢护筒长度和碰撞工况下的桩基损伤状态。研究发现,同等碰撞工况下,增加钢护筒长度有利于减轻桩基损伤,且钢护筒满足最优长度后损伤程度最轻。桩顶峰值位移可表征基桩损伤严重程度,桩顶峰值位移越大,基桩受撞损伤程度越重。据此,提出基于桩顶相对位移的损伤指标。该指标不仅可以量化基桩受撞损伤程度,还有效规避了桩基尺寸参数的影响。以该损伤指标为性能水平参数,可有效对应按损伤状态划分的四级抗撞性能水平,即正常使用、修复使用、生命安全和预防倒塌。在此基础上,提出了基于损伤性能的钢护筒复合桩抗撞设计方法,并阐述了具体步骤。 展开更多
关键词 桩基础 钢护筒 抗撞设计 性能目标 损伤指标
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动能撞击偏转近地小天体研究进展 被引量:2
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作者 刘文近 张庆明 +7 位作者 龙仁荣 任健康 龚自正 任思远 武强 宋光明 陈川 张品亮 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-24,共16页
以近地小天体防御为背景,介绍了近地小天体的基本概念和物理特性,分析了超高速动能撞击偏转近地小天体的研究进展。讨论了超高速动能撞击近地小天体表面成坑形貌、相似律以及成坑过程中抛射物产生机制、演化过程和抛射物质量速度分布相... 以近地小天体防御为背景,介绍了近地小天体的基本概念和物理特性,分析了超高速动能撞击偏转近地小天体的研究进展。讨论了超高速动能撞击近地小天体表面成坑形貌、相似律以及成坑过程中抛射物产生机制、演化过程和抛射物质量速度分布相似律。总结了基于结合点源假设、实验和数值模拟结果建立的超高速动能撞击小天体动量传递理论模型和相似律。分析了近地小天体的物理特性和撞击条件对动量传递系数的影响规律。归纳了超高速动能撞击偏转近地小天体研究中存在的问题,对超高速动能撞击防御小天体的发展趋势提出了若干建议。 展开更多
关键词 超高速撞击 动能撞击偏转 近地小天体 相似律 行星防御
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空间Y形拱桥斜拉扣挂法扣索索力的优化算法 被引量:2
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作者 陈梦腾 邬晓光 +1 位作者 魏辉 陈其达 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第1期86-92,102,共8页
通过研究空间Y形拱桥缆索吊装斜拉扣挂法施工时的扣索索力,提出将影响矩阵与多目标线性规划相结合的优化算法。本文以泾河大桥为依托工程,将拱肋合拢后的扣点位移为目标函数,把施工阶段扣点控制截面最大应力设为约束条件,建立多目标线... 通过研究空间Y形拱桥缆索吊装斜拉扣挂法施工时的扣索索力,提出将影响矩阵与多目标线性规划相结合的优化算法。本文以泾河大桥为依托工程,将拱肋合拢后的扣点位移为目标函数,把施工阶段扣点控制截面最大应力设为约束条件,建立多目标线性规划模型,并利用模糊数学理论求解出最优索力。将优化算法、零位移法和弹性刚性支撑法计算所得的索力代入有限元模型并进行对比分析。结果表明:以优化算法求出的扣索索力进行施工,成桥后的拱肋线形更加符合目标线形。通过优化算法求出的索力较另外2种方法更小,也能够更好地改善拱肋内力状态和结构线形,能够对此类桥梁缆索吊装施工进行指导。 展开更多
关键词 Y形拱桥 多目标规划 影响矩阵 模糊数学理论 扣索索力
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复合材料外物损伤规律及损伤后拉伸疲劳研究
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作者 刘丰瑞 陈伟 +3 位作者 陆楷楠 赵振华 刘璐璐 罗刚 《机械制造与自动化》 2023年第1期42-47,共6页
为研究复合材料受外力冲击的规律和冲击后疲劳的特性,分别使用200 m/s、300 m/s的冲击速度、直径4 mm、3 mm的钢珠以90°和30°入射角度冲击复合材料层合板,模拟外物损伤的过程,共设计了24组冲击试验和9组疲劳试验。根据结果比... 为研究复合材料受外力冲击的规律和冲击后疲劳的特性,分别使用200 m/s、300 m/s的冲击速度、直径4 mm、3 mm的钢珠以90°和30°入射角度冲击复合材料层合板,模拟外物损伤的过程,共设计了24组冲击试验和9组疲劳试验。根据结果比对冲击速度、冲击物大小、冲击角度对冲击损伤的影响,分别对复合材料层合板损伤的长度、宽度和深度进行研究。对冲击后的层合板进行拉伸疲劳试验,根据所得到的疲劳极限,建立冲击损伤长度、宽度、深度和疲劳强度的关系。结果表明:相对于冲击角度,冲击物大小变化对层合板损伤影响更大,冲击速度的影响最小;疲劳强度与损伤长度和宽度的相关性较为明显,而与损伤深度的相关性较小。 展开更多
关键词 复合材料 外物损伤 冲击速度 冲击角度 外物尺寸 拉伸疲劳
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基于多层次分割的月表撞击坑自动检测
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作者 李海鹏 董有福 张昊 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第11期18-22,共5页
对月表不同尺寸撞击坑的提取具有重要研究价值。目前针对直径1 km以下的撞击坑检测取得了理想的效果,但对于相对较大的撞击坑检测率有待进一步提升。本文提出了一种具有良好稳健性的撞击坑自动检测模型,基于LOLA发布的全月DEM数据生成... 对月表不同尺寸撞击坑的提取具有重要研究价值。目前针对直径1 km以下的撞击坑检测取得了理想的效果,但对于相对较大的撞击坑检测率有待进一步提升。本文提出了一种具有良好稳健性的撞击坑自动检测模型,基于LOLA发布的全月DEM数据生成了月表地形参数,采用面向对象的多层次分割方法并结合机器学习技术提取撞击坑,选取3个典型样区进行了试验分析。结果表明,对于直径范围在1~120 km内的撞击坑,召回率和精确率分别为86.5%和81.2%,具有良好的检测率。 展开更多
关键词 撞击坑 自动检测 面向对象 多层次分割
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高转速风扇叶片外物撞击损伤的定量评价方法
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作者 李涵 王维民 +2 位作者 户东方 张旭龙 李天晴 《航空发动机》 北大核心 2023年第6期54-61,共8页
外物撞击是造成航空发动机风扇叶片变形、损伤甚至断裂的主要因素。针对外物撞击持续时间短、瞬间载荷大、损伤影响因素多,难以进行定量损伤评价的问题,提出基于叶片损伤参数α的叶片损伤定量评价方法。以发动机风扇叶片受冰撞为例,采... 外物撞击是造成航空发动机风扇叶片变形、损伤甚至断裂的主要因素。针对外物撞击持续时间短、瞬间载荷大、损伤影响因素多,难以进行定量损伤评价的问题,提出基于叶片损伤参数α的叶片损伤定量评价方法。以发动机风扇叶片受冰撞为例,采用非接触叶尖计时测量方法,对叶片撞击产生的叶尖位移进行监测分析,验证了该方法的可行性。采用瞬态动力学分析方法对叶片经受撞击过程进行全流程仿真模拟,并采用正交试验法定量研究了外物撞击过程中的撞击速度、叶片转速、撞击位置3种因素对叶片损伤参数α的影响,拟合回归方程并绘制了这3种因素的3D响应曲面图,得到各因素的影响权重。结果表明:冰块速度与撞击位置同时下降时,叶片损伤弱化效果显著。该方法可为大型风扇叶片抗外物打击性能设计和在役健康监测提供理论支撑。 展开更多
关键词 风扇叶片 外物撞击 定量评价 正交试验 影响因素 航空发动机
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损伤位置对发动机叶片振动疲劳的影响研究 被引量:1
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作者 杨硕 赵娜 +3 位作者 马梁 张桂昌 张晓鹏 杜天玮 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期97-102,132,共7页
为研究外物损伤冲击位置对航空发动机叶片疲劳极限的影响,基于落锤冲击试验系统,对TC4钛合金叶片模拟试件分别进行了边缘冲击和面心冲击等2种外物损伤试验;在此基础上,对缺口试件和光滑试件分别进行振动疲劳试验,获得损伤试件缺口几何特... 为研究外物损伤冲击位置对航空发动机叶片疲劳极限的影响,基于落锤冲击试验系统,对TC4钛合金叶片模拟试件分别进行了边缘冲击和面心冲击等2种外物损伤试验;在此基础上,对缺口试件和光滑试件分别进行振动疲劳试验,获得损伤试件缺口几何特征,并得到了不同冲击位置下的TC4叶片振动疲劳极限。结果表明:面心冲击比边缘冲击造成的缺口宽度、深度、体积更大,缺口平均体积大46.7%;光滑试件疲劳裂纹的产生出现在试件缩颈处,外物损伤缺口均产生在缺口处;边缘冲击导致的叶片振动疲劳极限降低的程度反而要大于面心冲击,边缘冲击的疲劳极限较光滑试件下降了55.8%,面心冲击的疲劳极限较光滑试件下降了35.1%。 展开更多
关键词 外物损伤 冲击位置 TC4叶片 振动疲劳 疲劳极限
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基于OBE的环境影响评价课程教学改革探索 被引量:2
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作者 冯卫强 冯图 《高教学刊》 2023年第7期137-140,共4页
传统的环境影响评价课程教学中存在多种问题,主要表现为学生缺少学习兴趣、实践教学环节薄弱、教材内容滞后、教学方法单一和考核方式不合理等。为了提升教学质量,培养出满足毕业要求的应用型人才,基于成果导向教育(OBE)模式,提出基于OB... 传统的环境影响评价课程教学中存在多种问题,主要表现为学生缺少学习兴趣、实践教学环节薄弱、教材内容滞后、教学方法单一和考核方式不合理等。为了提升教学质量,培养出满足毕业要求的应用型人才,基于成果导向教育(OBE)模式,提出基于OBE的环境影响评价课程模式,通过反向设计,正向实施的模式设计课程体系、课堂教学和教学评价。根据培养目标确定毕业要求,由毕业要求确定课程目标,课程目标又决定教学内容、教学方法及课程考核。该课程的改革与实践证明OBE教育模式应用到环境影响评价课程的教学中可以很好地解决传统教育模式下存在的一些问题,适应当前高等教育改革和发展的需要。 展开更多
关键词 成果导向教育 课程目标 环境影响评价 教学模式 考核
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