Energy Anaiysis for TMD-Structure Systems Subjected to Impact Loading

This paper investigates the characteristics of reduction of the lateral vibration by use of a Tuned Mass Damper(TMD) for offshore jacket platforms under impact loading. Unlike traditional analysis, the present analysis focnses on theenergy concept of TMD/structure systems. In this study, a time domain is taken. The platform is modeled as a simplifiedsingle-degree-of-freedom (SDOF) system by extraction of the first vibration mode of the structure and the excited force isassumed to be impact loading. The energy dissipation and energy transmission of the structure-TMD system are studied.Finally, an optimized TMD design for the modeled platform is demonstrated based on a new type of cost function - maxi-mum dissipated energy by TMD. Results indicate that TMD control is effective in reducing the standard deviation of thedeck motion but less effective in reducing the maximum response under impact loading.

某型舰船设备大负载复合材料支承冲击强度试验方法研究

舰船设备支承件的冲击特性研究受到各国海军的重视,然而超过常规冲击机能力范围的冲击载荷等要求,使得开展大负载支承件冲击强度试验成为难题。以某型动力设备的大负载复合材料支承为对象,采用水下非接触爆炸的方式,以标准浮动冲击平台冲击环境为输入参数设计其冲击强度试验方法:在低速冲击条件下,通过保证冲击载荷、降低试验负载质量、提高系统安装频率的途径来设计试验装置,依据冲击谱和冲击载荷计算对应的试验冲击因子来设计强度试验工况,并得出了实际试验与设计参数之间因试验系统多个结合面对冲击载荷传递影响的折减系数。试验结果表明,复合材料支承承受的冲击载荷与要求值之间的偏差在5%以内,为今后开展类似试验提供了参考。

三维增强型双箭头负泊松比结构抗冲击性能研究

为提高二维双箭头负泊松比结构的初始刚度和强度,通过在二维结构中增加支撑连杆设计一种三维增强型双箭头负泊松比结构。利用力法正则方程和摩尔积分推导结构的宏观泊松比解析公式,采用理论分析结合数值模拟的方法研究角度设置对结构宏观泊松比的影响;在此基础上,系统研究了三维增强型双箭头负泊松比结构在动态冲击下的力学特性,阐明不同角度设计和冲击速度等参数对结构变形机理、失效模式、平台应力和比能量吸收的影响规律。结果表明,三维增强型双箭头负泊松比结构表现出显著的负泊松效应,且结构的刚度、强度明显提高;在不同的冲击速度作用下,三维增强型双箭头负泊松比结构的平台应力和比能量吸收均随角度减小而显著增强。研究结果对航空航天和船舶工程等领域的结构抗冲击性能研究具有借鉴意义。

立柱安全阀冲击试验台的设计

在立柱安全阀冲击压力试验中,需要在25 ms内压力由30 MPa至安全阀开启,实现该压力梯度存在一定的困难。针对该问题,提出了利用二通阀供液、增压缸增压和管路节流调节的方式实现压力梯度的控制。通过AMESim仿真找到了控制压力上升梯度的规律,并通过试验验证了控制方法正确有效,为立柱安全阀冲击压力试验提供了一种解决方案。

火箭弹尾射流对发射平台壁面冲击研究

火箭弹发射时,火箭弹尾部燃气射流会形成波系结构复杂的燃气冲击流场。为分析燃气对发射平台的冲击,基于有限体积法,采用了Realizable k-ω模型,耦合了火箭弹的内弹道过程,建立火箭弹尾部燃气射流三维的数值模拟模型。以安装在发射平台上的火箭发射器为例,分别在火箭弹高角为15°和28°工况下射击时,通过尾部喷出的火药气体流场进行计算,分析尾部火药燃气射流对平台壁面的冲击作用,得到在不同高角射击下不同时刻的气流速度场以及对发射平台壁面的冲击压力,绘制出对壁面的压力曲线图,并且对壁面压力的冲击变化过程做出了分析研究并将其结果与试验对照,验证了数值模拟结果的准确性,在高角为28°时,相较与高角为15°其火药燃气射流对平台壁面的冲击作用明显更大。

水污染溯源管控数字化平台设计与实现

为提升水污染溯源智能化水平,转变水环境治理模式,从而高效精准地防治水污染,深入调研杭州市某区域的排水设施及管理现状,开发融合物联网、GIS和互联网等技术的数字化平台。对排水系统和用户信息进行综合管理、分析及可视化展示,实现水污染提前预警、自动溯源和影响评估等功能。数字化平台已成功生成上万条预警信息,不仅为水污染的精准溯源和偷排漏排现象的快速识别提供技术支持,也为预警分析雨污混接问题奠定基础,标志着水环境治理向预警监控和精细化管理的重要转变。

百色水库灌区跨江沉管施工重难点及对策

介绍沉管施工的特点以及施工流程,重点探讨了百色水库灌区工程跨江沉管施工的重点、难点内容。分析了沉管施工平台布置、水下基础处理、砂垫层回填、沉管结构下沉、对通航能力的影响等方面,并提出了应对策略与技术措施。

分裂电抗型超导限流器的交直流限流特性

随着交直流电网规模的不断增长,纯电阻型超导限流器已经难以满足其限流需求。为了减少超导带材的用量并提高电阻型超导限流器的经济性,通过引入空芯分裂电抗器,研究了一种分裂电抗型超导限流器（DRSFCL）并对其基本限流原理进行了分析。通过建模和仿真研究,主要分析了DRSFCL在10 k V电压下的交直流限流特性,得到其在交流冲击下可有效地限制短路电流的第一波峰值,限流作用比较明显,且在直流冲击下也有较好的限流作用。最后通过直流冲击平台对部分直流仿真结果进行了试验验证,试验结果与仿真结果基本一致。

激光甲烷遥测仪在某海上平台隐患排查方面的应用

文章探讨了激光甲烷遥测仪在海上生产平台隐患排查方面的应用。传统的气体检测技术存在检测距离短、灵敏度低、故障率高等问题,而激光甲烷遥测仪通过激光吸收光谱技术,实现了远距离、高灵敏度的气体浓度测量。文章分析了该技术的优势,包括测量范围大、低故障率和可燃气泄漏监测效果的改善。通过案例分析,揭示了激光甲烷遥测仪在日常巡检和专项检查中的应用效果。它在提高检测范围、灵敏度和准确性的同时,也为平台的安全运行和稳定性提供了更强有力的保障。

基于整体海洋平台模型的下落物体撞击数值仿真

针对海洋平台受落物撞击后的性能进行研究,采用非线性有限元数值仿真方法,探讨了落物撞击模型的建模技术和参数选取,建立了整体海洋平台模型,对落物与平台的撞击进行了数值仿真,并分析了撞击全过程,得出下落物体撞击海洋平台过程中关于碰撞力、结构损伤变形及能量转换等的一般性规律。主要结论如下:海洋平台结构的碰撞损伤变形主要表现为弹性变形,绝大部分塑性变形发生在撞击区域;海洋平台整体具有较好的弹性变形性能,能够降低下落物体撞击引起的结构损伤;建模时必须建立整个海洋平台模型,以充分体现平台结构的整体性能。

船舶与海洋平台撞击的荷载模拟

以某导管架结构的X斜撑在导管架安装阶段受到大吨位起重铺管船撞击后的损伤检测结果为依据,对碰撞过程进行了数值模拟,按照构件模型从简单到复杂的模拟思路得到了船舶对海洋平台结构的撞击力。建立了船舶与海洋平台碰撞系统的力学模型,对导管架平台受损构件进行了等效静力强度计算分析。为了考虑在船舶冲撞下的整体平台结构动力效应的影响,在分析时考虑了碰撞过程的水动力效应,桩-土-平台结构的相互作用,采用非线性弹簧来模拟受损构件局部凹陷损伤,在船舶以不同的速度与平台发生碰撞的情况下,模拟出平台受撞击构件的永久凹陷变形与碰撞接触时间的曲线,反演分析计算了船舶对平台结构碰撞的最大撞击力。为确定受到撞击后导管架平台结构构件和管节点的损伤程度,提出合理可行的修理加固方案提供了分析依据。

冲击台机械振实钨粉的实验研究

本文介绍了细颗粒钨粉在凸轮式冲击台上的振实实验,得出了粒度在2μm的细颗粒钨粉在不同振动参数下的振实密度。通过振动参数优化,使钨粉的最高振实密度达到了6.04g/cm3,从而满足了钨粉冷等静压的工艺要求,且钨粉粒度组成未发生明显变化,从而说明通过冲击台能够实现钨粉的机械振实及振动装料。

考虑平台影响因素的虚拟社区知识共享演化博弈研究

知识共享是虚拟社区用户学习和传播知识的重要途径。本文考虑到虚拟社区平台对参与用户知识共享行为的激励作用,引入平台的奖励和不分享知识所产生的机会成本,以及知识共享收益因素,构建考虑虚拟社区平台影响因素的虚拟社区知识共享演化博弈支付矩阵,并求得演化均衡解。通过小米社区的案例引入,仿真模拟平台对用户知识共享的奖励、机会成本、收益分配系数以及参与用户共享程度等因素对参与用户知识共享行为意愿的影响。研究发现:虚拟社区参与用户的知识共享意愿对因为知识共享所产生新知识的收益系数变化较为敏感;平台的奖励以及不分享知识所产生的机会成本对用户知识共享意愿影响巨大;同时,不同参与用户因为知识水平层次不同,参与知识共享的目的也不相同,这会影响到他们的知识共享策略选择。

落物撞击海洋平台中撞击位置对结构响应的影响

利用有限元仿真软件MSC/Dytran从碰撞力、能量转化及结构损伤等方面,分析了下落物体撞击导管架海洋平台甲板结构过程中撞击位置的变化对平台结构响应的影响。将撞击位置按边界条件和垂向碰撞刚度的不同分类,分析不同边界条件、不同垂向刚度对平台结构损伤的影响。研究结论表明:撞击区域边界条件的不同对撞击力和能量的吸收转化影响不大,但损伤变形有所差别;撞击位置的不同对撞击力有影响,各撞击力曲线的起伏和峰、谷点的位置都有所不同;撞击位置不同,相应的各构件的吸能比例也不同,但对结构总体吸能的影响不大;撞击位置不同导致结构损伤过程的变化,并影响到构件的损伤模式和失效次序。

FAST液压促动器关键元件并行节能型加速寿命试验台的研制

根据加速寿命试验和并行节能技术原理,针对FAST液压促动器中故障致命度较大的元件提出并设计出一种能同时测试多个齿轮泵、溢流阀及单向阀样本的加速寿命试验台。与普通可靠性试验台相比,该试验台具有单次试验样本种类多、数量多、试验周期短及能耗低等优点。试验在多种应力等级下进行,以冲击载荷作为加速因子进行齿轮泵的冲击寿命试验及单向阀和溢流阀的加速启闭试验。文章详细介绍了试验台的总体设计方案及所采用的关键技术,该试验台的设计方法可为其他核心液压元件加速寿命试验台的设计提供参考。

水下监测平台系泊缆冲击张力的数值模拟

针对水下监测平台系统在水流作用下的动力响应及系泊缆的冲击张力问题,基于Hopkinson冲击载荷理论,考虑系泊缆的垂度效应,采用等效弹性模量法修正了系泊缆拉力和弦向作用力之间的差异,建立了水下监测平台浮体和系泊缆在碰撞及稳定运行过程中的系统动力学模型。利用水力学理论和海洋工程结构力学理论对其进行求解,研究了在受到冲击及冲击结束后系泊缆的受力特性和平台的运动特性。针对具体算例和水文环境进行计算。计算结果表明,在水流的作用下,浮体会产生较大的垂荡和横荡位移,横荡位移很快趋于稳定,垂荡位移由于水流涡激升力的影响会产生振动。由于浮体和系泊缆间冲击的存在,以及水流涡激升力的影响,系泊缆在松弛-张紧转变过程中,其张力产生较大的变化。

信息生态视角下网络平台运行效率影响因素分析及评价体系构建

[目的/意义]为网络平台提高运行效率及制定发展战略提供参考。[方法/过程]文章在界定信息生态视角下网络平台运行效率评价的内涵的基础上,从信息环境、信息资源、信息人、信息技术、网络平台信息生态健康度5个方面对信息生态视角下网络平台运行效率的影响因素进行分析。[结果/结论]基于影响因素分析,从信息环境生态化、信息技术生态化、信息资源生态化、信息人生态化、网络平台信息生态健康度5个维度构建评价指标体系,并提出每一个末端指标的数据来源及指标指向;文章相关实证研究有待推进。

冲击载荷作用下张力腿平台瞬态动力响应及系泊特性研究

瞬态冲击荷载作用下平台主体产生大幅运动,易引起系泊系统断裂,危害平台安全。采用数值分析的方法对脉冲荷载作用下张力腿平台主体与系泊系统的耦合动力响应及系泊特性开展了研究。考虑正弦脉冲、三角脉冲及矩形脉冲等典型冲击荷载的影响,借助自编程序对运动微分方程进行了数值求解。重点考察非线性阻尼、脉冲形式、碰撞部位、撞击角度等诸因素对平台瞬态动力特性的影响。研究发现:三种典型脉冲作用下,计及非线性阻尼的纵荡及纵摇响应幅值均小于不考虑非线性阻尼时的计算结果;脉冲峰值影响平台运动响应的幅值;保持相同脉冲冲量时,三种脉冲形式作用下平台时间历程曲线基本一致;碰撞部位及撞击角度对平台动力响应均有较大的影响。

海上平台直升机甲板受环境影响的安全分析评估

通过对比分析国内外规范中对直升机安全起降受环境影响的相关要求,认为英国标准CAP437及其推荐做法更适用于海上平台直升机甲板受环境影响的分析评估。结合CAP437提出的指导性建议,应用CFD方法研究了荔湾3-1气田中心平台直升机甲板布置的不同方案,模拟计算了直升机甲板上部空间烟温和湍流的分布情况,得出了直升机飞行的年不可用概率,最终确定了直升机甲板布置的最优方案。

回火温度对500MPa级海洋平台钢组织性能的影响

对γ+α两相区淬火后的试验钢板进行300～600℃的回火处理,研究了回火温度对F500级海洋平台用钢组织及性能的影响。结果表明,400℃×1 h回火试样拉伸过程中出现屈服平台,并且回火温度越高不连续屈服现象越明显;回火中,马氏体板条束合并长大,部分位错发生静态回复,密度降低,多边形铁素体含量增加,基体上有大量20～40 nm富Nb的(Nb,Ti)C析出;500～550℃回火可以获得优良的强韧性能,达到F500级别海洋平台钢的要求。