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Effect of a viscoelastic target on the impact response of a flat-nosed projectile 被引量:2
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作者 Hu Liu Jialing Yang Hua Liu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期162-174,共13页
Taylor impact is a widely used strategy in which a flat-nosed projectile is fired onto a rigid anvil directly to determine the dynamic strength of rod specimens. Nowadays, the rigid anvil is often replaced by an outpu... Taylor impact is a widely used strategy in which a flat-nosed projectile is fired onto a rigid anvil directly to determine the dynamic strength of rod specimens. Nowadays, the rigid anvil is often replaced by an output target bar to ensure the accuracy of measurement via recording strain signals in the output bar. For testing the dynamic strength of low-density materials, a low-impedance target bar, which exhibits viscoelastic characteristics is often employed. In this paper, an extended Taylor model is proposed to improve the idealization of treating the target bar as perfectly rigid material in the classic Taylor model, and the viscoelastic effect of the target bar is incorporated. The viscoelastic target bar is depicted by two elastic springs and one dashpot. Based on the plastic shock wave theory in the flat-nosed projectile associated with the viscoelastic wave analysis in the target bar, the viscoelastic effect of the target bar on the impact response of the flat-nosed projectile is investigated. The finite element simulation is also carried out to verify the theoretical model,and good agreement is found. The present theoretical model is also called the Taylor-cylinder Hopkinson impact, which provides a more accurate way to identify the dynamic material parameters. The dynamic responses of the present model are further compared with previous elastic and rigid target bar models. It is found that the viscoelastic effect of the target bar should be taken into consideration in the Taylor-cylinder Hopkinson impact test for low-impedance materials. 展开更多
关键词 dynamic response Taylor impact Viscoelastic target Low-density material
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Dynamic Responses of Cellular Metal-Filled Steel Beam-Column Joint Under Impact Loading 被引量:1
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作者 丁克伟 刘建华 +1 位作者 任建伟 马巍 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2020年第3期384-393,共10页
Taking the excellent energy absorption performances of cellular structures into consideration,three beam-column steel joints are proposed to analyze the effect of cellular metallic fillers on impact mechanical respons... Taking the excellent energy absorption performances of cellular structures into consideration,three beam-column steel joints are proposed to analyze the effect of cellular metallic fillers on impact mechanical responses of beam-column joints.Based on the existing experimental results,the finite element models of the associated joints are established by using finite element method software.The deformation mode,the bearing capacity and energy absorption performance of various joints subjected to impact loadings with the loading velocities from 10 to 100 m/s are analyzed,respectively.The dynamic responses of cellular metal-filled beamcolumn joints are quantitatively analyzed by means of displacements of central region,nominal impacting stress and energy absorption efficiency.The results can be concluded that the filling of cellular filler weakens the stress concentration on joints,alleviates the occurrence of tearing in connection region among column and beam,and reduces the displacement caused by impact loading.Energy absorption efficiency of filled joints subjected to impact loading increases as the impacting velocity increases,and the cellular metallic filler improves their impact resistance of beam-column joints.The energy absorption efficiency of fully filled joints is superior to that of others.This study can provide a reference for steel structural design and post-disaster repair under extreme working conditions. 展开更多
关键词 steel beam-column joint cellular metal material impact loading dynamic responses impact energy absorption
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基于有限质点法的单层柱面网壳冲击作用下动态响应
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作者 丁北斗 秦天琦 +3 位作者 马占国 张鲲鹏 徐娜娜 施岑岑 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1298-1307,共10页
为了探究单层柱面网壳结构受冲击作用下的动态响应,验证有限质点法模拟网壳结构冲击动态响应的准确性,建立了7个冲击工况的有限质点法模型,采用以对称罚函数为基础的双球碰撞模型为冲击模型,根据能量守恒定律确定冲击模型中碰撞刚度系数... 为了探究单层柱面网壳结构受冲击作用下的动态响应,验证有限质点法模拟网壳结构冲击动态响应的准确性,建立了7个冲击工况的有限质点法模型,采用以对称罚函数为基础的双球碰撞模型为冲击模型,根据能量守恒定律确定冲击模型中碰撞刚度系数,引入Cowper-Symonds本构模型,获取结构动力响应,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明:1)有限质点法得到的冲击力时程变化曲线与试验结果相近;2)由于未考虑结构损伤因素,有限质点法所得节点位移略小于试验值,但所获得的结构失稳动量与试验一致;3)冲击产生的网壳应变能更易沿着网壳斜杆传递,同时冲击区杆件,刚度较大区域如支座附近的杆件为结构的主要受力构件。有限质点法可以较为准确的判断单层柱面网壳结构受冲击作用的动态响应,可为提高相关结构抗冲击性能提供理论依据。 展开更多
关键词 单层柱面网壳结构抗冲击性能 有限质点法 单层柱面网壳试验 动态响应 对比分析
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CFRP层合板的二次低速冲击及剩余压缩强度试验研究 被引量:2
4
作者 王景东 潘静雯 +2 位作者 张芝芳 江剑 黎健斌 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第12期240-247,共8页
以碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)层合板为研究对象,在结构的相同位置进行二次低速冲击,考察二次冲击时结构的动力响应和冲击后的剩余压缩强度,并与单次冲击的结果进行对比。在总冲击能量相同的前提下,采用... 以碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)层合板为研究对象,在结构的相同位置进行二次低速冲击,考察二次冲击时结构的动力响应和冲击后的剩余压缩强度,并与单次冲击的结果进行对比。在总冲击能量相同的前提下,采用落锤法对CFRP层合板进行冲击试验,得到结构单次和二次冲击的动力响应、能量吸收规律。采用超声波C扫描技术观测CFRP层合板内部的冲击损伤后,对CFRP层合板进行剩余压缩强度试验。系统研究和对比了单次和二次冲击对CFRP层合板在结构动力响应、能量吸收、损伤情况和剩余强度的影响。结果表明:总冲击能量分别为20 J、30 J、40 J时,二次冲击层合板试件吸收的总能量分别是单次冲击的52.50%、67.56%、81.41%,损伤总面积分别是单次冲击的60.58%、64.59%、80.60%;单次冲击后结构的剩余压缩强度分别是二次冲击的76.76%、78.65%、92.40%。此外,CAI-冲击能量、CAI-吸收能量和CAI-损伤面积曲线均在20 J的冲击能量下存在拐点。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 二次低速冲击 剩余压缩强度 动力响应 能量吸收
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CFRP加固损伤钢筋混凝土梁抗冲击性能数值研究 被引量:3
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作者 段莉斌 张亚芳 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期155-162,共8页
为探究碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)加固损伤钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)梁的抗冲击性能,利用有限元分析软件LS-DYNA,对不同CFRP加固方式下损伤梁的动态响应进行了数值模拟研究,并与物理试验结... 为探究碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)加固损伤钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)梁的抗冲击性能,利用有限元分析软件LS-DYNA,对不同CFRP加固方式下损伤梁的动态响应进行了数值模拟研究,并与物理试验结果进行对比验证.对加固梁的破坏模式、裂缝扩展规律和动态时程响应进行分析.结果表明,U型CFRP加固梁能显著抑制剪切斜裂缝的发展,大幅减小裂缝开展范围;在第1次冲击时,相较于未加固梁,平直型、U型和复合型CFRP加固梁的峰值冲击力分别提高了15.4%、16.6%和13.1%,跨中峰值位移分别降低了4.8%、8.3%和10.1%;在第2次冲击时,U型和复合型CFRP加固梁仍表现出较好的抗冲击性能.研究结果可为CFRP加固损伤RC梁的优化设计提供参考. 展开更多
关键词 复合材料 碳纤维增强复合材料 损伤钢筋混凝土梁 抗冲击性能 动态响应 数值模拟
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潍莱铁路钢桁桥车桥耦合振动分析及行车安全性评估 被引量:1
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作者 张丛 孙洪斌 +4 位作者 姜金凤 曹庆超 胡春建 朱志辉 余玉洁 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3989-3997,共9页
为准确分析高速铁路钢桁梁桥的动力特征和实际运营安全性,基于车-桥耦合振动理论和有限元模拟方法,对潍莱铁路跨青荣特大桥进行车桥耦合振动分析和行车安全性评估。首先,采用ANSYS有限元软件建立潍莱铁路钢桁桥全桥有限元模型;其次,基... 为准确分析高速铁路钢桁梁桥的动力特征和实际运营安全性,基于车-桥耦合振动理论和有限元模拟方法,对潍莱铁路跨青荣特大桥进行车桥耦合振动分析和行车安全性评估。首先,采用ANSYS有限元软件建立潍莱铁路钢桁桥全桥有限元模型;其次,基于十自由度垂向车辆动力学模型开展钢桁桥—高速列车耦合动力分析,得到桥梁主桁下弦节点挠度和主桁杆件应力的动态响应,并且与施加移动静荷载得到的静力过桥模式下桥梁响应结果进行对比,计算得出主桁下弦节点挠度和主桁杆件应力的冲击系数。最后,针对车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力3项行车安全性指标进行分析,得到桥梁在实际运营工况下的行车安全状态。研究结果表明:铁路钢桁梁桥在列车荷载作用下,桥梁主桁的下弦节点挠度响应和主桁杆件应力响应都会增大;桥梁主桁下弦节点挠度冲击系数均小于0.04,节点之间挠度冲击系数差异较小;桥梁主桁应力冲击系数最大值为0.697,主桁各部分应力冲击系数存在较大差异,所以在桥梁设计时要充分考虑应力冲击系数放大效应;车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力3项行车安全性指标均符合规范要求,桥梁满足实际运营条件。研究成果可为同类型铁路钢桁梁桥的动力分析与行车安全性评估提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁梁桥 车桥耦合动力分析 应力响应 冲击系数 行车安全性
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水滴高速撞击风力机叶片的SPH-FEM耦合计算
7
作者 周文平 杨茂立 马桂兰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期303-309,共7页
基于SPH-FEM耦合方法,对水滴高速撞击叶片涂层表面后的动态过程及材料冲击响应进行计算。结果表明:水滴撞击后会出现两次接触力峰值,第一次是由水滴被压缩后形成的高压导致的,会在涂层表面形成较高的应力,但造成材料的塑性变形较小;第... 基于SPH-FEM耦合方法,对水滴高速撞击叶片涂层表面后的动态过程及材料冲击响应进行计算。结果表明:水滴撞击后会出现两次接触力峰值,第一次是由水滴被压缩后形成的高压导致的,会在涂层表面形成较高的应力,但造成材料的塑性变形较小;第二次是由水滴内部的高压释放引起的横向扩散导致的,会在涂层表面造成较大的塑性变形,是导致叶片前缘损伤的主要因素;水滴速度的增加或涂层厚度的减小会导致更大的接触力,同时在涂层表面产生更大的塑性变形区域以及塑性应变。 展开更多
关键词 风力机叶片 涂层材料 冲击响应 水滴 高速撞击
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GAP/PET/RDX基推进剂的动态冲击及点火响应行为
8
作者 范颖楠 武毅 +5 位作者 文俊杰 王昱 杨争辉 吴迎春 李海涛 侯晓 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期335-344,共10页
针对含不同粒度环三亚甲基三硝胺(RDX)的叠氮缩水甘油醚(GAP)推进剂和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)推进剂,利用分离式霍普金森压杆装置开展高应变率(1000~6000s^(-1))动态冲击实验,同时结合高速摄影和数字全息光学测量技术,采用3台高速摄... 针对含不同粒度环三亚甲基三硝胺(RDX)的叠氮缩水甘油醚(GAP)推进剂和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)推进剂,利用分离式霍普金森压杆装置开展高应变率(1000~6000s^(-1))动态冲击实验,同时结合高速摄影和数字全息光学测量技术,采用3台高速摄像机同步观测推进剂在撞击条件下损伤演化、点火响应和能量增长过程。结果表明,GAP基推进剂在高应变率压缩下的强度极限较PET基推进剂最大提升了一倍,弹性模量在不同应变率下均提升了一倍以上;中等粒度RDX较粗粒度RDX推进剂的强度极限最大提升了80%,弹性模量最大提升了148%;此外,GAP基推进剂较PET基推进剂、粗粒度较中粒度推进剂在高应变率压缩条件下更易点火,但中粒度推进剂的燃烧反应较粗粒度更加剧烈和完全。 展开更多
关键词 材料力学 高能推进剂 RDX粒度 GAP基推进剂 PET基推进剂 动态力学性能 低速撞击 点火响应行为
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冲击载荷作用下颗粒材料动态力学响应的近场动力学模拟 被引量:27
9
作者 章青 顾鑫 郁杨天 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期56-63,共8页
颗粒材料在冲击载荷作用下的动态力学行为是学术界关注的热点问题.新近问世的近场动力学(peridynamics)理论将材料视为由大量有限体积和有限质量的物质点组成,基于非连续性和非局部作用假定建模,建立空间积分形式的运动方程,自然适应于... 颗粒材料在冲击载荷作用下的动态力学行为是学术界关注的热点问题.新近问世的近场动力学(peridynamics)理论将材料视为由大量有限体积和有限质量的物质点组成,基于非连续性和非局部作用假定建模,建立空间积分形式的运动方程,自然适应于颗粒材料动态力学行为的描述与分析.发展了描述颗粒间接触作用的物质点尺度的排斥力模型,考虑近场动力学方法中非局部长程力特征,改进了近场动力学中的初始微观弹脆性(prototype microelastic brittle,PMB)模型的本构力函数,并消除了原PMB模型中存在的"边界效应"问题.计算分析了冲击载荷作用下碳化钨陶瓷颗粒体系的动态力学响应,得到了不同冲击速度下颗粒体系的冲击波速,PD计算结果与试验结果高度一致;通过颗粒物质点尺度作用描述单颗粒尺度的接触作用,很好地再现了颗粒的转动与平动、颗粒挤压变形以及颗粒破碎等现象;刚性冲击板附近同时存在严重的颗粒破碎与轻微的颗粒损伤,远离冲击板的部分颗粒出现破损,且颗粒破碎主要是由颗粒间挤压、碰撞以及相对滑动剪切作用造成的.研究结果表明,所发展的计算模型和分析方法能很好地反映颗粒材料动态力学行为,具有广泛的应用价值. 展开更多
关键词 近场动力学 颗粒材料 动力响应 冲击破碎
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基于Taylor实验及理论分析的泡沫铝动态冲击特性研究 被引量:11
10
作者 庞宝君 郑伟 陈勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期154-158,共5页
泡沫铝是一种优异的结构材料,有着广泛的应用前景,研究其冲击动力学性能具有重要的理论意义及工程应用价值。Taylor冲击实验主要利用圆柱弹体撞击刚性墙来获取弹体材料的动态响应数据,是一种重要的动态实验手段,在实体金属领域较为成熟... 泡沫铝是一种优异的结构材料,有着广泛的应用前景,研究其冲击动力学性能具有重要的理论意义及工程应用价值。Taylor冲击实验主要利用圆柱弹体撞击刚性墙来获取弹体材料的动态响应数据,是一种重要的动态实验手段,在实体金属领域较为成熟。由于泡沫铝自身的可压缩性,经典Taylor理论无法适用,在一定假设基础上基于实验数据建立了针对泡沫铝动态冲击响应的Taylor分析模型,并验证了模型的有效性。实验结果表明:Taylor冲击后,泡沫铝子弹变形段平均密度随撞击速度的增加而增加,且当撞击速度大于110m/s时,其增长趋于平缓;泡沫铝子弹剩余长度随撞击速度的增加而减小,且近似呈线性关系。 展开更多
关键词 多孔材料 泡沫铝 Taylor实验 动态冲击响应
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泡沫金属子弹冲击下多孔金属夹芯板动力响应研究 被引量:10
11
作者 宋延泽 王志华 +1 位作者 赵隆茂 周志伟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-7,共7页
采用实验和数值模拟方法研究了多孔金属子弹冲击下多孔金属固支夹芯方板的动力响应。考察了子弹冲量、面板厚度、芯层厚度及不同芯层类型对夹芯板抗冲击性能的影响。结果表明,通过增加面板厚度或芯层厚度均能有效控制夹芯板后面板的残... 采用实验和数值模拟方法研究了多孔金属子弹冲击下多孔金属固支夹芯方板的动力响应。考察了子弹冲量、面板厚度、芯层厚度及不同芯层类型对夹芯板抗冲击性能的影响。结果表明,通过增加面板厚度或芯层厚度均能有效控制夹芯板后面板的残余变形,改善其抗冲击能力。在给夹芯板增加相同质量的前提下,增加芯层厚度比增加面板厚度能获得更好的抗冲击效果。结果还表明,在本文研究的冲量范围内,夹芯板具有优于等质量单层板的抗冲击能力,而蜂窝芯层构成的夹芯板则具有更优的抗冲击能力。 展开更多
关键词 固体力学 多孔金属 夹芯板 冲击载荷 动力响应 数值模拟
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金属泡沫材料力学行为的研究概述 被引量:18
12
作者 卢子兴 郭宇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期978-983,共6页
对金属泡沫材料力学行为的研究文献进行了简要综述 ,重点介绍了最近几年该领域研究工作的进展 ,其中也包括国内学者在该领域的一些工作 .这些工作主要讨论了金属泡沫材料的拉伸、压缩、能量吸收、动态冲击、失效准则、本构关系、蠕变、... 对金属泡沫材料力学行为的研究文献进行了简要综述 ,重点介绍了最近几年该领域研究工作的进展 ,其中也包括国内学者在该领域的一些工作 .这些工作主要讨论了金属泡沫材料的拉伸、压缩、能量吸收、动态冲击、失效准则、本构关系、蠕变、疲劳和断裂等力学性能 .最后 。 展开更多
关键词 本构关系 蠕变 金属泡沫 力学行为 能量吸收 动态冲击 失效准则 疲劳和断裂
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冲击载荷下受轴向约束的点阵材料夹芯简支梁 被引量:3
13
作者 刘华 朱小芹 杨嘉陵 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1451-1454,共4页
对受到均布冲击载荷的轴向不可移点阵材料夹芯简支梁进行了刚塑性动力响应理论分析和弹塑性有限元分析.首先给出了夹芯梁在外包和内接屈服条件下中点最大挠度的理论预测值,并与有限元结果进行了比较,有限元计算结果介于两种屈服条件给... 对受到均布冲击载荷的轴向不可移点阵材料夹芯简支梁进行了刚塑性动力响应理论分析和弹塑性有限元分析.首先给出了夹芯梁在外包和内接屈服条件下中点最大挠度的理论预测值,并与有限元结果进行了比较,有限元计算结果介于两种屈服条件给出的理论预测结果之间,有限元计算的支座处最大转角与外包屈服条件给出的理论预测结果接近.然后考察了点阵材料夹芯梁的抗冲击性能和吸能效果.结果表明:夹芯梁的最大挠度和塑性耗散能对杆元与面板夹角及相对密度十分敏感,设计合理的夹芯梁具有很好的吸能效果和抗冲击性能. 展开更多
关键词 点阵材料 夹芯梁 动力响应 冲击 吸能
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格构式钢柱在冲击作用下动态响应的有限元分析 被引量:5
14
作者 崔凯 张永胜 郭昭胜 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第4期1551-1557,共7页
格构式钢柱广泛应用于工业厂房排架柱或高大独立支柱,服役期间易受荷载的侧向冲击作用。基于Abaqus/Explict有限元软件对不同冲击能量和冲击位置下格构式钢柱的动态响应进行有限元分析。结果表明:悬臂试件在冲击位置较低时的冲击力时程... 格构式钢柱广泛应用于工业厂房排架柱或高大独立支柱,服役期间易受荷载的侧向冲击作用。基于Abaqus/Explict有限元软件对不同冲击能量和冲击位置下格构式钢柱的动态响应进行有限元分析。结果表明:悬臂试件在冲击位置较低时的冲击力时程曲线发展趋势与两端简支试件相似,变形破坏由剪切效应控制。随冲击作用位置的升高,试件的残余侧移增大,抗冲击承载力不断下降,变形破坏由弯曲效应控制;增大冲击能量,冲击力峰值和冲击力持时明显增加,并造成更大的残余变形。 展开更多
关键词 格构式钢柱 动态响应 冲击位置 冲击能量
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利用物质点法研究不同头部模型对头部碰撞动态响应的影响 被引量:3
15
作者 周双珍 张雄 马红磊 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期142-147,共6页
目的探讨头部肌肉及边界条件对头部碰撞动态响应的影响。方法通过人体扫描CT图片构建3种人体头部三维物质点碰撞模型,第1种为简化的自由头部模型(SHFr),包括头骨、膜层、脑组织,头部自由;第2种为带肌肉的自由头部模型(MHFr),包括头部肌... 目的探讨头部肌肉及边界条件对头部碰撞动态响应的影响。方法通过人体扫描CT图片构建3种人体头部三维物质点碰撞模型,第1种为简化的自由头部模型(SHFr),包括头骨、膜层、脑组织,头部自由;第2种为带肌肉的自由头部模型(MHFr),包括头部肌肉、头骨、膜层、脑组织,头部自由;第3种为带肌肉的肩部固定的模型(MHSFi),包括头部肌肉、头骨、膜层、脑组织、肩部肌肉、肩颈部骨骼,肩部下缘固定。一铅质圆柱体锤以6.4 m/s初始速度垂直撞击前额部位,通过物质点法模拟计算3种模型的动态响应。结果在本数值模拟条件下,SHFr、MHFr、MHSFi 3种模型的头部加速度峰值分别为6.018×103、4.69×103、4.76×103m/s2。结论头部肌肉的存在会分散头部的受力分布,扩大头部受力面积,减小受伤程度;在短时间冲击过程中,头部自由与肩部固定对头部动态响应的影响不大。 展开更多
关键词 头部碰撞 物质点法 数值模拟 动态响应
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碳纤维/环氧树脂复合材料圆筒在低速横向冲击下的数值研究 被引量:3
16
作者 史红彬 杨世源 +2 位作者 王军霞 张碧桃 马寒冰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第24期148-152,共5页
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对碳纤维/环氧树脂复合材料薄壁圆筒的低速横向冲击进行模拟,运用大变形损伤本构方程和冲击动力学方程对其进行动态响应分析。采用接触力历程、内能历程和位移历程研究了冲击速度、边界条件和铺层顺序对圆... 采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对碳纤维/环氧树脂复合材料薄壁圆筒的低速横向冲击进行模拟,运用大变形损伤本构方程和冲击动力学方程对其进行动态响应分析。采用接触力历程、内能历程和位移历程研究了冲击速度、边界条件和铺层顺序对圆筒动态响应的影响,并评价了不同冲击状态下薄壁圆筒的抗冲击性。结果表明,[553/-553/55/-55/0/90]圆筒试样的抗冲击性与其它铺层顺序试样相比较好。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 冲击损伤 有限元分析 动态响应 失效准则
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爆炸与冲击载荷下结构和材料动态响应研究的新进展 被引量:69
17
作者 王礼立 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期81-88,共8页
对激波与高应变率现象的基础问题及应用国际学术会议 (EXPLOMET 2 0 0 0 )和第 2 0届国际理论与应用力学大会 (ICTAM— 2 0 0 0 )上有关爆炸冲击载荷下结构和材料动态响应的研究论文进行了回顾和综合分析。分别从应力波。
关键词 爆炸冲击载荷 动态响应 结构材料 高应变率
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冲击载荷作用下功能梯度梁瞬态响应的解析解 被引量:2
18
作者 张靖华 吕亚丽 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期512-517,共6页
本文解析研究了功能梯度材料悬臂梁受冲击载荷作用时的瞬态响应特性。考虑材料的物性参数沿厚度以幂函数连续梯度变化建立了功能梯度梁的动力学控制方程;并采用分离变量法求解获得功能梯度悬臂梁的固有频率及主振型,同时证明了非均匀功... 本文解析研究了功能梯度材料悬臂梁受冲击载荷作用时的瞬态响应特性。考虑材料的物性参数沿厚度以幂函数连续梯度变化建立了功能梯度梁的动力学控制方程;并采用分离变量法求解获得功能梯度悬臂梁的固有频率及主振型,同时证明了非均匀功能梯度梁主振型的正交性;最后采用模态叠加法联合杜哈梅积分法解析研究考虑惯性效应的梁在端部集中冲击载荷作用下的瞬态响应,求解获得端部最大挠度随时间变化的精确解析解,并给出冲击发生较短时间内的数值结果,分析了冲击响应特性及其影响因素。 展开更多
关键词 动态响应 功能梯度材料 冲击载荷 解析解
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基于复合材料轨枕的重载单线铁路栓焊下承桁梁动力响应分析 被引量:2
19
作者 刘淑娟 《粘接》 CAS 2020年第11期47-50,54,共5页
面向复合材料轨枕在重载铁路的适应性,针对基于木枕与复合材料轨枕的重载单线铁路栓焊下承桁梁进行动力响应分析,深入探究货车不同速度下穿过桥梁时车辆、轨枕、桥梁的动力性能,以了解木枕与复合材料轨枕受力与变形状况。结果表明,对于... 面向复合材料轨枕在重载铁路的适应性,针对基于木枕与复合材料轨枕的重载单线铁路栓焊下承桁梁进行动力响应分析,深入探究货车不同速度下穿过桥梁时车辆、轨枕、桥梁的动力性能,以了解木枕与复合材料轨枕受力与变形状况。结果表明,对于车辆来讲,不同车速状态,轮重减载率与车体振动都能满足标准规范,木枕或复合材料轨枕铺装时,动力响应并不存在明显差异;不同类型轨枕铺装时,桥梁来讲,不同车速状态,跨中垂向位移与加速度都明显低于标准阈限值,可在很大程度上满足形成安全需要;复合材料轨枕应力显著较大,但变形并不显著,不论应力或变形都与复合材料轨枕许用应力或变形相差甚远;复合材料轨枕的距力作用点周围的轨枕受载相对较大,但是差异并不显著,可考虑为相一致。 展开更多
关键词 复合材料 轨枕 重载单线铁路 下承桁梁 动力响应
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工程车辆翻车事故中司机头部伤害与保护仿真
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作者 司俊德 王国强 +2 位作者 崔国华 王继新 张英爽 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期67-70,共4页
为了研究司机的头部在碰撞中的机械响应特性,该文采用有限元三维实体建模技术,建立了成人头部碰撞模型。通过虚拟试验方法使用成人头部模型对驾驶室内饰进行冲击分析,比较不同厚度和密度的聚氨酯泡沫对人体头部损伤评价指标的影响。结... 为了研究司机的头部在碰撞中的机械响应特性,该文采用有限元三维实体建模技术,建立了成人头部碰撞模型。通过虚拟试验方法使用成人头部模型对驾驶室内饰进行冲击分析,比较不同厚度和密度的聚氨酯泡沫对人体头部损伤评价指标的影响。结果表明:头部损伤值(HIC(d))随着泡沫厚度的增加而减小,随着密度的增大,呈现先减后增的二次抛物线趋势。在驾驶室内壁覆盖18mm厚的聚氨酯泡沫材料可以降低翻车事故中二次碰撞对司机头部的损伤。 展开更多
关键词 仿真 模型 材料 工程车辆 头部碰撞 聚氨酯泡沫 动态响应
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