环保型叶片调节系统的开发与应用

叶片全调节是大型叶片泵工况调节的主要方式,在分析传统的机械和液压叶片调节方式存在问题的基础上,提出将机械式操作拉杆和液压式操作动力进行组合的环保型叶片调节机构,并设计了接力器的活塞缸分别布置在水泵轴和电动机轴之间的中置式和布置在轮毂上方的下置式2种叶片调节机构型式,较好地解决了密封要求高的问题,保证叶轮无泄漏.建立以三维CFD模拟技术为基础的叶片受力和水力矩大小及分布的预测和计算模型,提出了按不同叶片安放角和不同运行工况下力矩分布设计接力器结构(直径和压力等级)的方法.对现有的受油器结构和控制原理进行改进与完善,并成功研制采用伺服电动机-配压阀和数字比例阀的新型受油器结构,其调节精度可达4‰,实现了叶片精确调节和开/闭环控制.

车用涡轮增压器可展直纹面叶片设计方法研究

针对车用涡轮增压器压气机叶轮,研究利用可展直纹面构造叶片曲面方程的方法。首先通过对B啨zier直纹面叶片设计特点和加工特点的分析,提出利用可展直纹面构造叶片曲面的概念,推导可展直纹面定义叶片表面的条件,在此基础上,进一步提出构造偏移可展直纹面来形成叶片的吸力面和压力面的新方法,推导出偏移可展直纹面叶片的曲面方程,实现可展直纹面叶片的设计。

基于UG二次开发的整体叶轮测量路径规划

分析了整体叶轮模型特点,通过对UG进行二次开发,整合了整体叶轮三坐标测量规划的全过程,构造了叶面测量点,并利用碰撞检测等方法建立了无干涉测量路径,对测量路径的规划与修正进行了阐述,并对测量过程进行了实时仿真,以验证路径的可行性。

大抛丸量抛丸器叶片的研制

通过对抛丸器叶片的受力分析和失效分析，论述了影响叶片寿命的主要因素，并针对这些主要因素对叶片的化学成分、铸造工艺和热处理工艺进行了分析研究。装机试验证明，新的叶片寿命达到500h以上。