草原丝路沿线历史村镇空间特征及演进规律

文章聚焦草原丝绸之路,以张库商道内蒙古段沿线1133个历史村镇为研究对象,探究历史村镇时空分布集聚性与自然环境、古道的耦合关系;总结出军防影响型、寺庙影响型、商贸影响型3类历史村镇的形态、功能特征,并通过区域系统理论分析历史村镇演进的内在驱动因素与外在影响因素,进而得出其演进规律。文章在理论上构建了草原丝路沿线历史村镇的研究框架,为后续沿线历史村镇遗产保护提供基础,为一带一路战略下沿线历史村镇人居环境可持续发展提供理论依据。

凉山州清溪峡古道上海棠镇各民族的互动与交融

“路”既是连接和流动的重要载体和媒介,也是一种典型的人造网络,它可以将小地方与大地方、偏远地区与国家、孤立的社区与更广泛的社会以及国家与国家进行高效连接。本研究以清溪峡古道上的重镇甘洛县海棠镇为主要研究对象,通过田野调查和文献整理相结合的方法,充分挖掘海棠镇汉族、彝族、藏族等民族自古以来交往交流交融的文化遗存和历史见证物,呈现各民族和谐共生的文化景观。明清以来,汉族、彝族和藏族等民族沿着清溪古道不断迁入海棠,通过长期的交往互动,在生产生活、语言、风俗习惯、服饰文化、族际通婚以及民俗传统等方面进行了深度互动交流,并逐渐在此地形成交互共生的分布格局,进而在经济、政治和社会文化等方面形成一个“共同体”。海棠镇汉族、彝族和藏族“共同体”的形成和发展是中华民族多元一体格局形成的一个微观缩影。本文从微观视角呈现了各民族交往交流交融的真实图景,旨在为新时代铸牢中华民族共同体意识等相关研究提供一些启示。

“一带一路”倡议下丝路精神的重要价值和实践路径

中国作为兼具陆海优势的国家,其海洋强国的建设离不开海洋文化的全球传播。而要实现这一宏伟目标,必须依托“一带一路”倡议下的陆海文化交流与融合。丝绸之路所承载的丝路精神——和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢,不仅是“一带一路”建设的精神支柱和动力源泉,更是推动文化交流的宝贵财富。在深刻领会丝路精神的基础上,该文从文化基因和传播媒介两个维度探索实践路径,以更好地传承和弘扬丝路精神,加强不同文明间的对话与互鉴,进而促进全球各国的共同发展与繁荣。这一过程不仅有助于提升中国海洋文化的国际影响力,也将为世界文明交流互鉴贡献中国智慧和中国方案。

丝绸之路沿线城镇空间分布特征研究

丝绸之路是一条连接欧亚大陆的著名古代陆上商贸通道,沿线分布有众多的城镇。通过实地调研和文献分析,结合立地条件对丝绸之路沿线城镇空间分布的地域特征进行了系统分析,依据城镇发展阶段的不同,提出了散点型、串珠型和网络型三种基本的空间分布形态,在分析研究政治、经济、环境、文化等要素的时空组合基础上,提出了城镇空间演变的三个基本特征,即空间发展的差异性,中心城镇的游移性和城址变迁的宜居性,这对于指导丝绸之路沿线城镇化发展和新农村建设具有十分重要的意义。

“海上丝绸之路”物流绩效及对中国进出口贸易影响实证

物流绩效是推进海上丝绸之路经济带发展的关键要素,以物流绩效指数(LPI)为切入点,对海上丝绸之路经济带沿线国家的LPI指数及分项指标进行了定性描述与分析,同时拓展了贸易引力模型,实证分析了物流绩效对中国进出口贸易的影响。研究发现:海湾国家LPI均值好于东盟国家,南亚国家水平最低;物流基础设施质量和海关效率是拉低物流绩效的主要原因;物流绩效改善有利于中国对海上丝绸之路经济带贸易伙伴的进出口贸易,各分项指标的促进程度依次为海关效率、货物运输及时性、物流基础设施质量、物流服务能力、国际运输便利性和货物可追溯性。

淳安县茧丝绸产业发展现状与对策

淳安县茧丝绸产业是当地县域经济传统产业之一。受市场、技术等因素制约,茧丝绸产业比较效益低,且随着工业化、城镇化进程加快,外出务工和从事其他产业的青壮年劳力越来越多,导致目前出现了桑蚕种养规模下降,茧丝绸加工产能过低的现象。通过"十二五"以来淳安县茧丝绸产业发展现状的分析,提出了创建蚕桑特色小镇、做强龙头企业、加快产业生态化与产业旅游化的融汇发展、引进先进实用新技术、提高茧丝绸产业科技转化率、引进高端丝绸企业等有效对策,以期跳出传统县域经济禁锢,努力打造产业转型新模式。

“丝绸之路经济带”沿线国家物流水平对新疆国际贸易的影响研究

以物流绩效指数(LPI)反映一个国家和地区的物流水平,借助拓展贸易引力模型实证研究"丝绸之路经济带"沿线国家物流水平对新疆国际贸易的影响。结果显示:(1)"丝绸之路经济带"沿线国家的物流水平差异较大,欧洲国家物流水平较高,新疆周边国家物流水平较低。(2)新疆主要与"丝绸之路经济带"沿线国家进行贸易活动,国际贸易伙伴高度集中在上合组织国家。(3)"丝绸之路经济带"沿线国家物流水平的提升对其与新疆的国际贸易有一定促进作用,并在一定程度上降低了地理距离对双方贸易的阻碍作用。此外,经济规模、经济开放程度、贸易便利化程度等其他因素对"丝绸之路经济带"沿线国家与新疆的国际贸易规模也有重要影响。中国和新疆必须重视与"丝绸之路经济带"沿线国家在物流领域的投资建设合作,借助"一带一路"的战略机遇,加强与物流水平较低的周边国家和部分西亚国家的物流基础设施建设的投资合作,帮助其提高物流水平,进而深化"丝绸之路经济带"沿线国家与新疆的经贸合作。

丝绸之路的文化传承:筚篥在中国——明代以来霸州胜芳镇音乐会渊源考

河北廊坊霸州胜芳镇闻名遐迩的南音乐会,是冀中传统音乐文化笙管乐的代表之一。源自西亚波斯,从丝绸之路传入中国的筚篥,经历千余年的流变,成为胜芳镇音乐会主奏乐器——管子。筚篥见证了丝绸之路文化的发展传承进程,管子蕴含着极为重要的历史文化信息,体现了中外文明交融的鲜明特色。从丝绸之路文化视野探讨胜芳现象,论证胜芳镇兴起于明代,揭示来自域外的筚篥向管子的中国本土化重大转折——材质的变化也发生在明代,可以彰显中国传统文化是在中外文明交融中不断发展、更新有常的结果。这一认知,对于推动一带一路视野下京津冀区域文化研究,也有所裨益。

丝绸之路经济带国际物流绩效对新疆进出口贸易影响研究

自"丝绸之路经济带"建设倡议提出以来,新疆进出口贸易日趋繁荣。该文基于拓展的引力模型和2010—2015年丝绸之路经济带沿线35个国家的面板数据,分析了国际物流绩效对新疆进出口贸易的影响。结果表明:丝绸之路经济带拓展区国家的物流绩效好于重要区国家的,核心区中亚国家物流绩效指数最低;国际物流绩效对新疆进出口贸易额有显著正向影响。物流基础设施质量、国际运输便利性和物流服务能力的改善有利于丝绸之路经济带贸易伙伴与新疆的进出口贸易,海关清关效率、货物运输及时性和货物可追溯性对新疆进出口贸易影响不显著。

扜弥国都考

扜弥是汉晋时期塔里木盆地南道的重要绿洲国家之一。关于其国都地望,学术界曾有过多种说法,未能达成一致。通过对甘肃悬泉出土简牍的解读和对新疆圆沙、喀拉墩两处遗址出土考古材料的分析,本文认为:传世文献所载扜弥改名拘弥之事发生在西汉宣帝年间,其直接原因是国都从扜弥城迁至宁弥城;圆沙古城即原国都扜弥城,形制为西域土著圆城,并受到中亚城制的影响;喀拉墩古城即宁弥城,受汉文化影响,平面为正方形。圆沙古城所在绿洲规模远大于喀拉墩遗址,反映了扜弥迁都后实力大减的史实,并从原南道大国逐渐沦为于阗附庸、最终被兼并。至迟在公元3世纪,扜弥国已不复存在。灭国后,喀拉墩城在于阗的治下继续使用到公元5世纪,之后被彻底放弃。

广东梅州是海上丝绸之路的重要起点——以唐代梅县水车窑为中心的论述

唐代梅县水车窑,最早于20世纪70-80年代的梅县畲江、水车、南口等地的墓葬和窑址中被发现,后来在泰国、菲律宾和印尼等国陆上或水下的考古发掘中又不断被发现,而且从泰国克拉地峡出土和印尼黑石号沉船出水的研究表明,在9-10世纪时,梅县水车窑就与我国古代的湖南长沙窑、浙江越窑、河北邢窑等名窑,同时出现在世界贸易的舞台上,产品远销到了印度洋贸易圈范围,并共同推动了中国古代陶瓷外销第一个高峰时期的到来。所以,有充分的理由和根据,证明梅州也是海上丝绸之路的重要起点。

海上丝绸之路支点港口城市金融创新路径探索

在共建21世纪海上丝绸之路的愿景下,日趋紧密的经贸合作对于沿线支点港口城市的金融服务水平及创新能力提出了更高要求。通过构建莱文(Levine)指标,分析我国16个海上丝绸之路支点港口城市的金融创新能力,并进一步引入工具变量,构建动态面板模型,探究金融环境、金融制度和金融人才因素对样本港口城市金融活跃度和金融规模的影响。结果表明,支点港口城市的金融创新能力大小呈梭形分布,南北差异明显。提高支点港口城市的金融创新能力,应重点促进金融制度双向互补式改革,吸引金融人才落户。同时,支点城市应建设智慧港口,发展港口导向型金融创新,调整产业结构,提高资源配置效率,在新兴产业领域扩大外商合作规模,实现经济平稳健康发展。

丝绸之路经济带沿线国家间进出口效率研究——基于随机前沿引力模型

丝绸之路经济带建设是我国提出的关于跨区域经济合作的重大战略构想,贸易畅通则是其重点内容。为此,本文基于随机前沿引力模型,评估了丝绸之路经济带沿线主要国家之间的出口效率、进口效率及影响因素。结果发现:考察期内丝绸之路经济带的贸易效率总体呈下降趋势,造成实际贸易量低于贸易潜力的主要原因是人为贸易阻力;独联体国家及交通枢纽国家的出口效率表现较好,而发达国家的进口效率普遍较高;我国出口和进口效率分别位居第八位和第十位,说明我国出口仍具有相当潜力,但开放程度有待进一步提高;为扭转贸易效率下滑的趋势,丝绸之路经济带建设应加快推进自贸区谈判和降低关税、提高互联互通和物流水平、加强货币合作和金融风险防范。

中国与“丝绸之路经济带”主要国家经贸关系研究

探寻"丝绸之路经济带"沿线主要国家与中国的双边贸易对其本国经济增长产生的影响,测度其与中国的贸易密集度、HM指数和贸易互补性,分析中国与沿线主要国家经贸发展的现状与潜力。研究发现:在沿线国家与中国的双边贸易中,其进口贸易、出口贸易、总贸易均可诱发该国经济增长,相比而言,对中国出口的诱发效应大于从中国进口的诱发效应;中国与沿线国的人均GDP差距、人口规模、WTO组织变量及经济自由度与沿线国家经济发展正相关,经贸成本与沿线国经济增长负相关;中国和"丝绸之路经济带"沿线主要国家的贸易具有较高依赖度和互补性,沿线主要国家对中国出口产品的依赖程度远远高于中国市场对沿线主要国家出口产品的依赖程度。

论隋唐时期丝路重镇泾州重要的交通战略位置

自古以来,泾州即为金关锁钥之地。泾州位处弹筝峡东口,是东西大道上重要的商贸重镇,更是一夫当关、万夫莫开的战略要冲。隋唐时期,途经泾州之东西驿道,为通向凉州及西域的捷径,当时北方突厥、回鹘历次南下所取之泾原道,重要一段即经其地。回中宫、回中道,多见于秦汉史籍。回中宫的位置应该就在自然环境比较好的泾水河流域,而今泾川县又地当十字路口,秦回中宫应该就在其境内或稍南。到了中晚唐,唐与吐蕃在陇山一带抗衡之际,回中道就成了吐蕃东进、南下的常取之道。

乌鲁木齐周边文化商贸绿色特色小镇建设研究——基于丝绸之路经济带背景

建设乌鲁木齐周边文化商贸绿色特色小镇,不仅符合新疆社会稳定与长治久安的总目标,而且能给新疆历史文化传承和经济发展提供新的活力。本文设计了集丝路民俗文化馆、丝路文化活动中心、丝路语言文化培训中心等六位一体以及包括两大绿色循环带的文化商贸绿色特色小镇构建框架,并分析了特色小镇建设可能带来的经济、社会、文化、生态及国际辐射效应。对于特色小镇建设中可能遇到的政府政策和资金支持力度不够、投融资困难和运营管理不善等问题,可通过出台优惠政策加大基础性建设财政支出、积极吸收第三方机构共同参与建设和创新经营管理,以及提高人才的专业化水平等途径来解决。

汉晋时期南方丝绸之路上的城镇与商业贸易

南方丝绸之路包括两条路线,一条自成都经五尺道、灵关道进入云南,经蜀身毒道至今缅甸、印度及其以西地区。另一条由成都经五尺道进入云南,沿交趾道达今越南北部,前行由北部湾出海。南方丝绸之路开通于两汉时期,汉晋时期道路沿线出现了一些城镇,中国内地与西南边疆及中南半岛等地,相互的商业贸易亦涌现了高潮。

泉州沿海古镇“海丝”文化资源产业化开发探索

泉州是我国古代海上丝绸之路的起点,繁荣的海上贸易历史和独特的自然条件给泉州沿海古镇留下了许多同海上丝绸之路有关的文化资源,造就了泉州独具特色的"海丝"文化。这些"海丝"文化资源饱含着丰厚的历史、科学、艺术价值,是不可再生的资源。需要采取有效的措施保护沿海古镇"海丝"文化资源,并且挖掘其深层的文化内涵,合理地对这些文化资源进行产业化开发,让泉州沿海古镇"海丝"文化资源在新时期发挥新的作用,服务地方经济社会的发展。

舟山群岛新区建设21世纪海上丝绸之路重要节点的优势与路径

打造"21世纪海上丝绸之路"的重要节点,是舟山群岛新区发展的又一重大历史性机遇,必须用好新区平台,借势发力。本文从新区在古代海上丝绸之路中的重要地位切入,分析了新区目前打造重要节点所存在的优势,并从实现港口政策的创新突破,打造海上丝路的经贸特区;推进船舶规模化发展,打造国家最重要的船舶修造基地;强化航道锚地规划建设,打造海上丝路的重要通道;强力提升物流规模和质量,打造海上丝路的物流天堂;加强旅游文化产品宣传,打造海上丝路的游娱胜地;创新融资平台和投资体系,打造海上丝路的金融中心;推动国际人文交流,打造海上丝路的合作中心等七个方面,探索了利用优势建设"21世纪海上丝绸之路"的重要节点的对策。

河西南境的塞垣、古城与穿越祁连山宽谷的丝绸之路

祁连山北西西——南东东向纵谷广泛发育,为游牧民族南北迁徙的天然孔道。先秦至西汉初年、东晋南北朝和中唐至宋,祁连山道是沟通蒙古高原和青藏高原的草原丝绸之路的重要组成部分。祁连山路最重要的是扁都口道,另外还有由一系列支道组成的走廊南山道和姑臧南山道。石羊河、黑河及疏勒河水系穿越的祁连山北麓浅山盆地及河流出山口留下的古城及塞垣遗迹证明了祁连山道的存在,并为复原其具体路线走向提供了线索。