基于改进Bootstrap和Bayesian Bootstrap的小样本产品实时性能可靠性评估

基于失效寿命数据的传统可靠性评估方法一般只能求出相同环境下同一类产品的平均特征,并不能对产品进行实时定量的可靠性分析,对于小样本条件下产品的实时性能可靠性评估更是无能为力,而Bayes方法又容易引起争议。为此,提出了基于改进Bootstrap(改进自助法)仿真和Bayesian Bootstrap(随机加权法)仿真的小样本产品实时性能可靠性评估新方法。这两种方法均是通过数字仿真技术扩大样本量,该方法完全依赖于样品本身的数据,不需要任何主观假设。首先介绍了这两种方法的基本思想,并对传统自助法进行了改进;然后给出了利用该方法计算实时性能可靠性参数的期望与方差的算法,并分析了其适用范围,给出了基于蒙特卡罗仿真的产品实时性能可靠性建模方法;最后通过具体实例验证了该方法的有效性和实用性。

非圆柱状岩样渗透率测定方法实验研究

受岩样渗透率测定仪夹持器形状结构的限制,岩样渗透率测定时,大多要求岩石样品必须加工成规则圆柱状,这种限制性要求使很多岩样无法进行渗透率测定。本实验研究了一种非圆柱状岩样渗透率测定方法,这种方法通过使用国家实用新型专利—岩心分析测试用过渡套(ZL201120152706.1),利用过渡套外圆内方的结构特点,将长方体或正方体岩样放入过渡套中再进行渗透率测试,经同一样品长方体及圆柱体渗透率比对测试,证实两种形状样品渗透率具有良好的正相关性。从而使岩样渗透率测试由圆柱状扩展到长方体和立方体,扩展了渗透率测定仪的适用范围,获取的渗透率数据可以用于研究工作中,具有良好的应用前景。

路面材料导热系数ASU圆柱体试样测试法改进

导热系数是路面材料关键的热物理参数之一,由于路面材料的多相性,现有试验方法在试件制备、测试可操作性等方面仍存在一定的不足。笔者在原ASU圆柱试样法的基础上提出了改进ASU圆柱试样法,改进方法包括采用更符合现场采样的圆柱体试样,减小试样中心导热孔以缩短试样达到温度稳定状态时间,利用外侧橡胶护圈固定表面数据采集热电偶,以及在中心孔填充试验砂等措施,以进一步提高导热系数试验结果的准确性和可操作性。分别采用改进ASU圆柱试样法和原ASU圆柱试样法对已知导热系数的超高分子量聚乙烯材料、美国4个不同州的沥青混凝土和水泥混凝土的导热系数进行了研究。结果表明,通过改进试验设备、采用湿润的有机砂填充试样中心孔洞能够有效降低试验中温度损失,提高温度数据读取的精确性,改进ASU圆柱试样法在试验可操作性、可重复性、用时以及试验结果准确度等方面均得到进一步优化,能够更好地用于沥青混凝土和水泥混凝土路面材料导热系数测量。

路面材料比热容试验优化分析

为提高ASTM试验方法测试路面材料比热容的精确度,设计了一种基于智能数据采集系统的路面材料比热容测试方法——改进圆柱体试样法.采用ASTM法和改进圆柱体试样法对标准黄铜试件的比热容进行对比研究,并基于改进圆柱体试样法对美国4个州的路面材料比热容进行测试.试验结果表明,改进圆柱体试样法的试验时间较ASTM法减少10 min,多次重复试验结果的标准差仅为ASTM法的1/2,A类不确定度和相对误差也低于ASTM法,试验结果可信度较高.

X射线荧光光谱同时测定铝土矿石主次量组分

以无水四硼酸锂作熔剂,硝酸铵为氧化剂,碘化钾为脱模剂。在高频熔样机上于1050℃熔融,制成玻璃片,使用标准曲线对谱线重叠干扰和基体效应进行校正,建立XRF测定铝土矿中Fe2O3、SiO2、Al2O3、CaO、MgO、MnO的分析方法。该方法经标准样品和检测样品外部比对结果验证,其结果准确,可靠,方法快速、简便。

新生儿病房ESBL菌监测及其预防护理措施研究

目的探讨新生儿病房ESBL菌感染状况及其预防护理措施。方法选取符合标准的650例新生儿进行ESBL菌筛查。采集新生儿住院24h内和72~96h的粪便标本及鼻咽拭子标本进行检测,并对标本进行ESBL菌培养、药敏试验、生化鉴定及ESBL菌基因型分析。结果住院72~96h新生儿粪便标本以及鼻咽拭子标本中ESBL菌阳性率均明显高于住院24h内,差异有统计学意义(P<0.05);四种类型的新生儿院内感染ESBL菌情况比较差异无统计学意义(P>0.05);ESBL菌对亚胺培南以及头孢西叮敏感,对其余抗生素明显耐药。结论新生儿院内感染ESBL菌情况较为普遍,采取具有针对性的护理措施能够改善新生儿住院72~96h感染ESBL菌的情况,并有助于缩短住院时间以及降低住院费用。

煤炭检验检测机构质量控制存在问题及改进方法

煤炭检验检测机构可通过改进内部质量控制以解决质量控制工作中存在的问题。简述质量控制原则,结合实际工作情况并根据检验检测机构实验室内部质量控制的工作内容、实施方案和工作原则,通过人员比对、人员监督、留样再测、使用标准物质进行质控等方法,从人员问题、样品控制及数据处理等方面阐述质量控制中存在的突出问题。提出改进内部质量控制的方法,主要包括加强人员培训、开展质量管理例会、改变样品保存方法、提高数据处理的及时性等,以期确保检验检测机构的检测质量。

皮带中部采样机偏倚试验改良方法及应用

在实际应用过程中,《煤炭机械化采样第3部分精密度测定和偏倚试验》(GB/T 19494.3-2004)规定的皮带中部采样机偏倚试验方法,每次启停输煤皮带只能采集一对偏倚试验样品,整个偏倚试验需要连续带负荷启停输煤皮带至少20次,存在较大的安全风险。为有效降低设备和人员作业风险,保障企业安全生产,在不影响试验结果代表性的前提下,结合光电传感器控制技术提出了皮带中部采样机偏倚试验的改良方法,并进行了例证。改良方法的关键是:停止输送带,人工按顺序依次采集一系列的参比样,然后启动输煤皮带,通过光电传感器控制采样头在参比样采样区的旁边依序采集一系列的系统样。如此操作可实现通过启停一次输送皮带完成多对的系统样和参比样的采集。这样极大减少了偏倚试验全过程输送带的启停次数,进而在缩短了试验时间,降低了安全风险的同时,保证了系统样和参比样的采样代表性。结果表明:在95%置信水平下,采用改良法进行偏倚试验时,皮带中部采样机的全水分偏倚和灰分偏倚分别为0.37%和0.60%,均小于最大允许偏倚0.70%和0.80%。改良法的皮带启停次数与偏倚试验组数和采样机安装位置、运行参数有关。采用改良法进行偏倚试验的皮带启停次数远小于GB/T 19494.3-2004规定方法开展的次数。

沥青混合料车辙试验改进方法

分析了现行规范中车辙试验方法与路面实际存在的区别,提出在检验重载车辙时降低加载速度,补充开展沥青面层的全厚式车辙试验,在全厚式试件中形成温度梯度的车辙试验改进方法。改进了车辙试验机,提出不同加载速度下车辙试验时长确定方法和动稳定度计算方法,利用改进车辙试验机开展了沥青混合料重载低速车辙试验、均匀温度场与温度梯度下全厚式试件的车辙试验,并基于车辙试验改进方法提出了沥青混合料抗车辙性能评价方法。试验结果表明：加载速度降低2/3将使沥青混合料动稳定度下降50%~70%,全厚式试件动稳定度比表面层沥青混合料动稳定度低20%~50%,这样可充分解释上坡沥青路面产生的车辙现象,车辙试验改进方法可行。

围护结构非高斯风压极值估计的改进独立风暴法

为获得具有确定保证率的围护结构设计风荷载,提出了针对较小容量样本的极值概率分析方法——改进独立风暴法,基本思路是采用自相关分析技术提取单段风压时程的多个独立峰值,进而结合加权最小二乘法对独立峰值进行概率分析,获得样本极值的最优无偏估计。由于样本抽取时保证了各峰值的独立性,且各独立峰值的形成机制具有较好的一致性,因此应用这一方法可对较小容量样本获得较为精确的极值概率模型。结合多次采样风洞试验,将改进独立风暴法与峰值因子法、改进峰值因子法和Sadek-Simiu法进行了对比,结果表明,前者可对较小容量样本获得极值概率模型的解析表达,进而获得具有指定分位点的极值,从而提高了概率分析方法在实际围护结构抗风设计中的适用性。