复杂地质下预应力型钢支撑支护技术

随着国家城市化进程深入推进,基坑工程向着更深更广的方向发展,传统的混凝土支撑体系受其施工方式限制,造成其他工序作业不便,相比之下预应力型钢支撑支护技术能有效弥补混凝土支撑体系的不足。文章结合杭州新浦嘉园项目,对比分析两种支撑支护技术的优缺点,介绍了预应力型钢支撑支护原理、布置原则,同时结合项目监测结果,验证了预应力型钢支撑支护技术既能保证深基坑工程施工安全,也能达到提质增效的效果。

复杂环境下多种组合支护深基坑的变形控制及响应研究

为了客观分析复杂环境基坑中不同组合支护下深基坑的变形响应特征和支护结构的变形协调作用,定量评价支护作用效果,以成都市区某变电站深基坑工程为依托,结合监测资料,采用FLAC^(3D)对该基坑各开挖支护阶段进行数值反演,对比研究不同支护土体开挖过程中的坑壁侧移、地表沉降及考虑多因素的支护综合作用效果,揭示基坑响应规律。研究表明:桩撑式结构水平约束能力较强,桩锚式支护抗沉降效果明显,结合2种组合结构可同时控制地表沉降和基坑顶部的侧向变形;减小锚索施加角度可有效减小空间效应的影响,桩锚式支护空间横向约束效果较好,但桩身弯矩和剪力较大;模糊综合评价结果表明2种组合支护方案可以更好地协调复杂环境适应性与结构变形能力;对比其他基坑案例,本基坑围护结构侧移及地表沉降较小,围护结构侧移最大值δ_(hm)介于(0.02%~0.13%)H_(e)(H_(e)为开挖深度)之间,地表沉降最大值δ_(vm)介于(0.03%H_(e)-1.6)~(0.03%H_(e)-4.1)之间,线性拟合结果为δ_(vm)=0.15δ_(hm)。研究结果可为同样复杂环境条件下,以安全和经济效益为主控因素的深基坑工程提供参考。

基于改进熵权-DEMATEL-ISM的富水软土层深基坑施工安全风险评估

为研究地铁深基坑各因素之间的动态联系,提高地下工程施工风险评估准确性,提出改进熵权-DEMATEL-ISM(决策实验室法与解释结构模型)动态风险评估模型。以广州某地铁深基坑为例,将改进熵权-DEMATEL结合计算风险评价指标的组合权重以识取关键驱动因素,基于DEMATEL-ISM法对影响因子进行层级划分,综合分析各风险指标间关联性。最后经模糊综合评价计算隶属度函数和综合评价值。研究结果表明:深基坑施工过程中最关键影响因素为施工质量管理,综合施工风险等级为Ⅱ级,结果与实际情况相符,验证该方法的有效性。研究结果可为富水软土深基坑施工风险分析提供参考。

深基坑支护方案的模糊综合评价

深基坑支护方案的选择主要可以从安全可行、经济合理、环境影响以及施工技术这四个大的影响因素考虑。为了更加严谨的选出深基坑支护方案,需对这四个因素进行分层考虑,由此引入层次分析法,建立层次结构模型图,计算出各指标因素权重,再通过模糊综合评价法,计算各支护方案总综合评价值,从而确定最优支护方案,结合工程实例验证了该方法的可行性。

基于模糊综合评价法的深基坑支护方案优选

为了实现深基坑多个支护方案的有效评估和优选,对镇江市某深基坑工程的支护方案进行研究。首先,从安全性、工程造价、工期、环保和施工便捷程度5个方面出发,建立了深基坑支护方案的评价指标体系。其次,通过业内专家对排桩+排桩、排桩+型钢水泥土墙和排桩+复合土钉墙3种支护方案进行评价打分,并结合AHP确定评价因素的权重;最后,运用分级法合成模糊矩阵,建立了深基坑支护方案模糊综合评价模型。评价结果表明:排桩+复合土钉墙支护方案最优。通过评价优选的支护方案与实际工程施工情况相符,验证了模糊综合评价模型在深基坑支护方案决策过程中的适用性,可为深基坑支护方案的决策提供参考。

预制矩形桩结合旋喷锚索在软土基坑中的应用

软土地区深基坑支护易出现安全和质量事故,文章结合实例详细介绍了预制矩形桩结合旋喷锚索支护形式在软土深基坑中的应用,首先通过挡土构件的选型和内支撑或锚杆的选择,确定了最终的支护方案,即预制矩形桩结合旋喷锚索支护,然后对具体的支护结构施工进行了分析。最终方案成功实施,取得了良好的社会和经济效益,希望为类似软土地区支护工程提供有益参考。

基坑支护方案的改进AHP与多级模糊综合评判

在研究与基坑支护方案评价有关的各项指标的基础之上,建立了一套较为完整的基坑支护系统评价指标体系。改进传统的层次分析法使判断矩阵自然满足一致性检验,并计算得到各评价指标的权重;对于定量指标采用隶属函数法确定其隶属度,而对于定性指标,则对其评语进行模糊化处理,从而有效地降低了主观因素对评判结果的影响并得到其模糊评价矩阵。最后按照多级模糊综合评判法对基坑支护系统评价指标体系依次进行一级、二级和三级模糊综合评判,由此获得最优基坑支护方案。

深基坑支护方案的模糊综合评判

为了对深基坑支护方案进行评价,通过建立深基坑支护方案的模糊综合评判法,首先依据深基坑安全等级和变形控制等级初步选择方案,按安全可行、经济合理、环境保护、施工便捷等基本准则进行一级模糊评判。然后根据支护体系设计应满足强度、变形和稳定性验算等基本原则,确定影响安全性的因素,根据支护体系施工费用、土方开挖费、施工监测及检测费、环保费用等基本原则,确定影响经济性的因素,最后根据施工对周围居民生活的影响、施工对周围建筑物和地下管线的影响、施工产生的次生灾害影响等基本原则,确定影响环境保护的因素。最后进行现场工程支护方案模糊评判优选分析。

地铁深基坑支护方案优选的模糊概率方法

根据地铁深基坑支护工程的特点,建立了支护方案评价的指标体系,并将模糊概率理论与层次分析法(AHP)相结合,构造了地铁深基坑支护方案优选的模糊概率综合评价模型。在此评价模型中,提出了模糊权重的概念,可充分考虑权重的模糊性,避免了传统方法在权重取值上的局限性。实例分析表明,该模型概念清晰,理论严密,计算简单,适用范围广,且评价结果客观可靠,为工程决策者提供了一种科学有效的评价方法。

基于改进AHP法的深基坑支护方案多目标模糊决策研究

深基坑工程是一项复杂的系统工程,支护方案的决策受众多不确定、模糊因素的影响。为了处理这样不完全信息下的决策问题,采用基于模糊数学的理论与方法,建立深基坑支护方案决策的多目标、多层次优选模型,并对传统的AHP方法加以改进。实例表明,该方法用于基坑支护方案的决策是可行的、有效的。

深基坑支护的多目标多层次系统多维模糊决策

基于深基坑工程及其支护体系知识，综合应用系统工程的模糊模式识别理论与模糊关系优选理论，建立深基坑支护体系的多目标多层次系统多维模糊决策理论模型．有效地解决了受众多模糊性与不确定性因素影响的深基坑支护方案的多目标优化决策问题．并将该方法应用于工程实际中。

软土地区深基坑支护方案优选模型研究及应用

深基坑支护方案优选是一项十分复杂的系统工程,其影响因素具有信息不完全性、不确定性以及模糊性等特点。针对模糊数学综合评判法在算法、权重确定等方面存在的问题,从安全可行性、环境保护、施工便捷性、经济合理性4个方面构建了适用于软土地区深基坑支护方案优选的多层次、多目标模糊数学综合评价的改进模型及其指标体系。应用实例表明,此方法科学实用、操作简便,具有一定的实际应用价值,可为相关工程提供参考借鉴。

模糊综合评判法在深基坑支护选型中的应用

模糊综合评判法是一个较科学的方法,若联合层次分析法一起使用,不仅可以方便快捷的确定权重值,还可以降低层次分析法中人的主观性影响,使优选方法科学易行。本文通过具体的施工实例,较为详细的阐述了模糊综合评判法联合层次分析法在深基坑支护选型中的应用,并确定了最合适于本工程的支护方法。

基于组合权重的基坑支护方案模糊物元优选

针对深基坑支护方案优选决策多属性、确定性与不确定性共存的特点,从安全性、经济性和可行性3个角度出发,综合考虑影响支护方案的定量、非定量指标,选取技术先进性、类似方案成功率、稳定性、成本、工期、地质情况、环境条件和对环境的影响程度8个指标,建立了基坑支护方案的模型.在评价过程中,引用信息熵所反映数据本身的效用值来计算指标的熵权和层次分析法求得的专家权重来求得综合权重,用方案的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元,通过计算与标准模糊物元之间的欧式贴近度来实现方案的排序与择优.以长沙某基坑支护方案为例证明了该方法应用于支护方案优选的有效性和可行性,研究表明该模型可有效地避免权重分配困难的问题,通过评价样本与评价标准之间的远近关系,得出待选方案的欧式贴近度分别为96.7%、84.3%和88.9%,从而选取方案一,进而为基坑支护方案综合评价提供了一种新思路.

基于改进群组与模糊软集的深基坑开挖过程安全风险评价

为确保地铁车站深基坑施工过程安全可靠,提出基于改进群组G2与广义模糊软集相结合的安全风险评估方法.首先,结合工程实际,辨识出开挖过程包含的七个风险点;然后,构建一个包含6个一级指标和25个二级指标的深基坑开挖过程安全风险评价指标体系;第三,在提炼出各风险点的风险因子前提下,基于改进群组G2法对评价指标赋权;最后,采用模糊软集方法对该地铁车站深基坑工程进行综合评价.研究结果表明,基于改进群组与模糊软集的综合评价方法能实现对结构复杂、动态影响因素较多的地铁车站深基坑开挖过程的安全可靠性进行有效评估.

基于改进支持向量机的深基坑变形预测

深基坑变形监测与预测是深基坑设计施工中的一个重要的环节,准确地预测深基坑未来的变形,是深基坑变形监测的最终目的。针对传统常用预测方法存在一定的局限性这个问题,结合支持向量机的研究现状,提出将能够有效地解决小样本、非线性、高维数、局部极小等问题的支持向量机模型应用于深基坑变形预测的方法。具体方法是:采用粒子群算法对支持向量机的相关参数进行寻优,得到改进支持向量机预测模型,然后将其预测结果与传统的支持向量机模型、Elman动态神经网络模型预测结果进行比较,最后采用均方误差、平方和误差、平均相对误差对预测效果进行评价。实验结果表明,基于改进支持向量机预测模型用于变形预测是可行的,且能更好地反映深基坑系统的动态非线性特点,具有一定的优越性与工程应用推广价值。

层次分析法在深基坑支护方案优选中的综合应用

深基坑支护方案的选择主要从安全可行、施工便捷、经济合理和环境保护4个方面的因素考虑.为了选择出最优的深基坑支护方案,采用层次分析法对不同的基坑支护方案作出了评判,通过建立评估递阶层次模型,将复杂的问题简单化,并采用最大特征根法求解判断矩阵各因素的权重值,最后通过模糊综合评判法计算得到一个定量的综合评判结果,该结果为深基坑支护方案的选择提供了依据.通过工程实例验证了该方法的可行性与实用性.

基于改性模糊相似的深基坑支护方案决策法

模糊相似选择法中存在着建立模糊相似关系矩阵和λ截矩阵计算量大的缺点,介绍了一种简便的等价改进方法,将其运用到深基坑支护方案的决策中,并与改进前的模糊相似决策结果进行对比,得到了一致的结论。

深基坑支护方案优选中层次分析法的应用研究

深基坑支护方案的选择主要从安全可行、施工便捷、经济合理和环境保护4个方面的因素考虑。采用层次分析法对基坑支护方案作出评判,通过建立评估递阶层次模型,将复杂的问题简单化。采用最大特征根法求解判断矩阵各因素的权重值,最后通过模糊综合评判法计算得到了一个定量的综合评判结果,该结果为深基坑支护方案的选择提供了依据。通过工程实例验证了该方法的可行性与实用性。

深基坑混合支撑体系设计改进

通过美兰机场隧道加宽段和车站深基坑的工程实践,研究应用了上部钢筋混凝土支撑、中部锚索支撑、下部钢支撑的混合支撑体系。采用FLAC软件,对基坑的开挖过程进行模拟,研究车站深基坑混合支撑围护结构的内力与变形规律,分析影响基坑稳定的主要因素,完善和丰富该类围护结构内力与变形的计算理论,验证本工程施工方案的安全及经济可行性,为今后类似基坑的施工设计提供借鉴。