New Improved Variational Homotopy Perturbation Method for Bratu-Type Problems

This research paper deals with the boundary and initial value problems for the Bratu-type model by using the New Improved Variational Homotopy Perturbation Method. The New Method does not require discritization, linearization or any restrictive assumption of any form in providing analytical or approximate solutions to linear and nonlinear equation without the integral related with nonlinear term. Theses virtues make it to be reliable and its efficiency is demonstrated with numerical examples.

基于密切值决策方法的伊阿铁路走向规划研究

铁路线路方案比选是复杂的多目标决策问题,科学合理的开展线路方案比选对合理确定线路走向极其重要。采用改进密切值决策方法作为铁路线路方案比选的理论支撑,选取建筑长度、桥隧总长、伊阿铁路投资、路网中区域3条铁路的总投资、覆盖经济据点、运量吸引及路网布局等7个因子作为评价指标,利用层次分析法计算评价因子的权重,引入欧氏距离概念得到各方案与最优点和最劣点的“距离”,并计算相应的密切值,进而对线路方案排序择优。以新建伊宁至阿克苏铁路线路走向方案比选为例,结合上述理论方法进行实例研究。研究表明,采用层次分析法计算评价因子权重,采用改进密切值决策方法对方案进行排序择优具有逻辑严谨、形象客观等特点,该方法是适用于铁路线路方案比选的理论方法。

计及参与成本贡献的用户侧云储能服务及其纳什议价模型

为了解决以共享经济概念为基础的云储能服务中用户与运营商之间的成本贡献及收益分配问题,提出了计及参与成本贡献的用户侧云储能服务及其纳什议价模型,对运营商独立投资的集中式云储能服务进行定价。在所述服务框架中,运营商优先对充放电需求互补的用户交换电能,再通过充放电或购售电来满足总体的净充放电需求;然后,采用Shapley值法为用户分配储能损耗贡献度,并综合考虑用户的新能源余量能量互济率及虚拟储能利用率,对分配结果改进,以进一步刻画用户服务费的差异性;最后,求解计及用户成本贡献的纳什议价模型,计算各用户的服务费。算例结果表明:所提方法减小了储能充放电损耗及总体用能成本,并提升了新能源消纳率;且改进Shapley值法的分配结果促进了用户将新能源余量上网及按需租赁虚拟储能。同时,纳什议价模型在保证用户服务费差异合理的前提下,兼顾了用户群体和运营商之间的利益诉求,促进了双方合作。

多能联盟低碳运营决策方法研究框架与展望

在多能互补运营方式基础上考虑各主体合作稳定性,进一步提出由风电、光伏、水电、火电构成的多能联盟运营模式,并通过知识图谱方法对多能联盟相关研究进行关键词共现及发展脉络分析,探讨该领域研究热点及不足之处。构建多能联盟低碳运营决策方法研究框架,总体包括三部分,一是基于各主体信息对称,设计联盟内碳配共享机制,约束火电碳排放并提升联盟参与电-碳-绿证市场的交易份额,获得规模性低碳经济收益;二是联盟以综合收益最大为目标进行电-碳-绿证协同优化运营,并考虑各主体收益分配均衡性,分析主体对联盟收益多重贡献因素,改进基于shapley值的收益分配方法,提升各能源合作运营稳定性,实现联盟多能源互补高效运营;三是基于DEA建立多能联盟低碳运营决策方法,通过联盟运营效率指标变化规律,制定多能源调度优化策略。该研究可实现以合作利益最大化驱动各主体参与联盟运营,为新型电力系统低碳优化运营研究提供理论参考。

改进挣值法在道路施工项目成本控制中的应用

针对挣值法无法确定偏差大到什么程度才需采取纠偏措施,成本控制效果不理想的问题,文章提出了一种改进的挣值法。该方法引入相对成本偏差和相对进度偏差两个指标,根据相对成本偏差的大小为项目及其每道工序各设置一个阈值,并给出了进行成本分析的Excel小程序,一旦相对成本偏差超出阈值范围,立即采取纠偏措施。将该方法应用于施工项目的成本控制,结果表明,只要在Excel表中输入成本控制的基数据,Excel便立刻输出项目及其每道工序的成本偏差、进度偏差、相对成本偏差等评价指标,通过查看工序的相对成本偏差,即可知道偏差来源工序,便于对成本进行实时监控,有效解决了无法根据成本偏差和成本绩效指数判断实际成本与计划成本是否发生较大偏离的问题。

基于改进Shapley值法的风-光-水-储多主体互补发电系统合作增益分配策略

为了充分发挥系统中可调节资源的自身优势,利用变速抽水蓄能机组配合小水电机组进行常规调节,并考虑变速抽水蓄能机组的快速响应特性,提出了兼顾系统小时级以及秒级安全性的风-光-水-储多主体互补发电系统的联合优化调度模型。为了降低合作博弈高效性算法线性增长的计算复杂度,基于改进Shapely值法提出了一种大规模利益主体的合作增量效益(增益)分配策略。通过资源聚合,对高维度问题进行降维处理,利用Shapley值法进行初始分配;构建合作增益贡献指标,采用非对称纳什谈判理论对同类型的不同主体进行细化分配。以某流域风-光-水-储10主体互补发电系统为仿真算例,结果表明:抽水蓄能机组与小水电机组互补运行可以提升系统的灵活性和安全性;基于改进Shapley值法的合作增益分配策略具有计算高效性以及应用可行性。

基于改进领结模型的老旧小区改造项目风险管理探究

我国城市建设正在从“增量扩张”向“存量更新”转型,其中老旧小区改造已成为“十四五”规划中有关城市更新中的一项重要惠民举措,但老旧小区改造过程中存在诸多风险,一定程度上阻碍了城市更新的进程,故有必要系统地展开老旧小区改造项目风险识别、评价及管理相关研究。本文提出一种老旧小区改造风险管理方案,首先通过文献梳理及专家咨询较全面地归纳出当前老旧小区改造中潜在的风险因素;然后,构建老旧小区改造风险识别管理方法,即在老旧小区改造项目风险识别的基础上,采用Borda序值法对项目中风险因素的重要程度进行定量化排序,运用改进领结模型对涵盖重要风险因素的施工场景展开研究,分析施工过程中可能发生的事故,并设置预防和缓解屏障以降低事故发生概率和减轻后果影响。最后,以S市某老旧小区改造实际项目风险评价管理为研究案例,测试了本文构建的老旧小区改造风险识别与管理方法的有效性、可行性。

寒冷地区农村建筑节能敏感性及经济性分析

以寒冷地区农村典型砖混结构建筑为基准,对其各项节能措施进行优化和局部敏感性分析,采用全寿命周期费用法和净现值法对各项节能措施进行经济性评价和静态回收期计算。建筑节能设计敏感性大小依次为建筑气密性>外墙保温>屋面保温>外窗传热系数>外窗SHGC>地面保温。采用装配式建房节能模块外墙和屋面的最佳保温层厚度均为110 mm,外窗最佳传热系数为2.5 W/(m^(2)·K)。

基于土地利用变化的温州市生态系统服务价值评价

【目的】通过对温州市近20年间土地利用变化和生态系统服务价值的研究,掌握温州市的生态综合整治效果,为温州市的空间规划、生态综合保护与政策制定提供科学基础,助力温州市的城市发展。【方法】本研究基于2000、2010、2020年的土地利用数据,采用面积转移矩阵、土地利用动态度等方法对温州市2000—2020年土地利用的动态变化进行模拟分析,并基于改进的谢高地生态系统服务价值当量表,对研究时段内温州市的生态系统服务价值进行定量的分析。【结果】①温州市的林地面积最大,林地和水域面积均处于上升的态势,建设用地大幅扩张,周边耕地大幅减少;②2000—2020年,温州市的生态系统服务价值整体始终处于上升的趋势,其中林地的贡献度最为显著,占比超过80%;③在研究时段内,单项生态系统服务均表现为调节服务>支持服务>供给服务>文化服务。【结论】近20年间温州市的生态保护成效显著,生态环境得到了明显改善。

基于改进决策树的新能源发电功率异常值检测研究

新能源发电功率数据较多且复杂程度高,为检测出新能源发电功率异常值并及时采取相应措施,保障发电系统的稳定运行,提出一种基于改进决策树的新能源发电功率异常值检测方法。精细化区分新能源发电功率数据,并基于改进决策树构建新能源发电功率异常值检测模型。通过该模型检测新能源发电功率异常值。实验结果表明,该研究方法的检测精确率较高,具有实用性。

基于改进Myerson值法的云储能双层优化运营模型

为深度挖掘集中式共享储能与分布式储能的在未来新型能源结构中的作用,提出了一种考虑多主体价值协同的云储能双层优化运营模型。首先,建立了综合利用共享储能规模效应和分布式储能用户互补性的云储能双层模型。其中,上层目标函数为考虑共享储能全生命周期成本的日经济效益最优;下层以用户联盟日运行成本最低为目标,并通过目标级联分析法(ATC)双层并行优化求解。为兼顾各参与主体利益及实现路径,提出改进Myerson值法解决链式联盟成本分摊和用户群带来的维数灾问题。最后,仿真结果表明,该模型可进一步提升社会整体层面上对清洁能源的消纳能力,且所提成本分摊方法能实现多方共赢,为未来用户侧大规模储能应用提供参考。

区块链下虚拟电厂混合储能容量优化配置及收益分配

为促进新能源消纳,实现虚拟电厂的价值最大化,以风电商、光伏商和储能商为收益主体构建虚拟电厂参与电力交易。首先,构建区块链下的包含蓄电池和超级电容的风、光、储虚拟电厂结构;其次,基于区块链中共享的发电数据、用能数据和运行数据等参数,提出混合储能充放电策略和以混合储能成本最低为目标的容量优化配置方法,并采用粒子群算法求解;再次,以区块链应用程度、风险偏好、合作意愿及参与程度为因素改进Shapley值法,建立收益修正模型,并分析区块链下基于智能合约的收益分配过程;最后,通过算例仿真及结果分析,验证所建模型及方法的可行性与适用性。

不规则境界露天矿剥离物动态规划研究

为解决露天矿数年内排土规划整体优化问题,采用动态规划方法进行排土规划研究,总结了境界由完全收缩转完全扩张过程中排弃量与综合运距的关系式,以累计运输费用净现值最小为最优值函数,对内排及加高量、采场与内排土场的最小追踪距离、内排土场与内排加高区域的最小安全距离进行约束,建立了内排及加高运距状态转移方程,构建出剥离物综合运距动态规划模型。以某露天矿为例,采用顺序递推法进行求解,确定了该矿未来7年的内排及加高排弃量、运距、坑底追踪距离等。研究结果表明:动态规划法相比于现有等追踪距离排土方案,运输费用净现值降低3955万元,优化效果较好。研究结论可为露天矿排土工程提供参考。

考虑净现值的页岩气藏压裂水平井参数优化研究

为了弄清页岩气藏压裂水平井生产动态和参数优化方法,文中基于双重介质和离散裂缝理论,建立了页岩气藏压裂水平井渗流数学模型,采用有限差分方法对数学模型进行数值求解;提出了以净现值最优为目标的页岩气藏压裂水平井参数优化方法,模拟井间距、单段簇数和裂缝半长对压裂水平井生产动态的影响,分析了产量最大化和净现值最优2种目标下的参数取值。研究结果表明:随着井间距的减小、单段簇数的增加和裂缝半长的增大,压裂水平井累计产气量增量先增大、后减小;以产量最大化为目标优化的井间距和裂缝半长偏小,单段簇数偏大,而以净现值为优化目标可以兼顾初期产量和投资收益,实现优化结果的双重最优。

中国特色社会主义教育强国建设的根本性问题

基于习近平总书记在主持中央政治局第五次集体学习时就建设教育强国发表的重要讲话,采用政策文本分析的逻辑思辨,集中梳理阐释“什么是教育强国、为什么要建设教育强国、建设什么样的教育强国、怎样建设教育强国”等“中国特色社会主义教育强国”建设的根本性问题,并就其间隐含的建设教育强国的相关原则、理念导向、分项任务、推进举措等做归结阐述,对其他教育强国建设的基础性问题做拓展思考。

基于VSP子波谱模拟的谱比法Q值提取及在提高地震分辨率中的应用

地震分辨率一直是地震勘探追求的目标,而地震波的高频成分由于地下介质的吸收衰减损失严重。品质因子Q是表征地下介质对地震波吸收衰减特性的一个重要参量,不仅反映介质的内部本质特征,同时也是油气识别的重要指示因子,因此准确估算Q值对地震资料处理及储层预测具有一定意义。VSP采用井中接收的方式接收地震波,VSP资料中的直达波单程传播,能较好地反映地下介质的吸收作用,与地面地震相比,采用VSP进行Q值提取更为准确。本文在传统谱比法基础上,考虑反射系数及噪声对Q值求取的影响,提出了基于VSP子波谱模拟的谱比法Q值提取方法,采用子波谱模拟的方式消除地层反射系数对ZVSP下行地震子波的影响,在子波谱基础上利用谱比法求取井点处的Q值,然后利用井点处Q值与地层速度的关系外推建立Q场,利用建立的Q场进行驱动地面地震提高分辨率处理。采用此法对含有VSP资料的地震工区进行Q值提取及驱动地面地震提高分辨率处理,效果较好。

源-荷应用场景下储热式电锅炉投资经济性分析

储热式电锅炉是一种电-热转换设备,可应用在电力系统的源、荷两侧,提升系统灵活性。为分析储热式电锅炉投资经济性,首先,基于储热式电锅炉在源-荷场景下运行模式的差异,构建不同场景下储热式电锅炉运行约束模型,分析不同模式下投资主体经济效益和社会综合效益构成;其次,基于时序生产模拟,以年度经济效益最大为目标,建立储热式电锅炉投资主体经济效益优化模型;最后,基于净现值法分析评估储热式电采暖投资主体的投资经济性,并以“三北”地区某省级电网开展实例分析,依据东北电力辅助服务市场运营规则测算,结果表明:不同应用模式均具有明显社会综合效益,热电厂投资模式的盈利能力最强,风电场投资模式和荷侧独立主体投资模式经济上不可持续,需要调整相应的市场运营策略。

基于改进挣值法的地铁项目进度-成本管理研究

传统挣值法在进行项目进度-成本管理中注重从项目整体出发,反映不了项目中关键链和非关键链的实际进展情况。因此,本文采用一种基于关键链的改进挣值法,将关键链理论引入到传统挣值法中,分析出地铁项目进展中关键链和非关键链的进度-成本状况。通过对地铁项目案例的应用,印证了改进挣值法在地铁项目中有着良好的应用效果。将改进挣值法应用于地铁站施工项目中,不仅丰富了其理论体系,而且对地铁站施工进度管理具有重要实践意义。

航空公司干支线联运收益分配问题研究

搭建和完善干支线航空网络是构建现代民航运输体系的必然要求和发展趋势,而理想的航空公司合作收益分配方案是促进航空干支线联运的前提条件。以分别运营干线和支线航班的两家航空公司为研究对象,根据国内支线航空发展现状和市场特点,构建了合作和不合作情况下的收益函数,并以“格尔木-西宁-成都”联运为例进行算例分析。结果表明,通过基于Shapley值法提出的改进收益分配方案,两家航空公司最终收益分配额较合作之前都有所提高。与合作初始收益分配方案相比,改进后的分配方案考虑了边际贡献以外的其他影响收益分配的重要因素,并可通过调整其权重来优化分配结果。采用效率降低的敏感性分析验证了优化后的收益分配模型更加公平合理,为解决航空干支线联运收益分配问题提供了更稳定的方案。

基于改进重置成本法的高速公路资产评估技术研究与系统实现

本文通过对比分析当前主流的资产评估方法,同时对高速公路资产评估特性进行研究,在传统的重置成本法资产评估的基础上,引进高速公路车流量、维修次数和环境因素等指标,设计一种基于改进重置成本法的高速公路资产评估方法,并以此为基础设计开发资产价值评估系统,完成三十余条高速公路进行评估工作,为高速公路资管管理提供支撑。