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Study On Pattern Design of Men's Tailored-suit Sleeve
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作者 李兴刚 李俊 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 2000年第4期34-39,共6页
Sleeve pattern design of men’ s tailored - suit is one of the most difficult problems of clothing pattern design. Based on the experimental studies of armhole girth, the difference of armhole width and crown height, ... Sleeve pattern design of men’ s tailored - suit is one of the most difficult problems of clothing pattern design. Based on the experimental studies of armhole girth, the difference of armhole width and crown height, crown angle, under sleeve curve’s diagonal line length, crown ease and its distribution rule, this paper mainly deals with the sleeve pattern design of tailored - suit for Chinese men. The influences of these factors are discussed and furthermore, some qualitative, quantifiable conclusions are drawn to design perfect pattern of men’ s tailored - suit sleeve. 展开更多
关键词 men’ s TAILORED - suit SLEEVE pattern design comfort
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原位冶金法制备WC/Ni复合材料的形貌特性及性能研究
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作者 程光辉 郭江 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2015年第2期5-9,共5页
研究了采用直流电弧原位冶金技术制备WC/Ni复合材料的方法和组织性能。试验结果表明,生成的WC颗粒在制备的WC/Ni复合材料的底部和顶部中的分布和尺寸都不同,底部分布较少并成散乱分布,尺寸达到100~200μm;顶部分布较多且有序分布,尺寸为... 研究了采用直流电弧原位冶金技术制备WC/Ni复合材料的方法和组织性能。试验结果表明,生成的WC颗粒在制备的WC/Ni复合材料的底部和顶部中的分布和尺寸都不同,底部分布较少并成散乱分布,尺寸达到100~200μm;顶部分布较多且有序分布,尺寸为10~20μm。基体为Al0.9Ni4.22相且硬度整体一致,WC组织颗粒的宏观形貌为三棱柱,微观则为层片状结构,且其硬度根据所处位置不同而有一定变化,最大值可达到2 331.99 HV。 展开更多
关键词 原位冶金 WC/Ni复合材料 微观形态
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《影子传说——文件超级隐身术》补遗
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作者 程兵 《网上俱乐部(电脑安全专家)》 2005年第2期82-82,共1页
在上期文章中介绍了用Steganos Securty 这一软件将文件加密隐身。文章很精彩,但软件本身却是一款共享软件(有使用次数的限制),过了期限就得花“银子”。怎么办呢?其实,如果大家仅仅需要隐身简单的文本文件,用“免费”的DOS命令更为... 在上期文章中介绍了用Steganos Securty 这一软件将文件加密隐身。文章很精彩,但软件本身却是一款共享软件(有使用次数的限制),过了期限就得花“银子”。怎么办呢?其实,如果大家仅仅需要隐身简单的文本文件,用“免费”的DOS命令更为划算,例如在DOS下把一段TXT文件隐藏到JPG图片里面。下面笔者举例说明。 展开更多
关键词 Steganos Securty suitE 文件加密软件 共享软件 工具软件 文本文件 《影子传说-文件超级隐身术》
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基于离散-连续耦合的落锤-路面动态相互作用研究 被引量:3
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作者 刘玉 赵谟涵 +4 位作者 吴超凡 武红娟 龚芳媛 苏沛丰 胡迟春 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期146-158,共13页
落锤冲击是一种典型的中低速碰撞,也是现今工程技术中的重要力学问题。在公路工程领域,一方面利用落锤产生的巨大瞬时冲击力达到压实、加固、微裂、破碎、检测等目的,另一方面是避免过大的冲击力对结构物产生破坏作用。为了探索落锤-路... 落锤冲击是一种典型的中低速碰撞,也是现今工程技术中的重要力学问题。在公路工程领域,一方面利用落锤产生的巨大瞬时冲击力达到压实、加固、微裂、破碎、检测等目的,另一方面是避免过大的冲击力对结构物产生破坏作用。为了探索落锤-路面动态相互作用规律,基于PFC5.0Suite和FLAC3D构建了离散-连续耦合模型,模拟无损和有损状态下水泥路面板承受落锤冲击过程中加速度的变化规律。通过路面无损状态下的仿真结果分析发现:①落锤冲击加速度曲线拥有多个波峰和波谷,且均与路面和落锤参数具有相关性;②冲击加速度峰值与落锤高度和水泥板模量正相关,而与落锤质量负相关;③落锤高度对冲击持续时间影响不大,而落锤质量将显著增长冲击持续时间。通过路面有损状态下的仿真结果分析,发现:①冲击加速度曲线特征点与路面破损状态密切相关;②随着水泥面板破损程度增大,冲击加速度值整体减小,冲击持续时间延长;③落锤高度和质量对路面破损模式的影响差异较大,前者主要引起表面破损,而后者主要引起底部破损。研究认为:落锤冲击加速度特征值与路面破损程度和破损模式之间存在密切的关联,相关研究结果可用于路面破损检测、破碎或微裂状态评价等实际工程中,同时也可为工程器械的改进和研发提供基础支撑。 展开更多
关键词 道路工程 冲击加速度 离散-连续耦合法 落锤-路面相互作用模型 PFC5.0 suite FLAC 3D
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